凌云壮志之风起 凌云壮志之风起
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推进太慢了 8月29日至30日,河南省自然资源厅在洛阳市组织召开G208二淅线洛阳市孟津境改建工程(含新建黄河公铁大桥引线)项目规划选址综合论证会。河南省生态环境厅、林业局、黄河委员会有关负责同志和省级评审专家参加会议。 8月29日下午,河南省自然资源厅国土空间用途管制处副处长王唯带领专家组,到黄河公铁大桥和大坡口互通实地踏勘G208二淅线洛阳市孟津境改建工程(含新建黄河公铁大桥引线)项目,河南纬达勘测规划设计有限公司和河南省交通规划设计研究院在黄河公铁大桥向专家介绍桥位选址的过程、影响因素,论证桥位的唯一性、公铁合建的必要性;在大坡口互通介绍现状交通情况和规划路线,论证设置互通立交的必要性。 30日下午,项目规划选址综合论证会上,河南纬达勘测规划设计有限公司向专家汇报了项目节约集约用地论证分析专章,从项目规划选址、占用耕地和永久基本农田的不可避让性、生态保护红线不可避让性、节约集约用地等方面深度分析了G208二淅线洛阳市孟津境改建工程(含新建黄河公铁大桥引线)项目的用地合规情况。与会专家及相关单位结合29日现场实地勘察情况提出了优化意见。会议一致认为,项目选址合理、用地符合相关国土空间规划管控规则及用地标准,满足社会经济发展的需要,最大化节约集约用地,同意报告修编后上报审批。 洛阳市交通事业发展中心副主任张延波带队,杨善东、白长海、王胜魁参加实地踏勘和论证会,参加会议的还有市自然资源局和孟津区相关负责人员。 G208二淅线洛阳市孟津境改建工程(含新建黄河公铁大桥引线)是《国家公路网规划》中普通国道网北南纵线组成部分,也是洛阳市境内北南向的重要通道。项目位于洛阳市孟津区东北部,起点位于G208二淅线洛阳市与焦作市交界处,跨越黄河与新建焦作至平顶山铁路合建黄河公铁大桥,终点至与G310交叉口(张家凹互通),采用双向六车道一级公路标准,全长约20.989公里。洛阳黄河公铁大桥采用公上铁下,双线铁路加六车道公路断面形式,是洛阳市境内第一座公铁两用的黄河大桥。
速度!洛阳地铁1号线史家湾站主体施工完成,牡丹号已经掘200m “这是值得铭记的一天。”昨日,记者在地铁1号线史家湾站一名建设者的微信朋友圈里看到这样一句话,配的是史家湾站最后一段顶板混凝土浇筑完成的照片。这的确是值得铭记的——史家湾站成为地铁1号线首个完成主体结构施工的车站,已全面转入出入口、风亭等附属结构施工。   标准化施工,让史家湾站成了模板   史家湾站2016年年底正式开建。该站位于中州东路与安居路交叉口,主体为东西向地下二层岛式站台。该站长约206米,宽约19米,高约13米,总建筑面积近1.4万平方米,共设4个出入口。   市轨道交通公司负责人说,史家湾站是我市地铁1号线建设的“领头雁”,为整条线路施工科学有序推进积累了经验,成了标准化施工的模板。   在史家湾站建设之初,我市就引进了业内先进的标准化施工管理体系,在全市范围率先在施工现场设置安全体验区,按照行业最高标准设置平衡木、安全带使用、安全帽撞击、综合用电等体验项目,为地铁建设上了一把安全锁。   施工有序、环保,施工现场成为业内学习典范   在史家湾站,设置在施工现场的各类材料加工区,也均按照标准化进行配套。   以钢筋加工区为例,加工棚可根据不同需求,形成长30米至75米的作业面,施工人员同时为各类机械设备配备了焊烟收集、尾气净化等装置。这些举措有效解决了加工材料堆放无序、占地面积大的问题,同时让施工现场更环保。   如今,这样的标准化施工模式已经推广到其他车站,吸引我市不少建设单位前来学习。   我市地质条件复杂,水文地质分析对地铁施工来讲十分重要。在史家湾站设置降水井、开展降水实验、运用大数据助力水文地质分析成为该站建设的其他亮点。施工人员通过对在洛河区域采集、整理的各类地质数据进行综合分析,为地铁1号线乃至我市整个地铁项目建设的顺利实施提供了重要依据。  力争今年年底,16个车站完成主体结构施工   该负责人介绍,截至目前,史家湾站已完成主体结构施工,“牡丹一号”盾构机自始发以来,已顺利掘进了近200米。   地铁1号线其他17个车站围护桩累计完成桩基施工9027根,约占总工程量的81.8%,其中长安路站、应天门站、丽景门站、塔湾站、杨湾站这5个车站围护桩施工全部完成,谷水站、上海市场站、牡丹广场站、七里河站、青年宫站、夹马营站、启明南路站、解放路站这8个车站一期围护桩施工全部完成,以上13个车站均已进入基坑土方开挖、清运阶段;秦岭路站、武汉路站、王城公园站、周王城广场站这4个车站正加快推进围护桩施工。   “建地铁就是建城市,建地铁必须有文化,建地铁必须惠民生,建地铁必须保安全。”市轨道交通公司董事长马朝信表示,地铁1号线全部参建单位将继续发扬“百日攻坚”精神,明确节点,力争今年年底,16个车站完成主体结构施工,盾构机作业区间施工力争完成总工程量的30%。
中铁工程装备在洛阳高新首台盾构机下线 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.lyd.com.cn%2Fsystem%2F2017%2F07%2F10%2F030315375.shtm&urlrefer=35b5f67562ffead556d2e565337c2042 l“洛阳造”盾构机将助力首都地铁建设 我市先进装备制造产业又有新突破——洛阳企业制造的盾构机日前成功下线,将服务于北京地铁16号线建设。   8日上午,中铁工程装备集团洛阳公司正式揭牌,同时该公司生产的首台盾构机正式下线。   中铁工程装备集团洛阳公司是中国中铁装备集团的全资子公司,注册地在洛阳高新区,专业从事盾构及系列隧道设备的制造、再制造、组装调试、维修改造、整机及配件销售等业务,预计年产能30台套,可实现产值10亿元。   中铁工程装备集团是专业从事隧道掘进机研发制造和技术服务的大型国有企业,此次在洛设立子公司,是该集团布局中原盾构产业带的一项重要举措。洛阳公司成立后,将紧抓郑洛新国家自主创新示范区建设机遇,依托我市强大的配套生产能力和部件研发能力,充分整合我市盾构产业配套资源,积极打造洛阳盾构高端装备关键部件研发制造基地。   下一步,中铁工程装备集团洛阳公司在更好地服务我市轨道交通及地下空间建设的同时,还将积极向全国辐射产能,为洛阳装备制造业转型升级贡献力量。
河南表彰2013年十强十快十先进产业集聚区 本报讯(记者芦瑞)4月11日,省政府通报2013年度产业集聚区考核晋级结果,表彰2013年度全省产业集聚区发展先进单位,并为“十强、十快、十先进”产业集聚区和达到二星级以上标准的产业集聚区授牌。受到表彰的30个产业集聚区,分别获得500万元奖励。   根据《河南省市县经济社会发展目标考核评价工作实行办法》等考核评级办法规定和2013年度全省产业集聚区综合评价结果,省政府分别授予郑州航空港产业集聚区等10个产业集聚区“2013年度河南省十强产业集聚区”、郑州国际物流产业集聚区等10个产业集聚区“2013年度河南省十快产业集聚区”、郏县产业集聚区等10个产业集聚区“2013年度河南省先进产业集聚区”称号。 省政府在通报中还分别授予郑州航空港产业集聚区和郑州经济技术产业集聚区为三星级产业集聚区,郑州高新技术产业集聚区等11个产业集聚区为二星级产业集聚区,郑州市中牟汽车产业集聚区等49个产业集聚区为一星级产业集聚区。 十强产业集聚区   郑州航空港产业集聚区   郑州经济技术产业集聚区   郑州高新技术产业集聚区   长葛市产业集聚区   孟州市产业集聚区   长垣县产业集聚区   沁阳市产业集聚区   义马市煤化工产业集聚区   林州市产业集聚区   洛阳市石化产业集聚区   十快产业集聚区   郑州国际物流产业集聚区   荥阳市产业集聚区   太康县产业集聚区   焦作经济技术产业集聚区   浚县产业集聚区   通许县产业集聚区   登封市产业集聚区   濮阳县产业集聚区   信阳市平桥产业集聚区   商丘市睢阳产业集聚区   十先进产业集聚区   郏县产业集聚区   新乡经济技术产业集聚区   临颍县产业集聚区   驻马店装备产业集聚区   南阳市新能源产业集聚区   济源市虎岭产业集聚区   洛阳高新技术产业集聚区   民权县产业集聚区   沈丘县产业集聚区   信阳市产业集聚区
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