ducky521的个人资料

最近在看车，圈粉新一代蒙迪欧最近在看车，被新一代蒙迪欧圈粉了，和凯美瑞、雅阁这些同级车比起来，外观相当帅气前卫。雅阁和凯美瑞有点偏商务吧，反正我不是很喜欢～ 4S展车就一台霓裳灰，还是至尊型，销售说性价比算是最高的，该有的都有，无需加装。，前脸很耐看，尤其是卧龙苏醒系统，车子启动时鳞状格栅上下摆动，隐藏式的门把手自动弹出，很有仪式感。福特的设计心思还挺细腻，感觉有点新能源车那种的科技感。

有机会要好好试一番 SUV底盘比轿车底盘高，在城市里可能不觉得，在一些乡村道路或者城乡结合部就会有不同，高那么几厘米的优势往往就能避免剐蹭到底盘。四驱就是香，男人心中都有一个自由驰骋的梦，去探索不同的天地也是一种乐趣，比如说自驾游难免会遇到不好走的路，四驱作用不就体现出来了吗？目前没有感受到四驱强大的性能，这个没办法，平时上下班都是柏油马路，后期有机会去野外好好试一试。

线条圆润，又不失锋利质感因为是家用，所以选车的时候也比较在意空间方面，锐际超过2米7的轴距，车里的空间自然也小不了。车长、空间够，这样SUV看起来才有气势、更有气质，锐际的车身看起来不臃肿，长宽高的比例极好，请允许自夸一波。喜欢锐际的车头，“眼神”很锐利，LED车灯的穿透力很强，再说了现在LED头灯是主流，这个配置必须要有。线条圆润，稍微带一点锋利的质感！

全新福克斯外观很运动，想入手S版全新福克斯这个低趴的小造型666呀，小钢炮的运动气质拿捏得死死的。我觉得花瓣式轮毂很特别，可以说在一众旋转式轮毂中脱颖而出，若隐若现的红色卡钳和车尾扰流板等运动套件都让这台三厢ST-Line更动感了。我在网上看了好多S EDITION版的图片，感觉引擎盖上的专属赛道线好帅啊，等我们这的4S有S版实车了,再来看看车。

烈焰红也很绝，全新福克斯的配色超级奈斯~ 福克斯上市直播我看了，掠星蓝和炽火橙这两个配色好潮哦，本来想碰碰运气看4S有没有这两款，可惜店里只运来了这台两厢的烈焰红ST-Line。说实话这个配色也很奈斯，红与黑碰撞出了激情澎湃的感觉，特别是18英寸的五辐花瓣式轮毂，里面的红色刹车卡钳和车身很搭。虽然我是冲着掠星蓝和炽火橙来的，但这台烈焰红ST-Line我也喜欢上了！

原来我的锐际动力这么强，感谢它的到来去年6月份提的车，到现在整整一年的时间，锐际最让我满意的就是它的动力，尤其是开过朋友的本田CRV之后。朋友的CRV是1.5T的发动机，有着193匹马力，在1.5T发动机里面这个数据还是很可观的，但和价格差不多的锐际对比就相形见绌了。毕竟我的锐际是2.0T发动机，有着248匹的马力，优势面太大。

低价高品质，锐际真是个宝藏在锐际和探岳之间纠结了很久，最后入手了锐际。虽然探岳的油耗比锐际稍微少一些，但是动力却比锐际差得远。锐际用的是2.0T+8AT的引擎系统，马力高达248Ps，跑起来动力十足，稍微一踩油门就能跑出去多远，在提速、超车的时候可以感觉到明显的推背感，比同级2.0T的探岳强劲多了。经过再三考虑，最终我选择了大动力的锐际，因为我认为，男人用车，还是动力充沛的开起来更有感觉。

此图只因天上有，十来万的车也可以这么帅，福克斯真顶！最近车友群的消息刷得很热闹，都在讨论快要上市的全新福克斯，看到大家聊的，越看越兴奋，不过瘾直接在网上各种找信息，反正闲着也是闲着，不如看看我的dream car。不看不知道，一看忘不了，媒体发出来的图把我吸引到了，这个颜色和颜值，现在的设计都这么“卷”吗？ ?设计师真大胆，前脸和老款比改变颇多，大灯造型风格变得更加锐利，前唇上方两侧的导风槽设计更加复杂，显得非常犀利，有张力！车内的氛围挺不错的，三幅式方向盘显得非常运动，各种按键看上去也挺有科技感。方向盘还细致地做了打孔处理，手感和摩擦力应该都不错。带车型标识的刺绣，十几万的车，除了福克斯，应该也少有这样的待遇吧。某些品牌连这种刺绣都要花不少钱选配，福克斯妥妥把档次感提升了不少。这屏幕看上去挺不错的，连照片上显示的都这么清晰，实物应该显示效果更好。车门内侧也带有红色线缝的处理，挺细节的。我还看到了镀铬工艺的配饰，还要一些纹路的点缀装饰，不得不说福克斯的设计师太细心了。很多旋压和锻造轮毂都会采用这种线性图案的方式把轴心和轮毂边缘相连，怪不得这大花轮儿看起来这么炫酷，而且还挺高级的。轮毂的花纹看上去既有美感又有力量感，红色的刹车卡钳就把速度感和激情瞬间拉满。怎一个“帅”字了得！又在网上看了下福克斯的动态试驾，这是个赛车手开的，在专门的拉力场地。福克斯在这路面环境并不好的拉力场地中好像小年轻蹦迪似的，越来越兴奋！知道这车为啥这么厉害不？人家本来就是为赛道而生的，福克斯在世界拉力锦标赛上173次参赛，就有142次等上领奖台；在中国房车锦标赛中，参赛13年一共拿了9个冠军，还拿了史上首个6连冠。当然，拉力锦标赛中需要改装车辆，说明福克斯改装潜力大。但量产车大赛就是实打实的和我们平时买的的一样了，福克斯在中国量产车大赛中拿了37次冠军，不得不说这真是个狠货！在拉力场地上，这辆没有经过改装的福克斯一点也不怯场。的确，龙生龙，凤生凤，即便没有经过特调，福克斯还是有那么些赛道属性的！这视频看着是真爽，我也想和车身一样开着福克斯耍帅！进一步了解，发现有的4S店居然有实车了。是我网速慢了还是消息不灵通？居然现在才晓得这个“大秘密”。我起初还在想，媒体拍的靓图到底是设计师厉害还是摄影师厉害。结果发现网友们在现场拍的照片也非常靓，好吧，给设计师点个大大的赞！虽然现在目前价格还没有出来，试驾车也还在走流程，这两件事应该会很快落实。打电话问了下销售，全新福克斯会在6月25日重庆车展上市，等那个时候我再去店里，看车、试驾、议价一步到位！铁子们喜欢哪个颜色，到时候我帮你们多拍几张靓照！（给我把帖子顶起来，每人发一张2元代金券，哈哈哈……）

操控还有空间都可兼得，说说我眼中的锐际想买一辆家用可靠但是开起来又不是那么无趣的车子，朋友安利的皓影我感觉还不错，日系车油耗和空间都是强项，家用经济实用，但总觉得少点活力。就在我犹豫不决的时候，遇见了锐际，价位相同的情况下，锐际采用的不仅是2.0T+8AT变速箱，还有着同级唯一的铝合金悬挂，开起来很灵活，相比较皓影要更有乐趣，于是就入手了锐际。星穹式中网设计看起来还不错哦！搭配两侧的LED大灯，看起来很运动。侧面线条很简单，没有太多的设计却让我看着很舒服。敦实的屁股也没有花里胡哨的成分，英文字母的设计看上去很高级。坐进车内就很温馨，而当我转动方向盘的时候就感觉到特别的安心。得益于铝合金悬挂的应用，锐际对路面的震动反馈的很积极，只要车轮经过的地方我都能通过方向盘还有座椅的震动想象到实际驾驶情况，这样很方便我做出下一步预判。在转弯的时候，只要轻轻的转动一下方向盘，车头就能马上做出反应，这个时候悬挂支撑的很到位，没有太大侧倾，让我开起来信心十足，这种感觉让我很是喜欢。前后排的空间也是尚可的，家用完全合适。入手锐际真的是我做的很正确的选择之一，它的操控让人开一次就忘不了，喜欢的可以去试驾感受一下～

锐际这油耗，开起来真香开了这么久的锐际，说实话，它的各方面表现都特别棒，尤其是油耗，挺省心！我住的地方快接近郊区了，平时市区道路和村道都有开，综合油耗在7个油左右，锐际这个表现我觉得已经很ok了，毕竟比着同级车型它的油耗真的堪称冰点了，因为朋友的途岳比我的高出差不多3个油。对比下来，锐际的经济性一下就上来了，真的是家用真香系列，而且开出去也有面子，我觉得选它真的赚到了！

40%的电量行驶了100公里，EX1这个续航什么水平算下来续航是260公里左右吧，我听说如果报警说电量为零，还能再开个五六公里，这是真的不。这个续航我是很满意的，作为一枚新车主，我天天都在做算术题，问了公司也开电车的同事，大家都差不多，哈哈哈。不过我EX1续航有底子，整体高。比她们那些100多公里续航，200公里续航的强得多。

去体验了EX1的后排空间，大家自己看图吧媳妇坚持要买这车，陪她来试驾感受下，预算有限的情况，她说主要看中了空间，以后全家都能坐得下，这个空间感觉是相当的不错。我算是中等身材的男人了，一点不局促，后排座垫的支撑感也不错。另外，看媳妇试驾得心应手，看到媳妇看中这款车我觉得我是选对了老婆。因为车实用，显得老婆实在。她喜欢，就直接订车了。

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