hjls27 hjls27
关注数: 7 粉丝数: 8 发帖数: 910 关注贴吧数: 10
踏板摩托车使用拉线节气门是否能控制喷油量 今年5月网络买了一辆国产杂牌轻便踏板摩托车。本以电喷摩托不能调怠速,结果发现节气门顶部有一颗带弹簧的螺丝,可以手动拧紧拧松,之后就经常拧来拧去。而后车辆就出毛病了,最开始是没有怠速了,凉车时一打就着且有怠速,热车后,反而没有怠速,经常是等红灯时熄火。而后是偶尔打不着火了,需要反复打火,天冷之后问题严重了,经常头天正常使用,第二天就打不着火了,还经常把电池打亏,前几天是彻底打不着了。以为是乱拧怠速螺丝使得ECU损坏了。而后从网上订了一个相同的节气门总成,因为疫情原因一直没发货,而后取消订单了。 之后拆卸节气门清理了一下,拆下火花塞发现火花塞上全是油泥,清理火花塞后装回去依然打不着火。昨天新买了火花塞,电池充好电,换上新火花塞,居然一打就着。今天骑着出去跑了一圈,15、6公里,回来后拆下火花塞发现新火花塞已经变黑了,说明油气浓度高燃烧不充分。 仔细观察了节气门构造,这是一个拉线式节气门。松开油门把手,节气门关闭,空气只能通过怠速螺丝处的空洞流过。也没有步进电机,也没看到有什么节气门位置传感器。下午在网上搜索资料,说是拉线式节气门无法精确控制喷油量。现在我想问的问题是:使用拉线式节气门的摩托车喷油量是不是是一个定值,供大于需。求教懂各位大神朋友。
1 下一页