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LG电子卷轴电视将于下半年在韩首度面市 LG电子在CES上展示的屏幕可以卷起来收入盒子中的卷轴电视机。[照片由LG电子提供] LG电子大幅降低了2019年款OLED(有机发光二极管)电视机的价格,并决定今年下半年在韩国率先推出今年年初在美国世界最大规模的消费电子展(CES 2019)上展出的屏幕可以卷起来的卷轴电视机。 LG电子3月6日在首尔麻谷洞LG科学公园举行新品发布会,公开了Signiture OLED、OLED、Super Ultra HD等三种类型18个型号的电视机新产品,有55英寸、65英寸和77英寸三个不同类型的尺寸可选,售价在169万~1700万韩元之间。当日的发布会上,LG电子MC与HE(移动与家庭娱乐)部门总裁(事业本部长)权峰奭和崔相奎总裁(韩国营业本部长)等电视产业的最高经营团队悉数出动。权峰奭表示,“今年新产品的售价比去年下调了30%”,“因为OLED实现规模化生产,面板的出品率趋于稳定,生产成本实现了革命性下降”。 在全球售价超过2500美元的高端电视机市场,LG电子的份额(33%)仅次于索尼(36.9%),排名第二。预计全球OLED电视机市场的规模将在今年达到360万台,2020年达到700万台,2021年达到1000万台,未来三年甚至有望超过2000万台,发展前景光明。然而,LG电子的OLED电视机在韩国国内市场的份额却一直没有增加。由于OLED电视机制造工艺的特殊性,生产大型屏幕的难度较大,因此这种电视机的屏幕尺寸越大,售价就会越高。分析认为,今年LG电子大幅下调新款电视产品的价格,也是为了克服这种价格劣势,扩大在韩国国内市场的份额。 权峰奭表示,“今年发布的新产品是LG电子开始生产OLED电视机以来推出的最卓越的一批产品”,“我们将通过差别化战略战胜竞争对手的液晶电视机,巩固OLED电视机的地位”。OLED电视机的像素可以自主发光,是现在对比度最卓越的电视技术。 LG电子还宣布将于今年下半年在韩国率先推出此前通过CES展出过的卷轴电视机。卷轴电视机的屏幕可以卷起来收入盒子,需要看电视的时候再从盒子中把屏幕展开即可观看电视,可以大大提高空间使用效率。权峰奭表示,“ (价格)还未确定。目前还在与流通渠道协商具体的定价”。
LG U+副董事长:5G通信将改变世界 图为2月25日(当地时间)在巴塞罗那举行的MWC2019世界移动通信大会现场,LG U+副董事长河炫会(图中)正在LG电子展示馆与员工一起体验AR眼镜。(图片来源:LG U+) “第5代(G)通信如果成为现实,将会带来日常生活的大变革”。 LG U+副董事长河炫会表示,在5G实现商用推广之后,LG U+将致力于供应购物、时尚、体育、游戏等增强现实(AR)和虚拟现实(VR)内容。 2月26日(当地时间),在举行MWC的西班牙巴塞罗那进行的记者招待会上河炫会强调称,“5G时代来临后 ,LG U+将可以为人们提供量身定制的沉浸式、立体内容”,“从开始进入5G时代的3月末起,个***常生活甚至是世界都将会被改变”。他还表示,“我认为进入5G时代后,前期市场扩大的会是B2C(企业与消费者之间交易)领域”,“所以LG U+计划通过AR和VR提供游戏、偶像演出、职业棒球、高尔夫等各个领域,使人如身临其境般享受现场”。 为了提供这样的内容,U+已经与谷歌一起开始了内容共同制作,也正在强化与全球领先的通讯公司或内容企业的合作。LG U+还决定于北美地区最大的电信运营商威瑞森电信公司合作,该公司正在挖掘专门应用于传媒和时尚领域的AR、VR服务。 另外,LG U+还与在智能工厂、无人驾驶汽车精准地图等企业商业模式发掘领域领先的欧洲最大的通讯公司——沃达丰(Vodafone)签署了战略合作协议。沃达丰为全世界25个国家提供有线和无线通讯服务,与45个国家的通讯公司保持合作。 LG U+与芬兰通讯公司Elisa也决定共同推进初创企业发掘与网络自动化。Elisa每年都会赞助有全世界约3000个以上的初创企业参与的欧洲最大的初创企业挖掘活动(Slush)。
三星李在镕再度会见阿联酋王储并公开5G技术 图为李在镕副董事长2月26日在三星电子华城工厂为穆罕默德阿联酋王储做向导。(图片来源:三星电子) 作为阿联酋(UAE)的最高实权者,正在对韩国进行国宾访问的穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬(Mohammed bin Zayed Al Nahyan,58岁)阿布扎比王储与三星电子副董事长李在镕(51岁)再度会面,距离两人上次2月11日(当地时间)在阿联酋阿布扎比的会面刚好半个月。穆罕默德王储接替正在访韩中的哥哥谢赫·哈利法(Sheikh Khalifa)国王,正代行阿联酋的国家首脑。 李在镕副董事长26日亲自为到访三星电子华城营业场所的穆罕默德王储做向导。在当天的会面中,三星电子和李在镕在王储面前举行了发布活动,公开了5G移动通信新技术。 当天三星升起无人机后,在穆罕默德王储所穿戴的虚拟现实(VR)设备中,通过5G通信设备流式传输,360度展现了华城营业场所的全貌;此外还演示了在三星引以为傲的8K电视上不间断同时流式传输多个超高画质视频的通信技术。 三星电子相关人士表示,“将于明年举行的迪拜世界博览会近在眼前,阿联酋计划成为中东、非洲地区首个实现5G移动通信服务全面商用化的国家”。据悉,在技术演示会结束后紧接着举行的座谈会上,除了5G外,两人还就半导体、人工智能(AI)等未来产业领域的合作方案展开了讨论。陪同出席的有阿联酋的经济部、能源部、国务部部长,阿联酋行政厅长也一同到场。
KT董事长黄昌圭:半导体拉动的韩国经济将由5G引领 “眼下韩国经济还是由半导体拉动,但过不了几年,以5G为基础的服务、解决方案、内容就将成为推动全球经济的中心轴”。 上述言论出自韩国电信公司(KT)董事长黄昌圭。黄昌圭董事长2月25日(当地时间)在西班牙巴塞罗那开幕的MWC2019上发表了以“终将实现5G和新一代智能型平台”为主题的主旨演讲。 此次主旨演讲对黄昌圭董事长而言必然是一个感触颇新的场合。黄昌圭董事长2017年在同一场合发表了以“5G彼岸的新世界”为主题的主旨演讲,宣称“韩国将在2019年成为世界首个5G商用化国家”。当时大部分移动通信行业相关人士对此评价称“日程安排过于勉强”,因为大部分国家都是以2020年商用化为目标。 黄昌圭董事长在主旨演讲结束后举行的记者招待会上表示,“4年前我在MWC主旨演讲中宣称将挑战5G时,大部分人都感到担忧和怀疑,但我们最终还是做到了。5G令人震惊的未来将在下个月到来”。韩国国内5G服务即将从下个月开始通过智能手机实现商用化。 黄昌圭董事长所提及的“令人震惊的未来”如今已经在企业间交易(B2B)服务中初显轮廓。其在主旨演讲中通过视频展示了正在变身为“5G造船厂”的现代重工业事例。视频中,面积达汝矣岛(290万平方米)2.4倍的现代重工业(700万平方米)生产现场实现通过5G网络进行控制。 黄昌圭董事长就此在记者招待会上介绍了“5G智慧工厂”,同时强调称“企业专用5G将成为培养隐形冠军(小而强的中小企业)的隐形武器”。 除此之外,其还在主旨演讲中介绍了在平昌奥运会上亮相的自动驾驶巴士、在板桥零城亮相的“Zero Shuttle”、华城K城的基于5G的应急远程控制技术“5G遥控驾驶舱”(Remote Cockpit)等事例。“5G遥控驾驶舱”技术可以在紧急状态下,将车辆改为自动驾驶模式,从而将驾驶者送至安全场所,并自动呼叫救护车。 黄昌圭董事长强调称,“通过5G创新平台,以5G为基础的第四次工业革命的成果将均衡惠及所有产业领域和个人”。“5G创新平台”的目标为创造出将5G与人工智能(AI)、区块链、大数据、物联网(loT)等创新技术和解决方案相结合的新价值。例如,除了自动驾驶外,5G还将实现预防交通事故、提前运送急救患者等。黄昌圭董事长表示,“我们将把5G打造成有助于人类共荣和社会发展,以及提高人类品格的技术”。
电动汽车电池市场快速增长 韩三大公司投资5万亿韩元 文希哲 吴元硕 记者 | 2019.02.19 10:05SK Innovation电动汽车电池生产工厂。[照片由SK Innovation提供] 从今年年初开始,国内外各大电动汽车电池制造公司不断大胆“押宝”电动汽车电池产业。世界排名第一的电池制造商——中国宁德时代(CATL)2月17日宣布将在德国建立世界最大规模电池工厂(100GWh规模),比此前策划的工厂规模(14GWh)大出7倍之多。宁德时代在今年2月7日首次成功与日本本田汽车签署电动汽车电池长期供货合同。 从2017年开始将行业第一的位置拱手让与宁德时代的日本松下也在寻求发展。全球销量量最高的电动汽车制造商特斯拉在遭遇经营危机后也放弃垄断合同,开始寻找新的出路,并在上月宣布与日本丰田汽车合作成立电池公司,合作公司将向丰田系电动汽车提供电池供货。丰田汽车计划在2030年前将环保汽车的销量提高到550万辆。 韩国国内企业也加快了行动速度。LG化学1月9日宣布扩建中国南京的电池工厂,计划投资2.1万亿韩元建造第二工厂。SK Innovation计划投资3万亿韩元左右扩充在匈牙利(8400亿韩元)、中国 沧州 (8200亿韩元)和美国(1.9万亿韩元)的生产设备。从去年开始启动匈牙利工厂生产的三星SDI也在积极推动投资1.7万亿韩元在中国西安建设第二电池工厂。仅韩国电池企业就做出了5万亿韩元左右的追加投资。 看到电动汽车电池市场被韩中日三国企业把控,欧盟(EU)也决定扩大投资。法国总统马克龙表示,“法国电动汽车使用的电池100%全部都是亚洲产品,这一点令人遗憾”,宣布将在未来五年投资7亿欧元(9000亿韩元)。德国政府也在去年11月决定大力支持电动汽车电池产业的发展(10亿欧元,约合1.3万亿韩元)。 他们之所以争相宣布扩建计划,是因为电动汽车电池产业的规模正在快速扩大。全球电动汽车电池市场每年的增速高达40%~50%左右。全球市场调查机构Energy Trends预测,今年全世界电动汽车电池市场的规模(155GWh)将比去年(95GWh)增加63%,是唯一一个能够保持如此高增速的大规模设备产业。 得益于此,电动汽车电池产业已经成长为韩国国内最大的订单产业之一。去年LG化学(40万亿韩元)、SK Innovation(40万亿韩元)、三星SDI(30万亿韩元)拿到的电动汽车电池订单总额高达110万亿韩元,几乎相当于韩国传统订单产业造船业(271.1亿美元,约合30.5万亿韩元)和建设业(321亿美元,36.1万亿韩元)的三倍以上。 市场前景也愈发明朗。因为现在各国都在强化对内燃机汽车的环保限制。欧盟计划在2021年前大规模强化汽车二氧化碳的排放量(95克/公里),美国也在强化汽车平均燃油效率规定和无公害车辆义务销售制度,电动汽车的发展前景一片光明。在这种情况下,未来电动汽车电池的需求必然会大幅上升,现在投资扩建设施,就可以在2020年前后投入生产。这就是国内外电池制造商争相投资扩建工厂的原因。
BBC의 손흥민 집중조명..."역대 아시아 No.1, 박지성도 넘었다" 영국 'BBC'가 토트넘을 지탱하고 있는 손흥민에 대해 조명하며 역대 최고의 아시아 선수라고 강조했다. 영국 'BBC'는 지난 16일(한국시간) 뉴스라운드 코너를 통해 "해리 케인-델레 알리가 장기 부상으로 이탈하자 모든 전문가와 팬은 토트넘의 미래에 대해 부정적인 시선을 가졌다. 하지만 그때 '쏘니'가 나타났다"며 손흥민에 대해 집중 조명했다. 손흥민은 14일 영국 런던 웸블리 스타디움서 열린 2018-2019시즌 유럽축구연맹(UEFA) 챔피언스리그(UCL) 16강 1차전 도르트문트와의 홈 경기에 선발 출전, 후반 2분 선제 결승골을 기록했다. 그는 아시안컵 복귀 이후 4경기 연속골을 이어가며 시즌 스탯을 16골 8도움으로 늘렸다. 손흥민의 활약에 대해 BBC는 "토트넘은 핵심 선수 2명이 빠졌지만 잉글랜드 프리미어리그 선두 경쟁에서 크게 밀리지 않고 있다. 그는 최근 여러 번의 경기를 승리로 이끄는 퍼포먼스를 보여주며, 잉글랜드 프리미어리그(EPL) 올해의 선수상 후보로 거론되고 있다"고 설명했다. BBC는 손흥민을 지금 이 순간 축구계에서 가장 뜨거운 선수로 선정하며 "손흥민 이전에 유럽 축구에서 성공한 아시아 축구 선수들은 여럿 있었다. 하지만 그 누구도 손흥민같이 탑클래스 수준의 선수는 아니었다"고 강조했다. 손흥민 이전 EPL 무대에서 가장 성공한 선수는 맨체스터 유나이티드(이하 맨유) 소속의 박지성이었다. 하지만 BBC는 "박지성도 맨유에서 큰 인기를 누렸지만, 손흥민처럼 올해의 선수상 후보로 거론될 수준은 아니었다"고 평가했다. BBC의 극찬은 이어졌다. 그들은 "손흥민은 팀 플레이어이다. 그는 도르트문트전 이후 자신을 자랑하지 않고 어시스트를 기록한 얀 베르통언을 칭찬했다. 또한 토트넘은 손흥민이 득점한 13경기 동안 단 한 경기도 패배하지 않았다"고 전했다.이어 "손흥민은 지금 너무 편하게 골을 넣고 있다. 다들 알고 있겠지만 그는 최근 12경기에서 11골을 넣었다. 가장 놀라운 점은 그의 주 포지션이 공격수가 아니라는 점이다. 보통 손흥민은 케인의 뒤에 위치한 왼쪽 측면 공격수로 나선다. 심지어 이번 시즌 대표팀을 위해 많은 경기에 결장했다"고 덧붙였다. 실력뿐만 아니라 손흥민의 스타성도 화제였다. BBC는 "모든 팬은 손흥민의 미소를 사랑한다. 축구 해설자 티에리 앙리가 인터뷰 중 물어볼 정도로 그는 미소를 잃지 않는다. 그는 경기가 불리할 때도 미소를 보인다. 항상 웃는 손흥민은 동료 선수와 팬들에게 큰 사랑을 받을 수밖에 없다"고 감탄했다.
韩人造太阳首次达到1亿度引领全球核聚变技术发展 被称做韩国“人造太阳”的KSTAR首次实现1亿摄氏度的超高温运行,使韩国距离核聚变发电更近了一步。韩国国家核聚变研究所2月13日宣布称,用来研究核聚变发电的设备KSTAR使用超导托卡马克,在全世界首次将等离子体中心离子温度在1亿度以上保持了1.5秒。 韩国国家核聚变研究所长刘锡才(音)表示,“只有等离子体的温度超过1亿度才能进行最为活跃的核聚变反应,这次引起核聚变反应的离子温度超过1亿度”,“这是全世界第一次使用超导托卡马克核聚变设备达成这一温度”。 核聚变发电通过将氢气变成1亿度以上的超高温等离子体,引起核聚变,利用在此过程中产生的巨大能源烧水,并通过涡轮机旋转进行发电。这种发电方式与太阳的原理相似,因此又被称为“人造太阳”,但由于地球的重力远小于太阳,若想在地球上引起核聚变反应,就必须长时间保持等离子体的高温、高密度状态,将其保持在太阳中心温度(1500万度)的七倍,也就是1亿度以上。氘和氚等发电原料可以从海水中获得,与传统的核能发电相比,这种发电方式几乎不会产生放射性物质。如果氢原料的供应中断,核聚变反应立刻就会停止,也不存在爆炸危险,因此也被叫做“梦幻未来能源”。图为韩国核聚变研究设备(KSTAR)等离子体离子温度在全球首次达到1亿度以上时的场面。 超导托卡马克是利用磁场约束实现等离子体的最新核聚变设备。韩国、美国、中国、日本、欧盟(EU)、俄罗斯、印度等七国正合作在法国南部建造的国际热核聚变实验堆 (ITER)和中国的EAST等近年建成的核聚变反应堆都使用了超导托卡马克。 ITER计划在2025年竣工,同时启动第一束等离子体,2035年实现热功率500兆瓦的核聚变进入全负荷运转阶段。核聚变专家们预计,如果研究进展顺利,2050年左右,各主要国家就可以将核聚变技术用于商用发电。 韩国国家核聚变研究所计划今年再引进一台中性束注入器 (NBI),争取将温度超过1亿度的超高温等离子体状态稳定保持10秒以上。刘所长说,“如果能过在年底前后达成目标,韩国的核聚变技术将把所有国家都远远甩在身后”,“KSTAR的最终目标是将1亿度以上的超高温等离子体保持300秒”。 事实上,这并非人类第一次将核聚变等离子体温度加热到1亿度以上。中国科学院等离子体研究所去年11月曾宣布,中国核聚变设备EAST温度首次达到了1亿度。但据韩国国家核聚变研究所介绍,中国这次只是将核聚变的非核心元素——电子的温度达到了1亿度以上。过去日美等国也曾产生核聚变所需要的等离子体,并保持了3秒以上,但当时用的不是超导托卡马克,而是铜 电磁铁 托卡马克,因而无法取得进一步的研究成果。 在核聚变发电研究领域,韩国的最大竞争对手是中国。中国除了实现电子温度突破1亿度的纪录,还在2017年6月在全球首次将温度超过5000万度的超高温等离子状态保持了100秒以上。
华为下月将发布全球首款5G可折叠屏商用手机 华为消费者业务总裁余承东1月25日表示,“华为将在全球率先推出5G可折叠手机”。[照片来自华为MWC 2019预沟通会现场视频截图] 三星电子和中国华为围绕智能手机世界第一的竞争日趋激烈。作为现在的世界第一,三星宣布下月将在美国旧金山而不是在举行“世界移动通信大会”的西班牙巴塞罗那公开“Galaxy 十周年纪念版手机”,随后华为对此表示,“华为将推出全球首款5G可折叠屏商用手机”。 不同于独立使用iOS系统的苹果,三星和华为使用的都是谷歌的安卓操作系统。也就是说,三星智能手机销量上升,华为智能手机的销量就会减少,双方属于一种“零和博弈”。余承东在记者座谈会开始前接受CNN采访时表示,“早的话将于今年年底,最晚也会在明年年底华为就会成为移动设备销量最高的手机制造商”,再次宣布了战胜三星成为世界智能手机市场第一的目标。 不同于华为,三星现在还未明确表示即将推出的可折叠手机是5G手机还是4G版本,仅在本月初面向参加CES的韩国国内移动通讯行业经营团队暂时公开了Galaxy S10的5G机型和可折叠手机的5G机型。业界相关人士表示,“考虑到世界第一款5G可折叠手机的象征性意义,预计三星现在也非常苦恼”。 1月27日,SAM Mobile等国外信息技术媒体甚至具体公开三星电子可折叠手机的型号名称为“SM-F907N”,称SM-F907N是三星5G可折叠手机的型号,SM-F900N则是4G可折叠手机的型号。三星电子已经完成5G可折叠智能手机的技术研发,如果被华为抢先一步,预计三星的自尊心将会大大受挫。然而,考虑到手机完成度和对消费者的责任,三星担心草率将5G芯片放入可折叠手机或会造成手机次品率上升。华为最近还领先三星推出了全球首款搭载后置三镜头相机的手机,瞄准各种“全球第一款”的头衔对三星进行刺激。
三星电子:今年将成8K超高清电视市场主流元年 市场调查机构对于8K超高清电视大众化的时间点表示前景不乐观,但三星电子却就此反驳称,今年会成为8K超高清电视的大势元年。8K超高清电视与目前市场上最畅销的4K高清电视相比画质清晰4倍。三星电子研发的QLED 8K超高清电视的分辨率为7680X4320,像素高达3000万。在美国拉斯维加斯1月份举行的世界最大电子展CES 2019上,除了三星之外,LG、索尼、松下等也推出8K TV,深受参观者好评。但在CES结束之后,类如“只是价格贵,内容欠缺”的负面看法越来越多。 2月8日,三星电子就此在京畿道水原三星数码城市举行了2019年三星QLED 8K超高清电视说明会。三星电子影像显示器事业部总裁韩钟熙(音)当天表示,“4K TV市场销量在5年内增长60%以上”,“因技术发展速度快,8K TV会在更短的时间内实现这一增速”。 秋钟硕(音)副总裁断然否定了内容欠缺的说法。秋钟硕表示,“今年是5G通信时代正式开始大放异彩的一年,8K内容的需求也会增长”,“今年将成为8K超高清电视大势元年”。他还补充道,“2020年东京奥运会会批量生产8K内容”。 此外,全球市场调查企业IHS Markit曾于上月发布报告称,“看不到8K超高清电视市场在今年崛起的苗头”,“8K超高清电视今年全球销量将仅为33.8万台”。该数据与去年10月份43万台的预期值相比下滑21%。 三星电子不顾市场预期,将在今年进一步拓展销售QLED 8K超高清电视的国家范围。韩钟熙总裁表示,“QLED 8K超高清电视销售国家将升至60余个”。
三星拟培育非存储半导体为未来增长动力 1月15日在青瓦台举行的商界座谈会上,文在寅总统向大企业家们抛出了一个问题,“听说最近半导体市场景气欠佳,实际情况怎么样”?三星电子副董事长李在镕(51岁)表示,“虽然市场不好,但这才是真正看实力的时候”。此后,李在镕副董事长在青瓦台所说的“真正实力”逐渐露出了轮廓。 三星1月30日邀请了民主党国会领导层参观京畿道三星电子华城工厂。当日李在镕亲自向民主党议员们介绍了三星电子的半导体产业情况。他说,“我们将把非储存半导体领域的系统半导体和半导体代工生产培育出未来增长动力”,“危机一直都存在,但比起在外部寻找原因,我们更倾向于通过不断的创新度过危机”。与李在镕一同负责PPT演示的三星员工表示,“我们将争取在2030年成为非储存半导体领域的世界第一”。 非储存半导体与D-RAM和Nand闪存等储存半导体属于完全不同的领域。从个人电脑的中央处理器(CPU),到移动时代堪称智能手机大脑的应用处理器(AP),再到智能手机相机内置的图像传感器,都是非储存半导体。三星电子和SK海力士在储存半导体领域分列世界第一第二,但在非储存半导体市场,它们的份额却只有3%左右。 按照李在镕的计划,三星电子将强化手机应用处理器和图像传感器的竞争力、扩大研发车载半导体、在半导体代工生产领域奋起直追,大力发展非储存半导体领域的产业。全球市场研究机构Strategy Analytics(SA)的数据显示,三星在移动应用处理器市场的份额(11.7%)夹在美国企业高通、苹果和中国企业之间,处于三明治夹心的处境。
韩版时代广场SM TOWN成韩流旅游热点 图为安装在首尔三成洞SM TOWN的电子屏正在播放商业广告和K-POP歌手的视频。 从首尔地铁三成站5号出口出来一眼就能看到大型LED电子屏幕。电子屏幕环绕三成洞SM TOWN外墙,宽82米,高22米,面积约为篮球场的4倍。电子屏轮番播放商业广告(70%)和 K-POP歌手(30%)的视频。 在SM TOWN电子屏幕前拍照的海外游客络绎不绝,很多在与SM TOWN径直相连的COEX 千禧广场的市民也都转过头去看大屏幕。广场的柱子上安装有9个横长1.2米、纵长2.8米的电子屏幕,吸引了行人的目光。 三成洞COEX·贸易中心一带(约7.84万平方米)是户外广告自由标示地区,是韩国国内唯一一处没有大小、种类、颜色、形状限制的户外广告自由安装之地,可谓是韩国版的“纽约时代广场”。 现在安装有大型电子屏幕地方有SM TOWN、三成洞现代百货免税店外墙等6处。江南区政府城市规划科长崔晋宇(音)解释称,“广告播放时间几乎全部售空。电子屏幕因为很大,很远都能一眼看到。一个广告每月平均循环播放100次,重复效果很好”。 K-POP韩流粉丝们最为聚集的地方便是安装了电子屏幕的SM TOWN前的K-POP广场,因为这里不间断地播放K-POP著名歌手们的MV。该电子屏幕不播放商业广告,只播放“公共资讯”(非商业影像)。 COEX一带的电子屏幕一步步转化为公开播放领域以及与游客互动之处。去年6月,2018年俄罗斯世界杯现场直播期间SM TOWN外墙的电子屏前聚集了4万余名市民在此观看世界杯。本月1号在COEX广场东侧的电子屏前举行了新年倒计时活动,吸引了1万余名国内外游客的目光。
卡塔尔国王称计划购买60艘韩国产LNG船 图为1月28日,文在寅总统在青瓦台与卡塔尔国王阿勒萨尼(Tamim bin Hamad Al Thani)举行首脑会谈前,两人正在握手致意。[青瓦台摄影记者团] 中东产油国卡塔尔称有意购买韩国生产的LNG(液化天然气)船。 1月28日,文在寅总统与访韩的卡塔尔国王阿勒萨尼在青瓦台举行首脑会谈,文总统在开场发言中表示,“韩国在LNG进口方面对卡塔尔的依赖程度较高”,“两国在各个领域都存在继续发展合作关系的巨大潜力”。阿勒萨尼国王表示,“两国历史上一直在多个领域保持着密切关系”,“希望这次访问韩国能够成为进一步强化两国之间的关系的契机”。 这次首脑会谈是文总统进入新年后举行的第一场首脑外交活动,而这次会谈的对象卡塔尔是韩国LNG的第一大供应国,也是韩国第六大原油进口国。在非公开会谈中,卡塔尔谈到了扩充LNG船的计划。卡塔尔能源部长萨阿德卡比表示,“卡塔尔现在拥有50艘LNG船,计划再引进60艘左右”,“将在近期派遣油轮代表团来韩国考察引进LNG船的问题”。他补充说,“韩国在造船订单上,有着丰富的中标经验,而且口碑颇佳,希望双方能够在购买LNG船的问题上进行良好合作”。 对此,文总统不仅谈到LNG运输船,还谈到以LNG为燃料的船舶。文总统说,“由于海洋污染和大气污染等问题,海运行业正普遍进行环保型船舶转型,将船舶换成使用LNG燃料的船舶之后,LNG的需求将会大幅增加”。文总统还表示,“希望双边以进口LNG为基础建立起的能源合作关系能够扩大到韩国政府着力推动的智能电网等新产业领域”。 此外,韩国和卡塔尔两国还计划在地面交通基础设施和新产业领域强化双边合作。文总统对卡塔尔在2022年世界杯举行之前大力推进普及环保CNG(压缩天然气)巴士的做法给予高度评价,并希望韩国企业能够参与这一项目。韩国也曾以2002年世界杯为起点引进CNG巴士。文总统嘱托卡塔尔积极支持韩国企业参与哈马德国际机场、港口扩建等大型工程项目。
池忠国:每次入选都当成最后机会 国足没说的那么差 池忠国积极备战 中国男足国家队结束在了卡塔尔的集训后,已经抵达阿联酋阿布扎比,进行亚洲杯赛前开始的最后备战。新浪体育为参加本次亚洲杯的中国队特别制作了专题节目《你行不行》,在第15期的节目中,来自北京中赫国安的后腰池忠国接受采访时表示:国足现在没有外界说的那么弱, 只要发挥出自己的能力,相信能有更好的成绩。 新浪体育:今年你已经不是第一次入选国家队,你怎么看待自己再一次入选里皮的阵容? 池忠国:首先感谢里皮主教练的信任,能够进入这次名单对我来说是很荣幸的事,其实每次进入名单的时候我都想当最后的机会,所以我会珍惜每一堂训练,每一场比赛,都会好好发挥自己的能力。 新浪体育:以前刚刚进入国家队名单的时候,可能没法出现在首发,现在逐渐成为了主力,你自己心里有没有变化? 池忠国:我看我还是差的很多,所以尽快的去适应主教练的战术理念。每天都要加倍努力,好好表现自己。 新浪体育:现在很多业内人士都看好你是郑智的接班人,你怎么看? 池忠国:不能这么说,还是差远了。 新浪体育:你希不希望在国家队出现这样一个情况,你、金敬道、朴成能形成一个曾经的延边中场组合? 池忠国:朝鲜族三个球员能够一起进入名单已经是很伟大的事了,我们三个人小时候就一起长大、长小在一起踢球,很高兴我们三个人能够进入这次名单。所以我们希望能够好好踢球。 新浪体育:你觉得国足在本届亚洲杯会走到哪一步? 池忠国:我看国足现在没有外界说的那么弱,只要我们发挥出自己的能力,就能有更好的成绩。 新浪体育:你觉得你在国家队行不行? 池忠国:行, 一定行,我有信心。
农心辛拉面获得美国主流社会青睐 享用农心拉面的美国人。[照片由农心提供] 最近美国议会和五角大楼(国防部)的商店里也开始售卖辛拉面。辛拉面黑色包装是美国西雅图亚马逊商店唯一在售的袋装拉面。此外,辛拉面还是Costco和Kroger等大型商店的人气商品,消费群体已经不仅仅是当地韩裔或亚裔人口。 农心表示,“辛拉面已经成了美国主流阶层主动购买的国际化商品”,“得益于此,面向主流群体的销售额今年有望增加34%”,相比之下,农心在海外销售额的整体增加幅度预计将在18%左右。也就是说,面向美国主流阶层的销售额增加率将达到整体销售额增加率的近两倍。这一变化也将导致销售额的比例发生变化,此前农心在主流市场和亚洲市场的销售额比重为5:5,今年很有可能变成6:4。 辛拉面的辣不同于南美洲的辣,这一点成了受欢迎的秘诀。农心在1300多家沃尔玛针对购买商品的消费者进行调查后发现,消费者普遍表示,“产品有一种其他产品所没有的深邃的辣”,“质量好,完全可以当做一顿饭吃”等。公司表示,“K-pop等韩流的影响也是一大助推力”。 辛拉面在美国主流社会中获得人气,是农心正式进军美国20多年才取得的成果。农心1994年在美国成立当地法人,2005年还在洛杉矶设立工厂,主要面向亚裔聚集生活的美国西部地区和分布在美国全境的韩裔韩侨进行销售。但从去年开始,公司开始通过沃尔玛等大型商店积极促销,面向美国主流社会的销售额也随之大幅增加。 农心计划以本月扩建当地工厂为契机,进一步加大对美国市场的攻略。尤其是在2019年,农心计划凭借桶装面俘虏美国主流社会的味蕾。这一计划很有可能成功。美国方便面市场一年的销售额高达12亿美元,桶装面和袋装面的比例几乎持平,因为使用微波炉加工食物已经成了人们的日常。
韩国迎接自动驾驶汽车时代开始规划自动驾照制度 韩国道路交通公团理事长尹宗基表示,“公团正在筹备自动驾驶执照制度”。(图源:金尚善 记者) 不需要司机的自动驾驶汽车时代已经近在眼前,韩国国内外企业的相关研究和道路行驶试验也在活跃进行中。但是为应对自动驾驶汽车时代要解决的问题也不少,首先就是司机的定义问题——是将无人驾驶的主体人工智能(AI)视为驾驶者,还是将车辆拥有者视为驾驶者? 为了应对自动驾驶汽车时代的到来,韩国道路交通公团正在筹备自动驾驶汽车执照制度。也就是说,由主管驾驶证考试和适应性检查的道路交通公团来验证AI是否适合驾驶。上月28日,记者在首尔瑞草区良才洞道路交通工团首尔支部见到了尹宗基(音,59岁)理事长,他表示“在自动驾驶时代,不能再只把人看成司机,系统也可以看作是司机”,“我们正在向着检验人和系统驾驶能力的方向筹备驾驶证制度”。以下是与尹宗基的问答环节。 问:公团为什么要做自动驾驶汽车的准备? “公团存在的理由是保护国民的生命与财产安全避免发生交通事故。自动驾驶汽车的最大优势是可以大量减少因交通事故死亡或受伤的人员数量。在交通事故的原因中,有90%是疲劳驾驶或饮酒驾驶等人为失误,而无人驾驶领域则不会出现这样的问题。但是目前技术上还不够完善,有可能存在导入初期的安全问题。所以我们正在做针对这方面的准备。” 问:具体来讲需要准备什么? “其中首要的就是自动驾驶汽车执照制度的准备。在自动驾驶时代,司机的概念有所变化。虽说AI系统被视为驾驶者,但车辆拥有者也不能对驾驶知识一窍不通。自动驾驶汽车依靠人类、是为了人类而存在,这点不可忽视”。 问:国外是将谁视为自动驾驶司机? “每个国家都不同。德国认为启动自动驾驶车的人类是司机,日本也是一样。虽然美国每个州的法律都有所不同,但密歇根州将自动驾驶系统视为驾驶者。我们将综合考虑外国立法,结合韩国的实际情况进行筹划”。 问:韩国法律体系中不是没有自动驾驶的概念吗? “因此有必要先通过修订法律增加自动驾驶的概念。为此我们正在筹备明年与警察厅一起修订《道路交通法》。修订法律后,其余的通过下级法令,发展到符合时代变化的程度即可”。 问:除了修订法律和许可制度之外,还要为应对自动驾驶汽车时代做些什么呢? “构建自动驾驶交通枢纽,这是升级交通信息中心的概念。通过实时监控录像等会产生大量关于交通事故的大数据,可以借此预测并告知自动驾驶汽车的危险因素”。 问:公团的项目之一是针对酒后驾驶者的教育,但是有指责称实效性并不大。 “酒驾的再犯率为44%。对于教育的实效性,我们会更加努力。我认为相较于不接受教育,接受教育会更好,加强处罚也很重要。从这一点上看,‘尹昌浩法’(道路交通法修订案)的通过是值得肯定的”。 问:高龄司机事故也表现出逐渐增加的趋势。 “65岁以上司机的事故每年增加11.3%。从明年开始,75岁以上驾驶者的资格检查周期将从5年缩短为3年。与此同时,我们计划与地方自治团体一起扩大返还驾照活动。从去年开始,釜山市开展了高龄驾驶执照返还活动,与釜山市政府签订合约的店铺给予返还驾照者一定的打折优惠”。
韩成功发射首颗自主技术静止轨道气象卫星 12月5日上午5点37分(韩国当地时间),第一颗用韩国自主技术研发的静止轨道卫星“千里眼2A”号被法国Arianespace航天公司的阿里安-5ECA运载火箭搭载升空。[照片由Arianespace提供] “5、4、3、2、1、0”。 12月5日上午5点37分(当地时间12月4日下午5点37分),在南美法属圭亚那的圭亚那航天中心,随着发射倒计时令起,高达54.8米的阿里安-5ECA号运载火箭开始喷出火焰,在显示“卫星分离”的显示屏亮起后,控制室里传来了一阵掌声。 利用韩国自主技术开发的第一颗静止轨道卫星“千里眼2A号”发射成功。千里眼2A号当日与印度通信卫星GSAT-11一同被阿里安运载火箭送入距离地球上空3.6万公里的静止轨道。韩国从2011年7月开始开发这一卫星,历时7年零6个月。 千里眼2A号发射25分钟后进入转移轨道,30分钟后卫星和火箭分离,并与澳大利亚当加拉地面基地进行了第一次通信,预示着卫星已经成功发射。转移轨道距离地球最近251公里、最远3.5822 公里 ,是一个椭圆形轨道。千里眼2A号将从发射两周后开始逐渐升高,大约一个月后进入目标静止轨道。静止轨道卫星是指在静止轨道上与地球自转保持同步运行的卫星,可以实现对地球上某特定地点的持续观测。研发这样的卫星需要高难度技术,目前只有美国、欧盟(EU) 、日本、印度、中国、俄罗斯、以色列等七国具备这一技术。千里眼2A号发射成功,意味着韩国也具备了可以开发出通信卫星等各种静止轨道卫星的技术能力。不过,在开发有效载荷方面,还需要与其他机构合作。千里眼2A号搭载的气象设备来自美国卫星公司Harris 。 韩国航空宇宙研究院等国内研究团队从2011年开始自主研发千里眼2A号的主体和卫星系统。航空宇宙研究员静止轨道综合卫星项目团团长崔载东(音)表示,“由于需要自主设计、自主制作,我们在设计阶段、制作阶段和实验过程中发现了很多以往未能发现的问题”,“通过发现这些问题并一一解决,我们积累下了很多数据”。 千里眼2A号将在东经128.2度的赤道上空静止轨道上进行测试,然后从明年7月开始,在未来十年内执行观测韩半岛周围和太空气象的任务。此前发射的千里眼1号同时还搭载了观察海洋和通信的功能,但2A号仅负责气象观测,它搭载了比1号清晰4倍的摄像头,可以区分沙尘暴和火山灰。目前1号发回来的视频很难看出台风中心的位置,但2A号可以明确区分出台风眼周围的漩涡。韩国国家气象卫星中心的气象研究员金智英(音)表示,“2A号将气象观测周期从15分钟大幅缩短到2分钟,预计可以及时观测到突然形成的局部暴雨,气象观测能力有望得到大幅提升”。
韩华携手全球巨头制造飞机引擎 图为美国普惠(P&W)集团员工正在美国康涅狄格州哈特福德普惠集团总部飞机引擎博物馆介绍展出的GTF引擎。[沈载佑 记者] 韩华集团的母体就是一家军工企业。该集团将主要经营航空、军工产业的子公司韩华航天公司(Hanwha Aerospace)的未来发展方向确定为“韩国版洛克希德·马丁公司”,并在上月完成了公司结构重组,决心将经营范围扩大到军用航空、航空管制、导弹、导弹防御系统、雷达等军工产业的各个方面,向美国的洛克希德·马丁公司看齐。 该公司最着力发展的产业是航空引擎。一直以来,全球航空引擎市场的70%~80%都由美国普惠集团、通用(GE)和英国劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE)三大巨头垄断,韩华作为后起企业,几乎没有任何机会进入这一市场。因此在很长时间里,韩华都只能做一些相关的代工、包工。 从三星集团收购过来的韩华航天公司在1979年进入飞机引擎产业,截至今年6月,已经累计生产8600台以上引擎,是韩国国内唯一的燃气涡轮引擎制造商。作为一家后起企业,公司在过去数十年间与几家引擎巨头积累了深厚的互信,现在已经发展成这些巨头在全球航空引擎领域的合作伙伴。 推动双方地位出现变化的契机是实施风险与收益分享计划“RSP”。即便是市场巨头,在研发新的飞机引擎时也需要承担很大风险。研发过程需要投入1万亿韩元以上资金,而且需要15年以上才能达到盈亏平衡点。因此,这些巨头开始与有实力的零部件供货商合作进行研发,承诺将未来可能获得收益与合作的供货商分享,这便是风险与收益分享计划(RSP)。在此之前,三大巨头只允许德国MTU、英国GKN、意大利AVIO等少数企业参与RSP。 2015年,普惠允许韩华以合作伙伴身份参与研发旨在提高燃油效率的GTF引擎,情况由此开始发生变化。负责普惠RSP计划的高管罗伯特·昆恩(Robert K. Quinn)表示,“韩华在激烈的竞争中脱颖而出,成为我们的RSP主要合作伙伴,说明该公司已经摆脱起步阶段,成为可以通过高附加价值商品获得稳定收益的的全球合作伙伴”。 韩华集团计划在2022年前投资4万亿韩元用来完成在飞机零部件和军工行业的海外进军,强化集团的全球竞争力。仅仅在开发引擎方面,去年集团就已经投入480亿韩元,今年和明年还将分别进行900亿韩元的投资。目前GTF引擎已经成功开发出核心零部件,获得9亿美元订单。GTF是世界第一款应用汽车排档技术的高效引擎,其中的“中间涡轮机架(Middle Turbine Frame)”和“整体叶片转子(Integrally Bladed Rotor)”这两种零部件由韩华共同参与研发。此后,韩华还与GE和劳斯莱斯签订RSP合同,相关零部件的订单额已经达到171亿美元(约合20万亿韩元)。 韩华航天公司的总裁申铉宇表示,“国际航空引擎零部件市场的规模有望在2025年达到542亿美元,年增速超过6%”,“韩国参与RSP项目,为公司发展成全球航空行业的新兴巨头创造了大好机会”。随着廉价航空公司的小型飞机迎来全盛时代,全球航空引擎市场每年都保持着3.3%的增长率。 证券行业普遍认为,韩华参与RSP项目带来的亏损规模可能会从明年开始逐渐减少。虽然这一领域的研发可以为公司带来30年的长期收益,但由于RSP项目需要进行大规模前期投资,因此韩华在参与这一项目后,最近三年的亏损规模不断扩大。但随着GTF引擎的订单量不断增加,成本占销售额的比例也会呈几何倍数下降,预计从明年开始,亏损规模就会有所减少。
梦想成为K-pop明星的海外留学生涌入韩国 图为今年6月,来自美国、法国等各个国家的K-pop留学生正在京畿道坡州英语村的国际K-pop韩流训练中心接受跳舞培训。他们都是梦想成为K-pop明星的外国留学生。[照片由国际K韩流训练中心提供] 10月26日,首尔弘大门口X艺术学院的练习室,伊凡(音,20岁)正跟着GD&太阳的歌曲《Good Boy》练习舞蹈。这里是专门教授K-pop的培训学院,就读于该学院的伊凡六个月前从西班牙来到韩国。他说,“我15岁时被朋友介绍听到了BigBang的歌曲,这把我带到了韩国”。在舞蹈练习室的麦克风边上,米克尔(音,23岁,加拿大)和凯宾(音,23岁,美国)也正在一边热身一边等待练习。X学院经营战略组长金济贤(音)说,“我们经常接到来自瑞士、德国等地的电话,咨询K-pop课程内容。这与以往学员主要来自中国、日本的情况完全不同”。 近年来随着防弹少年团(BTS)红遍全球,全球十几二十岁年轻人都在纷纷涌入韩国。 那么,他们是怎么来到韩国的呢?米克尔说,“10年前我在YouTube上看到了Rain和李孝利,当时就对韩国和K-pop充满梦想”。艾登(音,19岁,美国)说,“2016年通过YouTube看到歌手BOA的跳舞视频,第一次了解到K-pop,此后我也一个人使用YouTube练习过K-pop,但还是不行,所以就决心来到了韩国留学”。他们大多是通过YouTube看到K-pop或韩剧后开始对韩国感兴趣,继而经过长时间的准备,最终来到韩国留学。 不过,虽然一开始只是受到K-pop的吸引,现在外国留学生对韩国的兴趣已经扩散到整个K文化(韩流文化)的各个方面。京畿道坡州英语村国际K韩流训练中心的理事李洪善(音)表示,“最近埃及和约旦等地也有人通过社交网站咨询来上课的问题。不仅教授K-pop,我们还教授K-模特、K-美发等课程”。诚信女大美容产业学科的K-beauty(韩妆)系留学生从2015年的10人增加到今年的30人,翻了三倍。今年4月韩国教育部的留学生统计数据显示,今年来韩流学的留学生(含学位留学生、语言进修生和其他练习生)共计14.2205万人,比去年(12.3858万名)多出1.8万人。 还有很多十几二十几岁外国年轻人使用旅游签证入境,从而并没有被统计到留学生人数中。正在X艺术学院训练的凯宾现在就以游客资格待在韩国,他说“大学毕业后立刻就来到了韩国,没有另外进行准备,以后准备继续学点语言”。不过,持旅游签证入境的外国人一次入境最长只能在韩国停留90天。 文化评论家河载勤(音)表示,“K-pop留学生相当于宣传韩国的口碑营销者”,“为避免韩流昙花一现很快消失,应当对他们倾注更多的关注,更好地进行管理”。全北大学国际处长尹明淑(音)表示,“在各国宣传吸引外国留学生的过程中,我们发现韩国缺少统一的国家品牌战略,外交部、文化部、文化院、教育院各自为战,而且其中几乎没有面向十几二十几岁外国年轻人宣传韩流的品牌宣传内容”。此外,由于韩国国内学生数量急剧减少而苦恼生源问题的大学也可以在传统吸引外国学位留学生的基础上更进一步。汉阳大学Erika校区计划从明年1月起开设“K-pop活动营”,面向全世界十几二十几岁年轻人招生。汉阳大学国际合作副处长刘凤英(音)表示,“大学可以为那些梦想来到韩国的孩子们提供K文化体验基地”。
衣物烘干机推出2年坐稳“家电5大件”宝座 衣物烘干机已经成为了家电市场的主流。随着春秋季雾霾肆虐和夏季天气长时间潮湿,烘干机需求也开始大幅增加。拆除或缩小阳台的公寓室内装修趋势以及双职工夫妇的增加也助长了需求。 11月12日,根据家电行业消息,今年韩国烘干机市场规模有望达到140万~150万台,较去年的60万台增加至两倍以上。行业预测称,到了明年左右,烘干机的销售量将超过洗衣机(150万台),与空调(今年250万台)、空气净化器(250万台)、电视(200万台)和冰箱(200万台)一起并称“生活家电5大件”。烘干机2016年11月正式上市,仅过了2~3年销售量便赶超了冰箱和泡菜冰箱(100万台)。 家电行业自然也察觉到了其中的甜头。市场正在迅速增长,但烘干机的普及率才不过10%左右。LG电子和三星电子两分市场,大宇电子、Carrier、Winix等似乎也将发起挑战。 愈发激烈的竞争也推动了技术进步。原先通过热风烘干衣物的“加热式”烘干机发展成为利用空调室外机出热风原理的“热泵式”烘干机。近期,调节电机速度的“变频式”烘干机的引进使得烘干机增加了在不伤害衣物的前提下能够去除可吸入颗粒物和细菌、同时重现冬季长款羽绒服蓬松感的功能。 LG电子将重点放在扩大烘干机容量上。LG电子从12日开始通过公司主页和LG卖场等启动韩国国内首款容量达16公斤烘干机的预售。 三星电子则选择了“向家庭之外”扩张的战略,瞄准自助洗衣店、酒店、宿舍、部队、医院等,推出了商用烘干机。6日,三星电子推出了“B2B烘干机(容量:11公斤)”,具有在45分钟内完成烘干的优点。 大宇电子推出了3款Klasse烘干机(10公斤),采用低温除湿的热泵方式,几乎不会对衣物造成丝毫损伤。Carrier为生活在一居室或写字楼等1~2人家庭准备了3公斤小容量烘干机,适合用来烘干内衣等需要每天清洗的衣物。 Winix的Tumble烘干机(8公斤)是一款与德国AEG共同开发的产品。在相同容量的烘干机中,Tumble烘干机的烘干速度最快,仅需39分钟,每次电费只要109韩元。
韩大型企业掀起辅助性工业机器人研发热潮 图为现代汽车公司员工正穿戴着“座椅型可穿戴机器人”进行作业。[照片由现代汽车集团提供] 在现代汽车美国阿拉巴马工厂组装流水线工作的引擎组装组长S L科尔曼(音)负责为膝盖高度的汽车引擎箱连接电线。工作特点决定他只能弯着腰或者蹲在地上作业,非常不方便。但从9月3日开始,他尝试穿戴上可穿戴机器人进行作业后情况好转了很多。这款可以为大腿、小腿、关节提供支撑的机器人(座椅型可穿戴机器人)在他弯曲双腿时可以像椅子一样帮他支撑身体。 韩国国内大企业正纷纷开始自主研发此类旨在帮助人工的工业机器人技术。现代汽车集团10月22日表示,“我们将正式开始研发工业用可穿戴机器人”。该集团早在今年2月就在战略技术本部旗下新设了机器人组(robotics),目前正在现代汽车阿拉巴马工厂和起亚汽车乔治亚工厂进行试点应用的椅子式可穿戴机器人就是这一团队研发的第一款产品。现代汽车计划通过试点应用收集现场工人的反映,在对产品进行完善后,最早在2020年初投入国内工厂使用。 有的企业致力于开发与工人一起以“两人三脚”方式工作的工业机器人(助手机器人)。韩华精密器械公司今年3月在韩国国内首次推出助手机器人,并在新加坡设立了专门制造这类机器人的合资法人公司。斗山Robotics也已经从今年开始量产销售通过京畿道水原普通工业园区生产的合作机器人 制造企业纷纷将目光投向机器人生产领域是因为机器人可以辅助工厂一线工人在保证安全生产的同时完成平时难以完成的任务。可穿戴机器人可以帮助强化工人的身体能力,或者在作业中发挥辅助作用。现代汽车集团计划年末前在北美工厂投入试用的“H-VEX可穿戴作业机器人”专门用来帮助需要躺下身体抬手工作的工人,为人提供可以拎起60公斤重物的额外力量。劳动者无需在颈部、肩部用力,就可以拿起沉重的工具在车身下组装螺栓或其他零部件。 LG电子也在今年8月柏林国际电子消费品展览会(IFA)上推出了可以辅助人类下肢运动的机器人(LG CLOi SuitBot)。只需像穿裤子一样将这款机器人穿在身上,就可以为人体的腰部和腿部提供力量支撑,使人可以用很小的力气搬动沉重的行李。这种工业生产用途的机器人都属于机器人外骨骼。这种机器人原本属于医疗器械(康复辅助)的范畴,现在正在越来越多地被应用到工业生产现场。斗山Robotics开发的机器人可以为很多熟练工人的工作提供辅助,比如辅助检查汽车表面喷漆工作是否完整均匀,克服肉眼检查的局限性。斗山Robotics开发的机器人可以在工人简单把汽车车轮螺栓组装上位后,完成剩余的组装工作。[照片由斗山Robotics提供] 斗山Robotics开发的机器人已经投入现代汽车蔚山工厂喷漆流水线和现代汽车集团一级供应商,用来进行检查工作。斗山Robotics的赵秀亭(音)部长表示,“工人的工作条件和劳动强度与产品质量密切相关,斗山Robotics开发的六种机器人可以辅助工人完成9道核心汽车组装工序,提高组装质量”。 以往主要倾向于投入大规模自动化生产机器人的制造业公司也开始将目光投向小型机器人。传统的工业机器人可以在宽敞的空间内进行大规模零部件的组装和加工,而小型机器人则可以在狭窄的空间中完成小型零部件的组装和加工。京畿道汽车零部件制造商瑞元电子公司就使用了韩华精密器械公司开发的机器人。将头灯装在盒子上,机器人就可以代为完成人手无法完成的拧螺丝工程。 韩国生产技术研究院高级研究员李珠妍(音)表示,“将机器人外骨骼投入组装流水线,可以对工人的作业成果进行量化统计,同时减轻工人的劳动强度”,“进而提高生产质量,提升产业竞争力”。 除了工厂之外,韩国企业们还在不断开拓工厂之外的各种机器人市场。现代汽车集团计划在年底之前推出子公司(Haevichi酒店度假村)自主开发的酒店服务机器人,并计划明年开始在现代汽车卖场推出可以向顾客介绍各款车型特色和优点的销售服务机器人。
韩国动画片在世界市场畅销的秘诀 韩国国产动画片成了继K-POP之后又一个推动韩流大众文化走向世界的主力军。10月19日,韩国文化产业振兴院发布数据称,韩国动画片的出口额从2014年的1.1565亿美元增长到去年的1.458亿美元,增加26%。人们所感受到的海外企业的反应更加热烈。 今年上半年,韩国动画片在美国“Kids screen Summit”等外国主流内容产业市场达成9000万美元左右的出口额,比去年同期增加50%。这是韩国文化产业振兴院在今年上半年成立韩国联合馆,由60多家国内动画片制作企业参与展览的结果。韩国文化产业振兴院大众文化本部长郑景美(音)表示,“对韩国动画片的关注不仅局限于欧洲和北美地区,还正逐渐扩散到俄罗斯、中东等全球各地”。 韩国动画片在全球畅销,是多种因素综合作用的结果。比如《Robot trains》,从一开始就是瞄准海外市场制作的内容产品。以恐龙“Gon”等动画片形象闻名的Daewon传媒每次在创作新动画片作品之前都会提前就作品是否出口、是否制作周边玩具和游戏等一系列内容作出决定。 K动画片制作企业还不断追求使用最新技术创作作品。在动画片创作中使用动作捕捉技术已经是最基础的技术,最近正流行将制作游戏的造型技术用于动画片制作。 通过这些技术,可以将制作成本减少30%左右。不同动画片的制作费用各不相同,但3D动画片的制作成本一般在每集(以22分钟为准)2亿-2.5亿韩元左右。 将以往积累的丰富经验应用到K动画片的制作上,也可以产生锦上添花的效果。韩国从上世纪90年代初期和中期开始长期进口美国和日本动画片作品的经验在K动画片的制作中也派上了很大用场。比如韩国从国外进口动画片作品后需要为作品进行韩文配音,久而久之,韩国在动画片作品对口型领域积累了丰富经验 。 此外,韩国通过1995年成立的Tooniverse等电视台长期经营多个专门的动画片频道,对“什么样的动画片更受欢迎”产生了灵敏感触,在此基础之上制作出足已受到观众欢迎的动画片作品,也是K动画片成功的一大因素。 CJ ENM动画片制作局长石钟书(音)表示,“我们有着20多年进口日美动画片作品的经验,以此为基础,基本可以预测哪种作品可以在哪些文化圈获得成功”,“可以通过积累的经验对成功概率较高的题材和创意进行具体加工,然后针对相应的市场展开攻略”。 不同于其他国家,K动画片围绕制作人(PD)组建创作团队的做法,也是一大优势。外国的动画片制作团队一般围绕撰写动画片剧情的编剧为中心组建而成,这样有助于保持作品内容的连贯性,但难以及时根据观众和消费者的反应做出变化。相反,以制作人为中心进行动画片制作,则可以对成本和制作进度进行妥善管控。 另外,不仅是韩国文化产业振兴院,首尔产业振兴院(SBA)等机构也对K动画片制作公司大力扶持,不吝投资和营销支持。韩国文化产业振兴院今年在美国“Kids screen Summit”和法国MIPTV等全球几大动画片市场上设立了60多家K动画片制作公司参与的韩国联合馆,首尔产业振兴院也积极举办亚洲最大规模的内容市场“SPP(Seoul Promotion Plan)”,积极帮助K动画片制作公司进军全球。今年的SSP吸引了来自全世界27个国家的143个买家参与。
三星发布首款超高清8K QLED量子点电视 图为三星电子模特们正在介绍具备3300万像素的8K QLED电视。三星将从10月19日起在主要百货商场、量贩店等预售此款电视。(照片来源:三星电子) “占领8K电视市场”。 这是近来全球电视行业领头企业们给自己定下的任务。8K指分辨率为3300万像素(横向7680×纵向4320像素)的电视,因横向7680像素数量接近8000个而被称为“8K(K=1000)”。8K电视比近来主导电视市场的超高清(UHD,4K,800万像素)清晰3~4倍,因此可以很好地呈现大型画面。 但8K电视目前还处于开始阶段。今年世界电视销售量为2.22亿台,(IHS Markit市场调查机构)预测其中8K电视的销量不及2万台。再过3~4年,8K电视才可能慢慢卖到500万台以上。因此从销售比例来看,8K电视被称为“0.01%市场”。 尽管如此,领头企业们还在“0.01%竞争”上决一胜负的原因是什么呢?这主要是出于“平庸产品没有未来”的危机意识。三星电子相关人员称,“虽然我们在世界电视市场上连续12年占据第一,但我们强烈认识到,自己随时都有可能会被后起企业超越”,“紧迫感促使我们有着必须保持压倒性的技术差距”。 三星电子下月1日推出的量子点发光二极管(QLED)8K电视就是针对这一战略而开发的产品。该系列有65、75、82、85英寸等四款,主打产品75英寸的出厂价为1079万韩元,最大的85英寸为2590万韩元,这一价格比上周(10月12日)首尔市内公寓每坪(约合3.3平方米)的平均销售价格(2554万韩元,资料来源:房地产114)还要高。 三星方面解释称,此次推出的8K QLED电视的特点是画质清晰和立体视频。三星电子相关人员介绍称,“深夜横贯星空的微云以及芦苇田中芦管细微的晃动都可以清晰的展现出来”,“量子点素材再现丰富色彩的能力,通过现有的电视中最大4000nit的亮度,将现场沉浸感最大化”。三星上个月首先在欧洲推出了8K QLED电视,初期反响很好,因此将上市款定为65、75、85英寸三种。 三星电子视频显示部门专务秋钟硕(音)称,“以8K QLED电视问世为契机,我们将加强‘超大型、超高画质=三星’的形象”。 竞争企业们也在备战。LG电子在上个月的“2018柏林国际电子消费品展览会(IFA)”上公开了88英寸的8K有机发光二极管(OLED)电视,这是目前世界上最大的OLED电视。关于此款电视的量产时机,LG电子公司方面虽然表达了“计划根据市场状况进行灵活应对”的立场,但业界推测可能会在明天问世。去年推出了世界上最早的8K电视的日本夏普则计划下个月推出新产品。
三星10纳米D-RAM与现代汽车NEXO获评韩国顶尖产业技术 韩国工学翰林院发布了2018年15大产业技术成果。韩国现代建设负责设计施工的土耳其博斯普鲁斯第三大桥是世界上首座最长跨度斜拉索桥。 韩国工学翰林院10月18日选定了本年度引领韩国产业的“2018年度15大产业技术成果”。韩国工学翰林院方面表示,这些技术成果在韩国主力产业升级和强化材料、零部件竞争力领域的技术革新十分突出。选定标准是技术的创新性、独立性、技术应用产品的市场贡献度、社会的影响效果和贡献度等。 据韩国工学翰林院发布称,在15项成果中,“新一代尖端10纳米级D-RAM技术”(三星电子)、“超高清8K OLED显示器技术”(LG Display)、“NEXO氢动力车”(现代汽车)、“LNG运输船蒸发气体完全再液化工程技术”(大宇造船海洋)、“空调下部压缩涡旋式压缩机(scroll compressor)设计技术”(LG电子)、“人工智能基础热浸镀锌(Hot Dip Galvanizing)钢板镀锌量控制技术”(POSCO)分别在韩国这期间开始失去竞争力的芯片、显示器、汽车、造船、白色家电和钢铁等主力产业领域里,在与海外企业拉开技术差距及确保产业力量方面做出贡献,获得了认可。 此外还包括一些材料和零部件领域。具有代表性的包括“太阳光再现光谱LED”(首尔半导体)、“高分子精密结构逆向设计技术”(LG化学)、“高染色聚酯纤维”(晓星)、“车用片式多层陶瓷电容器(MLCC)”(三星电机)、“耐刮擦(Scratch Resistance)高清显示器涂层薄膜制造技术”(LG化学)等。首尔半导体的光谱LED被评为世界首次呈现接近自然太阳光的光谱。 在建筑环境领域入选的技术有包括“世界首座最长跨度斜拉索桥——博斯普鲁斯(土耳其)第三大桥”(现代建设)、“超节水座便器”(YM Tech)、“可持续性环保模块化结构系统建筑技术”(Yoochang),同时生命领域的“提高安全性和服药适应度的新高血压治疗剂Telminuvo Tab”(钟根堂)也被评为今年韩国的明星技术。博斯普鲁斯第三大桥是韩国现代建设负责设计和施工的土耳其伊斯坦布尔的大桥,主塔高333米、总长2164米,是世界上首个采用“斜拉-索桥”复合式进行建设的长桥。 韩国工学翰林院从2006年开始每年都会发行《产业技术成果报告》,旨在分享最新技术和产业动向并宣传产业技术的重要性。
韩国国家竞争力全球第15上升两个名次 在世界经济论坛(WEF)发布的国家竞争力排行榜中,韩国在140个国家中位列第15名,虽然排名相对较高,但劳动市场僵化等韩国经济的痼疾依然未能得到解决。 根据WEF在10月17日发布的《国家竞争力评估结果》,2004年排在第29名的韩国2007年上升到第11名后一直保持下降趋势,在2014年~2017年间连续4年一直保持在第26名的位置,单纯用今年的名次和去年相比,韩国上升了11名。但WEF从今年开始计入第四次工业革命等经济条件的变化因素,改变了评估方式,按照新的评估方式计算,韩国比去年的排名(第17名)上升了两个名次。 WEF通过统计资料和问卷调查对基本条件、人力资源、市场、创新生态环境四大领域的12个单元、98个详细指标进行打分后得出了这一排名。WEF就韩国的优势指出有“为保持宏观经济健全作出的努力、积极投资和普及信息通信技术(ICT)和基础设施、推动创新增长的政策,使韩国在基本面的评估中都具备世界最高水平的竞争力”。事实上,在构成基本面评估的三个单元中,韩国在ICT普及程度和宏观经济稳定程度上都排名世界第一,在另外一个基础设施单元排名第六。在创新生态环境单元中,韩国的创新能力排名第八,也属于较高水平。在详细指标中,韩国的通货膨胀、公共机构负债的可持续性、光缆网络用户数量、电力普及率等指标上都排名第一。 另一方面,WEF指出韩国的国内竞争不够充分,在垄断指标上仅排在第93名。分析认为,服务行业竞争(第51名)、竞争机制下税款和补贴扭曲的影响(第59名)等指标可能是导致韩国生产市场竞争力排名下降的主要原因。 劳动市场僵化和人力资源未能得到最优化利用依然是韩国竞争力的痼疾。在劳资合作(第124名)、清退解雇成本(第114名)、人才的多样化程度(第82名)、内部劳动力的流动性(第75名)等指标上,韩国都排在下游。因此,韩国在劳动市场领域仅排在第48名。 而在金融领域韩国在2016年的排名曾一度低于乌干达,令人倍感震惊,今年则有了大幅回升,从2017年的第74名大幅升到第19名,上升幅度达到55个名次。而今年乌干达则排在第119名。韩国金融委员会相关人士介绍称,“是因为原本以问卷调查为主的主观评价所占比重下降,客观指标所占比重有所上升”。 美国在这次竞争力评估中位于榜首。新加坡和德国分列第二、第三名。韩国的竞争力在亚洲国家和地区中排名第五,在经济合作与发展组织(OECD)成员国中排在第12名。
排名世界第一的海事卫星通信天线 原来是韩国中小企业的产品 图为10月15日,占世界市场第一位的海事卫星通信天线Intellian Technologies代表成相烨(音)在城南板桥办公室介绍海事天线。(图片:禹相晁 记者) “眼科使用的视网膜诊断仪(huvitz)、日抛美瞳隐形眼镜(interojo)、干式真空泵(lotvacuum)……”,这些均是韩国强有力的小企业在世界市场角逐第一的领域。这些“世界第一”名单中就包括通过海事卫星通信天线跻身其中的Intellian Technologies。 Intellian Technologies代表成相烨(46岁)称,“我们在海事卫星通信天线市场稳居第一,并将此为基础进航空与军用卫星通信天线市场”。去年该公司的销售额为837亿韩元,而今年则有望超过1000亿韩元。 在地面通信网无法触及的海上,人工卫星是唯一的通信手段。然而在海上,船只不仅会前后左右移动,还会上上下下严重晃动,因次就需要能准确接收从3.6万千米的高空卫星上发出电波的天线。Intellian Technologies向卫星通信商提供天线,但最终消费者是船舶公司。这类似于一般消费者在移动运营商代理店中购买手机。 毕业于延世大学电子工程专业的成相烨代表2004年成立了Intellian Technologies,向几十年来被英国Cobham与美国KVH两分的海事卫星通信天线市场发起了挑战。Intellian Technologies在2005年生产了第一个产品,到了10多年后的2016年时,其世界市场占有率就高达40%,晋升成为业界最强者。Intellian Technologies天线销售量近9万个,占据世界市场第一,而这得益于独一无二的技术能力。因为其持有能同时接收通信卫星Inmarsat和Marlink等发射出的三个以上不同波段的技术。 此外,Intellian Technologies还在美国、英国、荷兰等地设立10多家分公司,提前构建好售后服务网,获得了顾客公司的好评。天线中最多有150种、600个超级精密的零部件,而韩国国产化率却达到70%。图为在世界市场上凭借海事卫星通信天线位居第一的Intellian Technologies的产品。(图片来源:Intellian Technologies) 卫星通信天线市场今后还将进一步发展。眼下正处于“新太空竞赛(New Space Racing)”时代,民间也因此迎来了积极投身于太空事业的新时代。埃隆·马斯克(Elon Musk)的“Space X”就是其中的典型代表。太空旅行项目让太空X为人熟知,但其主打领域却是低轨道卫星事业,即发射一万个以上卫星构建超高速互联网。软银行的孙正义也通过被称为一网(OneWeb)的低轨道卫星加入了互联网事业。与现有的Inmarsat、Marlink不同,一网与Space X使用低轨道卫星,在通信方式上存在差异,因此天线的需求必然有所增长。 10月12日,Intellian Technologies再传喜讯。其与现代重工业、现代电气、Inmarsat等联手合作,缔结了开发智能船舶的业务合约。 成相烨代表称,“我们将销售额的10%以上投入到研究开发(R&D)上,不会错失在新太空竞赛市场上的世界第一的主导权”。
三星电子推出车用半导体品牌 三星电子为正式应对汽车半导体市场,推出了车用半导体专用品牌。鉴于汽车半导体市场很有可能成为继电脑和智能手机之后新的半导体需求宝库,这一领域作为企业们的新阵地也备受关注 。 10月16日,“国际汽车零部件博览会”在德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)举行。会上,三星电子推出了汽车处理器品牌Exynos Auto和汽车图像传感器品牌ISOCELL Auto,公开了新一代零部件。三星电子半导体和零部件(DS)部门常务韩圭汉(音)表示,“我们计划从今年底开始依次向客户公司提供各种产品”。 车用半导体将在2020年左右正式投入商用,是担当无人驾驶汽车的眼睛和大脑角色的主要零部件。在掌管前方追尾警报、偏离车道警报等核心功能的高级驾驶辅助系统(ADAS)中,车用半导体会通过传感器检测行驶环境、搭乘者信息等,并将其传递给驱动装置。目前,一辆普通汽车上也会使用约300个半导体,预计一辆无人驾驶汽车上所需半导体数量或将达到约2000个以上。 值得一提的是,车用半导体若出现问题将带来致命性汽车事故,因此对高技术水平和完成度提出了要求。同时,车用半导体要求使用年限必须达到15年以上,如此高的耐久性要求也让提高了普通企业进入该市场的门槛。 三星电子将此次推出的“Exynos Auto”分为三大系列以攻略无人驾驶汽车市场,包括主攻导航和音乐等娱乐系统的“V系列”、用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的“A系列”以及针对汽车通信系统的“T系列”等。“ISOCELL Auto”用于汽车前置、后置摄像头等,能够准确识别实时变化的公路和周边环境。 三星电子之所以加快电装领域的步伐,是因为半导体和手机等目前赖以生存的领域开始发出危险信号。三星电子在智能手机市场中依旧位列全球第一,但市场占有率却呈现下滑趋势。与此同时,华为、小米等中国企业正在对三星电子紧追不舍。对于第三季度创下有史以来最佳业绩的三星电子而言,如今不得不考虑新的创收来源。 根据市场调研机构IHS信息,去年全球车用半导体市场规模达340亿美元(约合38万亿韩元),预计到2022年将扩大至553亿美元(约合62万亿韩元)。NXP(尼德兰)、Infineon(德国)、Renesas(日本)等正在抢占车用半导体市场,但眼下并没有哪家企业拥有绝对优势。 韩国国内方面,SK海力士从去年底开始向国内外汽车零部件企业提供高级驾驶辅助系统(ADAS)和车用存储芯片;现代汽车7月投资了以色列的汽车通信半导体设计公司Autotalks,共同开发在互联汽车上扮演大脑角色的芯片组;LG电子也正在和NXP联手开发高级驾驶辅助系统(ADAS)。
现代氢燃料电动车拿下对法出口5000辆大单 图为现代汽车研发的氢燃料电动汽车NEXO。[照片由现代汽车提供] 现代汽车将在2025年前向法国供应5000辆氢燃料电动汽车,创下了单款氢燃料电动汽车出口合同的最大规模纪录。现代汽车虽然从1998年就开始研发氢动力电动汽车,2013年推出全球第一款量产型氢动力电动汽车,但由于韩国国内基础设施缺乏,一直未能打开销售市场。现在,现代汽车凭借20年来打磨的技术叩响了欧洲市场的大门。正在欧洲五国访问的文在寅总统10月14日(当地时间)在法国巴黎市中心试乘现代汽车氢燃料电动汽车NEXO并参观了途胜氢动力电动出租汽车的充电过程,为韩国氢燃料电动汽车进军海外助力。 进行展示的充电站是法国AIR LIQUIDE集团在巴黎市中心阿尔马广场设立的第一座氢燃料充电站,文总统现场听取现代汽车和法国AIR LIQUIDE集团相关人士介绍了氢燃料电动汽车技术开发动向和基础设施扩建方案。 现代汽车将于10月16日与法国AIR LIQUIDE集团、法国燃气苏伊士集团等法国能源企业签署关于普及氢燃料电动汽车与扩建充电站的合作备忘录(MOU)。现代汽车将与这两家企业合作构建法国氢燃料基础设施,共同开发相关的商务模式,联手争取欧盟的氢燃料政策和财政支持。 法国AIR LIQUIDE集团还将参与计划今年年底在韩国成立的氢燃料基础设施特殊目的法人(SPC)。 SPC将以2000亿韩元规模的资本金成立,计划2022年前在韩国建成1000座氢燃料充电站。现代汽车还在今年9月与瑞士最大的能源企业H2能源公司签署1000辆氢动力电动卡车的供货合作合同,正在加快对欧洲环保汽车市场的攻略。
韩板桥科技谷规模扩大 独角兽诞生引期待 在位于韩国京畿道城南市的第二板桥科技谷企业援助中心,包括韩国创业振兴院旗下的120家初创企业在内,共有160家初创企业入驻。[边暄求 记者] 生产小型便签纸打印机的初创企业MANGOSLAB是板桥第二科技谷备受期待的潜力股。该公司刚刚创业一年就于去年达成80亿韩元的销售额,发展迅猛。该公司原本入驻在京畿道城南第一科技谷初创企业园区,由于员工数量增加,需要更宽敞的办公空间,于是在去年11月第二科技谷企业援助中心落成后立刻搬迁至此。除了MANGOSLAB和其他120家类似的普通初创企业,这里还入驻了信息安全和无人机研发等特定领域的特殊初创企业共达160家。企业援助中心是京畿道政府与科学技术信息通信部等政府机关为促进民间主导的科技发展、提高产业增长动力而联合打造的板桥第二科技谷第一座竣工的大楼。 MANGOSLAB的郑镛秀(音,37岁)总裁表示,“附近不仅有在Kakao、Nexon等信息技术(IT)公司工作的伙伴,还有很多与我们类似的初创企业,随时可以进行信息交流,还可以接受税务、法律等方面的教育培训,非常便利”。 韩国是否正在逐渐形成与美国加利福尼亚州硅谷和中国北京中关村相媲美的国际级创业生态环境呢?板桥科技谷从第一科技谷发展到第二、第三科技谷,正不断扩大规模。不仅是面积上的扩张,每当科技谷建成一座创业支援和孵化设施,立刻就会有大量初创企业申请入驻,竞争率高达3:1甚至5:1,其中不乏已经从美国、日本、中国等地获得数百万美元投资的“明日之星”初创企业。 板桥第二科技谷占地面积66万平方米(约合20万坪),之所以建造这座科技谷,是因为原来的第一科技谷已经饱和。明年12月剩余43万平方米的第二科技谷末期工程竣工后,将有2000余家间断制造业和支持产业领域的企业入驻。第一科技谷当时首先吸引IT、生命科学(BT)领域的中小企业和大企业入驻,此后才在政府的主导下建成了初创企业孵化设施,而第二科技谷从一开始就是为支持创业而建立的,计划入驻第二科技谷的中小企业和大企业被要求必须建立一定的初创企业孵化设施。虽然条件苛刻,但目前入驻名额仍已被企业抢分一空。 科技信息通信部信息通信广播科科长李俊培(音)表示,“2022年,位于第二科技谷西北方的58万平方米规模第三科技谷也将建成,届时这一地区将汇集10万名以上尖端产业人才,有望成为未来新增长动力的孵化室”。 板桥第一科技谷的成功已经在一定程度上受到认可。除了初创企业创业和风险资本投资之外,这里还出现了由创业成功的“企业前辈”以导师身份进行投资和创业孵化的先例。入驻在初创企业园区三楼的Innomdle研究所和Bagel Labs分别成功获得了美国 Indiegogo的210万美元和Kickstarter的190万美元投资。致力于开发可穿戴设备和助听设备的Innomdle研究所还在2016年国际消费电子展(CES)上被选为“可穿戴设备十佳企业”。今年1月在欧洲最大规模的多媒体展览会“2018柏林国际家电博览会(IFA)”上,该公司推出可以用手指完成电话通话的智能手表链“sgnl”也吸引了全世界的目光。 将目光投向板桥的外国初创企业也越来越多。来到第一科技谷初创企业园区三号楼的一楼,仿若进入了美国硅谷或者英国伦敦科技城,来自25个国家的70多家外国优秀初创企业在这里不分昼夜、周末无休地进行工作研发。他们积极与初创企业园区内的韩国初创企业进行交流、参加风险资本举行的“demoday”活动,为企业寻找机会。初创企业园区内除200余家国内外初创企业之外,还入驻了创业指导中心等23家入驻企业支持机构和成均馆大学、庆熙大学的分校区。 “Born2Global”中心主任金钟甲(音)表示,“预计板桥科技谷内很快就会培育出企业价值超过1万亿韩元的独角兽初创企业”,“现在已经有很多来自德国等国家的企业家前来参观学习板桥科技谷的成功经验”。 京畿道经济科学振兴院的数据显示,截至2016年末,板桥科技谷共创造了77.5万亿韩元的销售额,取得了巨大成果,几乎相当于韩国第二大城市釜山的地区生产总值(GRDP)。为了进一步扩大科技谷的成果,韩国政府去年11月制定了2022年前在第二科技谷西北方向建造第三科技谷的计划。
现代价值10亿韩元的手工生产赛车备受各国赛车队青睐 图为争夺本赛季国际汽车联合会(FIA)举办的世界最大的汽车拉力赛“世界汽车拉力锦标赛(WRC)”综合冠军的现代Shell摩比斯拉力赛车队i20比赛用汽车。[照片来源:现代汽车] 10月4日位于德国法兰克福附近阿尔策瑙(Alzenau)的现代汽车赛车运动股份有限公司(HMSG)首次向韩国媒体公布了此款赛车。现代汽车赛车运动股份有限公司与韩国的南杨研究所一起开发并生产赛车。凭借如此生产的赛车,现代汽车从2014年起一直参与国际汽车联合会主办的世界最大的汽车拉力赛“世界汽车拉力锦标赛(WRC)”。虽然只有短暂的四年历史,但现代汽车的WRC车队“现代Shell摩比斯WRT”本赛季正与“丰田 GAZOO RACING”展开激烈的冠军之争。此外,HMSG今年起还开始生产“世界房车杯(WTCR)”参赛车辆等,成为现代汽车赛车体育的摇篮。 参与WRC的选手们在一个赛季内只能使用三辆车,且准备比赛须往返于13个国家,期间赛车的修理工作也在这些地方进行,而且每辆价值约10亿韩元的WRC赛车都是直接手工生产。 责任研究员黄仁求(音)称,“必须在FIA的规定之内发挥最大性能,为了一整个赛季的赛事,需要卓越的耐耗质量”。 现代汽车2000年将小型轿车瑞纳(Verna)进行改造,首次出战WRC,但没有取得什么成果,三年后则退出WRC参赛事宜。十年磨一剑,现代汽车在2012年宣布回归WRC,从第一次出战的2014年开始便占据了领奖台(podium,第一名-第三名)。今年更是发展到要角逐综合冠军的水平。 在每年投资几百亿韩元的赛车运动上,现代汽车挑战的是将通过赛车获得的技巧运动到量产汽车上,能在喜欢赛车的欧洲市场改善形象。现代汽车2015年推出高性能品牌“N”也是出于这一原因。图为在德国阿尔策瑙现代汽车赛车运动股份有限公司制作赛车的工程师。[照片来源:现代汽车] 现代汽车去年在欧洲推出了“i30N”车型,今年6月在韩国国内首次推出了“飞思(Veloster)N”。接着本月2日(当地时间)在法国巴黎举行的“2018巴黎汽车展”上公开了第三款高性能车型“i30 fast back N”。i30车型在欧洲的销量很好,因此现代汽车计划今年年末以“i30 fast back N”为先导,来攻占欧洲高性能汽车市场。 尤其是在硬化和未硬化公路上都可以行驶的WRC,有世界知名整车企业的参与,一直以来都是带动公司竞争能力的平台。 20世纪70年代开始,大众、奥迪、标致、菲亚特、福特等大众汽车品牌都通过WRC得以发展。现代汽车赛车运动股份有限公司营销主管斯蒂芬·亨里奇(音)称,“从可以在各种严酷条件下试验车辆这一点来看,与现代汽车品牌最协调的赛车运动就是WRC”。 现代汽车从2015年开始设立“客户赛事(Customer Racing)”部门,开发并销售参与各种赛车运动的汽车。在今年WRC和WTCR等,现代汽车生产的汽车取得好成绩,全世界车队的购买也纷纷而至。 现代汽车相关人员称,“40多个车队购买或咨询现代汽车的比赛用车”,“现代汽车赛车运动股份有限公司不仅可以改善品牌形象和开发高性能车辆,甚至还可以确保效益”。
LG电子成立空气科学研究所集中研究防霾问题 为加强化公司在空气净化器、空调、除湿器等领域的竞争力,提供更好的空气质量解决方案, LG电子设立了专门研究空气净化技术的空气科学研究所。 LG电子10月3日宣布公司在首尔衿川区加山研发(R&D)园区设立了空气科学研究所,将负责研究集尘、去味、除菌等空气净化技术。研究院将对客厅、厨房、卧室等主要家庭生活空间的空气质量变化情况进行分析,研究出净化空气的有效方法,还具备可以用来测量公寓和办公室等空间空气中可吸入颗粒物、有害气体、微生物等浓度并予以净化的试验设施。 LG公司之所以在“空气研究”上下大力气,是因为雾霾、沙尘暴、酷暑等天气频繁出现,气象条件的变化正在逐渐撼动家电市场的格局。多年以来,电视机和冰箱产品每年的销量都在200万台以上,稳居传统家电销量的前两名。但从去年开始,空调(250万台)和空气净化器(150万台)的销量急剧上升,预计今年空调的销量更是将超过260万台,位列各种家电之首。最近的空调产品纷纷增加空气净化功能,逐渐成为了人们生活中的“四季常用家电”。空气净化器的需求也大幅增加,今年的销量预计将达250万台左右。 LG电子相关人士表示,“干净的室内空气已经成为社会热点问题,一旦研究所的研究成果被应用到实际产品中,公司在Puri care空气净化器和whisen空调等产品上的竞争力将会得到大幅加强”,“公司现在依靠内部研发团队和9位外部教授团队设立了研究所,未来计划进一步扩充人力,拓宽合作范围”。 此外,LG电子还从今年2月开始在庆南昌原设立了“水科学研究所”,专门致力于解决净水器的卫生问题和水质研究,开发新一代净水器滤芯、提供卫生解决方案、对水质进行精密分析。LG电子H&A事业本部空气解决方案事业部长(副总裁)李监圭(音)表示,“我们已经设立起韩国国内最高水平的水研究所和空气研究所”,“将从研发阶段开始进行严格的科学论证和管理,为人们提高最高质量的健康生活产品”。
现代汽车首度发布高性能环保车型 10月2日在法国巴黎举行的巴黎车展上,现代汽车副总裁(高性能事业部)托马斯·斯凯莫拉(音)正在介绍i30 Fastback N车型。这款车比去年推出的“i30 Fastback”更长、高度更低,看上去更加流畅灵活。[照片由现代汽车提供] 10月2日(当地时间),在法国巴黎凡尔赛门国际展览中心开幕的2018年巴黎国际车展上,现代汽车集团推出了多种高性能车型和环保未来车型。作为世界五大车展之一的巴黎车展将于10月2日~3日举行媒体公开活动,接着在10月4日~14日的11天内接待普通游客。 现代汽车在这次车展上第一次公开了高性能汽车品牌N系列的第三款量产车型i30 Fastback N。承接i30N和Veloster N的这款车型延续了去年推出的i30五门掀背款车型i 30 Fastback的设计,外形比i30 Fastback更长、车身更低,看上去更加流畅灵活。排气量为2L的涡轮增压汽油引擎,匹配6速手动变速箱,最大功率为275的马力,可发挥最大扭矩36㎏f•m的动力性能。 现代汽车引以为傲的量产型氢动力电动汽车NEXO和纯电动汽车Kona Electric、IONIQ Electric等环保车型也纷纷亮相车展。环保概念车“LeFil Rouge”更是吸引了大量观众的眼球。记者在车站上遇到的英国汽车专业杂志记者奥布莱恩(音)表示,“对于喜欢汽车竞技的欧洲消费者来说,现代汽车推出高性能品牌,让人颇感兴趣”,“让人遗憾的是没有过多展现移动出行和自动驾驶的元素”。 起亚汽车也在巴黎车展上首次公开了在欧洲颇受欢迎的Proceed第三代车型。Proceed作为起亚汽车欧洲战略车型Ceed系列产品之一,原来的车型属于3门设计,第三代车型改变成5门设计,后部加入掀背旅行车设计元素,整体外观比原来的旅行车型更矮、更长。 起亚汽车欧洲大区总部首席运营官(COO)在当日上午举行的媒体活动上表示,“Proceed是起亚汽车专为同时重视汽车机动性能和便利性的欧洲消费者设计”。起亚汽车当日还推出的Ceed系列的高性能版本Ceed GT。 起亚汽车还通过巴黎车展在欧洲首次公开了第一款纯电动车型Niro EV,这款电动汽车64千瓦时电池容量的版本一次充满电可续航485公里,39.2千瓦时电池容量版本的续航距离为312公里。起亚汽车计划今年年末在欧洲推出Niro EV,正式建立起混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等系列环保车型体系。
韩国名牌包市场规模超法国位列全球第四 研究结果显示,韩国名牌包市场规模超过了素有名牌包具宗主国之称的法国。10月1日,市场研究机构欧睿国际发布消息称,去年韩国名牌包具市场的规模达到3.2325万亿韩元,超过市场规模约为3.025万亿韩元的法国,全球排名时隔两年再度上升一个名次,位列全球第四。 美国(16.872万亿韩元)在2005年开始相关调查以来一直稳居世界第一,中国(6.3275万亿韩元)超越日本(6.1962万亿韩元)排到了世界第二。欧睿国际选择30多个名包品牌,对包括手提包、旅行箱在内的名牌包具市场规模进行了调查研究。 欧睿国际分析称,韩国的中国游客虽然有所减少,但由于国内需求较大,名牌包具市场的规模依然在不断扩大。香奈儿、巴黎世家等部分品牌的经典商品经常出现供不应求的断货情况,可见韩国人对名牌包具不同寻常的喜爱程度。 相反,法国作为世界第一大旅游国家,由于去年接连发生恐怖袭击事件,旅游产业大幅缩小,名牌包具市场规模也有所下降。欧睿国际的高级研究员洪熙正(音)表示,“名牌包具属于高价商品,比起免税店,很多人都会选择在百货商店购买”,“韩国人对名牌包具的需求很大,经常出现供不应求的断货情况”。 洪高级研究员表示,“最近国内消费者在关注国际流行品牌的同时,还将目光投向了很多人不太了解的小众品牌,大大扩大了市场外延”。 以2016年为准,LVMH的路易威登在韩国国内名牌市场位列第一,其后依次为Michael Kors、Coach(蔻驰)、GUCCI(古驰) 、爱马仕,其中爱马仕的份额从2012年的4.5%上升到2016年的5.2%,表现出逐渐上升的趋势,而普拉达的份额则从5.4%下降到4.4%,出现了下降。 另外,调查显示韩国国内消费者在购买名牌产品时依然倾向于选择线下实体商店。世界名牌包具市场的网络商城流通比重从2012年的5.5%上升到去年的8.5%,而同期韩国网络商城的流通比重则从4.5%下降到了4.2%。
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