deaNMoxley 贞子他大爷L
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入坑一周的新人 楼主偶然刷哔哩哔哩看到一个纳斯卡校车的开箱,刷新了我楼主对1:64小车的观念。 小时候更喜欢能跑的遥控车啥的,风火轮在陪父母逛商场时,父母会因风火轮低廉的价格相对精致的做工(老一辈人总觉得外国的东西可靠,普卡上面的花花绿绿的英文似乎也在说着自己质量靠谱)记得当时是18还是19一辆,第一辆是辆红色的肌肉车电镀的金色前唇,车身是火焰纹的拉花,确实与学校门口的合金小车比是鹤立鸡群,楼主当时也十分感慨它质量真的很耐操,咣咣从下坡滑摔了一点事都没有。后来买过首款的那个黑红色的fangula,铁底前面的轮子扁扁的。 风火轮可玩性较小在楼主所在的四五线城市受众面积也小,好景不长楼主就移情别恋了。楼主发现多美卡的小车车门能开还有避震,更加炫酷,又买了三辆多美卡,一辆三菱的两厢一辆黑面包一辆可口可乐车,但总归64小车这种类似静态模型对于一个小学生来说诱惑确实不大。 从小到大似乎对汽车文化兴趣不深,感觉豪车啥的对自己这种普通家庭来说确实是可遇不可求,再一次接触到汽车文化应该是cars1、2但里面吸引我的不是纳斯卡小车而是板牙当上特工时全副武装的酷姿。后面再跟汽车文化打交道应该就是玩takara tomy的变形金刚了,当时面向于成人的mp系列优秀的还原和那种高级的质感确实唬住了楼主,楼主买了一系列的小车认识了fairlady蓝旗亚啥的,通过alt变形金刚认识了男孩子的梦gtr,后来上了高中,处于人口大省全国一卷,忙于学业封锁起来,tf也就不了了之了…高中 再一次了解汽车文化是高考结束表哥送的乐高的布加迪威龙,那一条线的尾灯确实是帅,但对它的喜爱更源自它是从小玩到大的乐高做的,后面又全拆了改成了大卡车。 上了大学有了经济相对宽裕了能自己做主了,开始了对童年的补偿,曾经追在别人屁股后面玩的psp3000也买了,小时候想买没买也都零七零八的补偿了。再一次接触风火轮小车,有种不同的体验,可能是年龄的增长或者是对玩具欣赏观念的改变,这种反着珠光漆的小车开始越来越令我着迷,看了纳斯卡评测的视频心也痒痒起来了,买了action的纳斯卡,汽车文化我可以说是一窍不通但是刚到手我就被它精美的做工和无与伦比的质感折服了,铁底胶胎可拆卸的车壳,表面闪亮亮像是aj11的漆皮和球鞋中的变色龙,实在是泰裤辣,紧接着看着视频和贴吧评测不到一周火速入坑,因为喜欢甲壳虫买了大众t1(希望有朝一日风火轮能出最爱的Queen的文化车)买了直线加速的小甲壳虫,芭比小冬瓜,还有76超级鸟运输车队,价格零零散散,可能不是啥狠货但确实都是楼主的心头宝 啰哩啰嗦说了这么多也忘了当初要说的是啥,楼主小时候开始玩乐高变形金刚、混特摄圈,青春期要样子了玩球鞋潮牌啥的,深知一个圈子只要破圈了或者说只要关注的人多了倒爷啥的也都应运而生,倒爷啥的其实无可厚非,这是市场经济的必然趋势,而且它违反的可能也只是道德而不是法律。但仍祝愿大家能保持本心,是喜欢啥而去选择啥,不是人云亦云哪个炒价高哪个热度高就追崇哪个,那样真的很累。以后不懂的问题也指望吧友能够鼎力相助多多指教,希望大家周末愉快
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