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广汽丰田营销部部长:5.20日公布价格! 广汽丰田黄恒:我们的官降不一样,强势品牌头部效应愈发明显 4月16日,第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。澎湃新闻邀请到广汽丰田市场营销部部长黄恒,听他分享广汽丰田逆势两位数增长的原因。 澎湃新闻:请您给我们介绍一下这次在车展上的亮点和哪些我们特别需要关注的车型? 黄恒:这次上海车展广汽丰田在8.2号馆,欢迎各位网友到现场参观和指导。广汽丰田总共带来了五款新车型,包括2019款凯美瑞,雷凌双擎E+、C-HR欧泊银版、埃尔法双擎以及最重要的重磅车型全新换代雷凌。 澎湃新闻:我们首先聚焦一下您说到的最重磅的全新换代雷凌有哪些重点,以及它什么时候上市? 黄恒:全新换代雷凌是基于丰田全球最畅销的中级车平台开发而来,它是一款始终响应当代消费者需求,坚持采用最新技术以及执着于对行驶性能和驾驶乐趣追求的车,它是TNGA家族的第三款车,也是首款TNGA架构中级车,传承了TNGA不同以往的炫酷、驾趣、智联和安全的基因,它的亮点非常多。 首先我们认为它是一款高度智能化和网联化的中级车,它搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括新一代PCS预碰撞系统,新增了行人和自行车识别功能,夜间也能够感应到行人。还有一个DRCC自动巡航系统,新增了低速跟随功能,我们零车速起步,轻踩油门,30公里时速内可以实现跟车功能,更加智能和安全。同时这款车的智联化还体现在搭载了三屏联动系统,包括12.1英寸的中控屏,10.8英寸的彩色HUD抬头显示屏,7英寸的仪表盘,可以让顾客更加方便地驾驶。 在车联网方面,全系标配“丰云悦享”车联网系统,为客户提供远程控制、保养提醒等车联网服务,是一款非常智能化的网联化汽车。 第二个亮点,主要体现在它是一款具有非常高的行驶质感和驾驶乐趣的车。这一款车搭载了一般只有中高级车才会使用的双叉臂独立悬挂,为顾客提供更好的操控感和舒适性,同时在动力系统方面,包括搭载了THS Ⅱ混动系统、1.2T直喷涡轮增压发动机匹配模拟十速CVT变速器,为顾客提供更好的驾驶乐趣。 第三个特点,全新换代雷凌采用了很多比肩中高级车的科技配置,包括它全系标配8个安全气囊,领先同级竞品,以及它90%车型版本带TPMS数值显示的胎压监测,在环保方面,它首次搭载了可以显示PM2.5状况的过滤显示系统,为客户提供更加环保、舒适的驾驶体验,是一款非常值得期待的TNGA智趣中级车。 澎湃新闻:什么时候可以上市? 黄恒:5月20号正式上市发布价格。因为我们这一款车的品牌口号是Lovin ' Levin!就爱雷凌,所以跟520这个日子关联度比较高,我们想借助这个契机,向顾客介绍这一款全新换代的雷凌。 澎湃新闻:接下来一个问题,我们聚焦一下新能源车雷凌双擎E+这款车型,它和别的车型相比,具有哪些不同的优势? 黄恒:雷凌双擎E+就是雷凌PHEV,它是丰田导入中国市场的首款新能源汽车,传承了丰田的高品质基因,也是一款非常适合限牌城市顾客购买的汽车,它不限行、不限牌,同时还有补贴。它的优势也非常明显,主要体现在以下几个方面: 首先,具有一车双用,超低油耗的特点。通俗地说,顾客购买一辆雷凌PHEV,相当于购买了两辆汽车,一辆纯电动汽车,一辆混合动力汽车,插电状态相当于一款电动车,电用完了,它相当于一款混合动力汽车。和以往竞品的差距在于,可能竞品电用完了,就是油耗比较高的汽油车,我们这一款汽车,综合起来百公里油耗只有1.3升。第二个特点,这一款车具有非常舒适和安全的配置,它全系标配带数值显示的TPMS胎压监测系统。 第三个特点,这一款车具有超长的续航里程,纯电和混动加起来,总续航里程接近一千公里,所以顾客购买它以后,在城市通行可以基本上用电,周末去郊区也可以使用混动状态,没有里程焦虑,也可以更加自如地应对各种驾驶状态,这是非常值得限牌城市顾客选用的一款新能源汽车。 澎湃新闻:我们知道第八代凯美瑞非常畅销,仅仅隔了一年的时间, 2019款凯美瑞就上市了,新款车型有哪些改进?和我们介绍一下。 黄恒:也是得益于广大顾客的信赖和认可,全新第八代凯美瑞作为TNGA架构下的首款轿车,上市以来一直保持着热销,去年实现了超过16万台的销量,今年一季度也实现了4万台的销量,可以说在热销的状态下,广汽丰田不忘回馈顾客,为顾客及时提供更有竞争优势、更有高价值感的产品,所以我们推出了三重升级的2019款凯美瑞,它的最大升级有三个方面: 第一,它对2.0L车型进行了TNGA动力总成的升级,导入了丰田最新的TNGA2.0L发动机,在同级2.0L的性能市场,可以说具有最强的竞争力。 第二,这一款车响应年轻顾客的需求,及时导入了凯美瑞双擎的运动版车型,为顾客提供更多元化的选择,也可以满足更多年轻顾客的时尚运动需求。 第三,这一款车在科技配置方面进行了强化,而且加量不加价。包括智能雨量感应雨刷,带数值显示的TPMS胎压监测系统、9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统),这些都是广汽丰田及时响应顾客对于高品质产品的需求,对2019款凯美瑞进行的产品强化。 澎湃新闻:以上讲到的这三款车型,适合各种不同的定位,满足了整个市场的需求。接下来我们聊的是一个新闻热议话题,增值税率下调,很多车企都下调了品牌车型的指导价格,这方面广汽丰田会不会也有一些调整? 黄恒:没错,我们认为增值税下调,实际上是一个惠企利民的大好政策。广汽丰田进行了积极的应对,我们的出发点就是让减税降费的实惠更直接、更全面地传递给我们的顾客,所以广汽丰田推出的增值税下调政策,实际上和竞品有很多的不同。首先我们的政策是热销车型也加入,包括我们热销的汉兰达,最高降幅五千元,丰田全球潮流SUV C-HR,最高降幅也是五千元,满足顾客对于热销产品的需求进行价格下调。 第二,广汽丰田是业内第一个同步下调整车和维保零件价格的车企。我们不仅在新车购买方面降低门槛,另外我们为保有顾客的维保零件价格进行了同步下调,最高的降幅达到20%,所以可以让顾客更加低成本地使用我们的产品。 第三,我们进行了服务的再升级。包括我们在这次增值税官方下调的政策当中,在第八代凯美瑞双擎独有的“电池无忧”政策基础之上,追加推出了针对凯美瑞双擎的四年十万公里免费保养的政策,让我们的凯美瑞双擎在市场当中更具有竞争力。 还有一个最大的亮点就是我们的政策体现在新老客户都回馈。我们不仅让新顾客能够更好地通过这次降税,买到我们的产品,同时我们兼顾了老客户的回馈。包括针对2018款汉兰达车主推出的两次免费保养,还有凯美瑞老客户的置换优惠政策,这些都使我们的政策能够覆盖顾客从买车、用车到养车的全流程,这是我们广汽丰田针对这次降税的思考和举措,是我们全方位回馈顾客的体现。 澎湃新闻:国6排放标准即将实施,广汽丰田有没有一些车型或者产品介绍给大家? 黄恒:广汽丰田是一家具有高度社会责任感的企业,对于国家的环保法规政策,包括“国六”标准,我们都是在业内处于领先,去年年底,基本全车系满足了国六标准,从去年年底开始,在一些先行城市陆续导入我们的国六车型。接下来我们会根据国六的实施日程来安排国六的车型供应市场,这是完全没有问题的。 澎湃新闻:今年新能源汽车积分比例要求达到10%,我们能不能预计完成这样一个导入的计划? 黄恒:新能源积分包括我们的油耗法规要求,广汽丰田一直以来在积极应对。预计2019年到2020年,我们的新能源积分都能够满足国家的政策要求,得益于我们积极地从股东双方提前谋划新能源产品的导入,包括最开始的混合动力车型,去年上市的广汽ix4车型,今年上市的雷凌PHEV,接下来第四季度还会新导入一款广汽集团引入的电动轿车,这些举措的实施和产品的导入,都为我们满足国家油耗法规的政策提供了坚实的保障。今后我们也有充分的信心,达成国家关于新能源积分的要求。 澎湃新闻:聚焦销量和汽车整个行业的问题,广汽丰田2019年第一季度的销售情况怎么样。 黄恒:非常感谢广大顾客对于广汽丰田产品的信赖和支持,一季度广汽丰田取得了比较好的表现,实现销量16.1万台,同比增长46%,可以说全车系保持了两位数的增长。具体分车型来看,凯美瑞实现4万台,同比增长21%。在去年热销的基础上,保持了这种态势,雷凌销量达到5.5万台,同比增长50%,这是一款临近换代的车型,还能保持同比大幅度增长,可见它在顾客当中的受欢迎程度。 第三,关于我们的双擎系列,包括凯美瑞双擎、雷凌双擎等同比增长55%,也就是说混合动力双擎产品,实际上经过广汽丰田过去十年来的培育,越来越受到顾客的接受和认可。大家对于混合动力这种产品的需求越来越高。对于汉兰达这一款产品,一季度达到2.2万台的销量,同比增长13%,在大中型SUV市场,保持领先的优势,市占率保持第一位,接下来我们还是会持续为顾客提供超越期待的产品。 澎湃新闻:您对当前汽车的前景市场怎样看待?在行业总体负增长地环境下,您会又比较大的压力吗? 黄恒:对于整个行业,压力大家都有。但是我们认为,作为中国汽车市场,目前从过去十多年的高速增长已经转为平稳中低速增长。在这种存量市场环境下,品牌的分化在日益加剧,强势的品牌,它的头部效应会越来越明显,我们也认为今后汽车市场的竞争会更多的体现在品牌忠诚度上。 第二个方面,我们感觉现在的汽车市场,消费升级的需求越来越明显,大家对于品质化、个性化的产品需求越来越高,顾客不仅要买一辆车,同时它还要买一个让自己安心和彰显自我需求的车辆,这也是未来的一个趋势。 作为今后的汽车市场,我们认为仍然有大量的机会,作为广汽丰田,我们也在思考和应对,我们接下来要做的事情就是推进品牌進化,围绕我们的忠诚客户和广汽丰田的保有车主去经营和打造我们的品牌朋友圈,持续为我们的顾客提供高价值感的TNGA系列产品,同时品牌進化方面,围绕保有车主,持续开展系列的车主感恩和回馈活动,为我们的车主提供更高品质的服务,目标就是要把我们广汽丰田的品牌打造成为顾客最信赖、最喜爱的品牌。
不要盲目羡慕西伯利亚-------因为它本身不适合人类生存! 大家老羡慕俄罗斯辽阔的--西伯利亚,觉得那里是人类的天堂。的确,西伯利亚资源丰富---森林,矿藏。的确,这些资源丰富,但并不表明西伯利亚就是适合人类生存的地方。 人类几万年历史,适合人类生存的地方到处都人满为患。但这么长的时间,西伯利亚仍然被人类抛弃,肯定有原因------那就是西伯利亚低端不适合人类生存,古代是这样,现代也一样,至少生存成本很大,即使有现代技术,也仅仅是改善生存条件,而且代价高昂,绝对不可能成为密集人类生活之地。 中国想象西伯利亚,似乎就是西伯利亚可以成为一望无际大片耕地,可以养活几十亿人,但这只是臆想,是不符合科学事实的。其实,西伯利亚是不可能成为粮仓的,它其实是个极端恶劣的地方,是不适合人类居住的地方,因此它根本成为密集人类居住地。 几万年人类迁移,发展史,古代游牧人群没有选中西伯利亚,是因为它根本不适合放牧。古代农耕民族没有选中它,是因为西伯利亚根本不适合农耕。 古代是这样,现代也一样。要想通过现代技术改变,代价高昂,无论是环境还是成本。 与热带森林相比,西伯利亚生态极端脆弱,只适合生长耐寒树种(由于生长缓慢,材质好,反而是优良的木材),不能种庄稼。树木一旦被毁坏,要想恢复,比气候温暖地区要花费更长时间,更难恢复。   大家羡慕西伯利亚,辽阔,森林资源丰富。的确,西伯利亚各种资源丰富。但这并不意味着西伯利亚可以养活大量的人。大部分西伯利亚地区气候严寒,无霜期期短,可以长森林,但在很短的无霜期里是不能种庄稼的,因为庄稼活不到收获的季节,一次寒流就会颗粒无收。因此,俄罗斯的耕地主要在欧洲部分,或远东靠近中蒙边境地区。因此,西伯利亚不缺水,不缺地,不缺矿产。唯独缺积温。   西伯利亚资源丰富,那是森林,矿藏丰富,但这并不意味着那片土地可以养活大量的人口。 因此,辽阔的西伯利亚只是富人的美丽的后花园,可以靠它富裕,但不能靠它养活你,不能养活高密度的人口。如果西伯利亚象中国东部的人口密度,会发现人人拿着黄金讨米吃的情况。
印度男人痴迷白皮肤,男人也流行“漂白” 由于印度宝莱坞越来越多白色面孔出现在银幕上面,吸引着越来越多的印度男人和妇女一样把目光投向了柜台上的美容霜。有些印度男人为了求得佳偶,甚至整容把自己“漂白”。      “想方设法”变白,现在,可以让皮肤变白的面霜在印度卖得非常红火。在那里,“姣好、健康”的容貌已经成为人们获得成功生活的一个关键,不仅妇女如此,现在印度男人也在寻找一切办法让自己变白。      皮下脂肪切除术、除皱、祛眼袋、隆鼻等整容手术正在这些新富起来的一代中间流行。      在美国整容手术委员会获得资格认证的印度外科医生纳伦德拉·潘迪亚说:“越来越多富有的印度年轻人在结婚之前做整容手术,在很多情况下,他们是希望通过整容让自己可以找到更好的配偶。      在印度,如果长得足够英俊和漂亮,你都不必去找工作。而是工作自己会找上门。这些新出现的中产阶级完全明白有个好容貌的重要性。”      很多年轻人都向整容医生咨询,希望让自己的容貌看起来像银幕上的英雄一样。 刚嘎·兰姆医院的外科医生拉希米·塔纳贾说:“来找我做整容手术的人当中,既有那些想让自己拥有宝莱坞明星般容貌以便可以尽快找个好老婆的年轻人,也有那些一心想保持自己容貌的经理主管人员。”
印度博士:很多印度人认为中国是一个落后的国家 印度尼赫鲁大学语言学院中国与东南亚系副教授吉塔•科恰尔(中文名:康靖)博士                             1.环球网:中国给你最深刻的印象是什么?能否描述、评价一下您所接触的中国人?               康靖:我在中国生活过两年,现在也经常去中国。我认为中印有一些相同点,比如印度有灯节,中国有春节。中国和印度的年轻人都尊重老人。人与人之间的关系不是那种纯粹的物质关系,而是有感情相连。虽然社会有些变化,但还是如此。               2.你认为,印度人对中国、中国人最大的误读是什么?               康靖:主要是边界问题,两国还需要更多、更深入的理解。另外,在饮食方面,印度人认为中国人什么都吃,尤其是爱吃肉,这让印度吃素食的人难以接受,甚至不敢到中国来,认为到中国来会没有素食吃。实际上,中国的饮食中也有蔬菜和水果。这是一个误解。还有就是在沟通方面,很多印度人认为中国人不会说英语,但实际上中国在很多方面都用英语,而且很多人也会讲英语,只是不像印度那样,把英语作为官方语言,不像印度那么普遍。               还有一个误解是,很多印度人还认为中国是一个落后的国家,但凡是到过中国的人都知道,实际情况不是如此。没有到中国来过的印度人,就还是老印象。印度大部分人读的都是当地报纸,不是全国报纸,而当地报纸对中国的报道较少。               3.印度最值得中国借鉴和学习的亮点是什么?中国最突出的隐患是什么?               康靖:中国可以在保护传统文化方面学习印度。中国有很多宝贵的传统文化,但今天都放弃了,这样就不是中国人了,而是西方人了。               在隐患方面,我现在专门研究中国的农民工,我认为应该放开户籍限制,让他们自由活动,自由就业。另外还是传统方面,中国应该保留本国最具特色的东西,这对整个社会是有好处的。                4.你认为,中印未来最可能在哪些领域展开合作?哪些领域最容易发生摩擦?               康靖:中印在文化上可以开展合作,可以增加人与人之间的交流。如果中国到印度去的人多了,印度到中国来的人多了,那么双方的理解就加深了。经济也是双方可以合作的领域。               矛盾的方面,我认为边界总会是一个严重的问题。这是一个根本性的问题,如果不解决,就会影响两国在其他领域的合作。两国应该增强互信。而且两国传统中的很多东西都是亚洲的东西,如果能够发展起来就更好。如果两国合作地站起来,就会真正拥有一个亚洲的世纪。印度政府高层已经有这个政治意向,但是还要做更多的工作。               5.你认为,未来十到二十年,中印经济谁的潜力更大?               康靖:关于这个问题,我认为我们不是竞争对手的关系,如果这样认为,两国将来就会出现更多的问题。关键不在于谁发展得更快些,而是应该合作,让周边的国家乃至世界受益。经济发展的目的是为了两国各自的人民和成为世界强国,但这个强国不是要去欺负别的国家,而是要让别人也从中受惠。
印军营采访实录(伏击事件后续):救救我们离开这地狱 这是一位女记者在伏击事件后,对当事军营的直接采访。      虽然那个所谓的“中央后备部队”,并非正规军,而只相当于武警级别,但其展现出来的破败景象,还是让人对印度整个国家机器所处之状态感到悲观。      女记者直接的描述,让人直接感受到军营里士气之低落,纪律之松弛      还有更高层面上的管理之混乱--一个刚刚发生了惊天大案的军营,居然可以任由指挥官凭个人意愿,让一个未经预约的记者,随便进入,到处看到处逛,还可以任其与士兵随意接触。           印度军营里有三种人:       1. 讲印地语的,那是最基层的士兵       2. 讲“结结巴巴”英语的,那算是中层,比如一些精锐部队的成员       3. 讲流利英语的,那就属于高阶军官了---管理层。      =========================================================           DNA india 4月18日文:      ----------------------      从孔塔出发,整整5小时崎岖的车程,几乎把记者的脊背都颠散了。      终于到达了全国闻名的琴特纳村,这个村庄,就是前些天武警部队被毛分子伏击,并杀死76名士兵事件的所在地。      我们到达时,已经是下午时分了。      就在村口,矗立着武警部队的军营---就是那76名牺牲士兵生前所属的驻地。      以记者的业余眼光来看,其外观似乎很威严:三层的带刺铁丝网,岗哨卫兵都穿着防弹背心,煞那间,记者觉得似乎到了好莱坞大片的现场。--(可惜一进到里面就原形毕露了)      一个哨兵用印地语问我,是什么人来此干嘛,我告诉他,我是记者,来此采访。      那哨兵显然毫无惊讶感(估计这段时间天天有记者来),只是默默地看着记者。这个哨兵严严实实穿着一身作训服,记者看到他下巴上的汗珠,我知道这里的气温可以达到43度。           终于,一个穿着白背心和衬衣的家伙优哉游哉逛过来,这家伙说一口流利英语,又问了一次我是什么人。      一番交谈后,这家伙色迷迷地上下打量着女记者,然后,终于说了句“进来吧。”      ==========================================           于是记者通过之字形的通道,走进了铁网阵。      一进到军营里面,情况和在门口的“威严”观感大不一样了。      映入眼帘的,是五个半裸的家伙,在一个手摇水泵旁洗澡。另外一些人,在用柴火烧开水。           某个角落里,一个不到20岁的男孩正在用一个大盘子吃米饭,           一个年轻士兵,在为一个中年大兵刮胡子(血与沙的场景?),另一边厢,几个刚洗完澡的家伙正在用毛巾擦身。           军营的地面上,是一滩又一滩的积水,           记者的左边,是一个绿色的大帐篷,上面打着乱七八糟的补丁,帐篷里面,是几个年轻人---不,不是年轻人,只是男孩而已---他们围坐在一起,窃窃私语。           他们穿着汗衫和大短裤,光着脚没穿拖鞋,我数了数,这个帐篷里大概住着10个人,军绿色的衣服和裤子乱七八糟地放着,记者转过脸继续往军营里走。
印媒:印度反思为何吸引不到中国游客 《印度教徒报》4月14日文章,原题:印度的旅游推介在中国面临障碍   去年,大约有4760万中国人出国旅游,这些人消费超过420亿,但这些人中只有大约10.2万人也就是0.21%的人选择去印度,甚至比去韩国和越南的人还少。      印度是个充满魅力的国家,是佛教发源地,也是电影工业基地宝莱坞的诞生地。中国人却不愿意到印度旅游,这一直令印度旅游局官员困惑不已。印度官员称,这些令人不愉快的统计数字即将成为过去。在随后几个月内,印度将在中国的一些城市中开展一项新的旅游促进项目,以此来打开中国这个全世界旅游业发展最快最主要的市场。      这是印度第一次决定吸引除北京、上海以外其他城市的中国新一代富裕人群来印旅游,并且一改以往只和旅行社合作的策略,直接在中国的一些城市搭建路边展示台以吸引中国消费者。      印度旅游局驻北京办事处首席代表萨马德说,本月,将在中国宁波和西安举行印度美食节。这些举措已初见成效。萨马德表示,印度已开始认识到中国是个巨大市场,今年来印度旅游的人会有大幅增长。他还说,2008年来印度旅游的人数有98724人。2009年在孟买恐怖袭击及金融危机打击下,来印游客仍有小幅增长。      然而,北京和上海的旅行社却不那么乐观,他们说,例如一些人的签证已经过期,却难以得到新签证,在印度外国游客的人身安全难以得到保证,这都造成很多潜在游客流失。5家印度旅游机构中就有3家表示,他们不认为这能构成印度提供专门旅游服务的理由,印度尚未形成这样的商业意识,例如为游客解决签证问题。      萨马德表示,争夺客源的关键就是在改变签证难的现状。过去都认为很难拿到签证,现在这已不是什么问题,他说,劳工签证还是比较难拿到,但保证旅游签证5天内就能办妥。他还特别强调,另一个困难是印度缺少会讲汉语的导游。▲(李欣译)
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