濠梁小鱼的个人资料

这个贴吧疯狂删我的帖子我发现这个吧的人是真有意思，以为自己发现了什么了不得的大事件在这里疯狂输出自mincui答辩，殊不知你们觉得了不得的大事件在外面的世界居然是毫无波澜，微博、小红书、B站我都在玩（抖音不玩不清楚），一共加起来类似的内容也就只见过两次，说明这个事情根本没什么影响力！再者，如果想《封神》这样的现象级的电影如果有大是大非的问题，官媒早就该下场了，会等到现在？！还有一个事实，国内主要的网络社交平台中，贴吧是最弱的一个，更何况一个电影票房吧？你们觉得你们能有多少影响力？还事件发酵，每当看见有人说这几个字我就想笑？你们以为在这个吧里疯狂折腾，事件就发酵了？是不是太天真了点?

第二部的第三卷出了吗？

求助，森林里的杂草和岩石的秘密哪位大神能给指下路，找了半天了，没找到

关于草堂秘剑的问题出场的草堂秘剑是不是只有两个，一个是寒潭雁迹，另一个是鹭立汀州，细心的说下呗

分享一下真正的大佬是怎么看待这个事件的昨天在B站看了沈逸老师关于本次事件的分析，看了之后思路豁然开朗，格局瞬间打开

刚刚看了沈逸老师的视频刚刚看了沈逸老师的视频，思路一下豁然开朗，格局也不一样了，建议那些还在纠结力图证明事件性质是互殴的人去看一下，看完之后觉得豁然开朗。

想给你看看沈逸教授关于事件的解读想给你们看一下沈逸老师关于事件的解读的视频，一直发不出来，建议你们去看一下，格局会打开，思维会豁然开朗。题目叫沈逸老师新之：聊聊全民关注的唐山烧烤店打人事

关于重制版劳拉的任务的求教劳拉凌晨餐厅遇到吃东西，然后帮劳拉画画，然后劳拉睡着了，主角说需要洗澡冷静一下，但是到了浴室没办法洗澡是什么情况，去洗澡的路上遇到了玛利亚。求帮助，卡住了

求帮助主角无法上传视频是什么情况，电脑已经更新过了

真心求教，关于原神本人不玩网络游戏很久了，真心求教为啥网上那么多人骂原神这个游戏，这个游戏貌似挺不错的，谁给说说呗，网上有些称呼挺狠的，不知道原因

发了两次，发布出去，我换个标题再试试，说说关于特斯拉首先声明，本人绝对不是任何相关利益方，但我就这次事件的立场来说，无论最终事件的结果是什么，我都站在车主一方，理由有二：第一、作为维权的普通人，车主面对特斯拉这种体量的企业，无论从专业知识、法律常识、发声渠道还是可调动的一切资源都处于绝对的劣势，和我们这些看客一样都是弱者，作为弱者同情弱者无可厚非。第二、关于特斯拉提供的数据，特斯拉的主要观点是车主发生事故时车速118km/h，已经超速，最终导致事故。我想说的是，118km/h确实是超时，我姑且相信特斯拉提供的数据是真实的；但是这并不能成为特斯拉免责的借口，具体分析下原因：现实情况为车主在国道上超速行驶（118km/h），由于超速导致刹车无效；现在假设一下，车主当时是在限速120km/h的高速上行驶，那么是不是就不存在超时的问题，但最终仍然会导致车祸，那么发生车祸的原因就是刹车的问题。所以我想说的是，凭什么驾驶超速，刹车就可以失灵！！！以上是我的主要论点，下面我要说一下一些其他的事情：首先关于这次车展维权的行为，理法上我认为确实不妥，但是人情上我认为情有可原。为什么这么说呢，主要是因为作为一个普通人，我们面对特斯拉这样的国际大企业，维权难度有多大可想而知，这些外企对待中国消费者的态度一直都是傲慢无礼且有恃无恐，中国的普通消费者在他们面前永远不可能得到平等的对话机会，通常只有在国家队下场后，这些外企才会有所收敛，大家可以回忆下诸如“三星NOTE7事件”“苹果手机三包事件”等等，这些事件都说明这些外企从来没有像对待欧美国家消费者一样平等的对待中国消费者。存在这种情况的原因我认为有三点：（1）西方对中国固有的敌视和偏见；（2）咱们国家的法制尚不健全，国民法制意识较弱，不懂得如何使用法律武器保护自己，这点主要体现在西方常有的消费者集体诉讼在中国几乎没有；（3）一些国民（盲目崇拜的信仰充值者）会成为这些外企的拥趸，为外企站台、买单。我认为第三点是最可怕的，外企能够有恃无恐的原因主要来自于第三点。回到正题，面对这样的企业，如果不把事情闹大，引起大多数人的注意，特别是官方的注意，这些外企是绝对不会妥协（最起码表面上妥协）服软的，后续的维权也几乎不可能成功，大家可以想一下前几年的奔驰维权事件，车主同样是把事情闹大之后维权才得以解决。基于这个原因，所有我情理上认为维权行为情有可原。最后，我要和那么特斯拉的车主说，你们这些车主最应该站在维权者一方，而不是特斯拉一方。现在你们的车没有问题，不代表你们的车永远没有问题，如果将来你们万一也不幸遇到了相同的问题，如果没有这次的事件，你们将来的维权行为估计会石沉大海，有了这次的先例，会为后续的特斯拉维权铺平道路。

关于此次特斯拉维权事件的一些个人的看法首先声明，本人绝对不是任何相关利益方，但我就这次事件的立场来说，无论最终事件的结果是什么，我都站在车主一方，理由有二：第一、作为维权的普通人，车主面对特斯拉这种体量的企业，无论从专业知识、法律常识、发声渠道还是可调动的一切资源都处于绝对的劣势，和我们这些看客一样都是弱者，作为弱者同情弱者无可厚非。第二、关于特斯拉提供的数据，特斯拉的主要观点是车主发生事故时车速118km/h，已经超速，最终导致事故。我想说的是，118km/h确实是超时，我姑且相信特斯拉提供的数据是真实的；但是这并不能成为特斯拉免责的借口，具体分析下原因：现实情况为车主在国道上超速行驶（118km/h），由于超速导致刹车无效；现在假设一下，车主当时是在限速120km/h的高速上行驶，那么是不是就不存在超时的问题，但最终仍然会导致车祸，那么发生车祸的原因就是刹车的问题。所以我想说的是，凭什么驾驶超速，刹车就可以失灵！！！以上是我的主要论点，下面我要说一下一些其他的事情：首先关于这次车展维权的行为，理法上我认为确实不妥，但是人情上我认为情有可原。为什么这么说呢，主要是因为作为一个普通人，我们面对特斯拉这样的国际大企业，维权难度有多大可想而知，这些外企对待中国消费者的态度一直都是傲慢无礼且有恃无恐，中国的普通消费者在他们面前永远不可能得到平等的对话机会，通常只有在国家队下场后，这些外企才会有所收敛，大家可以回忆下诸如“三星NOTE7事件”“苹果手机三包事件”等等，这些事件都说明这些外企从来没有像对待欧美国家消费者一样平等的对待中国消费者。存在这种情况的原因我认为有三点：（1）西方对中国固有的敌视和偏见；（2）咱们国家的法制尚不健全，国民法制意识较弱，不懂得如何使用法律武器保护自己，这点主要体现在西方常有的消费者集体诉讼在中国几乎没有；（3）一些国民（盲目崇拜的信仰充值者）会成为这些外企的拥趸，为外企站台、买单。我认为第三点是最可怕的，外企能够有恃无恐的原因主要来自于第三点。回到正题，面对这样的企业，如果不把事情闹大，引起大多数人的注意，特别是官方的注意，这些外企是绝对不会妥协（最起码表面上妥协）服软的，后续的维权也几乎不可能成功，大家可以想一下前几年的奔驰维权事件，车主同样是把事情闹大之后维权才得以解决。基于这个原因，所有我情理上认为维权行为情有可原。最后，我要和那么特斯拉的车主说，你们这些车主最应该站在维权者一方，而不是特斯拉一方。现在你们的车没有问题，不代表你们的车永远没有问题，如果将来你们万一也不幸遇到了相同的问题，如果没有这次的事件，你们将来的维权行为估计会石沉大海，有了这次的先例，会为后续的特斯拉维权铺平道路。

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问两个问题，第一，武夫真气可以御物，可以据魂，可以凝为实物，问两个问题，第一，武夫真气可以御物，可以据魂，可以凝为实物，可以驱散天空的白云，为啥不见纯粹武夫用真气进行远程攻击，全是近身肉搏；第二，书中前文说武道无法达到十一境可能与神道崩坏有关，现在火神重开神道，是否武道从此便不再是断头路了

问，兵机和侠肝义胆哪个特性对角色的提升更大？问，兵机和侠肝义胆哪个特性对角色的提升更大？

哪位大神飞龙营的宝箱找全了，可否告知一下哪位大神飞龙营的宝箱找全了，可否告知一下