ouchouka ouchouka
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关于现阶段智能驾驶的收费的一点想法 目前智驾属于不完善阶段,这是大众的共识,而智驾研究设计方正在不断的收集数据进行调试和完善,那么先行阶段就向消费者收取智驾使用费是否合理? 我觉得不合理,不但不合理,而且除了使用比亚迪自动泊车之外的智驾服务,车企或者智驾研发机构应该向驾驶人付费。 首先我觉得智驾在不成熟的阶段就完全推向市场,是对消费者的不负责任。而这时消费者同时也成为了智驾的测试者,为智驾系统收集数据,完善系统,本质上是参与了智驾的研发工作,应该获取一定的报酬。谁主张谁付费,既然是车企和智驾研发机构主张推行智驾系统,那么他们理应为此承担费用,而不是转嫁给消费者。 其次我觉得,不成熟的智驾系统推向市场,一方面混淆了消费者对此的看法,一方面为出现事故制造了隐患,一方面也制造了驾驶员的焦虑。车企和智驾研发企业在推出这种智驾方案的时候,应该真实的描述现阶段智驾所能达到的边界,而不是一味的摇摇领先。应该给消费者决定是否参与这个测试的权力,不是说选择是否带有智驾系统,而是是否愿意参与为车企以及智驾研发机构提供测试数据,这其中会有风险,应该告知。默认智驾是不开启的,开启应该有明确的告知。 事实上,智驾系统也是一种商品,研发商品的费用从来不应该由消费者提供,特别是这些消费者最终未必能体验到真正的智驾系统。智驾系统作为商品,研发费用应该完全由车企和智驾系统研发机构承担,只有成熟才能推向市场,然后让消费者付费使用,而由于是成熟的产品,那就有相应的三包服务,智驾产生的事故责任,由智驾系统的研发机构和车企来承担。 现阶段的智驾使用人,并不是智驾最终版本的受益人,不应该付费。 顺带说一句,比亚迪的自动泊车应该作为收费项目,因为比亚迪为自动泊车承担责任,这相当于成熟的系统(至少比亚迪认为自己的这个功能是成熟的),收费使用或者包含进车款内是正常的商业行为。 欢迎反驳,但不欢迎无脑喷子。
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