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洛阳城市轨道建设方案近期报国家发改委 “洛阳在谋划国内第一条单轨示范线”的消息在网上披露后,引起市民的极大关注。洛阳究竟建地铁还是建空轨(也称悬挂式单轨交通系统)?两者有什么区别?昨天上午,带着这些疑问,记者到市轨道交通项目建设筹建处进行了采访。   ● 4条规划城市轨道绘就洛阳交通蓝图   市轨道交通项目建设筹建处工程技术科负责人说,根据《洛阳市城市总体规划(2011~2020年)》《洛阳市快速轨道交通建设规划》,我市已基本完成了轨道交通建设“近期建设规划”的所有要件,并将于近期上报国家发改委。   去年11月10日、11日,在我市城市轨道交通近期建设规划专家咨询会上,经与会专家多方论证、修订,我市基本确定了城市轨道交通线网的方案。11月24日,根据相关规定,我市又在《洛阳日报》上对“关于洛阳市快速轨道交通建设规划环境影响评价公众参与公告”进行了公示,广泛征求公众意见。   目前,市轨道交通项目建设筹建处根据市民的建议和意见,已对原有方案作了进一步修改和优化,并完成了我市线网规划及客流预测报告、环境影响评价、文物影响评价、土地利用控制规划、融资方案等专项规划,近期将上报国家发改委,等待审批。   我市已编制完成的近期城市轨道交通线网建设方案显示,我市城市轨道交通线网将由4条线路组成,规划总长102.7公里,其中伊滨区片区以北线路以地下线为主。   市轨道交通项目建设筹建处相关负责人介绍,前段时间,筹建处针对市民反映的问题,又对方案作了局部修订和全面优化。他说,对大家普遍关心的文物保护问题,方案规定一是对地下文物要尽量避让,二是适当深层通过,不对文物造成影响,按现在的地铁建设工程技术来说,这些都不难做到。
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