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中华利剑VS东瀛飞刀——J-10与F-2 据外刊报道：中国空军在未来几年中将装备大批新式战机，其中包括国人翘首以待的J-10歼击机。我国空军即将使用自制的高性能战斗机！局外刊的推测，解放军未来的J-10歼击机将具有极先进的性能，它的服役，将大大改进中国空军的作战能力。J-10进行在哪里？就拿它同另一种世界先进战机作个比较，这就是日本的F-2。 F-2到底怎么样？在21世纪来临时，世界格局的变化似乎是越来越不稳定。世界各国都在为自己的安全寻找一个强大的后盾-----国防力量。日本也不例外。在对本国的安全环境作了一个评估之后，日本当局得出这样一个结论：在有卫星全天候监测的情况下，外国势力大规模入侵日本本土的可能性几乎不存在。未来主要的威胁将来自海上局部冲突。因此日本当局决定发展一种以对海攻击为主，兼具制空，轰炸能力的新型战斗机，这就是最初的FS-X计划，也就是今天的F-2。此前日本已发展了一种可对海攻击，空中近距支援，制空的多功能战斗机F-1。这款战机是在先进喷气教练机T-2的基础上研制而成的。从1972年开始设计，到1977年仅用了五年时间就开始服役，周期短，速度快。日本这个二战战败国，一直受着《波茨坦宣言》等一系列国际条约的限制，成为了一个经济上的巨人，政治上的侏儒。这是拥有强大经济实力和科技实力，且历来野心勃勃的日本所无法忍受的。FS-X计划便是日本当局为摆脱这一状况而做出的努力之一。计划伊始，日本打算自行研制，美国为了自身的利益强烈反对。最后迫于美国的压力，日本当局决定在F-16C/D的基础上同美国共同进行其FS-X计划。 F-2的研制过程大致如下：1984年提出计划，1987年同美国达成协议开始合作研制，1995年进行首飞，1996年开始量产！ F-2的服役，加之原有的F-15等先进战机，日本空中自卫队恐怕再也不是什么所谓的“自卫队”了，亚洲各国对此纷纷表示极大的关注。 J-10的性能推测（由于中国官方一直没有证实10号机的存在，所以关于它的各种性能只能作推测）自J-5到J-8II的五十多年间，中国的战斗机实现了从亚音速到超音速的飞跃，一路上直追世界先进战机。继J-8II和FBC-1之后，J-10如同又一道亮丽的彩虹，映在每个希望祖国日益强大的中国人的心中。据外刊报道J-10和F-2其实同出一脉，因为J-10的前身是以色列的“Lion”式，而“Lion”的前身则是F-16。 20世纪70年代末，以色列仗着同美国的特殊关系，在美国的军事援助下，以美军的F-16A/B为蓝本研制“Lion”。在研制过程中其性能一提再提，对美国的军援要求也越来越高，这令美国十分不高兴，而这个时候以色列却又“不识时务”地蹦出这么一句话：“Lion”在满足自身需求后，还将外销。这等于一脚踹在美国人的屁股上，于是，“Lion”式飞机刚上重霄便夭折，实在令人叹惋！但是，人算不如天算，据英国《简氏防务周刊》透露，美国人做梦也没想到，经他这一折腾，倒是给中国送来一份“大礼”。据说以色列人不甘心“Lion”式的失败，便在私底下寻求同中国的合作，继续开发“Lion”式，这就是今天的J-10。坊间传说中的J-10，使中国自行研制的战机达到了一个全新的境界，中国航空界终于有了称得上高性能的战斗机。中华利剑VS东瀛飞刀 F-2的确相当优秀，倘若仅从外观上看，F-2同F-16没有什么两样。事实上F-2比F-16稍大。这是F-2很重要的一个改进：增大后的机头可以容纳功能更为强大的雷达；增大后的翼面可以提高更大的升力，提高载弹量；增大后的机身可以容纳更多的燃油，扩大航程。不要看“稍大”两个字不起眼，它所带来的性能改进却是不容忽视的。 F-2的机动性能相当好。这首项要归功于通用动力公司的先进涡轮风扇发动机F-110-GE-129。单台这种发动机的推力为13260KG，这比SU-27上装备的AL-31F12500公斤的单台加推力还要大。其发动机推重比为8.1。F-2的空战重量大约为12060公斤，其所空战推重比为1.1。这是第三代战斗机最先进的标准。

中国历代武士装备图----(很长见识,不看可惜) 01、商代武士

林毅夫:中国2030年将超美国著名经济学家林毅夫做客“广州讲坛”乐观估计中国经济还可快速增长30年　最新国内·国际金融焦点和专家分析请查阅中国金融网《行长经理内参》19:03银监会：任何时候都不能放松对信托业监管　　19:00央行公布促进人民币银行卡发展十项工作重点　　16:39升息和人民币升值预期将波及汽车业　　15:59合肥公安三次夜查涉毒现象百余人聚众涉嫌吸毒　　15:56G7会议关于汇率问题的讨论恐难提出新思维　　15:56G7会议难解美元汇率困局　　15:54歹徒劫持并强暴人质与警察僵持3小时被击毙　　15:48绝版长城照片首次曝光再现百年前山海关　　15:45学生玩色情游戏成瘾游戏目的为强奸女教师　　15:43为儿子结婚大摆酒席海南一对夫妻局长被停职　　　　“从全世界的经验来看，没有一个国家超过30年可以保持经济快速增长，中国已经走过25年了，但是不曾有过的东西不是说不可能，中国经济的增长还可以持续30年甚至更长。”昨天，新年后的“广州讲坛”首度开讲，坛主、著名经济学家、北京大学中国经济研究中心主任林毅夫对中国经济发展作出了乐观的预测。　查阅最全面的金融信息和最有价值的金融资源请登陆中国金融资源总库　　林毅夫指出，一个国家经济能否保持长期增长，最重要就看其技术能否保持不断升级。中国现在的经济发展水平相当于日本上世纪60年代的水平，日本是用了20年左右的经济快速增长时间赶上美国的，近几十年来发达国家的技术水平不断上升，所以中国需要提升的技术空间更大，赶上发达国家的时间就需要更长，因此中国经济快速增长的持续时间也会更长。　　他说，大家觉得30年之后，中国的人均收入达到美国的20％这样的说法有点悲观，但如果说未来30年我们平均的经济增长速度就要达到9％(按美国平均每年经济增长速度为2％算)，这样大家就会觉得太乐观，而事实上这两个数字是一样的。世界上还没有一个国家连续50年保持8％到10％的经济增长速度，但是历史上也没有像中国这么大的国家，连续25年保持9.3％的经济增长。这样看来，中国再维持30年的快速经济增长其实是很保守的估计。　　林毅夫进一步指出，中国经济能不能再快速增长30年，就要知道增长背后真正的动力是什么，我们能不能掌握这个动力。他说，一个国家经济增长背后最大的动力是技术的不断升级，中国作为发展中国家和发达国家的技术水平相差很大，所以中国可以像日本和亚洲四小龙在二次大战之后，像中约涸?979年之后，引进国外先进技术，靠很低的成本来进行发展，只要中国维持经济稳定，只要能防止经济的大起大落，他认为再维持30年平均每年9％的经济增长，完全有可能。　　他相信在21世纪，最慢到2030年，中国经济的总体规模会超过美国。

海上"自慰"队添新兵：隼级导弹艇成群结队(组图) 日本海上自卫队隼级导弹艇首艇824号艇图片：日本海上自卫队（JMSDF Photo）

军事转型引发海外关注中国新型战略轰炸机(图) 俄制苏-32“海蛇”战斗轰炸机图片来源：苏霍伊公司图片库

中国载人飞艇起飞也许会走入中国军队(图) 中国自行研制的HJ-2000型载人氦气飞艇图片来源：解放军报

中国军事摄影第一猛图中国军事摄影第一猛图

组图：解放军的真正意义上大型运输机伊尔-76 解放军在90年代以前可使用的大中型运输机包括运-7、运-8和少量的安-24等。运-7源自安-24，载重约5500千克，运-8源自安-12，载重约20吨。按现在的技术水平来看，这两种机型的载重量、航程都不堪应付快速空投和部队机动的需要。因此90年代起，我国引进了多达数十架的俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机。目前陕飞正在考虑运-8的后继机型，包括研制全重提高至75吨的运-8改型，或伊尔-76，为之正向外争取合作伙伴。伊尔-76交付解放军后，大部分按传统交由中国联合航空公司控制，但实际上主要执行军事任务，如机降运输和伞兵训练等。上图即伞兵部队准备登机进行伞降训练。目前，伊尔-76是我军唯一的真正意义上的大型运输机，而运-8等只能算中小型运输机。由于尚无法立即仿制伊尔-76，只可以依赖进口。但经费的短缺又使得采购量较小，还要减去日常维护、训练、故障的数量，我军可用的大型运输机可以说是严重不足。因此仿制或研制大型运输机，迫在眉睫。 2004年初，俄伊留申航空综合体宣布中国在研究大量购买伊尔-76MD和伊尔-78空中加油机的可能性。据非正式消息来源报道，中国方面希望得到30架伊尔-76MD和6架伊尔-78。目前俄空军共有220～270架伊尔-76飞机，其中大部分是伊尔-76MD型，俄各民航航空公司共使用约200架伊尔-76飞机。伊尔-76MD装备4台Д-30КП航空发动机，最大起飞重量190吨，最大载重48吨，巡航速度每小时800千米，空降时速度每小时260千米，最远航程7500千米(最大载重时4400千米)，翼展50.5米，机长46.59米，高14.76米，乘员7人，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。图中的伊尔-76打开了发动机喷管处的反推力装置。

我军华北大演习珍贵图片我军华北大演习珍贵图片＿转自鼎盛王朝军事＿

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【图】别光看本田,比本田**的车祸．

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这就是印度人自称的领先上海20年的孟买。

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