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【直播】广东 老少爷俩的一次说走就走的川藏骑行 前言:来一场说走就走的旅行,我相信很多人只是停留在口头上,以后可能还会只是停留在口头上,不时的从嘴里蹦出来安慰一下自己。毕竟我们有自己的朋友圈子,有工作,有家室等,这些都在束缚着我们,年轻时忙着挣钱,年老时忙着为自己的后代操心。很多人都甘于这样的平凡,说的难听点也就是平庸,就好比鲤鱼跃龙门一般,那一步,只是那一步实在太难迈出去。 自言自语: 家庭、经济等方面的因素让您顾虑重重、犹疑不决,虽然自己曾经也有这样或那样的雄心壮志。就像这段语言表述的那样“我们想要拥有大海一样波澜起伏的人生,不想要平平静静小溪般的生活,这是大多数人的夙愿,而我们只是停留在想象和欲行动的阶段上,不敢付诸于行动,不是不敢而是不能,是生活束缚住了我们,迫使我们不得已安于现状,我们患得患失,没有勇气打破现有平静的生活,恐惧于得不偿失,世事万物,有失即有得,舍得是一种生命态度,是一种宽阔的胸怀,是敢于破釜沉舟的勇气,是希望得到梦想的欲望。 主人公:开朗户外的两位正式员工 80后小陈:非常热爱骑行,很少话费在公共交通工具,一辆单车行遍“世界”,住处与公司距离较远,仍坚持不懈骑行到公司,当然也炼就了一身还算“完美”的身材。曾经骑行过川藏线,所以对于那条路线仍记忆犹新。这次的川藏骑行没有具体的路线,随性骑行,没有规章及特定路线的束缚,大概这就是骑行的精髓及“本性”罢!【为了这次骑行计划特地请假一个月】60后“冠哥”:资深老骑友,将近50的年龄,人称“潮爷”、“冠哥”等,一枚老顽童,说是资深恐怕有些牵强,其实说老骑友非常贴切;其非常热衷骑行,却从未有过哪怕一次长途骑行,更别提川藏线了!所以这次毅然决然决定迈上人生中的第一次长途骑行,打破资深老骑友的名不符其实。【身兼重任,测试新车的使命】直播员:骑行中主人公的“文艺”同事
【直播】广东 老少爷俩的一次说走就走的川藏骑行 前言:来一场说走就走的旅行,我相信很多人只是停留在口头上,以后可能还会只是停留在口头上,不时的从嘴里蹦出来安慰一下自己。毕竟我们有自己的朋友圈子,有工作,有家室等,这些都在束缚着我们,年轻时忙着挣钱,年老时忙着为自己的后代操心。很多人都甘于这样的平凡,说的难听点也就是平庸,就好比鲤鱼跃龙门一般,那一步,只是那一步实在太难迈出去。 自言自语: 家庭、经济等方面的因素让您顾虑重重、犹疑不决,虽然自己曾经也有这样或那样的雄心壮志。就像这段语言表述的那样“我们想要拥有大海一样波澜起伏的人生,不想要平平静静小溪般的生活,这是大多数人的夙愿,而我们只是停留在想象和欲行动的阶段上,不敢付诸于行动,不是不敢而是不能,是生活束缚住了我们,迫使我们不得已安于现状,我们患得患失,没有勇气打破现有平静的生活,恐惧于得不偿失,世事万物,有失即有得,舍得是一种生命态度,是一种宽阔的胸怀,是敢于破釜沉舟的勇气,是希望得到梦想的欲望。 主人公:开朗户外的两位正式员工 80后小陈:非常热爱骑行,很少话费在公共交通工具,一辆单车行遍“世界”,住处与公司距离较远,仍坚持不懈骑行到公司,当然也炼就了一身还算“完美”的身材。曾经骑行过川藏线,所以对于那条路线仍记忆犹新。这次的川藏骑行没有具体的路线,随性骑行,没有规章及特定路线的束缚,大概这就是骑行的精髓及“本性”罢!【为了这次骑行计划特地请假一个月】60后“冠哥”:资深老骑友,将近50的年龄,人称“潮爷”、“冠哥”等,一枚老顽童,说是资深恐怕有些牵强,其实说老骑友非常贴切;其非常热衷骑行,却从未有过哪怕一次长途骑行,更别提川藏线了!所以这次毅然决然决定迈上人生中的第一次长途骑行,打破资深老骑友的名不符其实。【身兼重任,测试新车的使命】直播员:骑行中主人公的“文艺”同事
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【分享】成都青年李瑞开启环球骑行:只要在路上 全世界都在帮你 大家可以看看今天央视四套报道的有关李瑞环球骑行的新闻曾经在李瑞环球骑行未成行前,购置了全套KranGear全防水驮包,没成想现在已经环游大半个地球了,真可谓是可喜可贺。埃菲尔铁塔前留影 5月时间已穿越中东欧洲17国 即将前往美国开始骑行 四川在线消息 (四川在线记者 胡春煦 )5万元,能做什么?一辆微型车?一个奢侈品包包?还是成都1环内的厕所?成都青年李瑞,却计划用这样一笔钱骑自行车去巴拿马!今年2月份出发到现在,他骑行6000多公里,穿越17个国家。希腊神庙、比萨斜塔、埃菲尔铁塔、伦敦大本钟......多数人只能在电视里看到的名胜前留下了李瑞的身影。用车轮丈量脚下星球的李瑞证明着,环球骑行,不只是一个梦。 李瑞目前行程: 伊朗——格鲁吉亚——土耳其——希腊——意大利——斯诺文尼亚——克罗地亚——匈牙利——奥地利——德国——列支敦士登——瑞士——法国——比利时——荷兰——英国——爱尔兰因为骑车 被破例发放签证 “每年拿一个月骑一两个国家实在太浪费时间了,对啥子都不好。”微信那头,身在英国的李瑞接受了本报记者采访。过去几年,成都80后李瑞利用假期骑行了东南亚,澳洲,台湾等8个国家和地区。在去年10月环台骑行后,李瑞的骑行梦更炽烈了,“澳洲新西兰都骑了,还不如拿一年多骑全球。”已年过30的李瑞表示, “现在不做以后就来不及了,以后怕没有现在这么好身体和说走就走的决心。” 辞去工作,今年2月22号,李瑞携自行车从成都飞往伊朗首都德黑兰,启动了他环球骑行。 有过去积累的跨国骑行经验,环球骑行对李瑞来说不过是放大了距离而已,“知道怎么骑,怎么搭帐篷和一些必备技能,当然英语也好了不少。”不过对李瑞来说最麻烦的还是签证,“欧洲大国还有美国必须在国内办。有些国家是落地签,有的国家是免签,政策要先了解。” 像今年1月的时候土耳其签证对中国停了,李瑞已做好了绕开土耳其的准备,不过到了伊朗的大不里士,签证官看到李瑞是骑车来的,破例发放了签证。因为骑车 感受到全世界的热情 李瑞骑行欧洲期间正值雨季,常淋成落汤鸡,特别到了德国遇到一连七天的降雨,甚不得躲在桥洞睡觉。一路艰辛自不必说,但李瑞更愿意分享旅途中的感动。 在伊朗,李瑞和思想开放的年轻人们在公园里偷偷喝黑啤(伊朗禁止饮酒)。在土耳其,李瑞最爱去加油站,“那里对骑行者来说跟家一样。不仅洗漱、洗碗、充电、加水,更有免费的WiFi,有时工作人员还请我喝茶!” 在抵达瑞士苏黎世后,李瑞找到了一年前在新西兰一块骑行的夫妇。“他们非常热情招待了我,招待吃住,并带我游览瑞士,甚至帮我付车票和爬山火车的费用,要知道瑞士消费奇高,当天仅仅我的车票就近100欧!按他们的话来说‘这里对你来说太贵了,所以我们来付’。”    荷兰,是李瑞感触到人情味最深的国家之一,“每每在路口为寻找自行车道而迷茫之时,身旁总出现"Can i help you"的声音。”在伊朗认识的港籍荷兰人埃里克斯还请李瑞在家里吃火锅,次日带他骑车雨中游览市区,最后送他去车站。 在威尔士山路骑行期间,李瑞到一户人家讨水喝,“谁知主人热情将我迎到里屋,大家话里家常,请我享用午餐,甚至还打包给我作为路上的干粮。”“他们说,遇见我是他们的荣幸,因为只在电视里听说过如此骑行。” 甚至在爱尔兰一家麦当劳里发呆,都有店员送给李瑞一杯咖啡。
户外骑行必备的常用药品有哪些 出门在外不比在家,户外骑行运动时什么都要准备齐全,除了一些必备装备以外,最好带上一些常用药品以备不时之需。常用药品有哪些呢? 咽喉:草珊瑚含片金嗓子含片、西瓜霜含片、复方甘草片。   晕车:半小时前喝乘车宁或上车前贴一块橡皮膏在肚脐上在车上吃酸性话梅、扑尔敏。   蛇伤:季德胜蛇药片(亦可治疗蜂蛰伤,可内服,可外用)。   烧伤:美宝湿润烧伤膏一只、绿药膏、芦荟胶:止血速度和帮助伤口愈合速度一流!而且溶于水之后还是护肤佳品,可用于晒伤之后的治疗。   扭伤:跌打红花油、云香精;斧标油。   心脏:速效救心丸。   感冒:速效伤风胶囊、姜和红塘、VC银翘片(消肺炎,在高原上感冒易转化为肺气肿)+左氧氟沙星胶囊(广谱抗菌、消炎);板蓝根片2板;感康1板;康泰克。   退烧:百服宁、易服芬。   止痛:止痛片芬必得头痛散、康必得、散列通、阿斯匹林(胃溃疡慎用)+雷尼替丁(这样可以防止有胃溃疡的人造成胃出血)。   止血:利君沙(西安利君出品)或严迪(哈药出品),消炎抗菌药。如受到较大外伤,口服可以增强抗菌消炎效果,也可以碾成粉末,直接敷于伤口。云南白药类:(1云南白药用法:出血之伤,以水调服,不出血之伤,以白酒调服;2当出现大出血时,用手按住动脉,并在伤口上洒红花油与云南白药的混合,可止血可消炎。)云南白药粉末4克装1瓶(含保险子)止血用;云南白药气雾剂普通装1支(跌打损伤);云南白药创可贴家庭装(有大有小防水的)。   过敏:息斯敏、氯雷他定1板(跟扑尔敏重复可2选1)。   消炎:增效联黄螺旋霉素、板兰根冲剂;康弘一清。   腹泻:黄连素1版、诺福沙星一瓶20片、土霉素1版、宝济丸2瓶、易蒙停、蒙脱石散、泻药(万一误食不干净的东西,赶快拉掉)。   胃痛:   1、雷尼替丁1瓶;吗叮林;氟哌酸;藿香正气水;泻痢停、黄连素、654-2片(止胃痛);   2、胃疼安小枣白胡椒醋和黄酒(可以绝根)2个小枣,2个乌梅,是那种在药店卖的黑薄皮的,7粒白胡椒,把有核的去掉,要肉,三种东西捣在一起,放到嘴里嚼嚼,女的用一口醋送下去,男的用一口黄酒送下去,注意必须在胃疼的时候吃否则失效,多预备一些,不疼了再按顿儿向平时吃药一样再吃两次就ok了。   中暑:十滴水藿香正气、藿香正气丸1板、仁丹、清凉油、莪术油、风油精、白花油等,随时按说明外搽或内服。藿香正气滴丸(天津天士力出品)。   虚脱:生理盐水葡萄糖盐(尽量口服补液、先盐后糖、脱水补盐)补充:生理盐水和葡萄糖,可以用盐和糖,到时要用的话按一定比例溶入饮用水中,生理盐水是0.9%,萄萄糖是5%。   蚊虫:蚊不叮驱蚊水、上海日化的百雀羚不错、清凉油,999皮炎平;VC、VB(维B2,象B型血特招蚊虫咬的,可以内服,据说可以驱蚊)。   眼药膏:眼药水(利福平);氯霉素眼药水(清洗伤口)、红霉素软膏(可处理眼疾,也可防止伤口感染)。   其他:风油精、伤湿止痛膏、小曲别针20支、棉花1包、体温计;净水药片;银针;雄黄;及个人药品。   外伤:绷带2卷(推荐止血绷带,紧急时可以直接包扎伤口;非止血型绷带除了绑绑东西实在没什么用)三角巾、胶布、红药水、酒精、消毒纱布8片、牙痛一粒丸、拔罐器、棉签、碘伏(对伤口进行消毒)、双氧水(冲洗深部创伤以及化脓伤口、减少破伤风感染几率)。   外伤工具:眼科镊;眼科剪(因为轻巧);一次性手术刀、灭菌医用无损伤缝针、线。   多种维生素:金施尔康、善存片,21金维他。   维生素A——夜盲症、干眼症、视神经萎缩等;   维生素B2——脂溢性皮炎、口腔炎等;   维生素B3——失眠、口腔溃疡、癞皮病等;   维生素B6——肌肉痉挛、过敏性湿疹等;   维生素C——坏血病;   维生素K——凝血酶缺乏,不易止血。   高原反应药:红景天,西洋参含片、诺迪康胶囊。   营养药: 1.维生素C,100片/瓶103瓶,每日营养药,辅助人体适应高原气候;   2.复合B,100片/瓶122瓶,每日营养药,辅助人体适应高原气候;   3.维生素E,40粒/盒100盒,每日营养药,辅助人体适应高原气候;   4.鱼肝油(VA、VD)100粒/瓶40瓶,每日营养药,辅助人体适应高原气候;   5.活性钙,100片/瓶102瓶,每日营养药,辅助人体适应高原气候。   VC、VB(维B2,像B型血特招蚊虫咬的,可以内服,驱说可以驱蚊)、维生素及营养合成药片,紧急时即使无食物也可增加体力和延长生命,另外在急救包里还可以准备(我的包里):1-2M长的细绳、防水保存的火种等。   醋:临睡前饮一杯加醋的汽水,即能安然入睡;浓茶+醋,一日三杯可止泻;热盐水+醋=止吐。   姜:生姜一片,咬在牙痛处,即能缓解。如有必要,重复使用更好。外伤出血=将生姜烧焦研末,对伤口消毒以后,撒于患处,可迅速止血,并能减少疼痛。用生姜治烫伤若发生烫伤,可将生姜捣烂取汁,用药棉蘸上姜汁擦患处,起泡者消炎除泡,破损者能促进结痂。   药用高锰酸钾1瓶(伤口和饮水消毒)稀释后可以消毒用;吃了有毒的东西后可以稀释后喝一点让自己呕吐(浓度是1:5000,不要太浓,最好还是用温水催吐比较安全,因为高锰酸钾有时可以和某些毒物起反应形成毒性更强的毒物);被蛇咬了可以在清毒后敷一点在伤口消毒等等。药店1块钱一小瓶。不过记得密封好这玩意儿见水就化,衣物被染色后很难洗掉。
怎么挑选一款高品质的旅行自行车 以下是作为一辆优秀旅行车的几点选择标准。虽然它并不代表最终属于你自己的旅行车的模样。但至少可以依据它来看清一辆旅行车的优秀与否。 1、坚固的车架许多人没有意识到,真正的满负荷旅行车是非常有别于普通的自行车(没有载重能力)。往一辆自行车上放置越多的东西,受到压力的车架形变就越大窍门天下http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2FWWW.qmtx3.COM&urlrefer=dc3de16d854ecec7791bbd70b1f58509这就导致一些不安因素,如骑行时更加晃动不稳。有时还可能很危险。所以一辆合格的旅行自行车车架应该比普通的要更强壮、坚固,才足以应付载重后对车架的挤压。一辆好的旅行车应该给人这样一种感觉:在没有任何负重的时候显得太过粗犷,只有在负重情况下才显得协调。尤其是当你在爬坡时感觉更明显:一辆强壮的旅行车将无怨无悔的支撑着你,而差的自行车会脆弱的像要散架一样拖你的后退。所以,毫不夸张的说,车架(含前叉)是自行车的最重要的组成部分;任何其它零件都可以随意被替换,唯独车架不可。所有配件视车架而定。出于这个理由,其实买一辆旅行车就是买一个合适的车架,其它配件只是浮云。 2、长的链距(中轴到后下叉轴距)长的链距将给你的旅行车增添不少出色的素质:第一,长的链距意味着两个车轮的轴距也长,轴距越长就越稳定(长的车架吸震效果好);第二,后下叉长就意味着你的脚后跟不会在骑行时碰到驮包或货物(如果你脚大的话显得更为重要)。虽然你可以将驮包往后移,但这样做意味着驮包的重量可能压在后轴心的后面,继而产生不稳定的因素(你会感觉后面像是长了一条晃动高跷的尾巴,并可能导致严重的摆动)。最后,长的链距给安装更大的轮胎提供的条件,(因为车轮和坐管之间的空间更大了)。 事实上,你只需要看一眼后轮到坐管的距离就能判断这辆车的链距长短如何。如果距离近,就意味着链距短,反之则代表链距长。 3、未经切割的前叉转向管如果你买的前叉转向管没有切割过,那么,恭喜你。原因很简单,你可以按照自己的需求来灵活调整车把高度,而不是适应它的高度。你可以找到你认为最舒服的高度(如果有必要还可以根据自己的要求切割)。但如果在你到手前就已经被车商切割过了,那么有可能就达不到你想要调整的高度(这里指车商把转向管切割的太短了)。虽然这一点不是很重要,但至少应该成为考虑的因素。 4、舒适骑行的几何车架车架的几何是个非常复杂的课题。不管你是否第一次这么听说,但你必须意识到“舒适”和“激进”车架是有很大区别的。前者的车架几何是为了舒适、放松的骑行设计的,也就是说为了旅行而设计。而“激进”的几何是为了竞速车设计的,它的操控更偏向于加速和灵敏,但却谈不上舒适性。基本上,如果你不需要不断地调整姿势,“激进”的车架是你的选择,而如果你追求的是骑行过程的稳定,就选择“舒适”的车架。 事实是,如果一辆标榜为“旅行车”的车子,并不代表它的车架几何是舒适的。虽然有“轻装”旅行车和“重载”旅行车的叫法,但我不确定两者的车架几何有多大的区别。既然都是要骑一天,我想“轻装”旅行车或速度型旅行车的舒适性只是稍逊一筹。“重载”旅行车可能比追求速度的旅行车更迟钝一点,但也不是说不需要操控性。然而,对于一天又一天坐在车座上,不停的踩踏板,稳定性应该才是载重旅行车的侧重点。有一个底限,千万不要没有载重地、随便骑了几圈就给一辆旅行车下结论。一个明智的旅行骑手应该在载重的情况下骑行数千公里后才能了解一辆旅行车的好坏。旅行车的车架几何应该是为稳定性和出色的载重能力而设计的,如果追求灵敏和速度,那我劝你还是买辆公路赛车算了。 5、具备货架和挡泥板的安装孔上这点对于一辆装货载重的旅行车是非常重要的;但如果你用拖车的话就另当别论了。不管怎么样,有无这些安装孔(前、后轮叉口上,前叉中段,以及后上叉的上段等)是判断一个车架是否适合旅行的良好准则。如果一辆车没有安装孔,那么你就要小心负重了。因为,如果没有安装孔就意味着生产商压根就没有考虑用作负重旅行。有些叉子是为了轻量化考虑设计的,并非载重,你总不想在旅行到了一半就发生悲剧吧? 你应该关注前、后叉的两侧是否有足够的安装孔。这些安装孔是为安装货架和挡泥板准备的。另一方面也要关注这些安装孔是否结实。有些安装孔可能只是随意的被生产商焊接在了车架上,很有可能导致旅行失败。好的旅行车往往将这些安装孔结实的连接在车架上——这很重要,因为它们是在崎岖的旅途中承载着大量货物的关键部位。想象一下,当你的货物每通过一个凹凸不平的路面而上下颠簸,这些安装孔就将承受一次强大地冲击。许多时候它们都没有问题,但还是提醒你可以的话,仔细比较一下不同车架的连接点焊接用料的区别。一些好的车架制造商,例如铬钼钢车架,真真切切得将安装孔结实地融入了车架上,以至于与其说这些安装孔是焊接上去的,倒不如说是车架的一部分。显而易见,这样的安装孔是最结实的,因为它容不得任何闪失。 6、至少三个水壶架安装点很多自行车有两个安装水壶架的地方:下管的上端,坐管的前端。但好的旅行车经常在下管的下端还有一个水壶架安装点。这在70英里或更长的路程中没有供给点的时候就显得尤为重要。或者还可以放燃油(生火用)。如果你准备买现成的自行车,可能没有那么多选择,但如果你是准备定制一辆的话,你应该考虑到该带些什么,并告诉制造者一些你的想法,以提供你个性化的水壶安装孔。例如,我买车子的时候并没有考虑到那么多,但等我拿到车子时,我突然又想携带大体积的不锈钢保温瓶,然而,我发现现有的三角架内的两个水壶安装孔太近了一点,以至于我无法装下保温瓶。我在想,要是当时提前和制造商提一下,把下管的安装孔往上一、两公分就完美了。一次我只能用钢丝来解决这个问题,显然我考虑不周。所以,这也是你在选择前需要考虑的一点。现在你意识到这点后,你就会发现还可以有更多的水壶安装点可以发掘——例如:上管的上、下端,坐管的后端(如果还有空间的话),等等。对了,最后还有一个重要的提醒,如果可以,请妥善考虑下管下端水壶架安装孔的位置。我通常的做法是将这个部位的安装孔尽量往下移一点,以防碰到前轮。然而也不能太往下,因为你还需要确保它不会碰到牙盘。如果可以,请再提醒一下你的定制车架制造商,请确保安装孔是可以使用的。 7、载重状态下骑行良好很多人在买旅行车之前都没能拉出去负重地情况下体验过。大部分人只是在店铺里骑了一圈。难道这就可以证明它能胜任你的旅行任务吗?我不这么认为。光看不管用,还需要拉出去溜溜;我曾为此吃过不少苦头。我的旅行车在载重时都会在一定的速度时发出规律的噪音窍门(尤其是需要负重)是一件很烦人的事情,往往在你满载后准备出发了才发现它会该死的晃。所以,如果有可能,在买单前,最好是能装上货架和驮包试验一下。如果这家不肯,就换一家。一定得看清楚你要买的自行车是否能重载你的旅行需求(注:自行车晃动的情况其实和个人还是多少有点关系,你骑了会晃的车,别人就不一定。这可能和每个人的身形体重等因素相关。 8、具备装大轮胎的空间 你大可不必考虑轮胎的事情,买来的车本来就配备轮胎嘛。但是当你的车子限制了你选择轮胎的尺寸的时候,你可能会后悔并认为当初还是有必要将这个因素考虑进去的。例如,假如你准备在粗犷的路面骑行,选择宽大一点的外胎是个不错的主意。宽一点的外胎可以保护你的轮圈不受损害,也可以提供更好的骑行感受(更多的充气=避震)。建议你搞清楚你的车到底可以安装多宽的轮胎。对于700C,理想状态下,你应该安装至少700x40(带挡泥板),而26"的旅行车至少要2.25"的外胎(同样上带挡泥板)。以上数据并非绝对。如果你的车不能满足以上尺寸,并不代表你的车完了,但至少它们是应该被考虑的部分因素。只有你知道你需要什么样类型的外胎,至少很多人使用700x32或更细的胎。对于我,则喜欢宽大一点的外胎,当然要根据你可能要走的路有关——想像一下林间小道和那些对一般的车子无法到达,却绝对是一个遛弯的好地方。即使你用细胎的机会更多,但有个额外的选择总是不错的。 9、强大的车轮 除了车架,轮组是另一个最重要的旅行车组成部分;它们承受着所有的压力和考验,所以它们应该更强壮!最常见的旅行失败是由于辐条断裂造成的,一个经过适当的应力释放(手工调整)的轮子对你来说非常重要,为了一个好的轮子,投入更多的钱是值得的。 高端的旅行车配备了非常出色的手工制作的轮子,但低端的车子轮子也可以通过后期改造,使其适合旅行。轮子上的辐条数有多有少。通常一辆旅行车的辐条至少要有36根。如果辐条安装且应力释放得当,它就能发挥更大的作用,你还可以用40甚至48根辐条的轮子(常用于双人自行车)。一个48辐条的轮子对一辆普通的车子来说有点武装过度了,但如果这正是你要达到的效果(或者你连同货物超过200磅的话),倒也是可以考虑。 轮圈同样很重要:找双层圈(强度大于单层)。我不想再强调轮子对于一辆旅行车有多么重要,至少它们是最常见出问题的部分(尤其是新车)。所以请牢记:请一个懂得如何用正确的花鼓,辐条,铜头,轮圈来打造一个出色轮子的专家来帮你解决这个打造部件。 10、低齿比 许多公路旅行车的齿比过高,以至于对大多数旅行都显得不是那么合理。当你负载时,通常不会骑得太快。可能10~12英里/小时,有些人可能要更快点,但这里说的是平均水平。而且,当你爬坡时,你可能需要更小的齿比来帮助你在低速骑行下保持踩踏动作。所以,低齿比对一辆旅行车来说是非常需要的,哪怕是平地。通常人们会选择牙盘来达到他们理想的齿比范围。例如26-36-48。也有些人会选择山地牙盘来达到这个目的。但是,请注意,有时候并不是换个山地牙盘就能解决问题,你还得考虑到前拨是否能和山地牙盘正常配合。驱动系统中的任何一个部件更换都可能导致一系列的连锁反应。例如,我曾经将把端变速换成转把和山地牙盘,这就需要更换所有东西(因为转把变速的拉线比和把端变速不同,所以需要更换一个新的后变速器,而山地牙盘和之前的前拨也不能很好的配合。所以,一个好的自行车商店应该告诉需要更换哪些部件。 11、脚趾不会碰到前轮 虽然不是最关键,但也是值得在此一提:当你转弯时,你的脚趾可能因为碰到前轮而使它变向。这非常烦人,但可能有些人因为慢慢适应了而变得无所谓了。不管怎样,这也是应该被注意的一点(如果你认为它重要的话)。同时,你应该明白,外胎和挡泥板越宽,越有可能造成这个问题。如果你的车存在这个问题,并不代表它不是一辆好的旅行车;车架几何的设计者可能出于前叉载重的功能设计会默许这样的情况存在。这个情况多存在于700C,而26"的车子会比较少见。正如我所说,不要太在意它,它只是一个你需要搞清楚,并非一定要解决的问题。 12、其它一些小问题 几乎任何一辆新车都有一个体面的座包,但是千万别因为这个而改变了你选择一辆合格的旅行车的准则。怎样才是一辆合适的旅行车,车架和前叉才是最重要的核心问题。除了车架和前叉,任何部件都不是不可替换的。所以,只有车架和前叉最终决定着你克服各种地形或需求的能力。车子是什么颜色,轮子多少大,或刹车有尖叫声都不是重点。事实上,靠谱的自行车商店应该尽他们的能力来根据你的特点帮助你打造出合适你的那辆车。更多的时候,他们应该卖给你真正需要的,而不是他想卖给你的东西。所以,选车的任何时候,车架都是第一位需要考虑的,而不是仅对坐垫或其他外在的部件讨论不休。例如,我从一家当地的自行车商店里买了一辆自行车,最后我发现,为了达到我梦想中的旅行车,除了车架和外胎,其他部件都更换了。所以,不要犹豫,打造一辆属于你自己的旅行车吧!
海南三亚不可错过的十大经典骑行路线--探秘热带圣地 湛蓝的海水,松软的沙滩,海边美女成群的相互追逐嬉戏……这都成为三亚( 路线 )这座美丽城市的一道风景线,十一将至,选择到三亚骑行游玩,也是一个放松心情不错的选择:三亚锦母角 第1条骑行线路:中国大陆架最南端的海角——三亚锦母角 锦母角:中国版图上大陆架的最南端,地理位置:北纬18°09.5’,东经 109°34.4’。真正意义上的“天涯海角”。这里整个海角和周边的山岭浑为一体。由于有驻军,属军事禁区,除了海天一线间那座孤零零的灯塔,人迹罕 至,如诗如画,放眼望去水天一色、烟波浩瀚。有很多美丽的风光不为人知。由于地处三亚的最南端,许多当地人都还不知道“锦母角”这个地方。所以,很少有人 涉足,生态环境保存非常好!属未开发的处女地。这里三面临海,一面环山。前拥蔚蓝大海、背倚苍翠群山、激浪拍崖、怪石嶙峋的海天融为一体,青山、奇石、灯 塔、海韵、阳光、白云令人神往!槟榔河 第2条线路:槟榔河 槟榔河生态旅游区 位于三亚市凤凰镇东北侧,地处槟榔河、水源池水库的下游,是一个纯黎族村庄,这里居住着五千多名黎族同胞,因为家家户户都种槟榔,同时槟榔也是村民们的主 要收入来源,因此而得名为“槟榔村”。三亚槟榔河乡村旅游区总规划面积9平方公里,涉及槟榔村片区15个黎族自然村。草蓬水库 第3条线路:草蓬水库 草蓬水库位于三亚东北部三亚市田独镇罗蓬村委会草蓬村,毗邻保亭县,距三亚市中心约25公里。距三亚大学(筹建)10公里左右,距省际高速路口3公里左 右。这里三面环山,土地肥沃,田野连片。草蓬水库坐落其间,水面有座湖心岛,面积约50亩左右。有一半岛紧靠其边,面积20余亩。山上有一条约5公里的小 河自上而下,由西向东贯穿农场常年不断流入水库。另有三条小溪不断地流入库内。小河上游沿途古树参天,大自然巧夺天工,奇石,怪石林立。瀑布流连。潭潭相 穿。周围是黎族兄弟的群居地。海螺农场 第4条线路:海螺农场 本线路是环三亚自行车邀请赛主要线路,三亚每年举办的大型比赛线路之一,地形五颜六色,极其复杂,适合不同人群,之为什么选择休闲族就是想让更多车友体验之乐趣!红颜 第5条线路:红颜 红颜位于三亚东边,经凤凰镇槟榔河深山里,路途极其危险,目前只提供探险族,所以具体怎么骑行就不详细介绍皇后湾 第6条线路:皇后湾 体验三亚最原始最美的海岸线——皇后湾。一片未被世人打扰的世外桃源,蓝天、白云、清澈的海水,洁净的沙滩奇礁怪石,茂盛的原始热带雨林蕴藏着奇花异 果,完整未破坏的珊瑚,在这宁静原始的海湾,享受海钓,岩钓带来的惊喜,亲手捕获美味海鲜,浮潜观海底世界与珊瑚,鱼儿亲密接触,整个行程无法用语言描 述,只有你身临其境才能体会。三亚湾 第7条线路:三亚湾 三亚湾东起三亚港,二十里长的滨海大道依湾绵延,椰树成林西行延伸至天涯湾。人道十里银滩美,可比起这二十里椰林画廊,就大巫见小巫了!放眼望去,东、 西玳瑁洲(俗称东岛、西岛)两座小岛浮于海中,相邻而望,东岛驻军戒备森严,西岛渔家出入自由,相邻的小岛承担的却是不同的使命。 三亚湾东临港口、市区一带,因生活污水的污染,海水、沙滩大不如前,目前正在进行海湾整治,暂不适合游泳。西边海坡度假区,沙滩质地柔软,海水洁净,是游 泳的好去处。 日落时分,红霞满天,不远处,传来渔民铿锵有力的节奏声,“一、二、三”,十几二十人正在奋力地拉着拖网。不想赶海吗?快加入这拉网大军中,体验真实的渔 家生活。可别以为只是拉拉网这么简单,一张网长有百米,拉一次网要2、3小时,下午拉网,晚上8点左右才把网拉上来。在大东海、亚龙湾拉网已经是不允许 的,只有在三亚湾才见得到渔家拉网的生活点滴。拉网的收获实行平均分配,再分别由渔夫的妻女拿到附近的迎宾大道的小渔市售卖,在那可吃到鲜活的海鲜烧烤和 海鲜火锅。亚龙湾 第8条线路:亚龙湾 亚龙湾位于中国最南端的热带滨海旅游城市--三亚市东南28公里处,是海南最南端的一个半月形海湾,全长约7.5公里,是海南名景之一。亚龙湾沙滩绵延 7公里且平缓宽阔,浅海区宽达50-60米。沙粒洁白细软,海水澄澈晶莹,而且蔚蓝。能见度7-9米。海底世界资源丰富,有珊瑚礁、各种热带鱼、名贵贝类 等。年平均气温25.5°C,海水温度22-25.1°C,终年可游泳,被誉为“天下第一湾”。 本线路有休闲族、运动族、探险族(因个人经验)休闲族的可选择柏油路进行 玩转亚龙湾,体验星级酒店魅力 探险族可选择探险穿越,这条线路很经典虎头湾 第9条线路:虎头湾 虎头湾位于海南岛最南端。是三亚唯一未被开发并保留原始天然景观的海湾。海湾全长两公里,海水平静、清澈见底;沙滩细软且洁白如银木瓜圆 第10条线路:木瓜圆 你玩过QQ农场了?你偷过朋友的农作物吗?但你可能还没有去体验过真正的偷木瓜吧?
长途骑行需谨慎 八大装备保驾护航 长途旅行很美,但是也有较高的技术含量,需要我们做好充分的行前准备。“工欲善其事,必先利其器”——首先我们就必须选择好我们的出行装备。长途骑行到底需要哪些必须的装备呢? 长途骑行需谨慎 八大装备保驾护航 长途旅行   1、长途旅行车   一辆好车对于长途旅行的重要性是不言而喻的,它能让你的骑行更加舒适,也可以避免很多问题,给你的骑行带来更多的好心情。长途骑行的选车也是很有讲究的,目前很多长途骑行的车友还是较多选择山地车,不过山地车阻力较大舒适性较差,并不适合长途骑行。所以建议选择专门的长途骑行旅行车,此种车采用类似于公路车但有所加强的车架,公路车圈但是轮胎为稍宽些的细纹胎,选用蝶形车把和较宽的车座,具有更好的舒适性。采用山地变速套件,配有挡泥板。有前后行李架和衣架,高档车型采用碟刹,一般无自锁,配备最少两个水壶架,适合长途骑行使用。   在这里向大家推荐三款长途旅行车:   对于需要长途骑行的车友来说,开朗的环球旅行者与发现者系列无疑是是个很不错的选择 ,开朗是中国第一家专业做旅行车的,尤其是环球系列的旅行车。新上市的环球旅行者700c是绝佳选择:其采用导弹SPARK雷诺725钢架,车架上可以安装2个水壶架和打气筒,留了备用辐条固定位,并预留碟刹座作为升级之用。货架采用开朗公司有口皆碑的LKLM钢载货架。   开朗LKLM环球旅行车700c采用用全套SHIMANO套件,各个部件具有良好的兼容性。兼具开朗前后钢制货架。   其外开朗发现者系列26寸也是不错的选择,毕竟是经过了那么多长途骑友的考验与历练,其环球的能力毋庸置疑,环球旅行者系列2013款也是具有性价比的一辆专业环球骑行的自行车。 2、防水驮包   因为是长途旅行,所以携带物品会很多,那麽拥有较大容量的驮包是非常必要的。同时路上还可能会经历大雨,所以还要有良好的防水性。所以购买几个有较大容量且防水性好的驮包是极为必须的。这里向大家推荐的是KranGear开朗长途旅行自行车全防水驮包。这款驮包分23升前驮包和25升后驮包两种,有较高的容量。采用台湾840D双面TPU面料和开朗研发的专利扣具,高频焊接使包具完全防水。这款KranGear开朗长途旅行自行车全防水驮包容量较大且防水性极好,相信会为你的长途骑行带来很大的便利。   3、帐篷   长途骑行在外很容易走在一个前不著村后不著店的地方,天色已晚没办法只能野外露宿,这个时候有一个帐篷是非常需要的。多伊特Doite 15907户外帐篷则是一个非常好的选择。   4、太阳镜   强烈的紫外线和冰雪反射都容易损伤眼睛,所以一副好的太阳眼镜十分必要。拓步2013 全新款mini TS001太阳眼镜就可以满足你的需要,作为拓步运动眼镜旗下经典款型的TS001传承,新款产品汲取了老款TS001的优点,同时拓步融入了新的材料运用、全新人体工学设计。首次在拓步产品中主片采用FULL REVO镀膜镜片,FULL REVO镀膜镜片比NORMAL REVO镜片提供更佳的视觉体验及产品美观度。而且色彩更加时尚,充分彰显你的个性。   5、修车工具   长途骑行对轮胎的磨损较大,而且路面情况复杂难免会出现爆胎或其他的故障,准备一套修车工具是非常必要的。目前国内比较方便选购的推荐产品有开朗KranGear 3寸10合一铬钡钢自行车便携工具。   6、旅行水壶:生命之源   有些骑行地区上往往几十公里无人烟,经常有上顿没下顿,所以水壶是必备物品。Polar北极熊水壶是市面上少数真正绝缘隔热塑胶运动水壶,它的断热设计比起一般运动水壶在酷热的天气里可以让饮料的温度保持最少2倍以上的时间。   7、GPS导航   走入陌生的城市,难免分不清方向,小则走不少冤枉路,大则南辕北辙。如果你喜欢远行,却又不想制作繁琐的路线图,如果你想在密如蛛网的市区道路中,不费力气的到达任意某处,那么长天HOLUX好利时原装 FunTrek 130 户外运动自行车GPS将为你达成心愿。   8、药品:一样也别落下   外伤用的云南白药、正红花油、创可贴、红药水;喉咙用的草珊瑚含片;清热消炎的板蓝根冲剂;消炎的头咆、氧氟沙星;胃肠药氟派酸、藿香正气水、泻痢停、黄连素以及感冒药、头痛药等。
自行车、自行车配件排名 世界十大山地车品牌排行(转) 1.Specialized:堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。 2.TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。 3.Colnago:意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号,环意赛,世锦赛用车。 4.BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。5.Trek:美国著名品牌,赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。 6.Schwinn:美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra,质量上乘的Frontier等。 7.Huffy:美国山地车知名品牌之一,他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。 8.Marin:以山地车见长。 9.Mongoose:美国的超级极限自行车品牌,中国BMX自行车国家队的赞助商 10.Cannondale:美国品牌,素以单臂著称,俗称“左撇子”。 主要生产的配件厂商(无排名) ———————————————————————————————————————— 日本禧玛诺,自行车变速、传动系统生产商。—————————————————————— 德国马牌,高级轮胎生产商,其实本意是“大陆”。—————————————————————— 台湾捷安特,自行车生产商。—————————————————————— 美国PARKTOOL,专业自行车维护工具——————————————————————— PAZZAZ,专业生产自行车座杆、把立—————————————————————— BEEL,高级头盔DT SWISS 来自瑞士的高级车圈辐条,就是钢丝———————————————————————————— CRATONI专业生产碳纤维头盔(楼主的拙计智商竟然听过这个)———————————————————————————— VETTA自行车码表、撬胎棒 工程塑料撬胎棒,防止刮花车圈—————————————————————————————— GIRO 主要生产的头盔和眼镜大家都应该知道的ROCKSHOX 美国专业减震———————————————————————————— 美国FOX狐狸专业减震器(貌似是屌丝的梦想)———————————————————————————————— 日本猫眼自行车灯、速度表(这小猫我很有印象,貌似我就见过他的码表)—————————————————————————————————————— 意大利梅花自行车,顶级品牌,为法拉利做自行车(貌似是非常非常厉害的车架生产商)世界各大自行车名牌产地当我看到bianchi这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——Schwinn。两者都是百年老厂,经历了风风雨雨,最后把生产线全部移到亚洲,两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。 1996年,Bianchi被出售给一个瑞典人,一个叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中拥有11个自行车品牌,大多数在亚洲生产,意大利组装,其中也包括一些顶级产品。 拥有很长历史的自行车长——Treviglio,曾经是顶级自行车的生产工厂,现在主要用作品牌标志的生产。仅有很少车架依旧在Treviglio进行生产。 现而今很多意大利制造的车子只能算作意大利组装。台湾AIM(Advanced International Multitech)就为很多意大利公司生产碳纤维车架,而铝合金车架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都为bianchi生产车架。 ————————————————————————————红色切割线路过铝合金Cannondale车架都在美国生产,Cannondale公司现由Joe Montgomery和他的儿子Scott所有,在经历过许多财政上的问题以后,公司现由投资公司控制。因为被投资公司的接入,cannondale公司曾经传言被出售。但Cannondale的市场占有率一直非常稳定。碳纤维车架都在亚洲生产。 ———————————————————————————————————— Colnago产地 1944年,Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法,于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。Colnago,也许是世界上最让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌——你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling这两本自行车杂志,看看有多少专业车手使用Colnago。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产(大概是在Giant)以外,Colnago的车架都在意大利手工焊接。 De Rosa产地是意大利“三巨头”之一(Colnago、Pinarello、De Rosa),拥有50年生产经验。据我所知,De rosa全部在意大利原产。 Ducati的车子由Bianchi全权代工 ——————————————————————————————————————Giant 产地或许你也有一台giant自行车,giant是世界上最大的自行车生产商,在中国大陆、台湾、欧洲、美国都是如此。giant公司1972年开始生产包括碳纤维自行车在内的产品。他也为其他著名品牌代工自行车,包括Trek、Specialized、Schwinn、Bianchi。giant被认为是世界上最具有效率和灵活性的自行车厂商。他拥有trek的股份,也拥有另外一家Hodaka30%的股份。giant自从2002年开始赞助德国电信车队。 Haro 产地一家来自加利福尼亚的Bmx自行车公司,1977年由Bob haro建立。产品全部来自亚洲。Haro拥有masi品牌。 Kestrel产地是最早制作碳纤维车架的先锋,早在1986在它手中诞生了第一台整碳车架,车架在加利福尼亚制作。近些年,车架制作也移到了亚洲。 kona产地也同为一家来自加利福尼亚的公司,产品在亚洲生产,成立于1988年。跟Marin一样是一家很小的公司,Fairly和Hodaka是它在台湾的主要代工厂。 —————————————————————————————————————(为什么卤煮超喜欢这个品牌呢) 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司,生产顶级的碳纤维自行车,生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。 Marin 产地上面在介绍kona的时候已经介绍了,这是来自加利福尼亚并在亚洲代工生产车架的小厂商。 ————————————————————————————————————————Orbea 产地西班牙2大自行车厂家之一,就相当于西班牙的TREK。车子在西班牙和亚洲生产。顶级的碳架在中国制作,在西班牙进行涂装。(但是有证据表明他的铝合金车架也在中国生产)与其他一些车厂不同,orbea的车架完全由自己设计并制作磨具,仅仅将制作流程交给代工公司。 Raleigh 产地很久以前美国的一个自行车生产团队,将这个商标从英国买到美国,现在的产品由Kinesis和A-pro代工。 Schwinn产地 曾经是美国最大的自行车品牌。80年代之前家庭作坊的形式生产自行车。 1985年,Schwinn被Pacific公司收购。(Pacific公司拥有GT、Mongoose、Pacific等品牌,公司总部位于威斯康星州的麦迪逊)在Pacific公司的经营下,Schwinn在重回曾经的地位。Pacific公司的市场占有率在北美是第一位,当然包括在沃尔马超市的销售。 它在美国销售的产品全部在giant代工。 Time 产地车架是世界上最高级的碳纤维车架,在法国手工制作。(感觉这个品牌很高贵啊,我老跟手表联想在一起) ——————————————————————————————难以置信,美国最大的自行车厂商居然起源于一个简陋的农场仓库。在1976年,Dick Bruck以25美元资本起家,在麦迪逊附近的一个红色谷仓内开始了自己的车架制作。到了1980年,Trek建起了自己的第一个自行车车间。通其他车长一样,Trek在经历多年制作自行车的历史后,把入门自行车的生产线搬到了亚洲。 1992年,Trek引入了至今还在使用的OCLV碳纤维车架制作工艺。这些车架在威斯康星滑铁卢制作。全碳车架则在亚洲制作。 在全世界,Trek是仅次于giant的第二大自行车厂商,在美国,Trek因其良好的销售政策和售后服务而很吃香。 Trek拥有Fisher、Lemond、Klein、和Bontrager等品牌 Tommasini产地 一家小型意大利车架制造商,规模跟seven很相似,大多数产品都在意大利以外的国家销售,比如美国、德国、日本。2006年,他的侄女开始负责美国区域内的经营。 Waterford 产地美国最好的钢架品牌,车架在美国手工制作。 70年代,年轻的车手Muller在Schwinn公司工作,负责设计和制作车架。从那里他获得了制作车架的经验和先进技术,之后开始了自己的制作事业。 80年代,工厂搬家到威斯康星的Waterford,继续从事自行车精品制作和设计。 Muller和他的团队创作了一系列新的创新,比如特大尺寸管径,26寸轮径,现在使用的变速刹车线,以及一系列全避震系统。这些使他们得以为国家队和世界冠军们制作自行车。 1993年,Muller和Schwinn买下这个公司,并将其命名为Waterford 精品自行车。 Muller现在是业界最受尊敬的设计师。他的公司也在继续他制作最好的自行车的事业。 下面是中国十大自行车品牌排名,估计每位吧友心里都有一个名次,第一肯定是 MERIDA对不对 —————————————————————————————————— 1.捷安特自行车 (中国驰名商标,中国名牌) 2.永久自行车 (中国驰名商标,中国名牌) 3.美利达自行车 (世界品牌) 4.凤凰自行车 (中国驰名商标,中国名牌) 5.飞鸽自行车 (中国名牌) 6.喜德盛自行车 (中国品牌) 7.邦德富士达 (中国驰名商标,中国名牌) 8.阿米尼自行车 (世界品牌) 9.大行自行车 (世界品牌) 10.捷马自行车(中国品牌)
长途旅行自行车界:开朗LKLM700c出新品啦,预约进行时 五月是槐花飘香的日子,五月是生机勃发的时光,五月是热烈欲喷的岁月,五月是光芒四射的季节,五月更是开朗新品发布的最 佳时机。 在这个万物生长的美好月份里,开朗对2013-700c这款明星级产品进行了全方位的升级,迎来了他的又一力作2014款环球旅行者 700c,新款不但全面沿袭了老款产品的蝴蝶型车把、结实轻便耐用的铬钼钢前后货架、AVID V刹、纯手工的真皮BROOKS B17鞍座等 独家高端配置,而且对车架材质进行了升级,由之前的雷诺520升级为725,重量更轻、强度更高,骑行舒适度极佳。 同时走线方面稍作调整(在上管和下管之间增加了一个线管卡扣),保证刹车线管发挥出良好的性能!虽然性能提升,但2014款环 球旅行者700c的零售价格却保持不变,可谓是真正的“加量不加价”,这不但让环球旅行者700c拥有了更高的性价比,更可以为用 户提供更加周到完善的使用体验。 在颜色的选择上,依旧保持黑白两色大众色为主要配色,也可拥有多种选择! 目前,新版本的环球旅行者700c六月初正式全面上市,5月16日-5月31日可接受预定,同时预付全款者可享受由我公司负责物流费 用(默认物流为德邦物流,需自提)另外还加送开朗热销全防水车首包。用户可以关注我们的微博(LKLM-开朗)了解活动信息,以及 登陆开朗官方网站知悉更详尽内容。相信这款“加量不加价”又有多重好礼相送的长途旅行车,即将掀起一场更加猛烈的长途旅行 热潮。
V刹调整知识大全(内含教您怎么选择V刹) 作为一名业余车手,爱好自己喜欢的自行车运动,能够自己掌握一定的维修方法和技巧,这无疑会为自己的骑车生活锦上添花;相信很多的车迷朋友也是会几手调整自己的爱长的!! 现今在这里我想说的是自己调试刹车系统。因为我发现太多的车友刹车都是不尽人意,在此,结合我多年的心得和维修经验,与各位车友作些探讨,权作抛砖引玉吧!请各位车友别见笑为好!谢谢!! 刹车在现今可分为好几种:油压碟刹、线控碟刹、油压V刹、线拉V刹和吊刹、普通刹等等,多种多样,在此就不多罗列了。现在的重点是说说大家使用较多的V刹;计我所知,山地车有87%是用的V刹,还有些平把公路车和旅行车也是使用V刹,所以说V刹在我们车友中所占的比例较多! 别自以为是的认为V刹达不到油压刹车或是油压碟刹的效果。看完后便可以得到证实--是可以达到,更甚至于超过油刹!! 第一,要选的刹车线,外线要那种靠里有一层塑料的,一般的SHIMANO所都有,内线也要质量好的,就抵挡些的SHIMANO都是可以的,手刹部分,就是俗称的刹把;相信一般的人会选用连体指拨的,那就更好了,如SHIMANO EF-29,这不需要重点说明的;分体刹把的话,SHIMANO M420 或M510,都是可以的! 第二,选V刹是较为简单的事了,价格可以决定质量,¥40-50元左右的V刹,性能肯定好不到哪里去的,它的转动方式是直接和车架的制座螺钉摩擦,用久了对制座钉不好,所以选购的时候要看好;好一点的V刹一般都有一个转动座的,刹车时的转动和制座钉是没有摩擦,便于保护车架;选择时,不妨参考SHIMANO--M420 OR M600 ,这些V刹都是有转动座;特别提示:一些便宜的V刹,刹臂是比较软的,刹车时自然不会有好的表现,达不到理想的效果了! 选择好了,便可以把V刹安装在车架上了,装时先不必装上刹车皮,先试试刹车是不是顺畅,特别强调:刹车线芯上不要忘了上些油哦!!友情提示:刹车线芯中绝对不能放“黄油”,“黄油”就是轴承油,它的粘力巨大!用在刹线芯中有妨碍刹线的拉动,那可就起反作用了!放油要放润滑油,如喔伏石、ZEFAL的就很好,很经济!!感觉很好的话,可以装上刹车皮了。刹车皮的螺丝也要放些油,这样可以方便调整。 最后的调整现在开始了! 先将刹车皮的螺丝扭松,直到刹车皮可以自由活动为止。按动V刹臂,使刹车皮和车圈正好接触,注意不能按得太用力。这时按住V刹,可以轻轻的将刹车皮的螺丝拧紧(不能太紧),然后反复的推动V刹臂几次,看看是不是刹车皮的面和车圈的面接触很好,不平的话紧刹车皮的螺丝放松了重新调整,直到接触面很平就可以了。一定要平,没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝拧紧了。扭的时候要注意,一边手要定着刹车皮,另一边扭螺丝,扭的时候不要使刹车皮也一起动,这里要看好了!用力扭,直到扭不动为止。另外一边也是这样调的;调好了的话,试试手感,怎么样?!可以的话,现在要调整的是弹簧的弹力了,大家看V刹,有一颗很小的螺丝在转动座那里的,扭一扭螺丝,使它的两边弹力相当,并且当轮圈转动的时候不和刹车皮摩擦就可以了;调的时候弹力应该调大一些,有灰尘或泥巴粘在圈上时,才不会发出难听的声音。现在你的刹车已经很棒了,剩下的就是使用技巧了。。。。。。 这样,就完成了V刹的调整工作了!! 有一些注意事项。1;刹车用久了,刹车皮会在车圈上面留下粉末,这样刹车效果就不好了,解决的方法是用洗衣粉清洗车圈和刹车皮。2;好的刹车线可以不放油,如果是SHIMANO的刹车线,可以先考虑不放油,如果实在是效果不好,再考虑放。 再试试刹车,怎么样!!以后别人用车时,要特别提醒他--小心不要乱刹车噢!!特别是刹前刹,千万别高难度动作--前空翻!! 祝你有好车,好用的刹,然后带给你享受,好心情!!
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