憨憨逗逗的个人资料

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关于加快规划建设蔚县专业化市场的构想建议关于加快规划建设蔚县专业化市场的构想建议蔚县的专业化市场建设一直是空白区，也是蔚县城的痛处，弱点，短板。未来的城市建设，产城互动，专业化市场规划建设是重要组成部分。就这个工作而言，我想提出几个不成熟的建议第一；在县城东部经开区规划建设蔚州五金机电大市场。将蔚县城五金机电商户口的引导入这个市场内经营，特别是蔚州古城牌楼北大街，鼓楼东大街的电动车经营店搬入五金机电大市场内经经营。疏解古城内部街道，为发展古城的文化商贸旅游提供有利条件。第二；在县城东部经开区规划建设汽修，汽贸4s店市场一条街，把县城的汽修，汽贸，4s店统一搬入统一区域、集团式发展，将其打造为重要产业第三；建设物流园区快递产业园，在县城东部经济开发区建设蔚州物流快递产业园。将蔚县城内部物流快递商户企业统一引入市场园区经营，使之成为蔚县的的王牌产业，带动就业创业的推动力。第四；建设电脑城，将县城的所有分散电脑电子数码经营商户引入市场经营，方便群众一站式体验，购买。总结；当然还有许多行业的市场需要建设，日后我们再来细说。不管哪个市场的建设，一定要高起点，高谋划，现代化。附近道路规划一定不得低于双向六车道加非机动车道的宽度，道路两边建筑离道路距离不少于30米。停车楼，停车位要充足，这样才避免重复建设，低极建议

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关于加快速度扩宽改造雪绒花大道，北移省道下广公路的建议关于加快速度扩宽改造雪绒花大道，北移省道下广公路的建议当前蔚县城的南部生态新城建设也缓慢开始起步了，蔚县旧城与南部生态新城的界线就是雪绒花大道，也就是省道下广公路。从蔚县已建成区前往南部新城区，就要跨过雪绒花大道。但是雪绒花大道还兼任着省道下广线过城公路的重任，是蔚县煤碳运输的主要通道。因为是运输主要通道，大货车，大拉煤车频繁通过。也是一条危险的道路。在城南的居民往返南北往来，要通过雪绒花大道，都要小心小心再小心，虽然有红绿灯，但依然有危险。为了蔚县城长远发展，为了南部生态新城的快速建设。因为已经有了规划。应该加快北移省道下广公路的建设工作力度。在蔚县城北通过。特别是要强调的是，最少应该是双向8车道加非机动车道的标准。才能适应公路动输的需要。这样一来，解决了大货车，大拉煤机不从县城通过的问题。第二，扩宽改造雪绒花大道。当初绿化雪绒花大道前就应该扩宽改造雪绒花大道。而且要达到双向十车道加非机动车道的这个标准，将来作为县城主干道来使用。现在雪绒花大道称不起个大道，只有双向四车道。远远达不到一个中心城市的需要。而且已经投资巨大搞一个绿化工程，也为将来扩宽改造工作造成了巨大的困难和重复建设浪费。

关于新建一中的一些建议关于新建一中的一些建议随着李堡子村拆迁，关于要在李堡子村南，县城西南新建一中的消息传出来了我个人认为没有必要新建一中，反而是浪费，一中家属楼还在一中边上，也不利于教师工作。我个人认为在县城西南新建三中是正确，把现有三中整体搬迁，腾出古建筑，对保护开发古城有重要作用。那么一中现有用房紧张这现实怎么解决？建议撤销博文中学，在县城东南新建第五中学，将博文中学迁入。

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宣大高速，张石高速能走吗？急急

张家口的雪大不大，高速会封吗？千万别封

关于在暖泉镇西沙河修建公路大桥的建议关于在暖泉镇西沙河修建公路大桥的建议在暖泉镇西古堡西端，有条南北方向沙河，俗称西坝，在沙河以西还有大片领土属于河北蔚县。而且有暖泉镇西古堡，中小堡的居民区。每天穿越沙河就成了两岸居民的必经之路。这条沙河路也是一条历史古道，是古代蔚州通往山西广灵的重要古商道，一直到现在，也是暖泉镇和周边地区通往山西广灵的便捷近路通通。但是，这条便捷通道既昔日的历史古商道，十分的不便捷，危险著称！两岸居民往返只能依靠在沙河上一座预制板搭建的简易桥，只能通过摩托车和电动自行车。如果开车想过沙河，那是不可能的。这就导致了许机动车想走近路，穿越沙河，最终都陷入沙河中，动弹不得。这里便兴起了一个新的产业，“铲车拉车”。每天铲车往沙河岸边停，坐等买卖，送钱上来。说到这，真让为自己的家乡而哭泣，穿过沙河，再走几里地就进入山西广灵县境内，人家二十多年早己是通坦的柏油公路。可我们蔚县这边呢?还是羊肠小道，坑坑洼洼，乱石横飞，一片漆黑，还停留在200年前的水平。这就是历史名镇?大美蔚州?全域旅游?连条路都没有。还搞什么旅游，谈什么发展?怎么不让英国BBC到这里看看。真心希望县，镇，村各级领导重视一下这个问题！在这建一座公路大桥吧！那怕是先在沙河上铺上几根水泥管子，上面铺上沙土，沙河水从水管通过，先解决一下车辆通行问题，方便一下两岸居民通行。现在暖泉镇的群众开车去广灵，还得绕行下广线，多走几十里。当地居民意见十分强烈。希望有关部门和干部有点作为吧！

建议以后新建改建道路不得低于双向六车道外加两条非机动车道蔚县道路建设一直就是小家子气，建议以后新建改建道路不得低于双向六车道外加两条非机动车道，两边建筑离马路崖距离不得低于25米蔚县的路太窄了，随着人口，机动车的增加，现有的道路已远远不能满足实际的需要。蔚县新闻天天空喊口号，高起点，高谋划，高标准建设。简直就是笑料。蔚县的道还没有小县广灵的宽。让人真是郁闷。就拿康居南大街的建设来看，就能看出蔚县的建设水平有多次！！！！康居南大街，从县院十字路口以南算起，这条路位置处在新城区的核心位置，是一条南北方向的街道，但它的建设只是一条双向四车道的街道，连非机动车道都没有规划建设，从胜利路如果开车往南拐时，你会发现突然变成仅仅是一条机动车道。这叫新城区吗？而且康居南大街现在道路两旁的楼房离街道马路崖非常的近。已经没有拓宽改造的机会。这种建设远远不能满足城市车辆增加的速度。如果当时，两边新建设的楼房离街道远一些，预留出道路拓完的空间，也不会有今天的遗憾。各有关部门互不关心，是有很大责任的。而且这种低级错误发生在城乡规划局的门口，实在是不应该呀！这种低级建设在蔚县城还有好多处，比如说，光明大街，还有西七里河以南的东盛街东盛街以东就是现在建设的碧桂园小区，以西是煤碳楼，以后人口一集中，就这么一条窄破街道，出也出不来，进也进不去，就连新建设的框架路也同样有这种发展的可能，比如说，就是蔚州国际这条路刚开始预留出了非机动连道的空间，但现已被绿化工程所占用了，就算以后拓宽，但这些树木怎么办？又要重复浪费建设。你看蔚州国际大楼南的侧水泥道路，又是一条双向四车道这么个标准？哎呀天呀，就不能往宽修修吗？？？？还有比如金蔚华府最南边一排，你离马路远一点就不行？非要把非机动车道占上你就好了？目光短浅！严重的是康居北大街，也就是县医院这条街，现在也没有非机动车道，县医院，蔚县城第二中学，一完小分校，阳光新城，蔚城丽景，燕云金座等小区单位集中于此，也这么窄？？建筑离马路那么近，以后怎么办？现在你看堵车就很严重在蔚县这种低级建设何时了？？？蔚县城连条像样的街道都没有？不说了，气肚呀！蔚县道路建设一直就是小家子气，所以建议以后新建改建道路不得低于双向六车道外加两条非机动车道，两边建筑离马路崖距离不得低于25米而且蔚县境内国省干线全部要达到这个标准

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建议张家口火车站南站，更名为张家口站建议张家口火车站南站，更名为张家口站，在更南张唐铁路线兴建张家口南站

蔚县家长送孩子去衡水学校之风愈演愈烈的背后原因蔚县家长送孩子去衡水学校之风愈演愈烈的背后原因眼下各个中小学校均已开学，蔚县也有一批孩子也开学了，但他们走进的不是蔚县当地的学校，而是千里之外的衡水地区，有衡水下辖的武邑，冀州，等县市区的学校，（这里大多是初中以的学生，小学占的比例相对少一些）有公办学校，也有很多是私人民营学校，那为什么蔚县的家长非要把孩子送到那去呀？曾几何时，衡水的教学模式突然成为大家学习的榜样，考试成绩结果论英雄，强军事化管理，严格要求，使孩子们在这个严酷的学习环境下，只有硬着头皮学习，考试。家长把一批批人民币送到衡水地区。当然现在衡水的教学模式是个变态的。未来必定是被废弃的。这其实说来话长了，和整个大教育体制有关系，我们只论分数，不论人格，只论考试，不论素质能力，在这个体制下，谁都盼着自已的孩子学习成绩好，其实蔚县的家长的心情是完全可以理解的那么我们蔚县当地的学校为什么不被看好呢？这和蔚县当地教育腐败之风有直接的关系。拿蔚县城的学校来讲，（因为大多都是县城的家长）补习之风，星星之火，已经燎原，为什么管不了呢，不是因为管不了，是因为根本不管，老师们已经成为了商人，买辅导试卷必须到定点书店去购买，教育局，校长，老师，书店，复印机，已经成为了一条完整的产业链，那个环节有问题，都会影响教育系统人员的收入问题。这是蔚县教育的问题，当然还有教学质量，纪律严明的问题，学校硬件设施，等等问题。其实蔚县家长送孩子去衡水学校之风愈演愈烈的背后原因，最主要是并不是这个问题，是什么，是家长的问题。是社会的不正之风，是严重攀比心理，一听谁谁的孩子送到衡水了，不分黑白，马上也把自已的孩子送去，不能低人一等。送孩子去衡水上学的家长大多都是有一定的经济实力的，可以说在蔚县是中产阶级，那么更高的资产阶级把孩子送到哪了呢？天津呀！蔚县当地的资产阶级大多是官富二代，当地公务人员，在天津买房，变成了天津户口。有人说这些官二代有的已经四五十岁了呀，别忘了，他们父辈当年是官一代呀，老干部呀，直到现在，蔚县的公务员当中，也有许多“天津人”。相对于花几十万，上百万，在天津买房，变成天津户口而言，代价比这更低更小的，就是把孩子送到衡水地区。无论是在天津买房，变成天津户口，把孩子送到天津。或者是把孩子送到衡水的学校，说白了，都是这些有钱家长在互相的攀比，是一种展示实力的体现，在蔚县是成功者的标配更可笑，可悲的的是，在天津买房，送孩子去衡水的是有许多是蔚县的老师呀!!!!!! 那么广大无产阶级，广大平民老百姓的孩子只能在蔚县当地的学校，继续受到在天津买房的老师们的压榨！造成这些问题的根源是什么？是什么？两个字！算了，不说了。

樊馨蔓正在如狼似虎的年纪，张纪中让人家独守空房理解樊馨蔓

请问稻地驾校，2015年1月报名交了学费，现在考过科一。有效期请问稻地驾校，2015年1月报名交了学费，现在考过科一。有效期到啥时候？

衣服上面洒上101胶水了，怎样才能洗下去？求助

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建议以后蔚县城所有街道都用沥青铺面建议以后蔚县城所有街道都用沥青铺面沥青铺面，美观，整齐，看着舒服，铺上就能通行，缩短施工日期，放便人民出行，而且比水泥还便宜我们县城，好多街道都是水泥路，灰呛呛地，用不了好长时间，开裂严重，石仔裸露，千沟万壑，太难走，太难看了

在唐山的蔚州籍小朋友们快进来

将朔州市的右玉，仁怀两县划归大同市建议将忻州市西部，河曲，偏关，保德，神池，五寨，苛岚六个县划归朔州市，因为这几个县离朔州更近。将朔州市的右玉，仁怀两县划归大同市

【账号解封】07-22丨我的ID憨憨逗逗不能发贴了这到底是为什么呀，我平时好好的呀，急人呀急人呀

马宝玉，国税局两个路口让司机到底怎么走？我们看到，在县城建设南大街，两个重要路口马宝玉，国税局均做了小手术，拓宽改造。缩窄了绿化带，增加了一条右转车道。由原来信号灯等候车道三条，增加到了四条，这是方便交通通行的举措，值得点赞。但是问题来了，原来三条信号灯等候车道，一条左转车道，直行车道，右转车道。现改成了四条，是两条直行车道呢？还是两条右转车道呢？现在非常混乱，让广大司机十分晕头转向。我们在这注意到，直行车道始终都排着长长的车队等候放行，而右侧车道因为还划着右转路标，确空无一车，这就造成了极大浪费，和没拓宽前相比没任何改变。为了改变这一现状，我认为改为中间两个车道全改为直行车道，有利减短等候直行信号车队长度。这样充分利用了四条车道的作用。做好事做到底，送佛送西天，把路面的标线划清楚，没划线的马上划线。让广大司机走的明白，放心，顺利。希望有关部门把工作做好，做实

请把和平东路禾和楼路口东，路上的标线画的清楚一些吧每次从和平东路开车，从东往西，行驶到禾和楼红绿灯路口时，总是心惊胆战，因为这里路面上的标线已十分不清楚，特别是下午，太阳在西边，有些阳光眩晕，更看不清路面标线，生怕压线被扣分，因为在这已被多次扣分，希望有关部门解决一下这个问题，再有，这个路口也应该按装上中间隔离栏，有便于广大司机安全顺利通过路口

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建议蔚州镇古城墙内街区合并为一个统一的社区委员会建议蔚州镇古城墙内街区合并为一个统一的社区委员会我们先可以称它为蔚州古城管理委员会，随着城市的发展，古城内的机关，学校，企事业单位都要搬到新城区，这是谁也挡不住的发展必须。现在蔚州镇的，一二三四五六七八街均在新城建设有自己的新社区，古城内还有一小部分人口，这些街村都有一个同样的现象，就是城内城外均有管辖地界。以后城内的原始土著居民往为搬迁的事实这也是一个现象，而且从周边农村来县城的人也在这里大量的租住以后的古城内将成为一个仿古建筑特色，恢复明清风格，商业文化古城区，将来的旅游，文化产业集聚区的所在地。也是蔚州历史文化的宝库，是蔚州文脉。为了更好的保护古城，为了建设古城，为了各方面的建设需要。我个人建议将古城墙内的八个街村区片区合并为一个统一的管理委员会。今后古城内的一切事务均由这个“古城管理委员会”统领。这个古城委员会可以是副镇级的级别。我觉得这样是合理的。不知如何？

从康居南大街的建设看，折射出蔚县城建设的落后从康居南大街的建设，折射出蔚县城建设的落后康居南大街，从新县院十字路口以南算起，这条路位置处在新城区的核心位置，是一条南北方向的街道，但它的建设只是一条双向四车道的街道，连非机动车道都没有规划建设，从胜利路开车往南拐时，你会发现突然变成一条机动车道。现在道路两旁的楼房离街道马路涯非常的近。已经没有拓宽改造的机会。这种建设远远不能满足城市车辆增加的速度。如果当时，两边新建设的楼房离街道远一些，预留出道路拓完的空间，也不会有今天的遗憾。各有关部门互不关心，是有很大责任的。而且这种低级错误发生在城乡规划局的门口，实在是不应该呀！这种低级建设在蔚蔚县城还有好多处，比如说，光明大街，还有西七里河以南的东盛街，就连新建设的框架路也同样有这种发展的可能，刚开始预留出了非机动连道的空间，但现已被绿化工程所占用了，就算以后拓宽，但这些树木怎么办？又要重复浪费建设。严重的是康居北大街现在也没有非机动车道！！！！！！！！这种低级建设何时了？？？

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关于修建南留庄二级路口至暖泉公路的建议暖泉镇是我们县的旅游名镇,八方宾朋汇集暖泉古镇.交通的压力越来越重.狭窄的道路远远不能满足车流的增加.为了改善通往暖泉的交通,我个人提出其中一条建议.那就是修建南留庄南二级路口往南延深到蔚暖公路的建议. 南留庄镇南,二级路出口,是一个丁字路口,东通县城,西达山西省广灵县,但是往南没有路,就是有路,也是羊肠小路,无人知晓. 方案;从南留庄二级路口往南延深,(使这里成为一个大的十字路口).进入暖泉镇境内,窜过暖泉镇千字村西再往南,和蔚暖旅游公路相接. 这条公路的总长度也就是不到五公里.如果这条路建成通车的话,就使这一带的路网增加一条南北走向的大的通道,比如从下宫村乡到白草村乡就就可以从这条公路直达了.这条路修建使这一带的交通更加方便,更加互联互通,为暖泉增加了一条出入通道.也减轻了其它公路的交通压力.

石家庄唐山不要争了，蔚县才是河北省第一大城市

建议节日期间临时增加县城至暖泉公交车数量和延长运营时间建议节日期间临时增加县城至暖泉公交车数量和延长运营时间，主要为了方便居住在县城的散客来去暖泉，特别节日期间有打树花晚会的时候，交通来回很不方便，自驾车，路窄，容易堵车，大力发展公共交通是上策，可考虑在节日期间临时增加公交车数量，延长运营时间，延长至22点，只要方便最广大群众游客，才能使旅游活起来！

原张家口市公安局局长潘静苏被查保定市副市长、市公安局局长潘静苏接受组织调查据河北省纪委消息，经河北省委批准，保定市副市长、市公安局局长潘静苏涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。（河北省纪委）潘静苏简历潘静苏，男，汉族，1958年6月生，河北安新人，1986年11月入党，1975年12月参加工作，大学学历。现任保定市政府副市长、党组成员，市公安局局长、党委书记。 1975.12　　省水利厅工程局汽车大修厂工作 1989.02　　获鹿县公安局民警 1989.08　　获鹿县公安局办公室副主任 1990.08　　获鹿县公安局副局长 1991.06　　获鹿县公安局副局长（正科级） 1992.01　　石家庄市公安局站前分局正科级干部 1992.05　　石家庄市公安局站前分局副局长（正科级） 1996.01　　省公安厅金盾汽车修理厂厂长（正科级） 1998.09　　省公安厅计划财务装备处主任科员 2000.04　　省公安厅装备财务处副处级侦察员、警官培训中心主任 2003.04　　省公安厅装备财务处副处长 2003.08　　省公安厅装备财务处处长 2009.02　　张家口市公安局局长、党委书记（副厅级） 2011.04　　保定市公安局局长、党委书记（副厅级） 2012.04　　保定市政府副市长、党组成员，市公安局局长、党委书记（简历摘自保定市政府网站）

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南关西广大儿童家長注意啦！南关西广大儿童家長注意啦！凡在2012,1,1日至2015,8,31日出生儿童，请家長带上预防接种证到南关西卫生室登记，否则发生传染病后果自负。时间叁天速来登记！！！！(((

一台湾人谈大陆汉字改革，语惊四座：一台湾人谈大陆汉字改革，语惊四座： “汉字简化后，親不见，愛无心，產不生，厰空空，麵无麦，運无车，導无道，兒无首，飛单翼，有雲无雨，開関无门，鄉里无郎。可巧的是：魔仍是魔，鬼还是鬼，偷还是偷，骗还是骗，贪还是贪，毒还是毒，黑还是黑，赌还是赌，贼仍是贼！＂非常经典，值得反思！

吴爱民 4月8日，河北省纪委官方网站发布消息，开滦（集团）有限责任公司（下简称“开滦集团”）副总经理吴爱民涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。而早在一个月以前的3月3日，开滦集团副总经理蔡念庚也已接受组织调查。至此，这个百年煤企已有两名高管在36天内相继落马。

又到清明节城南祭祖爷宛容儿时忆飞晃二十年又到清明节城南祭祖爷宛容儿时忆飞晃二十年

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建议今后蔚县城主干道新建改扩建不得低于双向六车道建议今后蔚县城主干道新建改扩建不得低于双向六车道，加两道非机动车道。道路两侧建筑离路基距离不得低于30米