贴吧用户_05t381A 男人天生爱妖精
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2016铁木真草原山地赛 016年铁木真山地车挑战赛及国际草原马拉松极限挑战赛在线报名已经于9月1日开放。2016年将是本赛事的十周年纪念,我们诚挚欢迎全世界各地的铁木真赛爱好者以及诺迪维粉丝加入这个赛事。2015年12月31日前报名都可以享受早鸟价格,敬请周知。十周年的铁木真跟往届有什么不同?我们依然会保留经典的3天赛制,喜欢耐力赛的车手可以报名三天长距离山地车赛甚至草原之王项目挑战自我。而草原马拉松也将在周六(7月2日)上午7点开赛,全程组、半程组以及11公里组的赛道预计不会做过多修改。所有的赛道细节都在来年春天后公布。除了赛事之外,组委会也将增加一些其他现场活动,在文化广场也将继续设置赛事展位,感兴趣的厂商或者品牌商可以加入铁木真赛事展,为品牌宣传。除了草原山地车赛和草原马拉松赛以外,草原之王项目也越来越受选手的欢迎。草原之王是指3天长距离山地车赛加全程马拉松的组合项目。自2013年推出后,以后每年的参赛人数和完赛人数都在提升,在2015年的比赛中,竞争之激烈让观者每每讶然——参赛运动员许多都是经验丰富、喜欢户外挑战的选手,赛后今年的草原王得主Charlie Epperson曾表示:“这是我参加过的比赛中最艰难的一场”。所以,草原之王是为那些喜欢挑战自我极限、有强烈自信的人设置的项目。同时我们也非常感谢那些在赛后积极反馈参赛体验想法和意见给我们的选手,铁木真赛不断进步的动力正源自于此。在2016年我们将继续提升服务,努力为大家打造一场好体验的草原赛事。需要注意的是,由于西乌旗当地的规定,目前还无法在线预定当地酒店,我们将在2016年的春季开放在线预定酒店和其他后勤服务,欢迎届时登陆报名系统查询或修改您的注册。 最后,还有一件重要的事——点击这里进入在线报名。 赛事官网:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.genghiskhanmtbadventure.com%2F&urlrefer=1d35e821ce6566b58bb68413dfaaa383
2015海南国际旅游岛自行车联赛琼中站明天开幕 万宁站比赛实况(图片来自新浪海南) 2015海南国际旅游岛自行车联赛琼中站将于2015年12月19日在琼中县云湖度假村举行。来自全国的近200名选手齐聚琼中,参与山地越野项目的冠军争夺。 赛事基本情况 海南国际旅游岛自行车联赛是由海南省文化广电出版体育厅联合各市县政府主办,各市县文化广电出版体育局承办,海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营管理的省内最高水平业余自行车赛事。 自2013年创办以来,海南国际旅游岛自行车联赛以其不限参赛选手省籍、国籍的广泛性,与环海南岛国际公路自行车赛的密切关联性,以及细致扎实的竞赛组织工作,备受全国业余骑手的欢迎和喜爱,也吸引了不少在华工作和学习的外国自行车爱好者参赛,已成为推动海南群众性自行车运动发展和宣传海南国际旅游岛骑行旅游资源的重要品牌赛事。 2015年海南国际旅游岛自行车联赛的收官之战设在琼中。琼中拥有复杂的地形地貌、较大起伏的地势、极高的森林覆盖率、浓厚的黎苗文化氛围,是优质的自行车运动和自行车旅游场所。 作为本站赛事的主办方之一,琼中市人民政府在组织、交通、安保、医疗等方面提供大力支持。期待比赛为琼中再掀自行车运动热潮,吸引更多普通群众和自行车爱好者认识琼中“骑游大县”城市品牌,推动琼中自行车旅游产业的发展。 琼中站比赛设置 琼中站比赛设男子公开组、男子40岁以上组、女子公开组、男子少年组、女子少年组共6个组别。为了保障本土选手的参赛热情,男子公开组还内设海南男子公开组。 此次比赛为绕圈赛,一圈3.7公里。其中,男子公开组骑行6圈,男子40岁以上公开组和女子公开组骑行4圈,男子少年组和女子少年组分别骑行2圈。 作为亮点之一,本站比赛将沿用亚洲最高级别自行车越野赛“千森杯”国际自盟自行车越野一级赛琼中站的赛道。赛道设在琼中云湖度假村内,沿途风景奇特多样,覆盖诸多自然及人文景观,使得比赛极具挑战性和观赏性,吸引了大批国内高水平业余赛车队和车手前来报名,让业余选手也能感受职业赛道的速度与激情。 根据赛制安排,本站比赛总奖金为税后3.89万元,除奖金外,本站各组前三名将授予奖牌,所有完成比赛的参赛选手还将获得成绩证书。此外,各组别第一名还将获得授予领骑衫的荣誉。 海南国际旅游岛自行车联赛简介 海南国际旅游岛自行车联赛创立于2013年4月,是由海南省文体厅主办的一项自行车业余赛事。联赛创立之初,以“海南省自行车联赛”的身份推出,限定省内车队和车手参赛,并在当年成功举办了文昌、澄迈、五指山、屯昌以及万宁5站比赛。 2014年,赛事不再报名限制,属于公开赛性质,并升级为全国性的比赛。经过广泛征集车迷的建议,“海南国际旅游岛自行车联赛”成为众望所归的新的赛事名称。2014海南国际旅游岛自行车联赛首站比赛于1月5日在五指山市举行,拉开了一项持续10个月赛事的序幕。 2015年,海南国际旅游岛自行车联赛组织者继续加快发展步伐,引入“环岛赛”专业运营团队服务赛事。现在,海南国际旅游岛自行车联赛已成为由海南省文化广电出版体育厅联合各市县政府主办,各市县文化广电出版体育局承办,海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营管理的省内最高水平业余自行车赛事。成为了“环岛赛”的重要补充,在普及和推广海南自行车运动的发展方面,有着重要意义。 海南国际旅游岛自行车联赛每年度在海南各市县的乡间公路或休闲赛道举行,设公路赛和山地赛,共分男子公开组、男子40岁以上组、女子公开组、男子少年组、女子少年组6个组别。每站赛事都能吸引全国数百名自行车骑行爱好者参与报名。 虽然是业余赛事,但海南国际旅游岛自行车联赛也要走向国际化路线,通过扩大规模、创新办赛方式,将来不仅允许国外车队和车手参赛,争取成为上万人参与的自行车赛事和活动,把联赛打造成海南又一项品牌赛事。
2015海南国际旅游岛自行车联赛琼中站明天开幕 万宁站比赛实况(图片来自新浪海南) 2015海南国际旅游岛自行车联赛琼中站将于2015年12月19日在琼中县云湖度假村举行。来自全国的近200名选手齐聚琼中,参与山地越野项目的冠军争夺。 赛事基本情况 海南国际旅游岛自行车联赛是由海南省文化广电出版体育厅联合各市县政府主办,各市县文化广电出版体育局承办,海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营管理的省内最高水平业余自行车赛事。 自2013年创办以来,海南国际旅游岛自行车联赛以其不限参赛选手省籍、国籍的广泛性,与环海南岛国际公路自行车赛的密切关联性,以及细致扎实的竞赛组织工作,备受全国业余骑手的欢迎和喜爱,也吸引了不少在华工作和学习的外国自行车爱好者参赛,已成为推动海南群众性自行车运动发展和宣传海南国际旅游岛骑行旅游资源的重要品牌赛事。 2015年海南国际旅游岛自行车联赛的收官之战设在琼中。琼中拥有复杂的地形地貌、较大起伏的地势、极高的森林覆盖率、浓厚的黎苗文化氛围,是优质的自行车运动和自行车旅游场所。 作为本站赛事的主办方之一,琼中市人民政府在组织、交通、安保、医疗等方面提供大力支持。期待比赛为琼中再掀自行车运动热潮,吸引更多普通群众和自行车爱好者认识琼中“骑游大县”城市品牌,推动琼中自行车旅游产业的发展。 琼中站比赛设置 琼中站比赛设男子公开组、男子40岁以上组、女子公开组、男子少年组、女子少年组共6个组别。为了保障本土选手的参赛热情,男子公开组还内设海南男子公开组。 此次比赛为绕圈赛,一圈3.7公里。其中,男子公开组骑行6圈,男子40岁以上公开组和女子公开组骑行4圈,男子少年组和女子少年组分别骑行2圈。 作为亮点之一,本站比赛将沿用亚洲最高级别自行车越野赛“千森杯”国际自盟自行车越野一级赛琼中站的赛道。赛道设在琼中云湖度假村内,沿途风景奇特多样,覆盖诸多自然及人文景观,使得比赛极具挑战性和观赏性,吸引了大批国内高水平业余赛车队和车手前来报名,让业余选手也能感受职业赛道的速度与激情。 根据赛制安排,本站比赛总奖金为税后3.89万元,除奖金外,本站各组前三名将授予奖牌,所有完成比赛的参赛选手还将获得成绩证书。此外,各组别第一名还将获得授予领骑衫的荣誉。 海南国际旅游岛自行车联赛简介 海南国际旅游岛自行车联赛创立于2013年4月,是由海南省文体厅主办的一项自行车业余赛事。联赛创立之初,以“海南省自行车联赛”的身份推出,限定省内车队和车手参赛,并在当年成功举办了文昌、澄迈、五指山、屯昌以及万宁5站比赛。 2014年,赛事不再报名限制,属于公开赛性质,并升级为全国性的比赛。经过广泛征集车迷的建议,“海南国际旅游岛自行车联赛”成为众望所归的新的赛事名称。2014海南国际旅游岛自行车联赛首站比赛于1月5日在五指山市举行,拉开了一项持续10个月赛事的序幕。 2015年,海南国际旅游岛自行车联赛组织者继续加快发展步伐,引入“环岛赛”专业运营团队服务赛事。现在,海南国际旅游岛自行车联赛已成为由海南省文化广电出版体育厅联合各市县政府主办,各市县文化广电出版体育局承办,海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营管理的省内最高水平业余自行车赛事。成为了“环岛赛”的重要补充,在普及和推广海南自行车运动的发展方面,有着重要意义。 海南国际旅游岛自行车联赛每年度在海南各市县的乡间公路或休闲赛道举行,设公路赛和山地赛,共分男子公开组、男子40岁以上组、女子公开组、男子少年组、女子少年组6个组别。每站赛事都能吸引全国数百名自行车骑行爱好者参与报名。 虽然是业余赛事,但海南国际旅游岛自行车联赛也要走向国际化路线,通过扩大规模、创新办赛方式,将来不仅允许国外车队和车手参赛,争取成为上万人参与的自行车赛事和活动,把联赛打造成海南又一项品牌赛事。
写给打算入门的车友,山地车组装基础知识 写给打算入门的车友,山地车组装基础知识,方便大家了解各部件名称和基本作用,以及安装方法。 感谢车友赵钊,为大家写了这篇关于自行车组装入门的长篇宏图大作! 初学者自行DIY运动自行车 赵钊 从初中开始参与自行车运动,从攀爬、街车,到现在的更加倾向于骑行,这几年我也基本尝试了各种从轻到重的车型和各种风格的零件,除了意大利血统的公路车, 其它的品牌和风格基本都有比较深入的了解。昨天撞车了,最近骑不了车,然后看到现在很多朋友和同学越来越喜欢自行车运动,不如把我这几年的装车经验总结一下, 让一些刚入门的朋友选购零件及搭配整车有个简单的参考。这篇日志主要写DIY组装一辆自行车,而非如何去选择一款成品整车。 在决定去选择一辆运动自行车之前,要先决定所组装的车属于何种类型。一般来讲,用于骑行的运动自行车分为山地车和公路车两种(还有折叠车,我不是很了解, 但DIY折叠车基本可以选用公路车的套件或山地公路混搭),其对于路面的适应程度以及骑乘的感觉各有不同,在一些方面也各有利弊,下面就对这两种类型的自行车的概况进行一下大致的介绍: 一、首先是山地车。 提到这个名字,大部分没有接触过运动自行车的人对它的第一印象应该就是粗轮胎和复杂的变 速系统以及粗犷的避震装置。的确,山地车最纯粹的用途其实就是在山林间的野地中穿行,从其越野强度的由轻到重,主要分为:Cross Country(XC,越野),All Mountain(AM,全地形),Free Ride(FR,自由骑),Down Hill(DH,速降)以及Extreme Free Ride(EFR,极限自由骑),以及以动作和泥地竞速为主的Dirt Jump(DJ,街市、飞包)和Slope Style(SS,更加重型的飞包车)。这里主要对XC(越野车,也就是我们一般看到的山地车)的自行选件组装进行讲解,并顺带说说AM(轻型的软尾车, 即带有后避震装置的越野车)。
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