多多😁霸 qclstc
山地车新手
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加个散热风扇 改了3s电池后，12v的电机转速不够猛（其实也足够玩了），6v的强磁电机够猛实在是太猛了（用2s估计会有不错的体验），起步很冲不太好操控，然后又找了一款转速合适的6v050碳刷电机，不过在3s下也没撑多久，连带着电调一起挂了，电机拆开检查发现已经没有碳刷头了，换向器也直接开花。 还有就是电机超压后运转温度上升特别快，之前加的小散热片也没多大作用，于是这次就重新选了一款尺寸更大的长翅片散热片外加散热风扇，顺带更换火凤凰320A电调（我就不信这次还能把电调干废）。由于电调插口不匹配还焊接了2组转接线，导致线太多不好理还好
又改了又改了 之前改的车壳快破完了，换的050也没原厂的快，索性这次直接上3s，顺带换个壳和大轮胎。新车壳挺好，长度和宽度都要比之前的多一些，之前是拉力车样式，现在是和吉姆尼一样越野车样式了。说说3s改了后速度的确快，家里小一点还玩不开，转弯半径小了很容易前滚翻，侧滚翻，运气好点能翻正😅唯一缺点就是动力大了有点废零件，这大灯为了保持光线直射只能这么突出了，丑是丑了点近2个月来的剁手收获
原车波箱换电机 最近把这车改成了2s，原厂电机还真猛，不过玩了没多久电机玩废了，就动手换了一个。 小米这玩意儿搞心眼，电机螺丝安装安装孔是和正常在售的不一样，很多人都走进误区给新电机重新打孔，那样的话万一打偏了、打深了、碎屑进去了新电机就废了，而且换一次电机就要打一次孔多麻烦。 我是直接在安装支架上对位打孔，孔稍微偏一点也没关系可以修整，给要在原厂波箱上改电机的朋友一个参考。 新换的电机转速没原装的快，车速稍微慢一点，不过也不妨碍它抬头翘屁股，改了2s动力大了速度快了带来的问题也有，已经干废转原装塑料传动轴，后来单后驱也废了一条金属传动轴，现在还是改回4驱希望传动轴能坚挺一点吧，不过刚发现另一辆后轴万向节也掉了一个销子，都把旁边的金属磨秃了，估计掉了很久了。
改个门桥玩玩 原厂动力带门桥还是可以的，车速不是很慢攀爬能力直接提高一截，只是线性就不咋滴了，毕竟原厂电控系统就是车能动就行。不过改完看好像前高后低比较明显，要是把后减震安装到下面的孔感觉整车又太高了算了，就这样吧
东拼西凑又一辆 改完车后换下来的零件又拼出一个带动力的底盘，搞了个差不多大小的塑料皮车壳套上，还不错看着很廉价关键是这个壳轻啊，小车跑的呼呼快，爬坡能力也强悍💪
差不多了，不想改了 陆陆续续改到现在这个样子了，灯光也安排上了，差不多收手了🤭
手艺粗糙了些，要是有2个车壳就美了，可以一个取机盖，一个取掉机盖🤭看起来缝隙还是蛮大的，切的也不平整。打开机盖看看，机盖关闭后由2块磁铁来固定。 电池充电线放这里，下一步准备做个支架，把bb响放这里面去。
1000元和200元的较量
国庆0成本自制拖车
国庆0成本自制拖车一辆 刚才写了好多好多改装的东西，但是我看能发视频就发了下，然后就没然后了，字都白打了 算了，直接说吧，我用儿子的闲置乐高拼了辆拖车，刚好有片积木中间有洞可以匹配拖车钩，上面的备胎刚好压住积木不容易脱钩。 最初1.0版本是两边各1个很细的轮子，承重不行，于是拆了乐高车上的大橡胶轮换上升级成2.0版本，这个承重不错但是单轴太考验装载平衡了（重心靠后靠前都不太好），随后3.0版本出现了（我又去儿子乐高车上拆了2个轮子）双排轴承重更强重心稳，基本不太会对车头造成影响。试过在拖车上放13斤半的东西依旧坚固没有松动，木地板上车头不压配重拉不动轮胎打滑，加了配重后还是能够正常行驶的。 挺满意的了！
这个可以毕业了吗，可惜我是三刀
今天有空把之前买的RPM卡钳和昨天到车力屋紫皮后蹄块给换了。 装好后发现忘记拍后蹄块的照片了，说一下这个原车的蹄块真的是不好用，比我老婆u1b的差多了，车力屋的明显要更厚一些，上面还有多条沟槽，期待磨合完后的效果。 前原车卡钳也不太好，靠轮毂侧只有一半的摩擦痕迹，使得刹车效果打折扣。新的卡钳有一点点轻微磨盘，查看刹车片间隙发现没问题不偏，这个应该磨合段时间就行。 还有就是发现了个问题，用的原车上泵刹车把的行程要比之前长一点，是不是因为是换了对向4活塞下泵的缘故？如果是这个问题的话是不是需要更换更大推力的上泵？望知道的兄弟指点一下，谢谢啦！
第一次在吧里发帖，今天动手把G2前减震换了，比原来的高5CM，之所以要换是因为后减震也换过了，比原来的高4CM。为了装上挡泥板还把图3的安装座进行了改造，下泵支架也找了好久，油管也换了100长度的。g2的改装件太少了只能找通用的来搞。
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