冰之寒♀ 日渐逝去的年华
关注数: 25 粉丝数: 17 发帖数: 1,032 关注贴吧数: 18
晋城市金融财富广场！ 这是要开工了吗？今天特别去看了一下！如果能重新开建可就太好了！但不知是不是原来规划的219！
丹河新城！未来可期！
开始招人了！谁知道招多少？（晋城房产网）
这种人看见就生气！在临汾城建吧里贬低咱们！
学长学姐们！准大一新生！敢问音乐学院在哪个校区？ 学长学姐们！准大一新生！敢问音乐学院在哪个校区？
借用朋友的视频！
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
晋中银行入驻?
偶然看到的招商项目！找亮点！
政务中心夜景！
真大气！咱晋城什么时候能有这样的风采？
晋城海关正式开关运营！（晋城新闻）
有谁见过这样的规划?
再给大晋城一点压力！让它越来越美！ 2016中国城市分类优势排行榜出炉 晋城“干净”长治“诚信” 山西新闻网 06-23 05:16 本报讯 6月21日，中国城市竞争力研究会在香港发布“2016中国城市分类优势排行榜”榜单，晋城入围中国最干净城市，长治入围中国十佳诚信政府，我省共入围五大榜单。 “2016中国城市分类优势排行榜”涵盖了“省区（直辖市）综合竞争力排行榜”“省区（直辖市）成长竞争力排行榜”“中国十大创新城市排行榜”“中国城市管理十佳政要排行榜”“中国最干净城市排行榜”等21个分类榜单。 在中国最干净城市排行榜中，晋城市以总分79.31位列榜单第十；在中国十佳诚信政府排行榜中，长治市以总分80.58位列榜单第十；在省区、直辖市综合竞争力排行榜中，山西以总分5450.42位列榜单第28；在省区、直辖市成长竞争力排行榜中，山西以总分4476.19位列榜单第29。 据了解，这份榜单是依照研究会专家团队自主创立的评估指标体系，根据翔实的基础资料及大量的调查研究，对包括海峡两岸和港澳在内的358个地级以上城市进行综合评比得出的最新研究成果。 （陈美文）
太焦高铁项目社会稳定风险评估报 太焦高铁项目社会稳定风险评估报告评审会召开 2015年12月10日 来源：晋城在线 字体:大 中 小 打印 关闭 12月10日，太原至焦作城际铁路建设项目社会稳定风险评估报告评审会召开。市政府秘书长王宏微主持了会议。 会上，北京华灵四方投资咨询有限责任公司负责人对《太原至焦作城际铁路社会稳定风险评估报告》进行了说明，泽州县、高平市和我市各相关职能部门结合自身实际针对报告形成的结论进行讨论发言，并提出建议和意见。 会议指出，晋焦高铁是晋城人民最迫切的愿望和需求，是全市老百姓最关心的重大工程，希望评估单位能广泛听取吸纳晋城各方面提出的意见和建议，进一步修改完善评估报告，提供更加真实、准确、详细的材料和数据，争取实现平安稳定建设，早日实现晋城人民开通城际列车的愿望。（撰稿：徐晓慧） 责编：赵立强
建设路改造!地上线路已入地!感觉很清丽!
大张高铁获批 全线4站4年后大 大张高铁获批 全线4站4年后大同至北京100分钟 2015-09-09 07:18 山西新闻网 185 　　全线4站 工期4年 大同至京100分钟左右 　　大同至张家口高铁获批 　　记者从大同市发改委获悉：9月8日，国家发改委批复同意建设大同至张家口高速铁路，新建正线长141.5公里。全线设大同南、阳高南、天镇、怀安等4座车站，项目总投资180.5亿元，建设工期4年。工程建设完工后，大同至北京通行时间将缩短至100分钟左右。 　　据国家发改委消息，为完善区域快速铁路网布局，提高运输能力和服务质量，加强晋北地区与京津冀地区联系，促进沿线地区经济社会发展，同意建设大同至张家口高速铁路。线路自北同蒲三、四线米庄线路所引出，经大同市、阳高县、天镇县，接轨于在建呼和浩特至张家口高铁怀安站，新建正线长141.5公里。全线设大同南、阳高南、天镇、怀安等4座车站，规划运输能力：4500万人/年。其项目总投资180.5亿元，其中工程投资162.1亿元，动车组购置费18.4亿元。中国铁路总公司作为项目法人，负责铁路工程建设和经营管理。 　　据介绍，大同至张家口铁路客运专线起自怀仁县，止于河北省怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。该线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际（北京至张家口）、呼张快速（呼和浩特至张家口）、大西客专（大同至西安）等诸多干支铁路，构筑起华北北部地区铁路快速客运网络，同时，也为未来规划开通的大同至保定、大同至乌兰察布客运专线创造了良好的先决条件和站场综合配套支撑，从而进一步巩固和提升该市作为全国42个综合交通枢纽城市的地位。
这个是真的吗？ 太焦高铁开工在望，建成后晋城到太原只需1小时可达 2015-05-12 晋城头条 本地资讯第一微平台 微云传媒倾力打造，35万晋城人关注。推送新鲜资讯，关注百姓民生，丰富生活色彩，只为让晋城人民活的明白！ 请点击上方蓝色标题进行关注。 5月6日，大同至张家口、太原至焦作客运专线项目专题推进会在太原召开，省委常委、常务副省长高建民就项目前期推进工作进行安排部署，要求力争大张、太焦铁路早日开工建设。 三进政府工作报告 记者整理发现，大张太焦铁路项目于 2011年、2014年和2015年分别出现在《山西省政府工作报告》中，其中，太焦铁路出现三次，大张铁路出现两次。2015年，山西省《政府工作报告》提出，加快推进大张铁路、太焦客运专线等15个国家铁路项目。目前，上述项目均已完成相关方案编制工作。其中，大张高铁有望在三季度开工。 大张有望率先开工 大张线和太焦线在2014年均取得关键进展。2014年年初，山西提出“项目见效年”，大张线、太焦线、阳泉城际铁路、晋中轨道交通4个铁路项目，出现在当年重点推进的一批大项目、好项目中。 2014年年末，两项目均取得关键性进展。2014年11月17日，相关部门对太焦高铁可行性研究报告进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。 同期，大张客专也有重大进展。编制完成可研报告，沿线详勘铺开，环评、水保、土地预审等支撑性文件编报工作已委托实施。 最新报道显示，截至2015年3月底，大同至张家口铁路客运专线，正式“可研”已通过铁总、山西省和河北省3家会签。按照山西省政府大张铁路2015年第三季度开工的要求，大同市征地拆迁工作正顺利推进中。 贯通京津冀晋陕 “长期以来，作为国家重要能源基地，大同铁路运输一直 ‘重货运、轻客运’，客货运比例严重失调，已成为制约大同经济社会发展的瓶颈。”全国人大代表白永红，曾在全国两会上建议国家发改委、中国铁路总公司等相关部门早日批复开工建设，打通大同至张家口的高铁，实现北京—张家口—大 同—太原—西安的全线贯通。 作为贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，大张铁路也因此被誉为晋北地区对外交流的 “生命线”。 太焦高铁不仅是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带，更是山西及沿线地市通往东南沿海最便捷的通道，对山西来说意义重大。建成后，太原至郑州的时间将缩短至2小时，太原至焦作约为1小时20分，晋城至太原为1小时左右，晋城至郑州的时间在1小时以内。其不仅可以拉近晋豫两省的距离，同时对提升中原经济区综合竞争力、打造中原城市群“半小时经济圈”，完善区域综合交通运输网，优化运输结构，促进地区经济发展，实施可持续发展战略有重要意义。 参与评论！请点击下方阅读原文 阅读原文阅读 871345 举报
转让米线等小吃技术！有人要吗？
晋焦城际铁路和太焦客专是一回事吗？ 请闲吧主和老客来给说一下！
1 下一页