Damon IsleDamon
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三星S21U不支持合肥通交通卡，和部分门禁，s9+都支持的，好奇怪 换了S21U后想重新开卡，结果发现没有合肥通，然后换了种方法，把s9+的合肥通进行备份，再到S21U上恢复，结果提示我不支持，真的很头疼。而且添加公司门禁的时候，提示不支持。最后用s9+里没删掉的卡重新模拟，才又在s21U上添加成功。是因为添加了什么安全协议么。。。。
在某易新闻上看到了宏碁代工的星链路由器~这也忒小了吧。
实践十三号卫星即将商用~通讯容量20Gbps，500元/G/月~ 实践十三商用后改名中星16~ 可惜遥二的载荷实践十八（100Gbps）掉海里了。。。不然明年国产飞机wifi可能就普及了~ 希望遥三的实践二十（300Gbps~1Tbps）能顺利入轨~也希望年底的铱星二代能组网成功、更期待星链能早点射完商用~
实践18号通讯容量100Gbps而ViaSat-2是300Gbs他们和天链区别是？ 2011年ViaSat发射使用的ViaSat-1已经拥有70万互联网用户，为555架商用飞机提供机载Wi-Fi服务，客户包括捷蓝航空，美国航空，美国联合航空，维珍航空等，可以为飞机上的每位乘客提供流畅的视频流媒体。甚至还为美国空军一号和其他的政府公务飞机提供机载Wi-Fi服务。除此之外，目前仍有750余架飞机等待改装。2017年第四季度投入使用的ViaSat-2的带宽容量比ViaSat-1多2倍，容量超過300Gbps，将为用户提供更快的速度并增加更多的数据容量，带来更优质的服务。 Mark Dankberg曾表示“我们不是完美的，但是明显比以前更好，ViaSat-2将比ViaSat-1好很多”，一旦ViaSat做到了，那么卫星互联网的市场相较于以往的传统市场定位将扩展很多。 与此同时，ViaSat-3也已经开始崭露头角，由3颗卫星组成，每一颗都有1Tbps的最大容量，是ViaSat-2的三倍，一旦3颗星全部运行，几乎覆盖全球。根据ViaSat的资讯，ViaSat-3前2颗的容量就已经是目前400颗在轨通信卫星容量总和的2倍了，而每一个颗ViaSat-3的建造、发射、保险的总成本预计与ViaSat-2的总费用相同，大概6.25亿美元。 B.Riley&Co.的分析师Michael Crawford曾说道，“我认为卫星方面的创新步伐已经比地面通信更快，也更具颠覆性”。而也有一些分析师对ViaSat的雄心壮志持怀疑态度，RBC Capital Markets（加拿大皇家银行）的分析师Wilton Fry曾在调查报告中写道，ViaSat最初相信ViaSat-1将有150万用户，但最终只有70万，是否表示ViaSat要比预期提供更多的带宽给用户以应对非卫星选择的竞争压力。而且ViaSat在接下来的15年以上将面临3重市场挑战：一是固定业务覆盖范围在扩展；二是移动技术的飞速发展（2030年7G？）；三是低轨轨道卫星系统也能实现全球覆盖。
这个国内搞悬停小火箭的公司什么来头？用的燃料是液化气么?
这个国内搞悬停小火箭的公司什么来头？用的燃料是液化气么?
2018年2月7日，youtube上正看直播，一定要成功！可千万不要炸！
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