武汉卓尔LX的个人资料 - RAT

武汉卓尔LX 武汉卓尔LX

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爽了丹麦潇洒哥来了无敌后腰成了丹麦潇洒哥防守远射牛逼

你强任你强没我贝林强

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无敌哈哈哈哈 80 30 好好学习天天向上 6.6 3：16 6.7 2：46

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910连成没有啥不可能布兰科法国十卡无敌

可以可以哈哈记录10卡卡西利亚斯爽

疯了？什么意思卡价疯了。吗

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除夕哈哈库伊特十卡无敌强无敌 2024.1.28

三国范巴斯滕 2024.1.13

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头文字D激斗与前作比较前言不知大家注意到没这代画风竞赛模式和逐步开放更新的赛道感觉逐步接近头文字D后作MF GHOST 了尤其是高速赛道和新车型的开放这一代游戏（激斗）加大了撞墙惩罚无论内外弯罚速都很多貌似取消了轮胎磨损罚速对新手而言很好上手而且对线位的要求有有很大的容错率也就是说跑出好成绩的线不只有一条对于漂移超控的门槛降低了而且感觉只要会漂新手老手飘出来的视觉都一样总之就是操作起来简单了后追系统更强大了系统额外奖励后车的加速刹车弯道超控是前作无法比拟的单纯机械方面：个人感觉线位超控起来虚位太多不知道是不是机器个例转向有虚位之前都半油半刹等等技术在这一代上只要跑起来几乎感觉不到也就是说油门刹车的开合度一脚下去几乎是全油全刹状态除了起步倒计时可以半油门控制起步转速说白点进弯前轻刹+重刹的操作方式在这一代上要改为刹空刹而出弯再加速的先半油再全油这种技术根本就用不了（这么做是为了提前获得加速所以提前给油门了但为了防止过早给油门出弯撞到外线先给半油之后踩到底）最后要说个人感觉转向有虚位感觉高速弯或连续S弯非要一把打死可能也是因为取消轮胎管理系统的原因胎叫的变化不会影响打滑的角度和抓地的力度而方向盘尽小的角度可以转向这个原理也在这代上被取消了经常是左右打满方向盘只要外内外够贴边基本打满都能过个人很怀念之前打完方向盘靠油门开合度去控制出弯路线与角度的操作方式所以说这代的重点就是熟悉路线会BC 就可以了至于什么半油半刹空油抖方向盘小角度漂移逆甩漂移控制轮胎过度磨损根据胎叫修正路线啥的通通无用了

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