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中国铁路济南局集团有限公司关于公布2019年第三季度调整列车运行 中国铁路济南局集团有限公司关于公布2019年第三季度调整列车运行图的公告 　　根据旅客出行需求，济南局集团有限公司实行新的旅客列车运行图： 　　（一）直通旅客列车变化。 　　1．增开直通旅客列车4对。 　　（1）增开兰州西～郑州东G2026/G2025次高速动车组旅客列车1对。G2026次由兰州西自7月10日、G2025次由郑州东自7月11日起开行。 　　（2）增开沈阳北～威海G2652/3 G2654/1次高速动车组旅客列车1对。G2652/3次由沈阳北自7月10日、G2654/1次由威海自7月11日起开行。 　　2. 变更运行区段5对。 　　（1）青岛北～哈尔滨西G1248/5 G1246/7次延长齐齐哈尔南。 　　G1248/5次由青岛北、G1246/7次由齐齐哈尔南均自7月10日起按新时刻运行。 　　（2）宁波～北京南G58/G59次延长台州。 　　G58次由台州、G59次由北京南均自7月10日起按新时刻运行。 　　（3）上海虹桥～北京南G110/G155次延长嘉兴南。 　　G155次由北京南、G110次由嘉兴南均自7月10日起按新时刻运行。 　　（4）合肥南－北京南G268次延长黄山北始发。 　　G268次由黄山北自7月10日起按新时刻、按开行规律运行。 　　（5）合肥南－北京南G272次延长黄山北始发。 　　G272次由黄山北自7月10日起按新时刻运行。 　　（6）西安～烟台K1132/29 K1130/1次延长宝鸡。 　　K1132/29次由宝鸡、K1130/1次由烟台均自7月10日起按新时刻运行。 　　3．改经由5.5对。 　　（1）北京南－青岛G175次改青岛北终到。 　　车次改为G209次，G209次由北京南自7月10日起按新时刻运行。 　　（2）青岛～上海虹桥G224/1 G234/5次。 　　G234/5次由上海虹桥、G224/1次由青岛均自7月10日起按新时刻运行。 　　（3）上海（上海虹桥）～青岛北G222/3 G228/5 次。 　　G222/3次由上海、G228/5次由青岛北均自7月10日起按新时刻运行。 　　（4）武汉～青岛G258/9 G260/57次。 　　G258/9 次由武汉、G260/57次由青岛均自7月10日起按新时刻运行。 　　（5）长春～厦门Z102/3 Z104/1次改厦门北终到始发。 　　Z102/3次由长春自7月8日、Z104/1次由厦门北自7月10日起按新时刻运行。 　　（6）福州～北京K46/ K45次车次改为K646/7/6 K645/8/5次。 　　4. 改始发终到站。 　　（1）大连－上海虹桥G1251/4/1次调整至大连北始发。 　　G1251/4/1次由大连北自7月10日起按新时刻运行。 　　（2）沈阳北～武汉G1272/3 G1274/1次调整至沈阳南始发、终到。 　　G1272/3次由沈阳南自7月10日、G1274/1次由武汉自7月11日起按新时刻运行。 　　（3）长春～上海虹桥G1212/3 G1214/1次、长春～上海虹桥G1234/5 G1236/3次、长春～青岛北G1266/7 G1268/5次、济南（济南西）～长春G1244/1 G1242/3次均调整为长春西始发终到。 　　G1212/3次由长春西、G1214/1次由上海虹桥、G1234/5次由长春西、G1236/3次由上海虹桥、G1266/7由长春西、G1268/5由青岛北、G1244/1次由济南、G1242/3次由长春西均自7月10日起按新时刻运行。 　　（4）北京西～福州Z59/8/9 Z60/57/60次调整为北京始发终到。 　　Z60/57/60由福州自7月9日、Z59/8/9次由北京自7月10日起按新时刻运行。 　　（5）南宁东～济南西G434/ G433次调整为济南东终到始发，车次改为G2066/7 G2068/5次。 　　G2066/7次由南宁东、G2068/5次由济南东均自7月10日起按新时刻运行。 　　（6）青岛～银川K1286/7/6 K1285/8/5次、南昌～青岛K342/3 K344/1次、兰州～青岛K1028/5 K1026/7次均调整为青岛北始发终到；青岛北～重庆西G1838/5 G1836/7次调整为青岛始发终到。 　　K1285/8/5次由银川自7月9日、K1286/7/6次由青岛北自7月10日起按新时刻运行。 K342/3次由南昌自7月9日、K344/1次由青岛北自7月10日起按新时刻运行。K1028/5次由兰州自7月8日、K1026/7次由青岛北自7月10日起按新时刻运行。G1838/5次由青岛、G1836/7次由重庆西均自7月10日起按新时刻运行。 　　（7）厦门～北京西Z308/Z307次、厦门～北京西K572/K571次调整为厦门北始发终到；青岛～厦门北G244/1 G242/3次调整为厦门终到始发。 　　Z308次由厦门北自7月10日、Z307次由北京西自7月9日起按新时刻运行。K572次由厦门北自7月10日、K571次由北京西自7月9日起按新时刻运行。G244/1次由青岛、G242/3次由厦门均自7月10日起按新时刻运行。 　　（8）济南～重庆北K15/K16次调整为重庆西终到始发。 　　K15次由济南自7月9日、K16次由重庆西自7月10日起按新时刻运行。 　　5．调整开行规律2对。 　　（1）青岛（青岛北）～徐州东G454/1 G452/3次由动车组列车周末线改为日常线，G452/3次改青岛终到。 　　G454/1次由青岛、G452/3次由徐州东均自7月10日起按新时刻、按新开行规律运行。 　　（2）济南东～连云港G2633/G2634次由动车组列车日常线改为周末线，逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行。 　　G2633次由济南东、G2634次由连云港均自7月10日起按新时刻、按新开行规律运行。 　　（二）管内旅客列车变化。 　　1．增开管内旅客列车4对。 　　（1）增开曲阜东～青岛G6952/3 G6954/1次高速动车组旅客列车1对。 　　G6952/3次由曲阜东、G6954/1次由青岛均自7月10日起开行。 　　（2）增开济南（济南东）～青岛D6005 D6038/9次动车组旅客列车1对。 　　D6005次由济南、D6038/9次由青岛均自7月10日起开行。 　　（3）增开青岛北～岚山西D8135/D8136次动车组旅客列车1对。 　　D8135次由青岛北、D8136次由岚山西均自7月10日起按编组变化规律开行。 　　2．变更运行区段0.5对。 　　济南西－烟台G6937次延长曲阜东始发。G6937次由济南西自7月10日起停运。 　　3．改经由1对。 　　（1）济南东～青岛G6905/G6914次。 　　G6905次由济南东、G6914次由青岛均自7月10日起按新时刻运行。 　　（2）青岛～曹县5026/7 5028/5次改青岛北始发终到。 　　5028/5次由曹县自7月9日，5026/7次由青岛北自7月10日起按新时刻运行。 　　（3）平度～青岛北T7567/T7568次。 　　T7568次由青岛北自7月10日、T7567次由平度自7月11日起按新时刻运行。 　　4．改等级1对。 　　青岛－曹县5022/3次改青岛北始发，改快速旅客列车，车次改为K8266/7；曹县－青岛5024/1次改快速旅客列车，车次改为K8268/5。 　　5022/3次由青岛自7月10日、5024/1次由曹县自7月11日起停运。K8266/7次由青岛北自7月10日、K8268/5次由曹县自7月11日起按新时刻运行。 　　5．其他调整。 　　龙口市－济南东D6033/2/3次改济南终到，车次改为D6033/2次。 　　D6033/2次由龙口市自7月10日起按新时刻运行。 　　以上信息如有变化，请以车站公告为准。
重磅！青连铁路全线轨通 距离通车仅一步之遥 齐鲁网10月9日讯经过四年的建设，青岛到连云港铁路今天完成全线铺轨，距离通车仅一步之遥。今天下午三点，在青连铁路跨胶州大沽河特大桥，工人正在吊装两条长轨，这两条钢轨是青连铁路最后换铺的两条长轨。在换铺长轨之前，工人需要把施工用的工具轨拆除，然后铺设长轨，再经过精调联调联试、试运行之后就可达到运行条件。中铁十四局青连铁路项目部经理张洪星告诉记者，“这个轨道施工采用人工换铺法，一开始先用50轨（每米50公斤）作为工具轨，把线路拉通，然后再更换60（每米60公斤）轨。更换60轨的时候采用人工配合小机械，把60轨入槽，这样就完成60轨的一个更换。” 为了保证进度，中铁十四局从中秋节开始加倍投入人力物力。根据工期节点安排，10月7日全线进行精调精整，10月25日进行联调联试，9月22日最后一孔箱梁架设完成，架桥机退回梁场，中铁十四局五公司组织了1500多人，180余套设备，开始轨道施工，9月23日至28日6天时间从底砟摊铺、轨枕摆排、工具轨安装到大机粗捣等各项工序完成左线18.865线路的拉通，共运输、摊铺底砟5万多方，轨枕吊装、摆排6万多根，工具轨铺设18.865公里，截止10月3日，双线37公里长轨全部到位、铺设完成。中铁十四局五公司青连铁路项目部工程部部员张光玉说，从9月22日开始，我们投入了接近平常4倍的人力和机械设备，24小时不停作业，在15天时间内完成了接近两个月的工程量。 今天这最后一组钢轨的换铺完成，也就意味着青连铁路铺轨全部结束了。目前青连铁路正在进行洋河口站以南的联调联试，洋河口以北到青岛北段将于10月25日和济青高铁胶州北到红岛段一起进行联调联试。张洪星说，最后一段长轨换铺完成以后，标志着青连铁路轨道工程全部结束，这样的话青连铁路跟红岛站实现无缝连接，济青高铁的列车可以经过红岛站，经青连铁路进入青岛北和青岛站。青连铁路是我国南北沿海运输通道的重要组成部分，由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接，正线长195公里，其中山东境内187公里，连云港境内8公里。今年年底，青连铁路将和济青高铁、石济高铁齐河至济南东段、董家口疏港铁路等一起通车，通车总里程近600公里，不仅形成了济南青岛间的运输大通道，而且青岛到上海的列车运行时间将缩短至4个小时，结束日照市不通动车的历史。
青连青岛北正线铺轨什么进度了？ 如题
感觉进青岛北费劲了
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