max171908145的个人资料

竞技场匹配建议本人单排少将向中将渡劫中，发现现在经常遇到对面竞技场匹配建议本人单排少将向中将渡劫中，发现现在经常遇到对面很多双排或高低排的情况，这样对于带排玩家有点不公平，双排不管是机组搭配，打法配合，交流上都有优势，对单排玩家很不公平。系统能否改为如果侦查到双排的话就匹配对手也是双排的呢？这样技术上应该不难实现啊，就吧主小吧主反馈一下。

还没出来之前，以为是所有人都能兑换的意思。出来之后才明白，原来是让大部分玩家通过接受吉翁队长的制裁，感受吉翁队长的正义。KY的文字功底又进一步，语文老师留下欣慰的泪水啊。

看不懂这两个操作。第一，创燃基本是ky送的4星机，堪称ky良心。为什么大家都支持要削呢？第二，OOR经过多次被削之后，现在已经算是很平衡的了，为啥还要削呢？

各位，西玛姑姑二改怎么选？

虽然两台都跟我没什么关系，但是看着还是挺讽刺的。

各位大佬，如果现在只有够一台机三改的资源（B2芯片），请问是各位大佬，如果现在只有够一台机三改的资源（B2芯片），请问是改力天使还是刘备呢？现在两台都是二改，刘备是4.3星，力天使是5星。请各位大佬给点意见。

原本有nt没有机师，把存货的概率up蓝卡和黄卡全用了，各大概40发，出来两次传说（都不是宝箱），天狼，出了两个机师宝箱，补齐了刚好没有的nt机师。我今天实在太欧了！

真爱机升五星，这是我玩这游戏最开心的时刻

各位有没有想过，那段视频里面强自的部分技能可能需要改造系统才各位有没有想过，那段视频里面强自的部分技能可能需要改造系统才能获得的？

各位大佬，S级指令书好像68月卡性价比高，是这样吗。各位大佬，S级指令书好像68月卡性价比高，是这样吗。

有没有大佬实验过，刘备高达的抽奖十连和单抽概率有区别吗？有没有大佬实验过，刘备高达的抽奖十连和单抽概率有区别吗？

各位大佬，现在怎样才能拿单人竞技场的周奖励呢？各位大佬，现在怎样才能拿单人竞技场的周奖励呢？

关于狼王强度的中肯分析以及入手建议近日超人气限定狼王驾到，对关于狼王强度的中肯分析以及入手建议近日超人气限定狼王驾到，对他强度的讨论非常多，我本人并不是铁血粉，但我喜欢狼王的机设，121保底入手，在这里归纳分析一下狼王的强度。优点：第一，几乎集合了最好的几个格斗技能，霸体，破盾锤，尾刃，有优秀的格斗起手技。第二，三维平均，加上被动效果后移动速度快，伤害很高。第三，两套格斗派生的效果都不错，强制5秒不能起身用于自己技能CD，减速用于下一轮进攻。第四，有白嫖武装--尾刃。缺点：第一，几个技能的诱导有点迷。霸体和破盾锤的运动轨迹都是向前冲刺上升再落下，行进路线是向前的抛物线，两个技能都要有一定距离才能用，近距离用很容易冲到敌人头上挥空或者破盾锤砸空气（不知道这是不是bug）。尾刃的诱导也是，中近距离很好，远一点就很难刺中对方。而且尾刃的设定是优先刺最近的敌人，不是你锁定的敌人。而且尾刃的有效时间不算长，CD时间不算短。第二，几乎没有远程威胁。近程机体，主射弹速慢，诱导差。后撤扔锤速度可以，而且有位移，但射程近，诱导差，可被吞弹。第三，格斗连段过长，down值低，要打完最后一击才能打出派生效果或者打down对方。 1V1的场合，狼王非常强，不虚任何机体，甚至03，上述所有的优点几乎都能在1v1中发挥。2V2的场合，几乎全部的缺点都体现在2V2的场合中，造成狼王在2V2的的生存环境恶劣。没有远程威胁，意味着不能及时支援队友，也不能用远程武装牵制对方。尾刃的设定在近程混战中让你不知道它究竟攻击的是哪一个敌人，增加了操作的难度和不确定性，而这就增加了近身格斗的风险。格斗连段过长，在打格斗连段过程就等于是靶子，非常容易被 cut（不管是被对方或者队友），基本很难将派生一套打完。而且，狼王自带集火属性，很容易被双锁，生存环境非常恶劣。总结，狼王的优点几乎在1v1都能发挥，而缺点全部都在2v2中体现得淋漓尽致，所以关于狼王强度争论才这么多这么分裂。狼王适合1v1的格斗玩家，真爱粉以及有多余蓝卡资源的人。用狼王打军团战和单人竞技场还是挺欢乐的。

有个感觉，本次03的改动有可能是将40秒下车时间改为血量下降有个感觉，本次03的改动有可能是将40秒下车时间改为血量下降到某程度自动下车，然后增加一点Ms模式的弹量。

4个3星限定，神高，凤凰，掉毛，沙扎比，满星老虎空强，4.4 4个3星限定，神高，凤凰，掉毛，沙扎比，满星老虎空强，4.4星元祖，4星创燃，重装，大青椒，EZ8，V冲，沙漠。74个绿哈罗，212蓝卡（非概率up），4黄卡（非概率up），2个机师水晶。有大佬有兴趣吗？iOS端，无绑号，走猫交易，有兴趣私聊。吧务不要删帖啊

大佬们，如果限定3星升4星，是升山楂好还是凤凰好呢？大佬们给大佬们，如果限定3星升4星，是升山楂好还是凤凰好呢？大佬们给点建议。

请问各位大佬，本月返场有返利吗？请问各位大佬，本月返场有返利吗？

今天早上有点欧，概率up十连出了两台机。

跟吧主反映一个bug，这个背景场景的选择，选择以后退出也不会改变场景，选了随机以外的其他场景，重新登陆又变回随机，安卓端和ios端都这样。

今晚看到很多人说凤凰被暗削，是真的吗？我没有凤凰。正想下月返今晚看到很多人说凤凰被暗削，是真的吗？我没有凤凰。正想下月返场抽一个呢。

各大佬，本月是不是没有那个累计充值的活动呢？各大佬，本月是不是没有那个累计充值的活动呢？

财团B近一两天公布的新胶，难道？

各位大佬，zz机师捷多要碎片才能激活？我已经有21片了。各位大佬，zz机师捷多要碎片才能激活？我已经有21片了。

神高和智天使，该如何选择？现在已经够卡抽智天使，但是下月就是神高和智天使，该如何选择？现在已经够卡抽智天使，但是下月就是神高的返场，各位大佬，我应该如何选择呢？

【评论】POI留下的“尾巴” 之前一直都有netfix的传闻，但这毕竟也只是传闻而已，没有其他实在的消息。但看美剧的这些年，经历过数部美剧的全剧终，最近看完POI最后一集以后，有一个想法一直在脑海中，就是觉得POI留下太多尾巴了，让我觉得编剧也在为这部剧留后路似的。以下讨论一下这些“尾巴” 一、当然就是finch和tm都“活着”啦，毕竟这可以说是poi的源头了。finch还活着的结局这没什么不妥，甚至既然是全剧终的话，finch舍身成仁也不是不可以。但是tm还活着，就显得有点留有余地的感觉。毕竟协助finch释放冰九有点舍身成仁的意味，如果考虑全剧终的话真没有必要在最后搞“副本上线”那一出。二、tm联系上shaw，而且还有一个三人的小组在活动，在保护总统那集，有一个三人小组，三人都是之前被tm和finch他们救过的人，他们最后也说他们已经在处理numbers了，加上shaw，完全有条件组队展开故事。如果考虑全剧终的话，大不必要考虑留这样的尾巴，毕竟如果有新东家接手的话，到时才交代怎么组队也完全没有问题，这样特意交代好像有点刻意。三、sm的结局，我们只知道，sm上了卫星，tm也是，最后还用导弹毁了天线，断了后路。但是，在卫星上sm和tm最后怎样？谁赢了谁输了没交代，而且模拟结果大家也知道有多一面倒。当时，由于全球网络瘫痪，tm毁了天线就是断了后路。但后来，世界网络已经慢慢恢复正常，如果sm没“死”，那是怎样的一个结果？还记得sm曾经有招降过tm，也有说tm是对自己一个强大的补充吗？会不会在卫星上，sm把tm成为自己的一部分，然后控制卫星。而且如果控制卫星，就意味着监控的范围就更广了，而这时候的sm是何等强大的存在，作为重生季的反派，是多么顺理成章。四、sm的党羽和那个参议员的结局基本都没交代，只是参议员说北极光项目已经结束了，但实际上，北极光项目在明面上是不存在的，所以参议员的这个表态根本没有什么结局可言。只要sm回归，整个项目不管硬件设施和人员都可以继续运作。当然，美剧就是一生意，只要没电视台接手，没有投资人，这些所有的剧情和伏笔都没什么卵用，只是可以看出，诺兰也没有完全放弃这剧，还是预留了一些伏笔方便日后展开，如果是他有这个想法推进的话，那这剧的复活倒是真有可能的。不过，虽说希望这剧能复活，但是实际上也是没有一部剧可以一直一直演下去的，起码现在的结局还不错，我们只是舍不得而已。

广菲克，你他妈学着点！ cx4正式价格公布，比预售价还便宜，这就是诚意。广菲克，给你一手好牌打成那个烂样，真是以群天才！2.0自由侠售价也是牛逼，起步价19.28万，在国外最顶配也不用这个价格，请问谁给你做市场调研和分析的，我真他妈想见见那天才！

话说，我做过近两年的阿特兹（一汽马自达）车主，这套2.0和2.5发动机和6AT的变速箱还是相当成熟可靠的，当时觉得阿特兹最大的缺点是内饰，CX4内饰上比阿特兹好，而且样子也很好看。虽然说CX4和自由侠都还没正式上市，都还没有试驾和正式在4S店了解价格，但是我现在首选已经转为这货了。

当情怀、期待过去后，还剩下什么？——对自由侠上市的感受这贴不含任何参数，不含任何测评，有一定车龄，对车有一定爱好，也买多几辆车。近日看到国产自由侠公布，吧内水军开始发力，为免看客被激情、情怀等蒙蔽客观判断，特发此文。本人三十有余，2014年初开始关注自由侠（从另一方面体现了自由侠跳票有多严重），2014年换车之际满心期待，待自由侠推出就下手。然而后面的事你们都知道的，我也不想再等，2014年9月入手了阿特兹。但如果2015年，自由侠推出，让我卖了阿特兹换一台自由侠，我是愿意的，我甚至还把车拿去收二手车行做了评估。因为那时候，我心中对自由侠还是充满期待和情怀。但是，时至今天，给我同样的选择，当情怀、期待过去后，我显然不会入手。先作为一个上班族，对车最大的依赖就是上下班的交通工具，而这个过程通常的一个人，偶尔有同事什么的，一辆车也肯定没问题。所以作为城市代步车，自由侠自然是没问题的。但是，假如除了上下班，自由侠作为家庭用车如何？我认为，这就不适合了。像我现在，一家三口平时出去周边城市走走，那还行。但人数再多就免了，这个价格区间有更多更好的选择。至于说越野，老实说，我认为真正去跑越野的话，不是这些小型suv的事。你说自由侠跑跑烂路行不行，那肯定不成问题，但是你说越野，那还是算了吧，那也只是情怀的一种而已。多少人买了大切也是城市开，像自由客指南者那些更是如此。事实上，想找越野能力的小型suv，吉姆尼呢，进口，价格差不多，而且是公认的有一定越野能力，样子也还行，我身边也有朋友开吉姆尼，就是内饰差，但是可靠性是杠杠的。另外是我非常关注的，也是用车多年的感受，就是车辆的质量、可靠性的问题。我的第一辆车，铃木利亚纳。当时真是图样图森破，没怎么看过车就买了，买了以后过了几个月就开始后悔，质量实在太差了。用了一段时间，整辆车就松松垮垮的，内饰到处响，至于发动机变数箱，车重等，对比竞争对手差了一大截，所以后来买车都是经过多次比较的，如果可以，找些同品牌不同型号但有个两三年的车开开，这样的感受会比较准确。有人会说，身边人不一定会有同品牌的车可以感受啊，在此分享我的方法，找二手车商。例如我买crv的时候，找了一台两年的旧款crv开过对比过，这样对车整体的质量还是有比较直观的感受的。话说，吧里做二手车的会不会骂我啊？至于自由侠的质量，我只能说观望。像指南者，车开起来确实不怎样，隔音不好，内饰有点松，开起来很多内饰吱吱吱的声音，我对这种挺烦的，整车动力。国产、jeep等一直都不是品质的代名词，加上在国产自由侠跳票的这段时间，国外已经卖了有一年多了，jeep的9速双离合的确被很多人吐槽，自由侠是jeep的新车型，质量是有改进还是维持原有“风格”？变速箱会不会很多问题，我想还是持币观望，让时间证明吧。毕竟如果变速箱、质量等经不起考验的话，还谈个毛越野和情怀？你觉得呢？回到标题，当情怀、期待过去后我们应该怎么看自由侠这辆车呢？我的总结是个性，这是很有个性的小车，外形是讨喜的，我认为90%看中这车的，主要还是看中他的外形和被jeep所渲染的情怀所迷惑。假如，公布的售价14万起，那中配，中高配大概也要到16、17万的区间。我认为，凭jeep的车标和自由侠的车壳，并不值得，毕竟这个价格区间，选择太多太多，如果还不局限于小型suv的话，那选择就更多了。国产自由侠也就是靠北京车展这段炒热了而已，但是还没有经过市场的考验，说不定上市以后市场反响不好，优惠幅度就来了，而且这车的配置已经是一年多以前的了，可能迟些配置就升级了，还有th版在国内呼声很高，说不定市场反响不好的情况下，推出国产的th版也说不定。最后总结一句，还是等等吧，现在买太不值得了。

【TG的经典图案】看到图片中，有冲动把TG的经典图案跑出来，谁干过请发图，不要问我TG的经典图案是什么，问JC。

从C、X的战斗中推测夜一与D的结果从C、X的战斗中可以看出些套路，就是会让一些隐藏实力的队长级显示隐藏实力，显显威风，然后都已战败告终，后面再安排有隐藏实力的特殊角色显示隐藏实力补刀，最后打败亲卫队。所以以这个套路推断的话，夜一很可能要战败了，刚刚D才解说了自己的能力，说自己如果要调控哪个元素的致死量的话，首先自己要吸收大量这个元素，对王悦调控血，对一护他们调控灵子都是一个道理，没说完多久，夜一就开启雷神战型，一大雷劈过去，D吸收了雷电，就可以调控电对于夜一的致死量，夜一就很容易输了。夜一后面还有隐藏的东西（他弟弟带的装备），D也有完圣体（不知道亲卫队还叫不叫完圣体），按照之前的套路，夜一最终还是很可能战败的（不是战死，像春水那样暂时只能待着了），然后这队的话，补刀的不知道会不会是葛6呢？

你还会等自由侠上市吗？本人从2014年开始注意到自由侠，当时很多消息，众说纷纭。2014年就知道自由侠会进行国产，那时候说预计2016年才会上市，还说上市前自由侠会以进口的形式在华销售。等到现在，说实在挺失望的。除了网络上各路大神拍到的各种照片，jeep官方对国产车的配置、价格等信息一直没有说法，也没有一些媒体渠道的预热，国外已经卖了近一年了，而国产的一直就没有什么消息，现在预计2016年上半年是不指望的了，反正jeep官方对什么都没说法，谁都说不准。那至于还等不等自由侠上市呢？很难说，但起码应该考虑以下的因素：一、自由侠上市时，配置如何？配置是否已经落后竞争对手？先不要说2016年了，如果从现有国外版本来看，配置对比竞争对手已经没什么优势了。2016年，竞争对手或者已经开始换代了，自由侠还不知道上市没。二、第一批国产车，质量如何很难说。国外自由侠上市以后，一直有一些关于质量问题的新闻。至于国产的第一批自由侠，质量问题有待考验，毕竟是新车型没人试过，谁知道呢。三、市场定位问题。中国suv市场火热，这是哪个车企都知道的事实。但是国人喜欢的suv并不看重它是否有越野能力。事实上，市场上早就有一部有越野能力的小型suv，它上市的时间先于任何竞争对手，那是铃木的吉姆尼。吉姆尼在国内的销量怎样，看看有多少在路上跑就知道了。究其原因，还是市场定位的问题。越野车，在国内应该属于小众需求，自由侠很尴尬，如果要用越野性去定位，那就要把看家的越野配置装备上自由侠上面，那样价格不会低，这样大众市场不会接受，如果跟市场的各竞争对手那样去做一部小型城市suv，那就失去了jeep的精髓，而且车内配置也比不上其他竞争对手。最后，在2014年还是可以看到一些好消息的，首先国内工厂已经成立而且已经确实在生产自由侠，那国产上市是迟早的事。另外，国产自由光的配置以及价格都已经公布，也大概可以看出自由侠的价格及配置。个人估计，自由侠国产的价格应该会比自由客略低，高配版（越野版）的价格不会低，但是很有可能会出一个“简配版”，就是一辆有自由侠样子的城市suv，这样就会把价格拉低，去跟一众小型suv抢市场。但是还是那句话，如果是一部没有越野型的jeep，还值得等值得买吗？

【广告学知识普及——如何通过广告输出公司的优势技术】标题什么的都是废话，具体怎么做，请看图。广告具体的意思就是，有我核心技术部件，其他一切都是浮云。

【失败的营销】华颂7 一开始听说华颂7的时候，就看车的配置的话，其实还是可以的，宝马技术的发动机，ZF的变速箱，宝马技术调教的底盘，车内空间等，反正一直都把自己往宝马身上贴。当其公布定价的时候，相信令很多人吃惊，一辆这副“尊容”的国产车，比瑞风都好不到去哪，内饰还比GL8、新奥德赛等不止差一个档次，但是价格比GL8等一众竞争对手还高。第一感觉就是营销人员的脑袋肯定被门夹了。最近看到广告，就觉得华颂7的营销人员脑袋肯定不止是被门夹了那么简单。首先，广告的寓意不明，被华颂7撞的几个字，知道广告寓意的人会看得出是“GL8”（直接竞争对手），但是不太懂车的人就根本不知道啥意思。另外，广告内华颂7以德系商务车自称，但是我想问问，除了华颂自己说自己是德系车以外，谁会觉得这是一德系车而不是国产车？总之，该车从设计、定位、定价、广告等一系列的营销环节上都是一个失败。