刚nengstar 刚nengstar
关注数: 100 粉丝数: 219 发帖数: 1,925 关注贴吧数: 31
a厂大坑90068入了这个号称udr诞生前姿态最好的量产后直 a厂大坑90068 入了这个号称udr诞生前姿态最好的量产后直桥短卡之后我对a厂之坑深有体会 下面说下68的不足: 首先a厂胶件软名副其实,我到手就把转向座撞坏了,按说这车速度不快,17t配2700kv动力,2s玩半油门应该没事,然而还是神奇的坏了,所以这材质必须吐槽,到手无法放心爽玩,出场配置略差带来的问题就是后期op成本高,避震座,臂码,c座这些op起来价格不菲,这种来自厂家的深深太坑爹了 其次是a厂攀爬起家,这个短卡车子也脱不了爬车感觉,传动结构我感觉减速比太高,车子跑起来就是不快,想要暴力第一车架不op塑料受不了,第二是想快点拐弯太爱翻车了,这点不得不说厂家太不思进取毫无创新,小雪人结构套个短卡壳子就出来卖了,真是懒省事,而且厂家特别个性的是结合器啊,就不能重新设计一下让前后长短一致,方便兼容10车通用轮胎? 再说姿态吧,udr出之前算不错,但前避震行程短,还没用完就已经磕底盘,避震也爱漏油,还有必须吐槽的那个车壳,**弄个后半截防滚架是几个意思?这导致塑料车壳支撑不足,跳台飞坡落地的时候车壳抖动和纸糊的一样忽扇忽扇晃悠,廉价感十足特别不仿真,做全车防滚架固定车壳能多几毛钱?a厂鸡贼可见一斑,另外68壳比50的丑太多了,干嘛不出厂的时候让玩家可选车壳呢? 不过,群众眼睛是雪亮的,这从闲鱼68集体跳水减价可见一斑,不得不说t家udr的设计师真是流弊,全新的设计横空出世,直接到了一个市面上友商无法企及的高度,那出厂就很销魂惊艳的姿态,那极致的仿真度,让玩家到手除了换舵机搞好避震垫片外剩下的就是感受满满的玩车快感了 孰优孰劣,不言自语,我还是继续玩我的后驱鼠吧
1 下一页