早安面包💧 tangsbid273
永远以人性的角度去分析问题
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ludicin吧吧主竞选：NO.0001号候选人
ludicin铁粉在此！ 等我当上吧主就分享美国大神的恢宏曲目
如果本世纪wdc坐在pia的座舱里，有多少车手会选择让车 可以把马萨也算上，我觉得大概只有kimi会让了，英伦君子巴顿都不大可能
世界冠军一个赛季最重要的东西居然被机械故障决定 说实话我内心深处是无法接受的，现在赛车的可靠性连尾部车队都很少会漏油爆缸，更何况头部车队了
现在申花只有2个能踢满全场的外援？ 614踢满等于少一个人，阿苏埃看来顶多7 80分钟，阿玛杜不知道有没有恢复到8成功力，也就是说场场比别人少一两个外援了
如何评价迈凯伦死忠飞哥说这场是阿糯职业生涯表现最好的比赛 个人认为应该是最好的比赛之一，但是这场最佳肯定是阿糯车组了，一停之前的tr绝对是做过预案的
这场阿糯车组一万分！完美填了车手挖的坑 事实证明放弃轮胎余量放弃车手位置是错误的选择，阿糯车组这一手烟雾弹太漂亮了，再加上一停完美的进站和完美的出站窗口，现在局势慢慢的朝一停夺冠前进了（如果pia 老四两停的话）
有没有人解释一下为什么Q3迈凯伦成绩差这么多 Q2我记得一圈就跑进一分15了，Q3为什么要差将近点4，是赛道温度的问题嘛
塔炮表现的越好我就越难受 这样的历史级别巅峰发挥明年居然只能去开引擎可靠性都得打巨大问号的囚车，感觉塔炮明年会像隔壁肉包铁的93前几年在本田那会一样，场场坐牢。今年还能吃地效老本整极端调教，真不知道明年还有什么可以吃哦。
有没有那种挂机搬砖的手游 一个月能赚个两三百补贴也好
围场历史上以前有过巨额违约金强挖车手的案例吗 印象里从我看f1(12年）以来好像没听说过，都是合同到期走人的，当然现在这事也只是到了有可能的程度
有没有全程看过16年的说下真正的同队争wdc是什么样子的 感觉今年这对儿就是卧龙凤雏，一个自爆场均失误玻璃心（最近好点了），一个还以为能和巴顿一样稳，结果莫名其妙的踩刹车送出分冠（从旁观者视角来看确实理解不了为什么那么做），16年虽然我只看过集锦但是也能感受到那才是真正的火星撞地球一般的死斗对抗
这场算是比诺托的翻身之战吗 索博突然有竞争力，而且是如此复杂的雨战，这场策略上也没太大问题
最后一个飞行圈是不是大家或多或少都有失误 感觉只有塔炮和63刷新了自己的最好成绩，反正我第一眼看下来感觉是这样的
电影吐槽，我真的无法接受结局！！！！ 明明最后都奔着牺牲自己成就队友的路子去了，为什么要安排双炭退赛！！！
好人式超车来了！！！该来的总会来系列 师承黑炭，pia今年如果能wdc的话，阿糯可以说是最大功臣了
为什么迈凯伦在这站没有优势了，加拿大是非典型赛道吗 还有性能相近的情况下，是不是越晚跑飞行圈优势越大，干地的话我不明白优势具体体现在哪里
怎么会呢，不可能啊 Q2结束之后我脑子里就一直盘旋着这八个字， 赛季初普遍认为猫杵这个路边一条被一脚踢开之后应该是连窝法尾气都吃不到的，但是。。。 然后更离谱的事出现了，阿斯顿马丁两位车手居然也跑在了前面！！这赛季不是放弃了不研发了吗，明明上场好像还是进不了Q2的水平，但是。。。 哎现在看来窝法就是黑洞里的奇点，任何物理法则定律都会在窝法面前失效，我炭选队鬼才也不好使了 今晚注定又是一个不眠之夜，难受
花布真的是我见过最坏最坏的领队 黑历史被终身禁赛过的就不提了，给了三倍赞助居然只能保证开6场，好像是1000w吧，这点钱放付费车手时代开一年都毫无问题了
不管你是不是铁佛寺你都应该感谢法拉利 不然这比赛前八跑火车可以竞争今年最无聊比赛了
有没有老车迷给我科普下，21世纪还有比阿糯更差的争wdc车手吗 反正我从12年开始看到现在没有过，真没见过这么离谱的
阿诺还真是场均一失误 之前有铁佛寺骂糥里斯菜，还有人因为他是铁佛寺就去围乐救糯，现在呢，但凡只要是个正常人都会骂吧，这个所谓的争wdc车手彻底无下限了，上站第六这站第十，能不喷的都是神人了
因为page我决定重新关注这项赛事了 太不可思议了！！！
红牛与其说是畸形特调车，不如说极难找到调教甜点的车 有一点我看吧友没怎么提及，实际上塔炮他的调车能力也是历史级别的。虽然我没看过角田排位赛车载，但是他应该在过弯的时候会有非常多的转向调整，也就是说开大牛非常难受，和在模拟器上是完全不一样的体验。高灵敏度的设置让车手的容错率变得很低，所以说不是车快车慢的问题，只有维斯塔潘才能在最短的时间找到那个甜点然后舒服的跑完排位。
牢森也算是没白来围场走一遭了 看f1十几年印象里还没有这么快的大挪移，高低可以申请个吉尼斯纪录了，虽然这么说，有一说一嗷，他还是比德芙要强一点的。而且个人认为，下一站是日本也是个非常关键的原因
其实我觉得还好吧 这站窝法赌博式的策略还是能洗的，就是反应慢了别人一两圈，比起22年那种根本无法解释的操作来说那真的好不少了，而且这站也根本无法争冠，今年更没法争wdc。那其实不过也就损失点积分罢了
储备车手应该也有顺位的吧 众所周知一练一般会给f2或者青训营的年轻车手开，很难想象周神能在上海一练之外的比赛里有驾驶f1的机会，感觉周神拼不过意大利户口啊(两人水平倒是半斤八两，但是人家有勒芒冠军)
瓦尔特利99%退役了，差不多可以盖棺定论他的职业生涯了 你们觉得他的水平配得上10个分冠，67个领奖台吗
关于wdc悬念我现在只想关注一个点 糯里斯能不能在剩下3场拿到63分，能做到的话我就算他拿了半个wdc
看现在的迈凯伦就像在看22年的红色马戏团 真的是全程每一秒都在笑
历史前五车手已经没有任何悬念了 这又是一场载入历史的伟大比赛，我个人认为堪比05年kimi 17名夺冠
老天看不下去出来终结悬念了 话说21年和今年都是两辆威廉姆斯出来杀死比赛啊
虽然我不相信刘浩然说的 但目前来看塔炮的第一段就被少爷影响慢了2秒，也就是说黄旗一出来就没了
虽然说今年就一个超级杯 但我觉得毫无疑问比去年成功一百倍 不知道大家是哪能想额
目前落后29分完全有可能！ 如果今年真能奇迹般拿到wcc的话，那我觉得瓦圣历史地位可以超越鹰叔阿尔瓦贝内了，你们觉得呢
我看F1年份少嗷，各位老车迷能不能帮个忙 像塔炮这样类似的动作在以前有没有被罚通过维修站或者45秒的案例，有的话给个链接让我开开眼，这样我心里也好受点
这都封我三天？？？ 想当初12年进f1吧的时候瓜瓜还没什么车迷，现在随口说句实话都小黑屋了
相比起迈凯伦匪夷所思的全适应赛车 更匪夷所思的是现在连续好几场不出安全车，甚至新加坡安全车金身都被打破了，难道说地效时代真的就稳定到这个地步了？
一觉起来咱定语goat又开始整活了啊 黑炭意思是看到rapper联想到黑人然后感觉被歧视了，那按照他的说法，往黑人身上贴rapper标签也肯定属于歧视的范畴了，还是说黑人乐自己就不算歧视咯
刚看完Q1没搞明白 黄旗是怎么处罚的，巨婴青蛙滑出去那一下也不至于引发黄旗吧，然后他为什么减速，车队为什么召回他，谜团太多了
一直没怎么关注你蓝球员身价 是从什么时候开始首发球员(去掉门将)平均身价在3000w欧的，感觉这已经比英超三分之二球队的身价要高了
我感觉红牛到比赛最后已经彻底大脑宕机了 最快圈这一来一去可是2分啊，明显应该最后一圈让佩神进站换红胎，因为在nor之后完赛，所以只要nor刷出最快圈就全力push到终点，没有刷出的话就放慢速度带回。怎么红牛连这点都想不到
如何评价刘浩然说19年乐扣夺冠是法拉利主场哨 看来它不止是潘黑还是个法黑啊，自诩舒马赫车迷结果在抹黑法拉利，四眼仔越来越不要脸了
为什么我一直以来反对周明年再继续下去 这些话我一个月前就想说了，那个时候基本上就能确定周明年没有席位，拖到现在是我懒癌又犯了（
目前看来霉崩（公主狼）非常满意ant的表现 年轻人嘛就该激进就该追求极限，希望明年第一站正赛就下雨，好让男宠证明下自己 Get in there，ant！！！！！！！
久事比红皮狗的大麦好多了 红皮狗那个白完客场才是真的不给散客买，一秒下架的
来浅谈一下为什么周会走到今天这步田地 首先跟周本人其实关系不大，他就是这样一个能把赛车安全带回来的车手，上限一直很低，前几年的表现也就比拉导米克强一点，你让他纯凭自己能力去争夺一个席位，根本不可能。
总感觉迈凯伦长距离有优势是一个错觉 第一个安全车之前拉开那么多秒纯粹是红牛在低温加半雨情况下长距离不行吧，这只能说是一个极端非典型情况
你法排位超预期的差 是否可以归结为轮胎升温和这条赛道不需要太高下压力的问题，导致一直找不到调教甜点，练习赛跑下来也一直很拉胯
一个非常离谱的消息 这也证实了切克靠跪舔牢霍，靠私底下交易站队换来了一年的续约合同
赛季开始的时候真没想到塔炮拿第四个wdc会这么艰难 车队冠军已经毫无机会了，提前恭喜瓦圣带领的历史第二法拉利团队（仅次于世纪初的铁三角），红牛只能去拼车手冠军了，一打2哪怕对于塔炮来说都是极其困难的
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