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为啥必须五个字呢
试驾新揽月 外观内饰不说了，各花入各眼，只说操稳，滤震，nvh 1.操控，基本没有开大车的感觉，但路感也不能说特别清晰。转向比较精准，力度轻松，但感觉比瑶光的重一些。过坑过坎后，没有多余的那种硬性弹跳，但车身会有点上下起伏，这么大的车，也算是正常的。变速箱和发动机匹配，在经济模式中，油门有点闷，1切2的时候会有点顿挫，需要仔细感受，其它档位没问题;标准模式下，有时候2-3会有点感觉，有时候没有，应该和踩油门的轻重有关系;运动模式，跟车比较窜，但应该一般不会运动模式跟车，由于没在高速行驶中超车使用，所以运动模式体会不深。 2.滤震，底盘滤震不错，搓板路，过坑过坎，连续颠簸路面的滤震都不错，底盘有厚重感。 3.噪音，风噪控制的不错，120速度风噪不大，当然路上车比较多，有前车破风，但是这个情况对风噪影响多少我就不知道了。 路噪，城市的平整道路，路噪控制也挺好，120时速整体噪音都可以。连续小的无规则的颠簸起伏路面的噪音控制差一些，是弱项。但是在有规则的搓板路上，控制却挺好。 发动机噪音在控制一般，尤其是启动或者低速踩油门超车的时候，发动机的声音不够细腻。高速时发动机噪音不明显，一是可能由于其它噪音的影响，二是我高速测的时间很短，可能没有发现。 当然，如果你开启音乐，不用音乐大声，这些噪音都不算什么
真心问一下，坦克500咋样 现款揽月被领导否了，不知年内是否会有变化。目前考虑一个备胎，不考虑油耗，大家说说坦克500怎么样？有啥缺点？机械素质行吗？ 郑重说一下，不是引战，是真心问的
六月十二观月有感 六月十二，晴，因心念揽月，遂带领导观车。拉门入舱，领导曰，内里远强于三，感差于五，略有不满，但如money到位，可购。至前台，吾谈曰，棕内惠三万立定。答曰，现货可，但无棕，定止于廿二K。故走，吾愿未遂，转等等党。
大家给个意见， 揽月，现在买还是等？等扣1;买棕内扣2，买黑内扣3
揽月的棕内饰颜色变浅了？ 如题，是我记错了？还是真的变色了
现在买揽月，内饰方面算不算49年入国军
为啥揽月没有方向盘加热而凌云有？ 这是什么脑回路？
揽月年底还有改款吗？ 现款这五座前脸欣赏不来啊
无图无真相，对比星途 1,试驾奥迪q5l40顶配，底盘比凌云整体性强很多，低速滤震与噪音差至少一个级别，速度起来以后噪音差距就没那么明显了，不过还是q5l好。动力上，奥迪调教真好，虽然扭矩比凌云400差好多，但是加速那感觉真好，不过一升二还是能感觉到轻微的咯噔换挡。 2,glc260的驾驶感受和星途真的好像，除了没有凌云动力强，其它滤震噪音啥的就是加强版星途凌云，开起来没有奥迪那么激情澎湃，很平稳，除了非常狠的猛踩油门以外，其他时候都是不急不躁的感觉。 3,空间都差不多，后排星途座椅最长，q5l和glc后排座椅咋没人喷呢。 4,内饰上来说，三款车感觉星途最差，奥迪稍微好一些，glc甩他俩好几条街。
试驾凌云和揽月 今天去试驾了，没啥颠簸路面，就是普通的柏油路。 揽月试驾的390两驱，没有四驱试驾车，凌云是400四驱。下面说说感受 1,车身姿态控制没得说，都很好，凌云会更好一些 2,加速都有推背感，揽月相比凌云给油更积极，无论是普通模式还是运动模式都如此，感觉调教不太一样，也许是390和400的区别。 3,人车合一感觉还是凌云更好一些，也更好开，整体性也稍微好点，不知道是不是四驱和两驱的问题，但是凌云油门稍微有些闷，感觉不像揽月辣么积极 4,外观就不说了，我不太在意 5,空间肯定是揽月了，这个没得说。但是后排座椅我老婆说凌云更舒服一些。揽月第二排座椅稍微高一点，稍微硬一点，座椅貌似也比凌云稍微短点。这点我不是很理解，这么大空间，座椅整长点能影响啥？ 6,遗憾就是揽月没有400四驱，哪位兄弟如果两个车的四驱都试驾过，可以说说对比感受，看看我们有啥不同。或者揽月390和400试驾对比过，那更希望谈谈了
凌云顶配，揽月顶配，综合选哪个？
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