🌞小鼠🐭 lws№92
关注数: 86 粉丝数: 236 发帖数: 22,928 关注贴吧数: 32
【讨论】【小鼠】CR(成都局?)全面推广电子客票方式是否合适 今日CR正式全路推广电子客票业务,可喜可贺,为信息化迈出了强有力的一步。 然而此时我想问一句CR(成都局?)全面推广电子客票的方式是否合适 自全路动车组列车推广电子客票后,成都局部分电子客票实行车站的部分自动取售票机(尤其是售票厅及候车厅内的)不知是何原因取报销凭证选项缺失,点互联网取票出来的是白色热敏纸的购票信息单。去售票窗口取报销凭证时,部分售票员会不断建议或者明确告知要旅客乘车后再取,更有甚者还有小站直接售票窗口没人、自助机关停,问工作人员称本站不提供报销凭证。总之,成都局集团的部分措施使得推广电子客票后取报销凭证难度加大。这是成都局集团的部分现状。 然而再举个例子,从中我觉得电子客票的推广可能可以更温和些。强行去改变乘客乘车检票方式不如让乘客自己选那种方式更适合自己。 图一成都东~沙坪坝车票是证明图二当时成都东站因成渝高铁已实行电子客票,当时至少动车组列车的检票口已进行了电子客票改造,只能刷身份证进站,检票口闸机已经对插蓝磁票口进行封堵。 图二取票时,渝贵线还未实行电子客票,理应正常取票乘车(此时成都东站所有自助机都正常取票/凭证)。此时在成都东站进站检票全部按电子客票实行,即只刷身份证。在贵阳东出站时因楼主已取票,刷身份证闸机提示错误不能打开,只能插票出站,这也是车票上有个小方块检票记录的原因。 从这个例子看出,电子客票当时有不完善的地方,也还凑合。推广电子客票需要铁路部门对设备和系统进行更新完善。然而在全面推广电子客票之后,取报销凭证难度增加(楼主主要是指成都局)。正常出行旅客可能没什么影响,然而这对需要正常报销的旅客造成了不便。试问CR推广电子客票的方式是不是有问题?通过宣传引导,不需要取票的乘客习惯直接刷证件乘车,需要报销凭证的旅客自取,而不是通过增加取报销凭证难度,这样不是更好?虽然改变乘客习惯困难重重,但是CR也一路走来,改变也不少。盼望有能更人性化的一天。期待纸质报销凭证存留时间长一点再长一点,毕竟车票存货有限。。。 脑子发热写出来的东西,如有表达不当请谅解,保留删帖权利。
【转】苏州轨交与无锡地铁“无缝对接” 苏锡出行新选择 这双引号用得真好。。。原来是用火车对接,规划的时候不是说好的苏锡常的地铁要相通的么。。。真正的无缝对接要到嗲时候啊 常州地铁,为发烧而生呢?想去无锡吃喝玩乐、游山玩水的朋友请奔走相告:昨天无锡地铁一号线试运行了,这不仅使无锡市民迈进地铁生活,同时也让苏州市民周末里新添了逛无锡的出行新选择。昨天,商报记者就感受了一番“两城双轨”带来的旅行便利。   由于苏州轨交一号线、二号线的相继开通,以及无锡地铁一号线的试运行,苏州轨交和无锡地铁已经通过铁路接驳而实现“无缝对接”。昨天7:50,记者在苏州工业园区海关附近,走进轨交一号线中央公园站,随后在广济南路站换乘轨交二号线。    8:35,记者走出轨交二号线苏州火车站站,并搭乘8:50出发的G7202次高铁列车。    9:00,记者一行屁股还没坐热,列车车厢广播里已经在提醒乘客:“前方到站无锡火车站,有下车的朋友请提前准备好您的随身物品,并从前门口下车。”5分钟后,火车稳稳地停在月台上。    9:10,记者从火车站B1楼的出站口走出来。抬头看,过道上方有醒目的地铁指示标记。循着标记一路前行,大约15分钟左右,记者很顺利地走进无锡地铁一号线的无锡火车站站。方便快捷,无缝对接,给记者留下了深刻的印象。   据悉,无锡地铁第一轮建设规划于2008年11月正式获得国家发改委批复,先行启动建设地铁一号线和地铁二号线两条线路。一号线于5月25日-30日投入试运行,6月下旬正式运行。二号线将于今年12月正式运行。
1 下一页