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英菲尼迪正式落户襄阳 鄂产轿车终圆“豪车梦” 英菲尼迪“国产化”的最后一个谜题揭晓答案。日前,记者从东风日产获悉,今天下午“襄阳市人民政府-东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式”将在东风日产襄阳生产厂区内举行,这意味着英菲尼迪国产化项目正式落地,也意味着豪华车品牌上首次有了湖北“烙印”。 英菲尼迪要国产的消息早已不是什么新闻,类似的消息早在2009年就传出过,不过真正得到确认还是在今年北京车展前夕,东风公司董事长徐平首度开腔确认此消息,称英菲尼迪将在东风日产生产销售,2014年将有2款车上市。 不过当时对于英菲尼迪国产化基地,东风高层却是“三缄其口”。对于盛传的大连、广州、武汉等地,东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理任勇表示,东风有三个生产基地,任何一个都有可能,“英菲尼迪与大连之间没有必然的联系”。 此次落户襄阳,首先在生产豪华车的能力上襄阳已占得先机。目前天籁、楼兰等中高端车型均由东风日产襄阳工厂生产,具备生产豪华车的基础。此外,在2010年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中,襄阳工厂全面超越追滨、枥木、九州等日本本土老牌标杆工厂,夺得“工厂竞争力”亚军(冠军为花都工厂)。 除了现成的生产能力外,作为东风汽车发源地其地位特殊。据悉,2011年东风公司就提出“整车带动零部件、新事业带动老事业、新基地带动老基地”的协同发展方针。“这个对于英菲尼迪落户襄阳有一定的影响。”业内人士分析称,此外东风公司总经理朱福寿也不止一次地表示,东风必须反哺老基地,对襄阳和十堰要优先考虑新投资项目,并且要求旗下合资体也要参与促进老基地的发展。
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