没事搞起耍🐼 没事搞起耍的
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哎，咋说才好 想回复，但又不想关注可咋办，有些帖子没有回复还是检查一下是不是自己问题嘛。
问个问题，关于ER夹头 就是ER32-3的夹头能不能夹直径2.8的呢？
问个事，关于螺纹 加工中心怎样返修M16的半边孔内螺纹？？没法用丝攻，不是螺纹尺寸差了螺杆带不进，而是螺丝孔在工件上的位置偏差了几十丝，30多件有问题，有没有啥办法搞？？？师傅些指点一下嘛，只要能不乱牙就行
哦豁，还好放出来了 刚刚放出来，都不晓得为撒子被关小黑屋，这是抽疯了哇
UG新手求教 请教各位大佬，为什么以那个蓝色的面来定位加工坐标系原点的时候，坐标系会偏？？？不管是用自动判断的方法，还是先WCS定向，然后参考WCS，无论如何它都会偏？？是图画的有问题还是其它原因呢，没师傅教，全自学，实在不明白怎么回事，谢谢啦
新手求教各位大佬 请教各位大佬，为什么以那个蓝色的面来定位加工坐标系原点的时候，坐标系会偏？？？不管是用自动判断的方法，还是先WCS定向，然后参考WCS，无论如何它都会偏？？是图画的有问题还是其它原因呢，没师傅教，全自学，实在不明白怎么回事，谢谢啦
新手学徒问个事，关于编程的 就是最普通的三轴机床，在需要自动换刀时，还需不需要在程序里面提前编停主轴和回零点的代码吗？ 比如在上一把刀完成了，需要执行M06 T05之前，还需要编写M5 G49和G91 G28 Z0吗？小白纯粹不懂，请教一下
会宏程序的师傅帮忙看看 为啥最终铣出来是12*12的四方，工件是立着用卡盘夹的
会宏程序的师傅帮忙看看 为啥最终铣出来是个12*12的四方
奇怪的问题，探讨一下 加工直径260*4米左右的轴，61100床子。有几个位置需要从卡盘向尾座方向倒着车，比如精车外圆300长，为什么顺车时只有2丝锥度，倒车时会有8丝甚至10丝锥度，锥度方向都一致。尾座调好了，中间位置又差，前面调好了，尾座位置又差 床身导轨和拖板这些地方都是在外面刚刚磨过维修回来的，因为之前问题更大，所以才要去磨。床头夹棒料测试过，加工了大概500长，没顶尾座车的，锥度不大，效果还比较好。在能接受范围 现在是不是只能怀疑床身水平问题了？？大床子的水平不好找啊
请教一下问个问题 钨钢钻头可以钻半边孔不？也就是在工件的边上开钻。材料就是普通45钢，钻头直径14
一直有个疑问 设备用久了，各个拖板处都会或多或少有磨损间隙，有时就会调整导轨压板，斜铁这些。但数控设备不像普通车床，普车还可以手摇拖板感觉调整的松紧程度。但很多数控车都还没有配备伺服电机负载的感应检测。那怎样才能调整间隙到一个合理合适的程度呢？难道只有凭感觉紧螺丝，只要电机不报警就是好吗？？有没有其它更好的办法
这个声音刺ji吗
不锈钢 只能中午做
求推荐一款粗车刀片 主要加工对象是普通45号钢。或者调质45号钢，硬度30度左右。 要求单边吃刀3mm（直径6mm），走刀能到0.4 或者单边吃刀5mm（直径10mm），走刀能到0.6
求推荐一款粗车刀片 主要加工对象是普通45号钢。或者调质45号钢，硬度30度左右。 要求单边吃刀3mm（直径6mm），走刀能到0.4mm/转 或者单边吃刀5mm（直径10mm），走刀能到0.6mm/转
借吧友的图，不懂就问 铭牌上那种有分数的螺距是怎么用呢？还有DP和Mπ是代表什么螺纹呢？是蜗杆吗？
师傅们，这个V型槽是怎么做喃 这是两个工件，一个凹的V型槽，一个是凸出的，一上一下。就像折弯机的那种用途一样。材料就是普通钢板，长度有400多毫米，三轴普通立式加工中心
有没有愿意做数控机械的 坐标成都郫都区
放假了 各位老哥放多少天呀
做个合格的勾渣少年
电脑端发的帖子手机上居然不显示
请教关于轴跳动的问题 今天加工一根轴，最大直径240*4100 已经粗车好，直径留量3mm。两端中心孔已重修好。先加工好了一端长度250mm的位置，调头后所有位置全部加工完。 现在问题是调头后四爪找正已经车好的位置（直径150*250）靠近卡爪在地方跳0.01，但大概在长240mm的位置就跳动0.08，两处打表的位置大概相距170mm长，这是怎么回事呢？？当把卡爪全部松开，只转动轴，跳动都一样。一紧卡爪就不行了，头大啊
急……坐等 M36内螺纹，粗牙，螺纹长度100 要过螺纹规，底孔搞多大呐?有什么要注意点的地方?数控上是不是用G76要好点?
懂液压卡盘的师傅来看看 这个位置漏油是怎么回事呐？原来都没有漏，今天出现的这个情况。三个基爪都在渗漏，床子转起来甩的到处都有油。
还认为计件制是多劳多得？别做傻白甜员工，老板在用内卷的套路 还认为计件制是多劳多得？别做傻白甜员工，老板在用内卷的套路 头条转帖 计件制对公司来说，的确是一个好东西，能够带动员工的效率，同时又能够短时间内提升员工的收入！但注意，只是短时间内！这也正是老板的套路所在！所以说，员工想和老板斗，还是太嫩了点！这里要说一个最近流行的词，叫“内卷”，就是非理性的竞争或“被自愿”竞争，也就是说员工付出更多的努力，整体效率上升了，却导致“收益努力比”下降的现象。这种现象多发生在生产一线员工。 举个简单的例子说一说内卷：就拿学生来说，如果都不上补习班，花费仅仅是书本费、学费，当然整体分数水平也不高，只要考500分，就能上普通大学，考550分就能上重点大学。突然有一天，有人告诉你，如果上补习班，就能考到560分，能上重点大学，但花费也高。因为有很多人报名，导致普通大学的门槛分数提升到530分，那你是报还是不报？只能报，否则连普通大学都上不了。等都报名后，大家都能考560分以上，结果上普通大学的分数变成560分，重点大学变成590分，这个时候我们就会陷入困惑，本来不需要支付昂贵的补习班费用，考500分就能上普通大学，但现在花的钱更多，学生的压力更大，付出得更多，也的确提高很多考了570分，但本来可以上重点大学，可现在却只能上普通大学了，这就是“内卷”造成的。 那么计件制工资，也是这样的道理，它带动了公司内部员工的“内卷”。 因为管理不当，计时制带来的“内耗”，让老板头痛不已！ 如果是计时制，对老板来说，要提升效率，还是有难度的！这就会造成吃大锅饭的情形，如果管理得当，那就还好，比如很多大的工厂，因为管理完善并不会采用计件制。如果管理不当，容易形成恶性循环，因此很多管理混乱的公司会喜欢采用计件制。 举个例子，本来大家都是一小时生产100个产品，每个环节的员工都能跟上节奏，结果来了个别员工，一个小时只能做80个。但因为大家每个月上班时间一样，因此做80个的工资和做100个的一样，时间长了，那些能做得多的员工，就认为反正做多做少也能拿这么多工资，何必那么累！这样会慢慢地影响到效率高的员工。 等于整体效率下降后，全体员工逐步适应了做80个，这时候公司再说要提升效率到100个，员工就觉得这样增加工作量不可能完成，太累！那么公司要想提升上去，势必就要换员工，也就要涉及劳动争议。 “多劳多得”的计件制带来的“内卷”，背后的套路，让员工头痛不已！ 由于计时制的弊端，再加上有些公司的性质，适合用计件制，那么老板自然也能想到！于是“多劳多得”的理念就出来了，老板就会告诉大家，工资计算方式改为计件制，你做得多，工资就高，上不封顶。短期内的确会带来工资的提升，但这样长期的结果就会带来内卷，员工付出更多的努力，拿到的工资却并没有提升多少！ 这种情况下，那么本来生产效率就高的员工单纯地认为这是好事，于是积极支持，而大部分生产效率一般的员工，就会产生意见！对于老板来说，不换成计件制，也会产生争议，换成计件制，也会产生争议。不如强行换成计件制，对于这些争议一次性解决，省得以后麻烦！ 在计件制施行的前两个月，那些效率高的员工都拼命做，因此拿到了比以前高很多的工资，而那些效率中等的员工，干了和以前差不多的活，拿到的工资和以前也差不多。因此这部分员工就不会有意见了，而对于那些效率差的，内部也会出现分歧，一部分人看的确可以做得多，工资就高，因此他们就会拼命增加生产效率，而有一些的确没办法提升效率的员工，要么辞职，要么和公司争议后走人。 这种计件制单价持续一段时间后，老板发现越来越多的人能够拿到高工资，于是老板开始不爽，就会觉得：“是不是单价定得太高了？是不是员工以前在偷懒？”接着老板就会采用两种套路，一种就是降单价，一种就是提高门槛任务目标。 如果是降单价，势必会引起员工的情绪，但有些老板还是会强行去降，而员工又不好取证，更不懂如何去维护自己的劳动权益。 如果是提高门槛任务，比如每个月最低工资标准任务数量是20000个，也就是说每天做大概700个，就能拿到最低工资标准，超过的部分按照计件来算收入。因为员工本来一天就能至少做1000个，因此老板就会把门槛任务提升到每天900个甚至1000个人，这种情况下员工也不知道如何去维护自己的合法权益。因为很多事情都是口头说的。 为什么计件制员工工资一旦高了，老板就会调低工价？ 之所以说员工和老板相比还是太嫩了！老板实行计件制的目的根本就不是为了“多劳多得”，更不是想让员工拿更高的工资，而是为了形成内卷。 大部分员工都很天真，一看拿高工资，就拼命地努力和相互竞争，而老板通过这种方式摸清楚了员工的生产效率上限，因此可以最大化的利用员工的生产效率。 而且老板也会拿完成计件制员工付出的工时，和计时工资对比，如果出现偏差，就会逐步降低单价来修正，以控制人工成本！ 这个过程中，如果坚持不下去的员工只能辞职走人，对于达不到平均效率的员工，也只能被走人！通过这样一系列的更换员工，之后来的新人因为不熟悉，都要付出更多的劳动，来获得和之前差不多的工资！这样老板成功实现员工的更新换代，用同样的人工成本实现了更高的效率。 综上所述，这就是公司老板的“内卷”策略，老板是生意人，肯定希望人工成本越低越好，因此老板能付2000元的工资，就绝不可能付2100元，除非这个区域的工厂之间也产生“内卷”，导致老板不提升工资就招不到人，在这种情况下，老板才会主动涨工资！
这还怎么回复呢 各吧友也自己看看设置里，不是不回复呀，这是回不了呢
各位师傅看看这个问题是怎么回事 最近需要如图这样的主轴，目前也做了3次，都产生了跳动和不规则扭曲，各位大神给分析下到底是怎么回事，谢谢了，材质为2Cr13 总长大概1200mm 中间为箱体空位 第1次加工4根：按平常操作为第1步先普车粗车留1mm余量，然后第2步上磨床磨两个轴承位、联轴器位、密封位。第3步上数控车床两顶用鸡心夹车锥面。最后铣床铣键槽。但装配时发现两端跳动较大，初步怀疑是磨轴时砂轮太钝，数控车时活动顶尖顶太紧，把轴逼弯了。 第2次重新买材料加工4根：仍然先普车粗车留1mm余量，然后上数控一夹一顶（夹持部分长度最多6mm，6号活动顶尖，顶尖没问题）所有有要求的位置一次装夹加工完成。加工完后没取工件，放了一晚，第二天在床子上打所有位置跳动都正常，不到1丝。但取下工件后没有重新测跳动。最后铣床铣键槽。但还是出现了两端跳动较大。这次怀疑是铣床铣键槽时压弯了。 第3次又重新买材料加工，也就是今天晚上搞第1根。仍然先普车粗车留1mm余量，然后上数控一夹一顶（夹持部分长度最多6mm，6号活动顶尖，顶尖没问题）所有有要求的位置一次装夹加工完成。加工完后没取工件，打跳动基本正常，在范围内。但取下工件（没铣键槽）去测量时又跳了，而且是不规则扭曲，几个地方的高点和低点都没在同一条线上，有时表的指针还突然跳一下，变化大。用千分尺量直径，圆度又是正常的。完全就摸不着头脑。 之前我们也做过很多次这种材质的轴，但都没发现这次这种鬼情况。虽然原来也没测量过跳动。但最后装配出的产品都没问题。
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人才啊
求教这个怎么下手 东西简单，就一个手表上的圆圈圈。某位领导让帮忙做的私活。材料为紫铜，有台10年的普通50数车，用带表卡尺测量，刀具可能只有用锋钢条磨了。公差大概个正负0.05吧。关键这活吧。。。。看图吧，自己画的，应该还是能看懂，大家出出主意，怎样下手
放假了吧 放假了吧
各位师傅请指点关于数控二型循环代码 比如用二型G71，就下图这样的。是不是一定要考虑刀具角度，会不会干涉、过切。从来没用过二型，也没人教啊。
各位老铁，有人看吗 下午随公司去看机械展，到时图文直播
老铁们，快放年假了吧
请教懂的大师数控系统问题 现在系统增量制为0.1u级，想改为u级，但是改了后发现X轴和Z轴的实际移动距离和我设定的不一样，比如设定为G0 Z50，但实际Z轴大概是移动了10几mm，这是还要更改其实数据吗？
大神的操作，尽情发挥吧
这个班加的，哎！
加班的苦逼
我们这的人才些，各位大大有什么想说的
师傅们有没有好的解决方案？讲下呗 63车床主轴头型式为C11 有6个装短圆柱的孔，但没有定位的那个螺孔。也没有后面压盘的滑槽定位螺孔。因为要经常换325的三爪和500的四爪。每次换卡盘时就没那么好搞。有没有方法在主轴上钻那两个定位孔呢？？求教了
感觉现在的机床太水了哟 像什么黑面板，红尾座的。就和女人打粉化妆一样，搞好看点就可以遮盖质量。63床子加高点就成了80 那岂不是我40床子加高个300就敢称1米的了哟。还有那种所谓的马鞍，妥协一下就成了新产品，新设计
师傅们觉得这台假80能值多少？厂头买的，今天跟着去试车了。
师傅们，问个关于液压离合的问题 液压离合的操纵杆现在往右扳为正转，可不可以改为往左扳为正转呐？如果可以的话要怎样弄呢？
师傅们出出主意 画的不好，也不知道师傅们能看懂不。360、720、880为直径。其中直径720公差为0— -0.07。现在问题是没那么大的千分尺，手上只有卡尺500的和1500的（有磨损，量的还不是很准），怎样确保720的尺寸呐
怎样测量刀具中心高？精确到丝，师傅些给个方案撒 怎样测量刀具中心高？精确到丝，师傅些给个方案撒
数控车锥孔，大头标准，小头比标准大了30丝。怎么回事，程序没问题，进刀方向和锥孔方向一致，排除间隙可能。红色为工件锥孔，绿色为刀具运行轨迹。
广数维修求助 X轴坐标数字在动，但拖板不动，系统没有报警。这是怎么回事啊！
毛坯翻好了，做起都舒服
床子还在转呐
难得加一次班
计时慢慢搞，260弄到130
定做一副爪子，结果给做偏了，目前已镗了3天半
师傅们请给诊断分析数控车故障 6163数控车床，配15英寸液压卡盘，数控系统：KND——K100Ti-B 故障现象：加工过程中突然机床全部断电，未跳闸，原因初步判断为卡盘原因 在MDI录入方式输入卡盘夹紧信号M10后，一按面板上的循环启动键就断电，卡盘无反应，脚踏控制开关也不行。这前装夹有工件时，输入卡盘松开信号M11，卡盘正常松开。 整个系统没有报警信息，参数，程序都应该没问题，因为这前已加工好几个工件，觉得是线路控制上那里有问题，请大师们给分析分析
求教师傅些，卡盘爪子，急 定做卡盘爪子可否加长加高，台阶做成3个，爪子总长为218，高106，直径380的液压卡盘用，需要装夹直径530的工件。小卡盘夹大工件会不会有什么影响啊。稳当不呢？还有就是平常爪子台阶都是2个，做成3个好不好呢？大师傅些畅所欲言哈
普车 铸件 解决刀杆起震 各们大神给点意见 普车61100四爪上车铸件 ，最大外圆950mm，盘类零件。内孔180mm 孔长350mm，精度+0.05到+0.079，没有大刀杆，只有把40mm*40mm的刀杆，刀杆也够长。 怎样才能避免刀杆起震呢，听说在刀杆上缠橡皮可以哇。还有个就是刀尖磨损，（铸件有些时候有夹砂，很难控制尺寸）
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