安吉1256789
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奔跑吧，2015
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小苑那条路要修好了 小苑以前老路建新路那条路建议留给817 812 619 68 69 605 603 作为起点站发车和司机上卫生间停用，817 812在小苑发车，建新东路也不会堵 ，
893 鱼嘴到望江那条老路 鱼嘴到望江那条老路都没人去反应一下，公交车在哪里开起底盘铛铛铛的。又没有大货车了，有能力的可以建议铺沥青了。
公交也来改价和改革，交投让轨道和公交分开竞争 随意写起耍 勿喷 公交实行双卡机，起步价一块 (10公里以内)不纳入换乘。10公里以上两元纳入换乘,换乘时间30分钟，以下车刷卡计时30分钟内。25公里以上3元也可以换乘，30分钟内，这样就可以开通大站快线。以龙洲湾到冉家坝为例，龙洲湾 走白居寺长江大桥 翼龙隧道 红岩大桥 北环3元。大学城到水土 大学城到龙洲湾等等一些线路 公交公司独自成立一个快速公交公司，实行大站快速公交，东道西 北到南，票价3-5元，
884增加客流 884终点站不变，增加一个站，就是华融现代城站，站点设置在华融现代城商业路口那里，去和回来在同一站点。从工商银行和小学那条路进去，沿着华融现代城那条路出去。在港城南路和港城东路那里调头到南广场和返回终点站，走南广场方向增加港城南路或者五里坪。
298 216线路建议 298含谷下道走科学大会堂 金凤 金凤产业园 曾家，不到白市驿 ，曾家 金凤 不用跑到坐公交去大学城转轨道到市中心。直接一车坐到市里转轨道。 216改为30分钟固定发车班次，减少小站停靠，串联西彭 淘家 石板 白市驿 到陈家坪轨道站 奥体轨道 南坪
苹果开通重庆通卡了交通联合版 和公交一样的 九折 一小时换乘
818 487 移到天堂宝站那里 居然之家旁边 那里有块空地 还是水泥地，把车摆到那里始发站。 地宽又大 充电站也可以建起来。
616 两路城南到重庆北南广场 两路城南-回兴-西南政法-宝环路-宝环四路-西一街-上弯路-石盘河-三亚湾-北广场南 返回来也一样。客流会不会增加点。就增加了宝环路几个站。
在中甲混，缺少关注就没人投钱了 在中甲混不来重庆主城，慢慢的就没了。梅州就是列子，再有热爱也没办法，靠点当地球迷，资源也有限。不晓得梅州现在还有么有赞助商。冲超上来在龙兴，重庆本土企业阿维塔或者赛里斯出钱打广告还是有的，加上龙兴足球场按照场均3万人算，门票也有些来源，冲上来哪怕降级了也没关系至少来过。在区里混难长久，就现在这个成绩，铜梁到主城的地铁都要通了，估计也没多少人去看，铜梁地铁国庆节前可能都要试运行了。 现在演唱会旅游经济这么火，冲上来重庆上面还是会有奖励的。两江也会支持，毕竟有理由花钱出去。
去年不是拉什福德，一样拉跨 去年下半赛程拉什福德战斗拉满，今年下半赛程拉跨了。
红旗河沟公交枢纽，会有哪些公交入驻 红旗河沟原来老公交枢纽站在建新的枢纽站，会有哪些公交来入驻？
旅游线开敞篷巴士 解放碑可以搞几辆旅游观光敞篷巴士，坐起安逸
这些合跳的出场费多少？
没事写起耍845和812合并 107进入845起点站 812不到观音桥，812在溉澜溪后进入845线路到黄龙路，取消一条线路号。817发车勤一点，812 845的车工作人员可以进入817和107 里面。107进出站在原845的站发车摆车。107大庙到保税港 不到华荣，发出到华荣那边走到大庙。
385峡口到弹子石路烂得批爆 那个污水处理厂到纳西沟灰尘大路也烂，咋个没人建议修路喔。买保利那个房子住宅灰尘简直不摆了。
恭喜绿城队
18号线国庆节前开通试运行 18号线在试车了，两个多月能开通了吧？
346 过东水门大桥 346过东水门大桥还不如原来老线路。司机开起都有脾气了，过个桥要半个小时。建议一进入东水门大桥就走里面那根道路，在路口那里变进去，社会车辆都可以变，公交车也应该要一样，这样可以节约在桥上浪费拥堵的时间 ，加快运输人员，可以建议交警在路口那里搞个特权，要不然就直接严禁在桥上变道，直接多安装监控，东水门大桥完全是人为制造拥堵。
617去人和转一圈 优化617线路不停靠狮子坪附近的小线路，不停靠民安大道，直接从南广场汽车站到人和人兴路龙寿路万年路转一圈返回。人和到天宫殿还么有公交路线 869不算，不然617那个线路也没什么人
980换乘613被扣钱2块 一个小时内，980五块换乘613还被扣了两块钱，不是免费换乘吗，那个有懂的喔？
要是重庆也有球队就好了， 好多远征军，三镇怕是去了上万人，好热闹
九牛和长沙金主分了 搬不过去了 重庆有投资方可以接过来，球市也有，成熟的运营团队，到时候运作曼城来打个友谊赛，对重庆也可以做个宣传。
两江可以把城市足球集团四川那个足球队搬过来 群里大佬可以建议游说 ，政策也放开了 场地 球市两者都有，两家公司可以一起合作，发展龙兴，这样龙兴龙湖天街也可以快速修好，又可以能卖地 ，多好的投资，为啥投资几年了还不冲超，就是四川不适合 养不起两组球队，场地不行。球迷少，还可以做为重庆向世界的宣传，文化娱乐也是一部分，
重庆可能有中甲球队 已经在谈了 过不了多久就可以去龙兴看球了
842全部换车了? 换那个宝宝巴士真小，十几个人坐位 车也发的不勤，车又小，装三十来个人就挤得不得了，这种宝宝巴士还是跑轨道接驳比较好，毕竟线路这么长，还是安排151那种也好很多，
新球场安逸哟，第一巴适看得到发角球
今年龙兴足球场有比赛 永川四国赛准备放在龙兴
546公交车有个妹儿很乖喔 今天坐546 ，还是个年轻妹儿开的，素颜都不摆了
153遇到个坐车不给钱的老太婆 今天坐153礼仁街上来个老太婆说没带钱没带卡就直接找个位置坐起，说坐了一年公交不给钱，还说坐出租车会给钱，还喊驾驶报警，警察还会送她回去，拽得很，驾驶员拿她没办法。听驾驶员说遇到好几回了。
607和633 607和633从红土地到金福路都是重叠线路。建议其中一条线路可以从人和到大坡和重光那边到爱情海会合，可以试运行一段时间
关于红岩村大桥 说起耍的建议 大桥通了可以开通特快线 鱼洞-蔡家 鱼洞—大渡口-陈家坪-大石坝-冉家坝北环-光电园 全程10块 上下车刷卡 方便南北
江跳线开通就是亏钱和四号线一样 今天去体验了江跳线，看热闹的占大多数，坐满都没什么站的人，双福过来还不如坐车进城没啥优势，所以价格自然也高。而且站距离也太远了，周边入住率也不高，只有看江津老城区的人了。
建议把黑色手扶取消或者改变设计朝内，公交司机可以反映一哈
建议新开加州花园到中央公园商圈公交线路车 加州花园到中央公园线路走渝都大道 汽博中心 鸳鸯 翠云 长福园区下去到中央公园商圈 这样也带动人员流动，方便不用换乘的 价格也实惠建议617线路来跑，617这条线没啥人的绕来绕去的，还不如换个活法 还能自己保住线路
503换车不 昨天坐了下午3点朝天门到双碑的，车上扶手立柱都烂了。吱吱作响。503线路朝天门—李子坝--—磁器口也算是一条公共旅游交通线路了。还在用都要报废的车了，还有两个多月中秋国庆都要来了，还是给外地来旅游的有个好印象了，吧里有北部公交的还是建议一下。我看下午3点还是人多的嘛。
141和841 合并线路跑 路线相差不大，车辆也一样，乘客多了选择，车也少拉板凳，多好的建议
水土到蔡家964改到民安大道来 水土964走水土嘉陵江大桥，蔡家轨道站 ，蔡家嘉陵江大桥，欢乐谷 光环购物中心 人和 民安大道 相关人士可以建议搞一个 ，这样就可以拉近水土到主城区的距离了
163走红土地到大庙了 163改道了不走五里店 走红土地到大庙
809线路从冉家坝到四公里枢纽站改为冉家坝到李家沱中学 809线路冉家坝到华唐路不变，后面的走两路口菜园坝长江大桥五小区桃源路渝南大道到李家沱中学，客流比现在到四公里枢纽站要好些喔。有渠道的可以建议一下
力帆现在属于国企了
建议把125线路调到光环购物中心或者恒大世纪城那边 125线改为光环购物中心或者恒大世纪城那边到南坪 客流还是不错的 走大坡隧道
开通同兴走双碑大桥到大龙山公园和148一个停车站点或者到花卉园 开通同兴走双碑大桥到大龙山公园和148一个停车站点或者到花卉园也可以。方便同兴 井口 双碑 美丽阳光家园那边的出行。人流也不得差。贴吧的大佬可以建议一下
为啥不开通同兴到观音桥的公交
冯7 沙雕 还好赢了
冯7沙雕 独 不传球
力帆巴萨球迷的幸福
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