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【扫盲】(同级别的)国家队和俱乐部哪个强,是个反智问题。 【扫盲】(同级别的)国家队和俱乐部哪个强,是个反智问题。 当然国家队强。 最常见的反智言论是“俱乐部可以跨国买人,而国家队没法买人”。 且不说俱乐部买人也有一定国籍限制(具体情况因国家而异),国家队也有转籍的情况。即便抛开这种少数情况,就按所谓的买人说。 俱乐部可以买人?你想买就能买?你有钱吗?别人肯卖吗?合同情况如何?球员意愿如何?你想买就买啊? 你能买别人的,别人也能买你的,又不是专为你准备的,你俱乐部的名气、人脉、财力能争过别人吗? 国家队根本不需要买人。 国家队有浩瀚的人才资源库,对这些球员有“永久、免费、专属权”,而俱乐部仅有自身有限的一些人脉和财力来招募球员,在有限的时间签约而已,两者的人才库根本不是一个量级的。一个国家队在某个位置挑不出好球员的概率远远低于比一个俱乐部在某个位置买不到好球员。 俱乐部可以买人?你想买就能买到?你有钱吗?别人肯卖吗?合同情况如何?球员意愿如何?你想买就买啊? 你能买别人的,别人也能买你的,又不是专为你准备的,你俱乐部的名气、人脉、财力能争过别人吗?巅峰罗梅其它球队倒是买呀。 你要是意淫某俱乐部是想买谁买谁的,那我还可以假设世界上最强的一批人出生在某一个国家呢,概率比就出现一个想买谁就买谁的俱乐部高得多。 【国家队强于俱乐部的基本原理】 世界上的足球运动员是同一群人。 国家队是从俱乐部里面精选的,精选后还变弱了? 世界上有数万不止的足球俱乐部,所谓的豪门也有至少十几个,而国家队只有二百多个,所谓的豪门只有几个。 同样一批球员,从数万不止的球队中,被精选到了二百多球员,怎么可能变弱了呢?当然是精锐得多。 只有豪门俱乐部球员进不去国家队的事情,有豪门国家队球员进不了俱乐部的吗? 世界上同一批球员,从俱乐部到国家队被精选到更少的球队里,那这些球队必然是更精锐的。 这是最基本的道理,根本不需要举具体例子浪费时间。
【扫盲】(同级别的)国家队和俱乐部哪个强,是个反智问题。 【扫盲】(同级别的)国家队和俱乐部哪个强,是个反智问题。 当然国家队强。 最常见的反智言论是“俱乐部可以跨国买人,而国家队没法买人”。 且不说俱乐部买人也有一定国籍限制(具体情况因国家而异),国家队也有转籍的情况。即便抛开这种少数情况,就按所谓的买人说。 俱乐部可以买人?你想买就能买?你有钱吗?别人肯卖吗?合同情况如何?球员意愿如何?你想买就买啊? 你能买别人的,别人也能买你的,又不是专为你准备的,你俱乐部的名气、人脉、财力能争过别人吗? 国家队根本不需要买人。 国家队有浩瀚的人才资源库,对这些球员有“永久、免费、专属权”,而俱乐部仅有自身有限的一些人脉和财力来招募球员,在有限的时间签约而已,两者的人才库根本不是一个量级的。一个国家队在某个位置挑不出好球员的概率远远低于比一个俱乐部在某个位置买不到好球员。 俱乐部可以买人?你想买就能买到?你有钱吗?别人肯卖吗?合同情况如何?球员意愿如何?你想买就买啊? 你能买别人的,别人也能买你的,又不是专为你准备的,你俱乐部的名气、人脉、财力能争过别人吗?巅峰罗梅其它球队倒是买呀。 你要是意淫某俱乐部是想买谁买谁的,那我还可以假设世界上最强的一批人出生在某一个国家呢,概率比就出现一个想买谁就买谁的俱乐部高得多。 【国家队强于俱乐部的基本原理】 世界上的足球运动员是同一群人。 国家队是从俱乐部里面精选的,精选后还变弱了? 世界上有数万不止的足球俱乐部,所谓的豪门也有至少十几个,而国家队只有二百多个,所谓的豪门只有几个。 同样一批球员,从数万不止的球队中,被精选到了二百多球员,怎么可能变弱了呢?当然是精锐得多。 只有豪门俱乐部球员进不去国家队的事情,有豪门国家队球员进不了俱乐部的吗? 世界上同一批球员,从俱乐部到国家队被精选到更少的球队里,那这些球队必然是更精锐的。 这是最基本的道理,根本不需要举具体例子浪费时间。
关于意甲“小世界杯”的滤镜,戳破双标谎言 先说结论,所谓意甲 关于意甲“小世界杯”的滤镜,戳破双标谎言 先说结论,所谓意甲“小世界杯”(主要是90年代,稍微前后扩展一些)的整体实力,远远无法和英甲/英超或者西甲的高光时代相比,球星质量。 意甲“小世界杯”从未出现过综合实力或成就达到巅峰C罗、梅西、莱万的球员,而伊布、凯恩、苏亚雷斯这些生涯进球率六成以上、放到90年代的意甲都是妥妥的Goat,意甲也就范巴斯滕和罗纳尔多能达到这个级别,还被意甲自己的野蛮大尺度毁掉了,还有巴蒂斯图塔和维耶里也是长期伤病导致出勤率低(因此你很难相信他们生涯从未单赛季达到30球,尽管效率极高)。 在意甲情怀吹们举出来的“小世界杯”巨星里,那些人虽然不乏超级巨星,但比起对其他联赛球星的评价,这些人都被滤镜高估了。 然后用这些滤镜过而“强于别国联赛的巨星”证明意甲“强于别国联赛”等于循环自证。 事实上整个90年代(以足球界赛季划分,也就是1990-2000赛季)意甲只有两个欧冠。论高潮,跟英格兰(6连冠)或西班牙(5连冠)比,意大利根本就不能上桌。 但是意甲“情怀吹”用的是典型的双标。 当用英超巨星的实力和表现(技术统计和高光集锦)证据面前,“情怀吹”会用“90年代英超弱”为借口来贬低英超的水平,进而否认英超巨星的实力(比如打出单赛季37、41球输出且效率80%以上的希勒、科尔,单兵能力极其突出的赖特)。 但是同样的标准放到它们自己身上,它们却不承认意甲的所谓高潮期根本比不过英甲/英超和西甲。有人强调90年代意甲欧冠不多、世纪之交雪崩时,他们会直接举出意甲巨星的“星光闪闪”的名字,来证明意甲强(不是冠军数可以证明的) 你可以抱有不同的观点,但用双重标准,令人恶心: “情怀吹”对英超的评定逻辑: 早期英超排名低(曾因海瑟尔而积分清零)欧战成绩差,所以“英超水平低”=(球星进球再多再精彩也不算数) “情怀吹”对意甲的评定逻辑: 意甲高峰期欧冠不算太多,但“小世界杯”就是强,球星名字证明 =(无需意甲成绩证明) 事实上即便把1980年代后期算进来,意甲在欧战从未企及英甲级别的高光(1976-1982六连冠) 1990年代末欧冠大扩军后,大国前列多支球队能参赛,那时候意大利在欧足联官方积分榜不仅落后于西班牙,而且很快被英格兰超越。 21世纪的欧冠中,意大利2到3队进欧冠四强、包揽欧冠两强、夺得冠军的次数,远少于英格兰或西班牙。更不用说了。 关于国家队: 英格兰,高峰1996欧锦赛季军、1997四国赛冠军。低谷1994世界杯预选赛淘汰、2000欧锦赛小组赛淘汰。 意大利,高峰1994世界杯亚军、1998世界杯八强、2000年欧锦赛亚军。低谷1992欧锦赛预选赛淘汰、1996欧锦赛小组赛淘汰、1997四国赛第四。 “情怀吹”当然可以维护自己的情怀,依然推崇他们记忆“小世界杯”的荣光,但用了一个循环自证的方式吹捧、双重标准来区别对待意甲和英超,那就相当无耻了。
【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 本文为剧本,只陈述关键要素,尚未经过文学润色正式编写。 英格兰足球吧版权所有。 —————————————————————————————————————— 2025年F1赛季,迈凯伦和法拉利两大强队势均力敌,争夺陷入白热化。 阿布扎比,亚斯码头赛道,最终决战即将开始。 车手积分排行榜: 1.诺里斯 354分(3冠) 2.汉密尔顿 350分(3冠) 3.皮亚斯特里 342分(3冠) 4.勒克莱尔 341分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 696分 2.法拉利 691分 阿布扎比站的比赛非常激烈,到了尾声,排名是:第1皮亚斯特里、第2汉密尔顿、第3勒克莱尔、第4诺里斯,而且看起来,都很难再超越前面的人了。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 汉密尔顿 +18 勒克莱尔 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.汉密尔顿 368分(3冠) 2.皮亚斯特里 367分(4冠) 3.诺里斯 366分(3冠) 4.勒克莱尔 356分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 汉密尔顿将获得F1生涯的第八次车手年度总冠军,超越舒马赫,独享历史第一。 这是汉密尔顿的终级梦想,2021赛季,本来这已经是他的囊中之物,但是F1历史上最无耻的黑哨,剽窃了他应得的荣誉。 之后的赛季,赛车性能从优势变成劣势,他离WDC越来越远,但他从来不曾放弃,以高龄依然奋战多年,只为了这个梦想。 2024赛季前,他提前决定在2025年离开梅赛德斯、加盟法拉利,是他职业生涯最后的赌注。 一切都很顺利,如他所想,法拉利的SF25非常强大,他即将重返巅峰,现在,比赛只剩不到五圈,他暂列第二,身后就是队友勒克莱尔,只要保持现在的位置,他就能获得梦寐以求的第8个WDC 当然,最重要的制造商年度总冠军,迈凯伦将卫冕成功,法拉利功亏一篑。 这个时候,汉密尔顿收到法拉利车队指令,是瓦塞尔的亲自来电,请求汉密尔顿考虑一下,放身后轮胎状态比他和皮亚斯特里都要更好、最近几圈的圈速极快的勒克莱尔过去,尝试追击领跑的皮亚斯特里,这是法拉利同时取得WDC和WCC双冠的最后机会。 所有人都明白,如果勒克莱尔反超皮亚斯特里获得冠军,法拉利能同事获得WCC和WDC,但获得WDC的会是勒克莱尔的,而不是汉密尔顿自己。这个机会,需要汉密尔顿放弃自己的第8个WDC来换取。 瓦塞尔表示,这个请求可能有些过分,他把决定权交给汉密尔顿,无论他做出什么决定,车队都会尊重他的选择,请想好后在这一圈中尽快答复他。 如果汉密尔顿回答自己要这个WDC,或者在这一圈后依然保持沉默,瓦塞尔会告知勒克莱尔在最后几圈禁止超越汉密尔顿,以保证汉密尔顿凭借本站亚军的积分获得WDC。 时间仿佛静止,一瞬间,汉密尔顿,自己从卡丁车开始,三十多年的赛车生涯,他在思考,他想到了全世界法拉利车迷的煎熬和期待,想到了法拉利全队对自己的帮助,勒克莱尔对自己的尊敬。。。 即便他愿意为团队牺牲,让勒克莱尔过去,如果勒克莱尔依然没能超越皮亚斯特里,那么法拉利依然得不到WCC,而他将白白失去一个WDC。整个法拉利车队会因为这次愚蠢的决策,成为今年赛车界的爆炸性笑柄,甚至成为F1历史最大的笑话之一,他当然也会成为这个笑话的一员。 全世界的解说员和观众,都在猜测他的选择,大多数人认为他会拒绝这次让车。 勒克莱尔本来已经做好汉密尔顿拒绝让出位置后,自己跟在他身后护航二三带回的准备,至于车队的WCC,还有自己的WDC,来年再战。 然而,汉密尔顿做出了决定,他告知瓦塞尔:让夏尔冲吧! 他相信队友,相信勒克莱尔。 当勒克莱尔得知汉密尔顿的决定,他简直不敢相信自己的耳朵,他得到了极大的鼓舞,战意从来没有这样高昂过,这时候的他,是红色的战神。勒克莱尔的16号赛车吸住了汉密尔顿的44号赛车的尾流,在大直道打开DRS,16号赛车从44号赛车让出的线路,像红色的飓风超越而过,逼近前面的橙色利箭。 只剩最后不到三圈,汉密尔顿和勒克莱尔交换位置后,目前排名是:第1皮亚斯特里、第2勒克莱尔、第3汉密尔顿、第4诺里斯。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 勒克莱尔 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.皮亚斯特里 367分 2.诺里斯 366分 2.汉密尔顿 365分 4.勒克莱尔 359分 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 而暂列第四的,诺里斯也并非已不能影响冠军归属,他刚才虽然追不上勒克莱尔,但现在足以威胁到轮胎状态较差的汉密尔顿。 如果汉密尔顿无法守住自己的本站季军位置,二三带回的迈凯伦,即便勒克莱尔超越皮亚斯特里,二三带回的迈凯伦也能以1分的优势击败一四带回的法拉利,获得今年的WCC。而WDC会被诺里斯以369分夺得! 两组最终决战,一触即发。 勒克莱尔VS皮亚斯特里,谁一谁二?! 汉密尔顿VS诺里斯,谁三谁四?! 领跑的皮亚斯特里发挥完美,没有失误,但轮胎状态的差距让他被勒克莱尔赶上,在最后一圈,最后弯角,皮亚斯特里的迈凯伦4号赛车,勒克莱尔的法拉利16号赛车,双车并驾齐驱,最后的直道冲刺,勒克莱尔以0.001秒的微弱优势,极限险胜皮亚斯特里,获得冠军。 阿布扎比站的最后排名,积分变化: 勒克莱尔 +25 皮亚斯特里 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 车手积分排行榜: 勒克莱尔 366(4冠) 诺里斯 366(3冠) 汉密尔顿 365(3冠) 皮亚斯特里 360(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.法拉利 731分 2.迈凯伦 726分 勒克莱尔和诺里斯同分,以该年度单站冠军数多一次的微弱优势,F1生涯首次获得车手年度总冠军。 法拉利以731分,时隔17年,再度获得年度制造商总冠军。 法拉利同时获得2025年度F1的WDC和WCC。而很可惜,这个WDC属于勒克莱尔,不是汉密尔顿,他还是没有获得第8个WDC。 接受采访时,瓦塞尔和勒克莱尔都表示,汉密尔顿的选择太伟大了,他是真正的冠军。 汉密尔顿表示,恭喜勒克莱尔,非常高兴与法拉利一起获得了成功。2026赛季开始,F1需要按新规重新研发赛车,所有车队的实力重新洗牌,他已经准备好了,接受这一更大的挑战,他感觉自己依然年轻,有信心再度冲击第8个WDC。 记者问道:你会是明年的WDC吗? 汉密尔顿给出了坚定的回答:Yes!
【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 本文为剧本,只陈述关键要素,尚未经过文学润色正式编写。英格兰足球吧版权所有。 2025年F1赛季,迈凯伦和法拉利两大强队势均力敌,争夺陷入白热化。 阿布扎比,亚斯码头赛道,最终决战即将开始。 车手积分排行榜: 1.诺里斯 354分(3冠) 2.汉密尔顿 350分(3冠) 3.皮亚斯特里 342分(3冠) 4.勒克莱尔 341分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 696分 2.法拉利 691分 阿布扎比站的比赛非常激烈,到了尾声,排名是:第1皮亚斯特里、第2汉密尔顿、第3勒克莱尔、第4诺里斯,而且看起来,都很难再超越前面的人了。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 汉密尔顿 +18 勒克莱尔 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.汉密尔顿 368分(3冠) 2.皮亚斯特里 367分(4冠) 3.诺里斯 366分(3冠) 4.勒克莱尔 356分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 汉密尔顿将获得F1生涯的第八次车手年度总冠军,超越舒马赫,独享历史第一。 这是汉密尔顿的终级梦想,2021赛季,本来这已经是他的囊中之物,但是F1历史上最无耻的黑哨,剽窃了他应得的荣誉。 之后的赛季,赛车性能从优势变成劣势,他离WDC越来越远,但他从来不曾放弃,以高龄依然奋战多年,只为了这个梦想。 2024赛季前,他提前决定在2025年离开梅赛德斯、加盟法拉利,是他职业生涯最后的赌注。 一切都很顺利,如他所想,法拉利的SF25非常强大,他即将重返巅峰,现在,比赛只剩不到五圈,他暂列第二,身后就是队友勒克莱尔,只要保持现在的位置,他就能获得梦寐以求的第8个WDC 当然,最重要的制造商年度总冠军,迈凯伦将卫冕成功,法拉利功亏一篑。 这个时候,汉密尔顿收到法拉利车队指令,是瓦塞尔的亲自来电,请求汉密尔顿考虑一下,放身后轮胎状态比他和皮亚斯特里都要更好、最近几圈的圈速极快的勒克莱尔过去,尝试追击领跑的皮亚斯特里,这是法拉利同时取得WDC和WCC双冠的最后机会。 所有人都明白,如果勒克莱尔反超皮亚斯特里获得冠军,法拉利能同事获得WCC和WDC,但获得WDC的会是勒克莱尔的,而不是汉密尔顿自己。这个机会,需要汉密尔顿放弃自己的第8个WDC来换取。 瓦塞尔表示,这个请求可能有些过分,他把决定权交给汉密尔顿,无论他做出什么决定,车队都会尊重他的选择,请想好后在这一圈中尽快答复他。 如果汉密尔顿回答自己要这个WDC,或者在这一圈后依然保持沉默,瓦塞尔会告知勒克莱尔在最后几圈禁止超越汉密尔顿,以保证汉密尔顿凭借本站亚军的积分获得WDC。 时间仿佛静止,一瞬间,汉密尔顿,自己从卡丁车开始,三十多年的赛车生涯,他在思考,他想到了全世界法拉利车迷的煎熬和期待,想到了法拉利全队对自己的帮助,勒克莱尔对自己的尊敬。。。 即便他愿意为团队牺牲,让勒克莱尔过去,如果勒克莱尔依然没能超越皮亚斯特里,那么法拉利依然得不到WCC,而他将白白失去一个WDC。整个法拉利车队会因为这次愚蠢的决策,成为今年赛车界的爆炸性笑柄,甚至成为F1历史最大的笑话之一,他当然也会成为这个笑话的一员。 全世界的解说员和观众,都在猜测他的选择,大多数人认为他会拒绝这次让车。 勒克莱尔本来已经做好汉密尔顿拒绝让出位置后,自己跟在他身后护航二三带回的准备,至于车队的WCC,还有自己的WDC,来年再战。 然而,汉密尔顿做出了决定,他告知瓦塞尔:让夏尔冲吧! 他相信队友,相信勒克莱尔。 当勒克莱尔得知汉密尔顿的决定,他简直不敢相信自己的耳朵,他得到了极大的鼓舞,战意从来没有这样高昂过,这时候的他,是红色的战神。勒克莱尔的16号赛车吸住了汉密尔顿的44号赛车的尾流,在大直道打开DRS,16号赛车从44号赛车让出的线路,像红色的飓风超越而过,逼近前面的橙色利箭。 只剩最后不到三圈,汉密尔顿和勒克莱尔交换位置后,目前排名是:第1皮亚斯特里、第2勒克莱尔、第3汉密尔顿、第4诺里斯。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 勒克莱尔 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.皮亚斯特里 367分 2.诺里斯 366分 2.汉密尔顿 365分 4.勒克莱尔 359分 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 而暂列第四的,诺里斯也并非已不能影响冠军归属,他刚才虽然追不上勒克莱尔,但现在足以威胁到轮胎状态较差的汉密尔顿。 如果汉密尔顿无法守住自己的本站季军位置,二三带回的迈凯伦,即便勒克莱尔超越皮亚斯特里,二三带回的迈凯伦也能以1分的优势击败一四带回的法拉利,获得今年的WCC。而WDC会被诺里斯以369分夺得! 两组最终决战,一触即发。 勒克莱尔VS皮亚斯特里,谁一谁二?! 汉密尔顿VS诺里斯,谁三谁四?! 领跑的皮亚斯特里发挥完美,没有失误,但轮胎状态的差距让他被勒克莱尔赶上,在最后一圈,最后弯角,皮亚斯特里的迈凯伦4号赛车,勒克莱尔的法拉利16号赛车,双车并驾齐驱,最后的直道冲刺,勒克莱尔以0.001秒的微弱优势,极限险胜皮亚斯特里,获得冠军。 阿布扎比站的最后排名,积分变化: 勒克莱尔 +25 皮亚斯特里 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 车手积分排行榜: 勒克莱尔 366(4冠) 诺里斯 366(3冠) 汉密尔顿 365(3冠) 皮亚斯特里 360(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.法拉利 731分 2.迈凯伦 726分 勒克莱尔和诺里斯同分,以该年度单站冠军数多一次的微弱优势,F1生涯首次获得车手年度总冠军。 法拉利以731分,时隔17年,再度获得年度制造商总冠军。 法拉利同时获得2025年度F1的WDC和WCC。而很可惜,这个WDC属于勒克莱尔,不是汉密尔顿,他还是没有获得第8个WDC。 接受采访时,瓦塞尔和勒克莱尔都表示,汉密尔顿的选择太伟大了,他是真正的冠军。 汉密尔顿表示,恭喜勒克莱尔,非常高兴与法拉利一起获得了成功。2026赛季开始,F1需要按新规重新研发赛车,所有车队的实力重新洗牌,他已经准备好了,接受这一更大的挑战,他感觉自己依然年轻,有信心再度冲击第8个WDC。 记者问道:你会是明年的WDC吗? 汉密尔顿给出了坚定的回答:Yes!
【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 【剧本】《超越八冠:法拉利VS迈凯伦》2025年F1赛季最终决战。 本文为电影剧本,只陈述关键要素,尚未经过文学润色的正式编写。英格兰足球吧版权所有。 —————————————————————————————————————— 2025年F1赛季,迈凯伦和法拉利两大强队势均力敌,争夺陷入白热化。 阿布扎比,亚斯码头赛道,最终决战即将开始。 车手积分排行榜: 1.诺里斯 354分(3冠) 2.汉密尔顿 350分(3冠) 3.皮亚斯特里 342分(3冠) 4.勒克莱尔 341分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 696分 2.法拉利 691分 阿布扎比站的比赛非常激烈,到了尾声,排名是:第1皮亚斯特里、第2汉密尔顿、第3勒克莱尔、第4诺里斯,而且看起来,都很难再超越前面的人了。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 汉密尔顿 +18 勒克莱尔 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.汉密尔顿 368分(3冠) 2.皮亚斯特里 367分(4冠) 3.诺里斯 366分(3冠) 4.勒克莱尔 356分(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 汉密尔顿将获得F1生涯的第八次车手年度总冠军,超越舒马赫,独享历史第一。 这是汉密尔顿的终级梦想,2021赛季,本来这已经是他的囊中之物,但是F1历史上最无耻的黑哨,剽窃了他应得的荣誉。 之后的赛季,赛车性能从优势变成劣势,他离WDC越来越远,但他从来不曾放弃,以高龄依然奋战多年,只为了这个梦想。 2024赛季前,他提前决定在2025年离开梅赛德斯、加盟法拉利,是他职业生涯最后的赌注。 一切都很顺利,如他所想,法拉利的SF25非常强大,他即将重返巅峰,现在,比赛只剩不到五圈,他暂列第二,身后就是队友勒克莱尔,只要保持现在的位置,他就能获得梦寐以求的第8个WDC 当然,最重要的制造商年度总冠军,迈凯伦将卫冕成功,法拉利功亏一篑。 这个时候,汉密尔顿收到法拉利车队指令,是瓦塞尔的亲自来电,请求汉密尔顿考虑一下,放身后轮胎状态比他和皮亚斯特里都要更好、最近几圈的圈速极快的勒克莱尔过去,尝试追击领跑的皮亚斯特里,这是法拉利同时取得WDC和WCC双冠的最后机会。 所有人都明白,如果勒克莱尔反超皮亚斯特里获得冠军,法拉利能同事获得WCC和WDC,但获得WDC的会是勒克莱尔的,而不是汉密尔顿自己。这个机会,需要汉密尔顿放弃自己的第8个WDC来换取。 瓦塞尔表示,这个请求可能有些过分,他把决定权交给汉密尔顿,无论他做出什么决定,车队都会尊重他的选择,请想好后在这一圈中尽快答复他。 如果汉密尔顿回答自己要这个WDC,或者在这一圈后依然保持沉默,瓦塞尔会告知勒克莱尔在最后几圈禁止超越汉密尔顿,以保证汉密尔顿凭借本站亚军的积分获得WDC。 时间仿佛静止,一瞬间,汉密尔顿,自己从卡丁车开始,三十多年的赛车生涯,他在思考,他想到了全世界法拉利车迷的煎熬和期待,想到了法拉利全队对自己的帮助,勒克莱尔对自己的尊敬。。。 即便他愿意为团队牺牲,让勒克莱尔过去,如果勒克莱尔依然没能超越皮亚斯特里,那么法拉利依然得不到WCC,而他将白白失去一个WDC。整个法拉利车队会因为这次愚蠢的决策,成为今年赛车界的爆炸性笑柄,甚至成为F1历史最大的笑话之一,他当然也会成为这个笑话的一员。 全世界的解说员和观众,都在猜测他的选择,大多数人认为他会拒绝这次让车。 勒克莱尔本来已经做好汉密尔顿拒绝让出位置后,自己跟在他身后护航二三带回的准备,至于车队的WCC,还有自己的WDC,来年再战。 然而,汉密尔顿做出了决定,他告知瓦塞尔:让夏尔冲吧! 他相信队友,相信勒克莱尔。 当勒克莱尔得知汉密尔顿的决定,他简直不敢相信自己的耳朵,他得到了极大的鼓舞,战意从来没有这样高昂过,这时候的他,是红色的战神。勒克莱尔的16号赛车吸住了汉密尔顿的44号赛车的尾流,在大直道打开DRS,16号赛车从44号赛车让出的线路,像红色的飓风超越而过,逼近前面的橙色利箭。 只剩最后不到三圈,汉密尔顿和勒克莱尔交换位置后,目前排名是:第1皮亚斯特里、第2勒克莱尔、第3汉密尔顿、第4诺里斯。 如果按这个排名完赛,积分变化: 皮亚斯特里 +25 勒克莱尔 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 那么年度车手排名会是: 1.皮亚斯特里 367分 2.诺里斯 366分 2.汉密尔顿 365分 4.勒克莱尔 359分 年度制造商积分排行榜: 1.迈凯伦 733分 2.法拉利 724分 而暂列第四的,诺里斯也并非已不能影响冠军归属,他刚才虽然追不上勒克莱尔,但现在足以威胁到轮胎状态较差的汉密尔顿。 如果汉密尔顿无法守住自己的本站季军位置,二三带回的迈凯伦,即便勒克莱尔超越皮亚斯特里,二三带回的迈凯伦也能以1分的优势击败一四带回的法拉利,获得今年的WCC。而WDC会被诺里斯以369分夺得! 两组最终决战,一触即发。 勒克莱尔VS皮亚斯特里,谁一谁二?! 汉密尔顿VS诺里斯,谁三谁四?! 领跑的皮亚斯特里发挥完美,没有失误,但轮胎状态的差距让他被勒克莱尔赶上,在最后一圈,最后弯角,皮亚斯特里的迈凯伦4号赛车,勒克莱尔的法拉利16号赛车,双车并驾齐驱,最后的直道冲刺,勒克莱尔以0.001秒的微弱优势,极限险胜皮亚斯特里,获得冠军。 阿布扎比站的最后排名,积分变化: 勒克莱尔 +25 皮亚斯特里 +18 汉密尔顿 +15 诺里斯 +12 车手积分排行榜: 勒克莱尔 366(4冠) 诺里斯 366(3冠) 汉密尔顿 365(3冠) 皮亚斯特里 360(3冠) 年度制造商积分排行榜: 1.法拉利 731分 2.迈凯伦 726分 勒克莱尔和诺里斯同分,以该年度单站冠军数多一次的微弱优势,F1生涯首次获得车手年度总冠军。 法拉利以731分,时隔17年,再度获得年度制造商总冠军。 法拉利同时获得2025年度F1的WDC和WCC。而很可惜,这个WDC属于勒克莱尔,不是汉密尔顿,他还是没有获得第8个WDC。 接受采访时,瓦塞尔和勒克莱尔都表示,汉密尔顿的选择太伟大了,他是真正的冠军。 汉密尔顿表示,恭喜勒克莱尔,非常高兴与法拉利一起获得了成功。2026赛季开始,F1需要按新规重新研发赛车,所有车队的实力重新洗牌,他已经准备好了,接受这一更大的挑战,他感觉自己依然年轻,有信心再度冲击第8个WDC。 记者问道:你会是明年的WDC吗? 汉密尔顿给出了坚定的回答:Yes!
【科普旧文】关于2019年门将扑点球“禁止提前移动”的规则变化 2019-2020赛季死刑关于门将扑点球的新规,对门将大大不利。 案例,2019-2020赛季,英格兰足球顶级联赛第1轮,西汉姆联对曼彻斯特城的比赛,门将法比安斯基扑出了阿圭罗点球,却因为双脚离开门线而被判违例重罚。 修订的新规:门将防守点球时,在对方罚出球瞬间之前,至少需要一只脚不离开门线。 (这显然是防止门将向前拉近距离扩大封堵角度) 这个规则的改变是对门将不利的。 有意思的是,这并非因为规则比以前严格了。 旧规是:要求门将双脚都不离开门线。 新规还放宽了,但是为什么对门将是不利的呢? 这是因为,双脚对称踩在门线上的准备姿势,是不可能直接蹬地发力侧扑的,这是反科学的,做不到的。所以实际中守门员侧扑前都会瞬间调整双脚的位置,到某种双脚前后有落差的不对称姿态才能发力向一侧扑。当然其中至少一只脚肯定离开门线,甚至两只脚离开门线。 因为“双脚不离开门线”是完全反科学、不合理的,所以只要没有非常明显的故意的前冲,裁判都并不较真,默认门将可以离开门线。这是可以说是守点球的潜规则。 (不信的可以去看以前经典的点球大战,大把门将双脚提前离开门线,其实是违例的,但裁判不管) 对应的,对于主罚点球的球员也有潜规则照顾,规则要求的助跑到射门动作必须连贯不停顿,其实也是一纸空文,裁判睁一只眼闭一只眼,纵容很多球员长时间停顿。 而现在,特别修订了新规,要求门将至少需要一只脚不离开门线。降低到了勉强可以做到的范围,所以被裁判开始严格地执行,这样的话门将一不小心就会,以前通常不会被抓住的双脚离开门线的情况,现在会被严抓。 这样自然是大大不利的。 概括下,这个禁止门将提前移动的规则,以前名义上太严,严到不合理,所以实际管的松。现在名义上松了,稍微合理了,所以实际管严了。 2019-2020赛季死刑关于门将扑点球的新规,对门将大大不利。 案例,2019-2020赛季,英格兰足球顶级联赛第1轮,西汉姆联对曼彻斯特城的比赛,门将法比安斯基扑出了阿圭罗点球,却因为双脚离开门线而被判违例重罚。 修订的新规:门将防守点球时,在对方罚出球瞬间之前,至少需要一只脚不离开门线。 (这显然是防止门将向前拉近距离扩大封堵角度) 这个规则的改变是对门将不利的。 有意思的是,这并非因为规则比以前严格了。 旧规是:要求门将双脚都不离开门线。 新规还放宽了,但是为什么对门将是不利的呢? 这是因为,双脚对称踩在门线上的准备姿势,是不可能直接蹬地发力侧扑的,这是反科学的,做不到的。所以实际中守门员侧扑前都会瞬间调整双脚的位置,到某种双脚前后有落差的不对称姿态才能发力向一侧扑。当然其中至少一只脚肯定离开门线,甚至两只脚离开门线。 因为“双脚不离开门线”是完全反科学、不合理的,所以只要没有非常明显的故意的前冲,裁判都并不较真,默认门将可以离开门线。这是可以说是守点球的潜规则。 (不信的可以去看以前经典的点球大战,大把门将双脚提前离开门线,其实是违例的,但裁判不管) 对应的,对于主罚点球的球员也有潜规则照顾,规则要求的助跑到射门动作必须连贯不停顿,其实也是一纸空文,裁判睁一只眼闭一只眼,纵容很多球员长时间停顿。 而现在,特别修订了新规,要求门将至少需要一只脚不离开门线。降低到了勉强可以做到的范围,所以被裁判开始严格地执行,这样的话门将一不小心就会,以前通常不会被抓住的双脚离开门线的情况,现在会被严抓。 这样自然是大大不利的。 概括下,这个禁止门将提前移动的规则,以前名义上太严,严到不合理,所以实际管的松。现在名义上松了,稍微合理了,所以实际管严了。
伊卡尔迪怼旺达现男友根特 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fnews.zhibo8.com%2Fzuqiu%2F2025-03-02%2F67c3f7147fe7anative.htm&urlrefer=94e5e9de033d8728f7173300240a653f 【转载】 直播吧03月02日讯 旺达现任男友根特在社媒晒出了此前伊卡尔迪和他在聊天软件上“交锋”的记录。这些聊天发生在伊卡尔迪还未和旺达彻底分开的时候。 根据记录,伊卡尔迪率先向根特开火:"我的爱人会吃了你,但说真的咱们是朋友(笑)。需要的话等我去阿根廷时可以把旺达借你,反正她现在也不给你机会,只把你当提线木偶。" 伊卡尔迪继续嘲讽道:"可怜的家伙!就像你那个笨蛋律师朋友说的......你就是个被遛的鹦鹉,她最后总会回到我身边。过去一年半她带着你来回折腾,但上周不还爆出我们要复合的新闻吗?" 根特则反击道:"闭嘴吧鹦鹉!你才该学会尊重孩子母亲,别再对她发动战争。难道你想让女儿们恨自己的妈妈?去找心理医生吧,你唯一擅长的事就是踢球。这些话早该有人告诉你了!" 而面对伊卡尔迪"现在我要教教你怎么发消息"的威胁,根特回复道:"她是个善良美好的女人,多尊重点。我只是普通朋友。祝你好运,毛罗。" ———————————————————————————————————————————————— 根特挺有风度啊
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