啪啦啪啦的个人资料

速度与激情9中，韩带着新的SUPRA回来了，并且还是3中RX7的涂装，多美卡会用新的红白盒的SUPRA刷色吗？

【活动贴】新年第一车看到各个贴吧都在总结2019年的收获，既【活动贴】新年第一车看到各个贴吧都在总结2019年的收获，既然有了回顾，那我们就来个展望，大家可以把2020年收到的第一辆车跟帖发出来，不限品牌，不限照片张数，但只限一辆车（如果是同一快递的几辆车，就选自己最喜欢的一辆）。虽说英雄所见略同，但大家选车、收车的角度各不相同，哪些车更能得到大家2020年第一次，让我们跟随帖子拭目以待。我先来吧，MINI GT的宝马M3 E30

2020年的第一辆车

貌似这款车的曝光率挺低的，没有独立件，但是开盒后的配色还是让人眼前一亮

分享一波近期做的图，欢迎大咖指教

做GZH开始慢慢跑偏了，开始只是简单的修图，现在尝试着P图，模仿实车照片的角度拍照，然后合成，而且现在发现，自己的拍照水平太烂了，开始学习如何用手机拍出大片的感觉，如果通过写公众号Get到拍照和P图这两项技能，也是非常不错的，这可能就是对“兴趣是最好的老师”这句话完美的阐释吧。简单的放几张公众号文章里的图

奥利奥到手，应该会排19年红白盒前三名，不服的欢迎带照片来砸场子，欢迎WX关注：多美评测局。最后一张技术有限，只能P成这样子了。

奥利奥到手，应该会排19年红白盒前三名，不服的欢迎带照片来砸场子，欢迎WX关注：多美评测局

这要是做出来该有多小？

尘归尘,土归土,及尽繁华,不过一掬细沙

Skyline车型不完全统计，希望大家多多指正、多多补充，多多关注GZH：多美评测局

情节系列告一段落，坐等富康和标志505的出现。欢迎关注：多美评测局，详细评测陆续推出中

今日到货，期待已久，终于来了更多精彩内容请关注：多美评测局，持续更新中

你们都盘包浆了，我的才到，更多详细内容请关注：多美评测局

一代人的记忆，桑塔纳拓意真的解释了什么叫做为情怀买单，捷达、夏利、大发、桑塔纳，一波波的重磅炸弹不断袭来，摧毁了人们防御的最后防线

你们都玩腻了，我才入手系列整车素质还是不错的，是个改装的好胚子，更多精彩请关注GWH：多美评测局

真的是一代人的记忆，什么时候出富康？

刷了一下午的贴吧，就是忍不住想发个帖子，找点存在感，突然发现TLV在悄悄的出头文字D的车，之前黄色的FD，明年一月的白彗星，4月白色的EVO4，再加之前普通和港限的EK9、还有已成神的红色EG6，真是这样的话岂不乐哉？

刷一下存在感今天上午突然觉得ENZO和眩晕的比例貌似挺搭，随拍了一张，这些都是在多美评测局里的图片，欢迎大家多多关注

放的比盘的多，时间也记不清了，至少有四年了，最近才开始拿刷子猛刷，之前都是佛系盘串，借着自然的滤镜拍几张，随评

难以凑齐的雷霆拯救队加强级路霸没有武装形态，要花大价钱改造，联盟级灌铅脚虽然有武装配件包，但毕竟不能完美搭载变形，至于上旋根本没有联盟级，就连可怜的传奇级，上旋也是非武装形态，所以，自己动手，丰衣足食。

都在说新品，今天有机会把这些“老东西”翻出来重新拍下，感叹下老物件的质量真好，用料扎实，声光系统到现在完好

今天突然发现办公室放的车又少了一辆…… 星野好造大叔的车又被人顺走了，已经不是第一次了……干脆就把所有的车收起来了，办公桌上空空的，看着真别扭。以此贴纪念下我曾经不推荐买的头D版的R34～

前几天整理我的小车，突然翻出来了这两辆，这是我第一、第二的TLV，其实入这两辆车的原因也很简单，就是头文字D，当然也怕重蹈之前EG6的覆辙，现在只能望6心叹了……同一款车型购买不同涂装的先例也是从这款车开始，还是埋头苦干哄我的钱包君开心吧，更多精彩内容请关注：多美评测局

其实这车也没有说的那么差

为了我心中的头文字D 前几天整理我的小车，突然翻出来了这两辆，这是我第一、第二的TLV，其实入这两辆车的原因也很简单，就是头文字D，当然也怕重蹈之前EG6的覆辙，现在只能望6心叹了……同一款车型购买不同涂装的先例也是从这款车开始，还是埋头苦干哄我的钱包君开心吧，更多精彩内容请关注：多美评测局

来咯，欢迎各种EVO来援

终于等到你，明天开始详拍

直线王，弯道亡的SUPRA 2jz、四大神兽、直线王等等的名字，各位车友一定不会陌生，这就是SUPRA。虽然SUPRA大红大紫，但是这个名字刚出现时却不是一个独立车系，而是前有celica前缀的GT型跑车。当然，前有赛利卡的前缀的车也不止这一款，前些年的中级车王凯美瑞当时也是寄于赛利卡的名字之后。谁又能想到，凯美瑞蝉联数年的全球销量冠军，在全球范围内都称霸一方，Supra也家喻户晓，并且还将被丰田再度唤醒，唯独当年的赛利卡如今却早就停产，什么都不剩了。大名鼎鼎的2JZ引擎而这辆车能够有如此的知名度，个人认为速度与激情扮演了很重要的角色，在速1、速2和速7中，都有这款车的出现。动漫头文字D和湾岸might也有此车的身影这款车如今也经历了40年的风风雨雨，进行了三次更新换代车型三视图，对于细节的刻画还是很到位的。独立前大灯，两个转向灯都有刻画，牛头标清晰。进气格栅与车身一体，并有亚光黑涂装。尾灯为涂装，细节很丰富。注意看排气管，很多车型排气管就是银色，而SUPRA则把排气管边框涂成银色，中间黑色，造成一种镂空的错觉。尾翼为软胶材质，并且有喷漆，只是和车身喷漆不同；后风挡有雨刷刻画。以此车致敬保罗沃克以此车致敬2000GT

不会漂移就别买这车 370Z是Nissan Fairlady(淑女) Z系列中最新的产品，该家族也有“Z-CAR”之称，顾名思义它以优雅闻名。从1969年诞生至今已经发展到第六代新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速挡转速匹配系统的汽车, 而且从0-100千米加速只需4.8秒。这个车也是荧幕上的热门车，比如说头文字D中的池田龙次，开的就是第五代车型350Z(Z33)。而速度与激情则不止一次的出现了这款“Z-Car”速度与激情3里面，D.K和他的小马仔开的就是350Z。速度与激情5里，韩的女朋友谢塞尔在练习的时候，开的就是最新款（当时最新）的370Z。当然日产也针对此车推出了高性能的NISMO版本，而我们今天将要登台的就是这台高性能版本的370Z。初回版本为红色，普通版本为黑色，当初也是为了接近头文字D车型与颜色，入了这个红色的370，虽然还有差别，但是想要车型、颜色都一致，貌似难度有点。。。。经典的红白盒造型，什么叫做经典？就是一直没有改变过，多美卡自从有了小比例模型。红白盒的造型就没有大的变动过。与实车对比三视图，除了红白盒的通病（轮毂、底盘高度）之外，整车还是可圈可点的。小小的车头，三种不同的喷漆（红色车身、黑色进气格栅、哑光灰的前唇），并且没有任何溢漆；车标清晰，细看车标内还有“NISSAN”的字母。翼子板涂装，只不过左侧有点稍稍的跑偏。尾翼独立尾翼，但不同于TP系列的软胶材质，这个更接近于硬塑料；高位刹车灯没有刻画，但是尾灯有涂装，只是太接近车身红色，不是很明显；跟车头同样精彩的车标，左为Fairlady Z，右为NISMO的字样。内饰的细节也很到位，通过对比明显能够看到中控造型严重遵守实车，仔细看的话连座椅真皮的接缝都与实车保持统一。玻璃采用的是“隐私玻璃”，并不是透明的，而是略带黑色，整车黑红搭配，看上去十分带感。从后风挡近乎看不到车内，以为后风挡是在车壳上喷的漆，在特定的光线下才能看到内部结构。这个车漆怎么样？虽然比不上TP的EVO3，但是也很不错了。车子开门效果，由于是红白盒，所以这车前、后大灯均为涂装。2008年的模具，采用57的比例，越南造；底盘细节真的很不多。虽然不如同门师兄GT-R的大名那么如雷贯耳，但是Z系列跑车在全球车坛依然占有重要地位，同样也拥有着无数车迷。在350Z和370Z表现平平后，日产需要为Z系列再次正名。期待Z的到来。打完收工

闲来无事拼了几张图，仅供参考，慢慢收车慢慢来所有车型颜色都匹配无误真的很难，看着网限版的TP S2000慢慢飞天，这种感觉真的不好。另外谁有这种带头文字D字样的图片，请提供给我，谢谢了

一句话评测：不建议购买。没有之前TP系列拿到手后的那种惊喜

又来两道闪电红，没想到能这么快到，竟然在菜鸟驿站呆了一个多星期……

今日逛街，实在没忍住，剁手两辆，人人有系列吧

今天中午发现了装车子的好盒子，刚刚好放两层，自从数量上来了，就一直在发愁存放的问题……

新款86与剧场限定版简单对比

刚打开的快递，还没有打开，期待有更大的惊喜

来为贴吧加点人气，有人认识这车么、?

为将要到来的TLV EVO预热一下

从年前等到年后，值了

还有人记得这双鞋吗？应该有14年了吧，鞋底已经严重氧化，本想找人修复下，可是结果……（见第四张图）。已经专门买了热缩袋和封口机伺候了

新的一年，给大家拜年了

都是情怀惹的祸……

tomica PREMIUM LAMBORGHINI COUNTACH 20世纪70年代叛逆少年房间里，一定会挂上几幅能意淫几分钟海报。摇滚明星大卫·鲍伊（David Bowie）、中性女神米娅·法罗（Mia Farrow）、超级跑车兰博基尼的康塔什（Countach）都是少年房间的常客，它们都是尘世间个性的极品。尤其是康塔什（Countach），汽车史上最具传奇个性的车型之一。 Countach问世后被赞誉为“外星车”，隐藏式大灯的前车盖与前挡风构成了一个平面的几何斜面，体现出空气动力学与流体力学的完美结合。而棱角和凹陷面组成的车身，无不显示出一种动感的野性。兰博基尼之所以能在车坛上独树一帜，其前卫的造型应居首功。马塞罗·甘迪尼功不可没，他有个同业称羡的称号——天才设计师，Miura，Countach，Diablo之父。几乎可以说，甘迪尼的设计史是兰博基尼的历史！70年代是一场“楔形之战”，当COUNTACH两扇剪刀门高高昂起时，法拉利512BB就显得不起眼了以日系车为主的多美卡怎会放过如此经典的车型？PREMIUM系列10号了解一下？此车TP系列一共发行两款，一款是蓝色的TP普通版，另一款是红色的TP网络限定版（蓝色为网借图，红色为自己模仿拍的）为什么要买贵的网限版？看到下面的水贴能明白吗？书归正传，主角登场，先来看包装TP系列第一代包装，大大的卜三力，大大的编号，对比起来，个人还是比较偏向第二代的包装。正好手头有个风火轮的COUNTACH的Pace Car,就做个简单的横评。从侧面看，个人感觉火轮的形更准。从正面来看的话，多美卡显得车身较窄较高，车灯采用独立件，有涂装；而风火轮的车型更加扁平，外加成本控制的原因，车灯只是有简单的涂装。车尾部分多美卡尾灯为独立件，排气管有涂装，并有清晰地lamborghini及countach的涂装，但并没有找到“S”；风火轮还是因为成本的原因，一片空白。下面我们来看看多美卡的细节车窗框线有黑色涂装，有雨刷、后视镜的刻画，内饰细节也比较丰富。车头牛标门窗框线清晰，座椅有纹路刻画，但内饰无分色处理。引擎盖是个独立件，与车身的缝隙都可以塞进去纸片，而且会活动，但是试了半天扣不开，土豪大神们可以暴力尝试下，也有可能是为后期某个版本做准备？尾翼为软胶材质。尾灯独立部件，并有分色涂装TP系列一贯的特色——真实轮毂，而且细节没的说。与512一样都是采用的61的比例，2015年的模具。总体来说，COUNTACH延续了TP系列一贯的水准，虽然没有活动部件，但12、15、23号也没有活动部件，所以在意料之中。引擎盖这个疑似的可动部件的设计的用意，还需要大家多多讨论。老规矩，回盒的标配

这应该是我跟风入手最快的一次，论法拉利，我只要红色

到货分享，我心目中最完美的女神

好久没发帖子了，车到了不少，有些没有来得及拍，从GTR35的警车开始，有点想跳警车坑了……有时间在汇总下

速度与激情阶段性汇总之前都是散着收的，加大了现在收集的难度，而且到最近才发现不拆盒的那种满足感，就全部拿双面胶又粘回去了……每辆小车的标配：保护套、干燥剂。

风火轮速度与激情套装阶段性汇总之前都是散着收的，加大了现在收集的难度，而且到最近才发现不拆盒的那种满足感，就全部拿双面胶又粘回去了……每辆小车的标配：保护套、干燥剂。

很少在贴吧看到这个车的身影，现在准备（应该是已经开始）收在头D中出现的非DREAM TOMIC的车了，发现这辆，旋即拿下

头D单盒装终于告一段落，MARK一下

还记得这个猥琐男吗？多美卡竟然有他的车很无意的发现，他的车竟然出现在TP的系列中

终于到手了，下午开包，在某宝还找了一辆R31可是下架了，有车友推荐下R31吗？

还很是可以期待一下了，还有一个奢侈的愿望，红色的EG6复刻，不管是红白盒，或是TLV都行

突然在别的吧看到有车友留言，突然想到自己已经很久没在本吧发帖了，觉得愧对于小吧的名号，这一段工作忙，也没有什么新车，法拉利一直在关注中，那就先亮个家底吧，这些都是放在办公室的，每天在没事的时候看看，心情瞬间变好，现在同事都知道这些是我的心肝宝贝，没人会动，只是刚拿过来的时候可怜了我的这些宝贝们。关于收藏，火轮的路线现在很明确，只收SkylineGTR和速激系列，其他的看情况收，而多美卡虽然路线也还算明确（SkylineGTR和头文字D系列，还有头D里出现的车），但还有比如说斯巴鲁、EVO、TYPE-R看到价格合适也会收，虽然多美卡入坑晚，但是有一点肯定的是：坑肯定会比火轮的坑更大、更深…… 先就这么多吧，欢迎各位车友一起探讨

放了几年的手把件，现在才开始用手套盘