向莆高铁的个人资料

龙岩火车站4月20日启用新站房 4月20日零时起龙岩火车站将启用新站房。龙岩车务段供图　　中新网福建龙岩4月12日电 (陈国俊)中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段12日披露，4月20日零时起龙岩火车站将启用新站房，既有站房同步停止使用。新站房位于罗龙中路，与老站背靠背，20日起旅客进出站都在新站。　　龙岩火车站新站房是南龙铁路的重要配套工程，全面建成的龙岩火车站拥有10个站台、13条轨道，是福建省第三大的高架跨线式火车站。此次启用新站房一期高架跨线候车室，是为站房二期施工创造条件。之前新站为迎接春运启用了站台，此次启用与之配套的一期候车室，旅客能提前感受新站带来的出行体验。　　据了解，由于新站周边交通设施还未完善，为方便旅客出行，新站站前广场临时设有首未站公交车2、4、7、22、33、35、201路，25、32路公交经停龙岩站；广场西侧还有摆渡车往返于火车站和汽车客运中心站；临时停车场位于罗龙路北侧，配置小汽车、旅游客车、摩托车停车位。　　此外，站房左右两侧设有“出租车”“社会车辆”即停即走的送客区域，三处“共享单车”停放区。　　龙岩车务段提示，新站进站口位于二楼(出发层)，出站口位于一楼(到达层)。新站实名制验证进站，配备具有人脸识别技术的实名制自助核验闸机6台，同时结合传统人工验证方式。因旅客脸部信息，要与身份证芯片内的照片进行比对，所以乘车仍要携带身份证。

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六月末起，开通三明北到杭州东动车

杭深线4月21日起涨价，下图是省内地级市车站间新的价格表，可能有错。

杭深线（福建段）开启提速、涨价模式 2017年4月21日起，新的票价单价大致为：二等座0.37元/公里/人，一等座0.59元/公里/人

福厦高铁先行段开工建设，福厦有望跑进一小时

龙岩铁路枢纽总图规划项目评审会召开 17-18日，中国铁路经济规划研究院在龙岩市组织召开龙岩铁路枢纽总图规划项目评审会，副市长赖永龙参加会议。会上，中铁第四勘察设计院和中铁工程设计咨询公司两家设计单位汇报了龙岩铁路枢纽总图规划研究成果。专家组对总图布置方案、客运站点的规划分工、货运系统的优化整合，特别是福广高铁、渝厦高铁等铁路在龙岩境内的线位与站位方案进行审议，表示原则同意。据悉，该规划着眼补高铁短板、促龙岩发展，对优化龙岩枢纽整体布局、补强衔接路网能力，构建现代综合交通体系具有重要意义，按评审意见进一步修改完善后，将报有关部门审批。

福厦高铁最新各动车站改造设计图莆田站镇楼

福厦高铁第二次环评公告新建铁路福州至厦门客运专线环境影响评价第二次公告（含简本）

明年1月10日起莆田站再开始发列车明年1月10日调图后，莆田火车站将再次作为始发站，开行始发终到上海、深圳方向的动车。具体为：原福州南至上海虹桥D3104次、D381次延伸至莆田站始发终到，原泉州至深圳北D681、D686次延伸至莆田站始发终到。

翁玉耀会见南昌铁路局局长：深化对接密切合作 10月15日下午，市长翁玉耀会见了来莆考察的南昌铁路局局长王培一行。市委常委、常务副市长李辉龙，南昌铁路局常务副局长钟生贵、副局长陈寿卿会见时在座。翁玉耀代表市委、市政府向南昌铁路局长期以来对莆田铁路建设的关心支持表示感谢。他说，在南昌铁路局的关心支持下，莆田的交通基础设施特别是高铁得到了长足的发展，福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾港口铁路东吴支线相继开通，不仅提升了莆田的城市形象，改善了投资环境，改善了港口交通设施，为临港产业发展奠定了坚实的基础，促进了莆田经济社会发展，也给南来北往的群众出行带来了方便。全市干群热切希望南昌铁路局一如既往厚爱莆田，进一步支持我市铁路事业加快建设，促进经济社会发展。莆田将倍加珍惜难得的合作机会，建立健全良好的机制，全力支持南昌铁路局工作，为在莆铁路职工营造良好舒适的环境。王培感谢莆田市委、市政府对铁路工作的大力支持和对在莆铁路职工的关怀。他表示，南昌铁路局将与莆田一道，深化对接合作，相互支持，共同促进，共同发展。 16日上午，翁玉耀和王培一行还深入北岸，实地察看了湄洲湾港口铁路支线国投煤炭码头铁路支线、国投湄洲湾煤炭码头、湄洲湾第二发电厂。（湄洲日报记者黄国清）

现在南平到龙岩动车高铁一楼

推测福厦客运专线走向以及车站位置本帖仅供网友推测用，不代表相关部门的立场

福州和厦门至长沙动车往返时刻表

福州至长沙动车9月起开通时间缩至4.5个小时福州新闻网(微博)8月5日讯昨日记者获悉，杭长高铁长沙至南昌段拟9月1日起投入运营，届时将开通一对福州至长沙的动车。此外，将开行多趟南昌西至长沙高铁列车。沪昆高铁南昌至长沙段设计时速为350公里，线路长348.85公里，南昌西站出发，途经高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北等站，最终抵达长沙南站，南昌至长沙最快旅行时间将从现在的3.5小时缩短到100分钟。目前福州至南昌西每日有7趟次动车组列车，平均时间约为3.5个小时。9月1日开通的福州至长沙动车，在福州至南昌西段走的是向莆铁路，这段铁路设计时速为200公里，而南昌西至长沙时速可达到350公里，这就意味着福州至长沙的列车时间将缩至4.5个小时，目前福州至长沙的K1682次，全程需17.5个小时左右。相关人士也表示，最终的方案及运营时间将由中国铁路总公司决定。 (福州新闻网(微博))

体验江西高铁“飞”一般的感觉 7月28日，记者登上新余北站开往南昌西站的高铁测试车，体验江西高铁“飞”一般的感觉。新余至南昌全长约150多公里，从新余发车到进入南昌西客站仅30分钟。其间，最高时速达320公里，列车运行非常平稳。据悉，杭长客专江西段设计时速为350公里，全长545.514公里，自7月25日开始进行试运行，今年9月份正式通车。今后，南昌到长沙仅需1.5小时。

兴化湾港区铁路支线

大暴雨持续侵袭 4趟涉闽动车今日临时停运南昌铁路局昨日消息，受持续大暴雨侵袭，该局管内部分列车出现不同程度晚点。为确保旅客安全出行，该局今日新增停运5趟动车组列车。分别为：九江至南昌西D6371次、南昌至漳州D6529次、漳州至南昌西D6534次、福州至南昌西D6506次、南昌西至福州D6509次。已购买此次停运列车车票的旅客，可在5日内(含当日)到车站窗口办理退票手续，均不收取手续费。恶劣天气期间，铁路部门将动态安排列车开行方案，南昌铁路局提醒广大旅客，可通过该局官方网站、微博、12306铁路客服平台，或车站大屏幕、广播、公告等方式，了解列车运行情况。 (记者杨阳通讯员蔡栩)

向莆铁路与宁漳货运专线的联络线