无力的鱼
无力的鱼
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同一块铁锂，不同电流的充电器达到的电压不同怎么回事？ 48V30Ah16串磷酸铁锂，原配充电器5.84V 5A，实际电流大概4.4~4.5吧，当其中一颗电池到3.6V出头一点点，充电停止，电压开始逐步下降到正常值，然后会反复充电，反复断电，可能是充电保护，手工切断电源，目前一切正常。 新买了个5.84V 6A充电器，实际电流显示5.8A，一直是这个电流很稳，充电速度快了些，但是其中一颗电池到3.5V就立马停止充电了，也不会反复充电，完全停止了。 两个充电器电量都能充满，显示100%，我知道铁锂大部分电量大概在3.4V不到点。但是充电达到的电压不同，不知道是充电器原因，还是电流大小不同导致的，长期不充到3.6V会有什么隐患吗？
设计了个卧式机箱，讨论下 俯视图，高度设计要求放得下塔式散热器即可，前后长度可以调整，正常放得下短显卡，我这种用核显的，可以不考虑。 不知道有没有这样的现成产品。 左右宽度，主板+电源+余量，可以在30cm以内。 这个有没有什么不足之处，大家探讨下
右边的巡航扭真是不好用啊 按一下是切换助力模式，助力不好用也就罢了大不了不用，巡航要按5秒才能启动，可能开关接触时间过长，新车才4个多月，这个按钮就开始接触不良了，按下去有时候没反映，还是在使用频率很低的情况下，因为不方便，所以用的很少，居然也坏了，保修只有三个月，算了。 希望能改为一键巡航，什么助力切换这种噱头不要也罢，在这里说估计也没啥用，发个牢骚。
车把右边的助力、巡航按钮真是不实用啊 一键进入助力模式，有时候会误触导致动力全失，这也就罢了，关键是这个助力模式不好控制，脚踩速度跟不上电机转速，踩几下就全速前进了，变成空踩，还不如我用手控制着转把慢慢踩，非常鸡肋。 再说这个巡航模式，要长按5秒起码才能启动，时间太久，心急的时候往往少算了一秒，只能重来。 如果改为一键巡航或者2、3秒巡航，再取消助力模式就好了，说了爱玛也不会来看，唉，设计师估计自己不骑的。
迷踪之国 第五卷 第8话 另一个幸存者 97式坦克的重量写错了吧？ 原文： 日军的97式坦克虽然号称是中型战车，其实勉强能算轻型坦克，战斗全重才一点五吨，而“十轱辘美国造”全重近十吨，论个头和份量，根本就不处在同一级别，那头车驾驶员打红了眼，加之山间公路陡峭狭窄，结果卡车和坦克全都滚落山涧，双方同归于尽。 百科资料： 结构特点97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔九七式中型坦克车内电台内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于 驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。主要武器为1门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发(榴弹80发、穿甲弹40发)，其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米重机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置 查资料是15吨，霸唱写的是1.5吨，是不是小数点看错了？其实这坦克比十吨的卡车重多了
57版本，地址、搜索栏如何使用新建标签浏览? 原先的设置似乎无效了，地址栏输入任何东西都会覆盖当前页面。 叫我换旧版本的，就别进来了，你不说话也挺好。
更新57，有什么方法鼠标悬停激活标签吗 一直使用的Tab Utilities Fixed不能用了
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