poi泽驰的个人资料

为什么珠海公交买的车开门键都在左边？一个小细节不知道大家坐车的时候注意到没在我印象中珠海大部分的公交车开门键都在左边手刹附近而正常公交车开门键应该在仪表盘右边根据我推测理由可能有三个 1.放在手刹附近这样司机每次开关门都能注意到手刹可以有效防止停车不拉手刹往后溜车 2.防止一些乘客老嗨直接用手按到开门键而造成安全事故而放左边基本就够不着 3.强迫症以前买的车都是这样放的现在的那也肯定要是吧不然不舒服

我对某品牌客车的没有任何的偏见我说的可能不客观可能过于主观车做的不好可以理解毕竟没人一出生就是高手我想每个真某迷的心里都不想这种类似于半成品的大玩具大量推广都是希望把自己的想法告诉(数据删除)公司然后在后续产品中改进产品造出让某迷满意司机舒心乘客安心的新产品然而(禁止事项)公司并没有努力的做出满意的答卷反而雇佣了一大堆水军大肆宣传自己的车并没有问题而且是有人在刻意抹黑然后随便给人扣一顶帽子比如说央视品味鉴赏认证客车大厂的水军对新能源发展有偏见的柴油狗...你说的问题不存在的乱扯最后实际问题并没有根本解决最后还来跟你谈论爱国问题给你一个汉奸的罪名虽然在后续的产品中质量问题确实有所缓解但为了实现利益最大化()公司依然坚持使用自产零件问题还是存在而且不是什么小问题甚至还影响乘客与司机的安全到最后还是把这种上车会晕车的同时还可能随时会失控的半成品肆意推广简直视交通安全为一坨翔不仅如此还要强行硬性推广这种又贵又不好使的产品其实恶心的不是车本身而是整个公司的企业文化不仅把存在的问题视而不见还要自信爆棚宣传自己的车不仅秒国内各大厂商还能与欧洲大厂相媲美甚至水军宣称自己车质量非常好甚至宣扬自家车在各次事故中的与他厂汽车碰撞并毫无损伤的“辉煌战绩” 多次嘲讽友商产品问题与友商产品用户有问题不可怕问题可怕在于不仅毫无意识还疯狂自嗨如果真的有那么一天该厂回心转意决定痛改前非用心造好车我想各大某迷一定会选择原谅他

其实每一次有老车报废我都会选择坐一趟长途作为纪念目送他的离去 m203 自动档金龙这个专程坐过太多次了记得最后一程是动物园到体育馆 59 一踏宇通世界之窗到东门 m240 同上布吉海关到西乡大益广场 k204 安凯三轴轴中油到华强北 k113 鹰眼宇通黄贝岭到海雅百货 m362 一踏xmq6106g 溪涌到黄贝岭 klq6101g 黄贝岭到溪涌 e11区间只线色小金龙留医部到深圳北站 k105 深展宇通中油到莲花二村 321 klq6116g 宝安南路到布吉海关这个当时恰好碰到本来想坐长途的最后太晚只能坐一小段没想到成了一大遗憾 m370 老安凯宝安客运中心到岗厦北本来想等竖尾的老安凯结果等了好久没来结果还是错过了 80 xmq6116g 华强北到海雅百货这车太绕没有勇气全程由于个人习惯运转时不会拍照也不会记下车牌但车型的图是有的都是另外拍的图片会找个时间在这一贴补上

珠海空调大厂竟在某展会上公然嘲讽深圳电池大厂

深展宇通还没死绝 107还有一部刚刚看到的没拍到车牌号为f1415 这可能是最后一辆了吧

可以 651都上K9F了好像是M203换的还上了K8 查了下还有一半是6119 估计换下来的柴油车拉去报废了？

21路迟早药丸车上听司机瞎扯淡新来的上头居然要求进站必须停框里占了两个框好像也不行不然要罚钱完全不切实际(巴士驾驶员玩多了吗？) 高峰期好多人站路边强行靠边进站很容易撞到人到时候出事了又是司机的责任真棒棒

387跟m362居然换电动了图在哪？没有滚！

猜猜华程的深惠3A以及海滨支的线金旅报废以后可能会换什么车呢？

今天专程路过五洲龙门口时惊讶的发现东部公交的十米纯电

【4S店特见】传说中的纯电版P1?

那天坐m358 那个司机说五洲龙比比亚迪好他说虽然五洲龙混动很差但是他觉得他更愿意开五洲龙纯电说开着就比比亚迪舒服还说有个车队接了比亚迪的车完了两年还有异味弄得乘务员都吐了

有个说等不到322的其实修地铁站改了自己不清楚就来乱骂人

E25那客流还不如取消算了建议延长去福田交通枢纽然后恢复人工售票然后m463一起并进去

其实双层虫吃灰挺可惜的把电池拆了刷下系统估计就能跑了然而并没有什么卵用

司机居然也把wzl叫虫说那破玩意居然要150万现在买了好多k8混虫停场了还有现在老k9电池衰减好厉害没60的电不敢出门

wzl让深圳公交没了18米 byd让sbg以后没掉11米+ 这两公司真几把恶心整天老板吃吃喝喝花钱搞肮脏交易却没想过从改进自己产品质量尤其是那个byd 口碑质量全部靠吹造的车比拖拉机还烂搞的sbg不敢买k9f这种垃圾车只能买k8这种10米小车

深圳公交C2H6 是不是真的要直播开k8？

我不知道这谁写的新闻 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbingodu.oeeee.com%2F2016%2F03%2F23%2Fnh%2F204531.html&urlrefer=2fe931c56dd35fd88a797074d172172f 惠州公交到大深圳“抢食” 深圳居民火冒投诉：深圳公交站被惠州公交抢占深圳与惠州交界处，往南是龙岗区坪地街道，往北是惠州市新圩镇，贯穿两地的是龙岗大道。有居民发现，从去年8月开始，这里多了一趟来自惠州的208路公交车。有居民投诉，这路公交车长期逗留在六联小学公交站点，违规停车，有时多达三四台。其他线路公交司机也抱怨，车行至此处，经常无位置可停靠，因为惠州208路公交车将此处作为终点站的停靠点。 “完全堵住了其它公交线路的进出站通道。”姚先生住在坪地六联社区，因为工作关系经常往返于惠州与深圳之间，然而每次在这里搭乘公交，只能跑到马路中间上车。更令居民倍感担忧的是，此处距离六联小学不远，公交乱停放，对孩子会造成安全隐患。调查：惠州208路并无资格停靠 208路公交线为何停靠在深圳境内？惠州市交通运输局2015年出台的第398号文“关于同意惠州火车站至惠阳新圩公交线路延伸变更为跨界公交化班线的批复”中显示，208路公交共投放46辆，途经路线包括G324、G205和龙岗大道，停靠深圳的站点为“深惠交界处站”。文件称，设此线路是根据莞深惠三地人民政府签署的《深圳市东莞市惠州市跨界客运班线公交化运营合作计划的协议》及三地交通主管部门签订的《关于进一步加强跨界客运公交化班线运营管理的协议》的有关要求。不过这路公交越过了原定的“深惠交界处站”，跑到深圳坪地街道商业繁荣、人流量大的六联小学站。南都记者在百度地图搜索“惠州208”，地图上也显示该线路的终点抵达站是“六联小学站”，然而文字标注却是实际规划的“深惠交界处站”。暗访：租商铺给司机休息昨日上午，南都记者来到六联小学公交站。站台前正停放着2台惠州208路公交车，车身绿色，与龙岗一带深圳东部公交的车辆颜色几乎一致。只不过，其车头文字是“东江公交”，与“东部公交”一字之差。车上标明的起终站点为“惠州火车站-六联小学站”。而站牌上标明经停的公交包括深圳的309、862、B671、B738，也有区间线862，并无惠州208路。这两台公交一前一后停靠在公交站的黄线区域内，将其它公交车进站上下客的位置堵死。由于前面一辆208路没有满座，排在后面的另一辆208路就紧闭车门拒绝上客，司机已经下车不见人影。司机们去哪了？在公交站台后面一间门牌号为“龙岗大道坪地段4282-3”商铺便有他们的身影，他们在一张桌子上签到后，在这里休息，喝水或抽烟。一名司机称，中午或晚饭时间，一些不用开车的司机会在此生火做饭。商铺内，未见任何营业执照或者经营许可证。南都记者蹲点统计，惠州208路公交的发车间隔时间并不固定，平均五六分钟就有一趟进站。停留的时间则看上车乘客的多少，有的不足5分钟，有的长达30分钟。南都记者上了其中一台208路，车费按点收取，最贵10元，最便宜2元。司机称，该车系惠州合法公交车，“购车有政府合法补贴，每月每部车还有1万多元的环保补贴”。车行约2公里后，南都记者要求在“深惠交界处”公交站停车下车。随后走到对面车站，打算乘坐208原路返回六联小学，然而当经过此站的惠州208路均全走第三条行车道，无一停车。而在“深惠交界处”公交站不远处，当地交通部门设置一块指示牌，上面写着：“掉头匝道往惠州”。各方说法龙岗交通运输局：每次罚1000元，但无法扣车从去年8月份至今7个月，这路公交为何依然大摇大摆地停靠在它本不该出现的六联小学站点上？龙岗交通运输局与惠州交通运输局也并非不管。昨日下午，深圳龙岗交通运输局回应，根据深惠两地协议，自2015年8月起同意惠州208路公交车延伸至“深惠交界处”公交站，惠州东江公共汽车运输第三公司违反该协议，擅自将208路公交车延伸停靠至深圳“六联小学”公交站。据龙岗交通运输局称，208路越线拉客，私自延长路线并在公交站台滞留揽客，属于违反《深圳市公共汽车运营服务管理办法》第三十条“经营者未按规定的站点停靠上下客”的违法行为。针对惠州208路公交霸占深圳站台、停车揽客、影响其他公交进出站、上下客等行为，该局多次开展专项行动。据统计，截至3月21日，龙岗局共查处该路车的违法行为33宗。但依据该办法规定，交通运输行政执法部门只能要求其责令改正，处1000元罚款，不能以涉嫌非法营运进行处罚，亦无扣留车辆的规定。龙岗交通运输局还通过深圳市交通运输委去函惠州市交通运输局，“望该局加强对惠州市东江公共汽车运输第三有限公司监管教育，要求其立即整改”。龙岗交通运输局表示还将积极与交警部门沟通，继续定期开展专项行动，对208路线公交车滞留、占用公交站台的行为进行查处。惠州交通运输局：延伸停靠车站实属无奈对于龙岗交通运输的建议，惠州市交通运输局却称，该局自2010年以来，每年均向深圳市交委建议开通此条公交线路，两市也多次开展实地调研和论证。经2015年7月深莞惠交通运输一体化联席会议研究并经深圳市交委同意，该局于2015年8月批准惠州市东江公共汽车运输第三有限公司208公交线路经国道G205-龙岗大道至深圳市龙岗坪地六联与惠阳新圩毗邻的公交站，延伸里程约1.5公里，全程延伸约3公里。据惠州交通运输局了解，惠州208路公交延伸进入深圳境内4个多月来，由于深惠交界处公交站只有一条深圳公交支线接驳，且班次很少，乘客到站后无法有效对应接驳换乘，经常造成乘客大量聚集，影响道路交通安全，因此反映非常强烈，已多次发生乘客到站后不愿下车、围堵208公交车、甚至打骂司机等问题。鉴于上述原因，208公交线路无奈自行延伸至坪地六联小学站，与深圳309主线公交对接，方便乘客换乘。对于208公交线路延伸后遇到的实际问题，惠州交通运输局已多次与深圳交委协调沟通，深圳交委高度重视并做出积极回应，于近期延伸深圳316公交线路至深惠交界处公交站，并以此为起点新开通一条直达双龙地铁站的公交线路。鉴于深惠交界处公交站公交接驳问题初步解决，惠州局已约谈惠州市东江公共汽车运输第三有限公司负责人，要求其严格执行深惠两市协议，208公交线路以深惠交界处公交站为终点。

不说话看图

强行白学最为致命 wzl：我，已经爆炸，接下来，就只剩你了是我，是我先，明明都是我先来的……新能源也好，爆炸也好，还是骗补贴也好也好为什么你招标的这么熟练啊！你到底钦点过多少次了啊！？BYD你到底要把我甩开多远你才甘心啊！？第一次,有了新能源的单还得到了大量补贴两份喜悦相互重叠这双重的喜悦又带来了更多更多的喜悦本应已经得到了梦幻一般的幸福时光然而,为什么,会变成这样

五洲龙再次爆炸爆炸迪恐地位不保

刚刚g205拍车一个黑车司机问我干啥我说我拍公交他说他要看下是不是拍到他我说无可奉告他怒了想吵架我就说来打我啊我好怕你啊然后他却怂了不然我一斤多的长焦镜头砸过去可不是闹着玩的

看来小米5公关做的很差啊全网一片骂声

不是针对谁，我的意思是国内的电动车厂商都是辣鸡

比亚迪的车模到了感觉很棒

比亚迪今天弄出个大新闻蘇格蘭巴士廠Alexander Dennis售予比亞迪（1211）遇變數，《星期日泰晤士報》引述消息，指宇通（滬：600066）正準備收購Alexander Dennis，以作價2億英鎊（約22.25億港元）。消息指收購討論尚在初步階段，其他有意收購的公司（包括比亞迪）亦同在洽談。那个其他公司就是宇通

新能源汽车补贴将于2020年取消 byd或成最大输家心疼比亚迪这下不能环保了资源也不能整合了

204惊人特见

睡前水一贴关于某某某品牌以比亚迪E6为例，官方标定满里程续航300KM，但是真正使用起来能有多少呢？首先官方标定的满里程续航是在驾驶员保持恒定速度下的续航里程，进行急加速或者过快行驶都会造成电量消耗过快。在零下5摄氏度经过测试，在开空调保持车内气温在20摄氏度的情况下，满里程仅续航120公里。并且在充电上需要花费比平时更多的时间。纯电动车看似仅需要电这个看不见摸不着的东西，无任何排放，但在中国真的是这样吗？美国的火力发电仅在总发电的29.2%，而在中国，火力发电要占到80%以上。而中国的污染如此严重很大一部分原因就是中国能源结构相对来说还比较落后，火力发电对污染较为严重。　　每发一度电的煤耗大概是370克煤(每燃烧1吨煤约排放2.6吨二氧化碳)，再加电量输送的损耗，和能源转换的损耗，纯电动车的污染物排放基本和汽车有持平，在北方冬天锂电池性能近乎折半的时候，纯电动车的污染要比汽油车更甚。那么电动车环保的意义就在于，把应该排放在城市的污染物，都集中到了火力发电厂。但是风一吹污染物就又回到城市了。　　在卡尔·奔驰先生发明汽车的时候，人并未觉得他伟大。因为那终究是别人的东西，就像江诗丹顿又出了一个新款而已。　　但人们会记住福特先生，第一个把汽车生产流水线化，降低成本，把人们买得起，实用的汽车送到大多数人的家门口。电动车目前面临的尴尬同样如此，其实这已经全球掀起的第三波电动车浪潮了,能源石油危机都已经刺激过造车者的神经末梢了。我们依旧缺少一个理由，从环保，续航，充电，成本上来说一个真正能让我们彻底忘记汽油车的理由。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fauto.cnfol.com%2Fcheshidongtai%2F20151208%2F21907725.shtml&urlrefer=bf1e0a38876d83d0c37ae9aa348c99f4原文地址上面话不是我说的我认为电动车是好的所以某些人要打骂要骂去那个网站喷谢谢合作

深圳公交吃枣药丸及时退圈保平安人在做天在看，柴油混动留隐患。纯电一出秒天地，赶紧废车保平安。诚心诚念纯电好，byd大法幸福保。众生都是为电来，现世险恶忘前缘。吗书机来诉真相，教你脱险勿拒绝。早日摆脱内燃机，早日获得新生。

我靠m437上三轴梅林关看到的暂时无图等下看看能不能搞几张

今日下午在椿桐苑发生的大新闻事情是这样的今日下午本吧某小伙伴下午在罗湖体育馆蹲点原色深展桶等了几个时辰后终于拍到了可是总觉得余味悠长不够火候于是便让某机智的小学生带路来到了某椿桐苑总站拍摄深展原色桶他本以为同行了小学生认识站内”大佬“可以拍个爽可是人算不如超算没想到来到原色桶早已离去但运气还不错有个翻新去广告的金龙既然来了也不能空手回去吧那照一张没想到这快门才刚按了下去车上便哐当下来了个穿白衣服的女人只见她的脸色略显苍白浮出一幅忐忑不安极其心虚的样子用藐视的语气对着本吧的小伙伴喝到那句经典的哲♂学三问: “你是干吗的拍来干什么不能拍" 当然机智的吧友早已司空见惯便淡然的放出一句可让闲人退散的话 ”我认识113车队的人他已经同意我拍摄“ 没想到的这位神秘女子竟穷追着继续问还要翻他相机弄个明白他到底是底干啥于是机智的吧友觉得这么椿婆的人惹不起难道还躲不起吗？于是便战略性撤回到了113车队的办公室寻找大佬的帮助大佬一听说道哦那是M3**的调度员不是我们车队的我也管不了吧友一听拍桌子怒斥道调度员真是没一个好东西尤其是223那几个 2个人管一条线还忙不过来还要仗着自己身份欺负人！我无非就是拍个破车要管这么多干吗？话音未落门前就闪过一个既熟悉又陌生的身影那便是早已在江湖失传多年的经典深展原色桶好家伙原来这玩意还不只有一个于是顾不了这么多P事抄起大炮便往外跑对着破桶一阵狂拍这时车上便下来一位吴克司机带着疑问问道小伙子这是干吗呢？待续未完...（其实是我编不下去了待我再好好想想）

2015年深圳市公共汽车线路规划方案部分线路或者将调整我们的老朋友市教委同志最近发布了一个关于圳市公共汽车线路规划方案本小吧主就来带领大家看看新的调整到底是有多么的合理本帖调些重点来说其他可以自行到http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ebussz.com%2Frp%2Flist%2Ftrue&urlrefer=04f1db509d60d66353208551319a2251查看（现在暂时撤下了看不了）还有新朋友西部公汽我们以后还会再提及 1.调整108取消228108、 228两条线路重复达80%，合并后可减少运力资源浪费主要调整为108取消振业大厦人民桥门诊部国贸增加红桂路东红桂中学桂园工商所穿孔桥渔民村火车站西广场好吧这个还可以 2.调整121和123（红色部分为原来线路绿色部分为更改线路） 1、解决沙河信息园及深圳湾生态城片区往市区方向的公交出行问题； 2、解决新修通的学府路、科园路片区公交覆盖需求。 121以前坐过一次把我绕的头都晕了去科技园绕完再去白石洲绕而且也没什么人坐现在直走深南路转科苑南路估计这样改还是可以的 123倒好了本来直走深南路转南海大道现在还要去白石洲里面转一转里面又没啥人进去干啥？还不如学90路直接走沙河西路 3. M222、M239、新增（新田总站南山中心区总站）高峰线组合方案就是把取消M239常规班次改为高峰跑还有微调M222(沿途加了几个站) 不用给图了吧

【置顶】致西部公汽的一封信本吧吧友@kuk001 向本人透露昨日在观澜某水库断头路拍摄西部新车时遭到了西部人员的阻拦并且要挟这不是你的车没经过他同意你不能拍其态度及其恶劣更是拿出钢管威胁吧友离去而据我了解西部的工作人员态度一向如此恶劣这位吧友我见过是个很好相处的人但是他见到其工作人员的恶劣态度忍不住爆粗没想到对方却说他素质低下对此作为小吧主的我表示你们西部的人睁大眼睛看清楚点是谁的错？是谁态度恶劣阻拦他拍车在先而且所谓的“公共汽车”是不属于你们私人的是属于国家的财产大家都可以乘坐并没有是不是你的之分其次拍摄地点是在路边而不是西部的场地根据相关法规西部的工作人员领导及保安无权驱逐人员正常拍摄新车上路本来对西部公汽和巴迷来说都是一件好事人家大老远冒着高温从这么远的地方坐几个小时车赶来就是为了用相机记录下来让大家一睹新车的风采而西部的相关人员你们却是用如此恶劣态度来欢迎我们的吧友你觉得说的过去吗？我们巴迷就单纯的只是爱好公交而去拍摄无关机密与隐私而到了你们西部工作人员的眼里里我们却变成了偷车贼一样低贱的角色西部公汽你欠我们广大深圳巴迷一个道歉尤其是昨天辱骂拍摄新车吧友的道歉！

今天去看了下华程的“自动档”新车 4月初本人就收到消息说华程买了一批海格自动档新车说月底到昨天听说有人见到了于是前往华程的华南城总站一探究竟到了总站后发现这是混动的而且还是LNG的说好的柴油自动档呢这应该就是深圳第一批气电混合的车三视图方盛车桥还有车在加气

【A10大法好】自制表情包

今日特见 m414“新车” 宇通v脸纯电跑m414线路但是不载客不停站所以想拆除此窗的巴败们还是去甘坑总站