鄂郎传说♬👦的个人资料

快递行业的虚拟号码有多诡异，且听我道来

卖废品的注意了最近一段时间卖过几次废品，发现每次卖的重量跟自己感觉的不对，好几家废品站（大市场附近）都是一样的，比如感觉有个50斤，到他们那里就变成了30多斤！问隔壁经常卖废品的邻居，她们早就发现其中的猫腻了！说有一次少了20斤秤，其实现在电子秤太好做手脚了，你放一堆废纸到秤上，当你转身再搬其他的时候，老板把清除键一按，前面的重量就不算了！我想着把纸箱清理好了，每个大包都记录一下重量（家里有秤），然后去了第一家废品站，废纸一秤，总重量少了10斤，我跟老板说了在家里秤好重量的，人家根本不听你的，就是要搞你的秤！当然这个生意做不成换下一家，另外一家老板的称很准，跟家里秤的一样多！但是秤易拉罐的时候问题来了，说好秤的3斤，他去倒的时候说里面有两瓶没有喝完的矿泉水，拿过来一秤有一斤，又扣了一斤的钱！明显感觉那个老板是故意的，这就是他们的纯利润了，套路真的是防不胜防

修手机的师傅看过来本人有一台OPPO K12，12+256版本，去年8月刚买几天，被小孩子带去水上乐园玩进水了，售后检测主板短路要求更换主板，报价1390元，价格太离谱拒绝了！后来找第三方维修店修了几次，没有修好！现在过了快一年了，想看看有没有拆机主板或者需要原装配件的都可以联系！价格好商量

开发快递方面的软件本人从手写面单两轮电动车驮着铁皮箱的时候开始做快递，考过从业资格证，经历过太多很多人无法理解的快递场景，觉得现在完全可以做一款颠覆快递行业的软件！快递小哥每天的工作就是把快递挨家挨户送到客户手里，要求每个客户都是打电话通知，慢慢的熟悉的客户就是拍个面单照片按照制定的位置放了，这样可以节约很多时间的，24年开始全面推广虚拟号码，收件人名字是**电话是虚拟号码，地址大家都是随心所欲的写，真正地址详细的比如小区能把几号楼几单元几零几写详细的少之又少，估计十个里面有1-2个！所以这样的快递不打通电话根本送不了，即使打通了还要问客户名字和电话，搞得客户莫名其妙；还有就是同一个客户买了几个，每个都有不同的虚拟号码，还要打几次电话确认，是不是很无语，派送效率就降低了很多，估计降了2成左右！真的不知道推广虚拟号码的意义何在，保护客户隐私，我无所谓的，我下单就可以直接用真实号码，怕别人骚扰你，手机本来就能智能拦截的还有好几次遇到上半天在家休息（上夜班如酒吧烧烤店等），白天打电话客户说我们家上午都在休息，上午的快递直接放物业就可以了！还有各种在开会的，刚躺下在午休的等等，用最开始的全部电话通知的方法肯定不是最人性化的，反过来说快递员在开始派送的时候就能在系统上看到客户的需要：是送到家，放物业，门卫，驿站，还是哪个时间段在家可以送等等，而客户可以随时在软件上设置今天的收货信息，比如今天有5个快递，分别是京东，顺丰，圆通，极兔，韵达，她可以一键设置所有快递不用打电话直接放前台，毕竟快递员每个都打电话需要时间，客户在工作的时候电话进来也会受到干扰！而这个设置所有快递员都能看到并且按照要求操作！

为什么快递越来越不好干了狗东的快递除了自营以外，相当多的是外单，尤其是抖音商家的单子！抖音做了一件让人特别无语的事情就是强制买家使用虚拟号码（下单的时候如果有的选我绝对选择使用真实号码）；这还不算完，有一部分订单你能看到收件人名字里面的第一个字和真实号码的四个尾数（如图一），但是还有一部分名字是**,电话号码是虚拟号码，这样的面单能看到收件人地址，但是不接电话的话快递就是按照地址放了，你的面单都不知道该写什么（正常写名字或者姓+手机号尾数四个数字）。图二就是最近送的要求放台球馆前台，打电话没有接不得已写了京东+单号尾数。收件人收件一般都会按照面单上的名字信息拿，哪里知道#找个快递太难了# 还有这个道道，就是快递放在收件人面前他也不会想到，毕竟收快递没有按快递单号找的，所以收件人打电话说快递显示签收了没有收到，并且加微信把单号发过来了！马上一查就把面单图片发给他，他也顺利找到了！#快递面单信息#快递行业真的是什么牛鬼蛇神都有，提高工作效率的事从来没有看到他们做过，但是为难快递小哥的事做了一波又一波！图三就是最近经常遇到的面单，收件人名字只能看到姓，电话号码只能看到后四位，派件APP上也是这样，只能打电话问发件人。还有一种收件人的信息留的是发件人的，你打电话了他会告诉你收件人的信息，真的很无语，很普通的送个快递搞得如此麻烦浪费大家时间！#极差的快递体验#作为快递行业的主管部门，邮管局真的是神一样的存在，保护快递员权益的事情一件都没有做过，添堵的事情一波接一波，当官不为民做主，不如回家卖红薯！[lbk]图片[rbk][lbk]图片[rbk][lbk]图片[rbk]

狗东派件APP 狗东的派件APP经过无数次的升级，终于变得越来越不好用了！以前送货，只要是一个客户有几个货，签收的时候可以一起完成，而且货多了分散在快递车里的时候，等于在提醒你还有货没有拿完！这一次就是一个老小区里面住的一个老大爷，孤身一人，还杵着拐杖！第一次送货，老头子很客气，要帮忙送到家！两个生鲜泡沫盒子送到四楼，下楼走了没多远，感觉不对，原来他家还有一壶油。又送了一会，再到他家，打电话听到电话在家里响，心里真的是郁闷也无奈！到把上午第一批货送的取的全部完成了再去，还是电话在家里响，就是没有人接。因为🈶时效在那里（上午的货下午3点之前必须妥投，派件APP上是以倒计时算的），就签收了准备早上下班了再去！等到快下班了7点左右的时候，他终于接电话了。原来他在家上厕所，估计老年人耳朵也不太好使，再送过去，老人家一个劲的道谢！一个货跑了四趟，派件APP不给力是其中的原因。货太多了凭记忆肯定记不住，工欲善其事必先利其器，设计派件APP的工程师估计从来没有实际操作过这款软件，跟着快递小哥一起亲身体验。还有一个最大的BUG，就是拖单不齐的，应该排在派件顺序的最前面，很多时候不注意，把不齐的货带出去，送不了还占地方，特别是比较大的货，也是很无奈的事。还有太多让人无语的提示，比如取件快超时了，就会有不停的语言提示，即使你给客户打电话了，客户不接电话或者其他原因（学生下单，货给家人帮忙退，上课了不能接电话没有取件码无法完成取件，也改不了取件时间），关都关不了，而且真的超时了，她还在不断提示，好无语，怎么会有这么脑残的设计……

2024快递工作总结多年快递，平时不管多忙多累，中午经常没有时间吃饭，就是感觉2024开始卷的特别严重，尤其最后几个月，每天都是疲于奔命，狗东突然开始提高配送时效，明明很多快递收件时是狗东标快，到了派件员手里就变成了上午12点的时效！上午在公司分货装货，出门就是9点多，各种微信视频号快手抖音退货取件（幸亏抖音少了不然累到飞起），很多9-11，10-12的取件，生鲜类比如冷冻食品自营的，外单比如车厘子大闸蟹山姆会员单等，还有所谓的医药专送，个人寄件发的服装等等12点时效多的让你怀疑人生，领导也是不停的在群里面发单号，催促大家迅速完成订单，派件APP里面最多的提示就是请及时完成生鲜订单，提示某个取件订单即将超时，甚至跳出让你拨打电话的界面，真的怀疑设计这些功能的所谓工程师，脑子进水了，哪个快递小哥心里不清楚，而且配送时效在派件APP上是以倒计时的模式显示时间的，取件时效也是，你在哪里不停的提示有个毛线意义？？？最最不能忍的是两件事情1.各种虚拟号码，名字**，电话虚拟号码，明明上熟悉的人，不打电话不知道名字，推广这个操作的人绝对是个猪狗不如的畜牲！2.三同订单派费降到冰点，一单0.36元，假如放驿站的话给0.4元，每单还倒贴4分钱，一连串的英文字母送给研究并且制定三同派件费的所谓工程师高管，你这辈子做的最缺德的事非此莫属！让快递小哥每个月至少损失上千元的派件费，压榨血汗钱，吃人血馒头的畜牲！今年开始网上那种1分钱，1毛钱秒杀的活动特别多，一包纸巾一个手机支架一个玻璃水杯等等，这些都是需要成本的，经常一个客户来好几个这样的单子，其实这是一种畸形的商业行为，不值得推广，当然人微言轻，改变不了的事情太多了。总结就是快递行业越来越难，能学一门手艺就不要往这里进了，快递行业对于快递小哥的红利期已经过了，当初单价3元，2.5元，2元都做过，每天轻松过三百，甚至拿过最高500一天，如今每天累成狗也就是200多，单价降到冰点，还用虚拟号码降低派送效率，还要求送货上门，大数据和定价权掌握在别人手里，它们设计的就是让你永远停留在每个月4-6000的收入，不管你多忙多累，从来没有一句提示告诉你该吃饭了，注意休息，毫无人性的……

【问题咨询◎0808】新买的k12进水了，感受一下OPPO的售后第一次买oppo手机小孩子刚刚高考完，也是什么事情都没有经验，带去水上乐园玩，买个防水袋就进去了，结果还是进水了，关键小孩子没有经验，发现进水了还开机，过不久就自动关机了，再也开不了机。回来也不说，昨天拿去修师傅还休息又耽误一天，今天去检测，就是人工的把可见的位置清理了一下，另外认识的有个师傅说售后有超声波清理，事实上没有，然后还是开不了机，用万用表量了说是主板短路，然后维修价格在表格里！

达达高层真的是沉的住气啊？？？暴雪天气，派件效率大幅度下降，还特别危险（同事的电机在雪地里送货打滑都烧了），达达高层无动于衷啊，一点表示都没有

潜江租房注意了没有装监控的一定不要租，快递掉了没人管，比如东方一组这边有一家就是这样

9.28日发的工资，申请提现扣2元手续费，然后因为国庆长假，直到10.7日下午工资才打到银行卡上

看不懂的京东快递 1.查件今天有个人打电话给我，问我给他送的货放哪里了，然后把单号给我，我一查，收件人的信息跟查件人完全不一样。这种情况遇到过N次，就是很多商家发货后单号填错了（有无意也有有意的）。我跟查件人解释，让他联系发货商家。结果还是有查件工单下来，说是物流显示签收，收件人没有收到！然后公司领导要求我提供签收前的通话录音，还有已经收到货的确认短信！以前也遇到过，有些客户根本就不听解释，物流显示签收了就找快递员要货，不给货就投诉！当然客户的心情是可以理解的！只是京东没有想办法杜绝这种填错单号的事情吗？那些要查件的，提供的单号跟自己的信息完全不一样的，也下工单？？？

湖北联通用户的复机之路本人自从有手机以来一直用的联通号码！本来有个19元月租的大王卡，但是没有免费通话时长，除了定向流量，没有任何优势（跟电信星卡一样，鸡肋的存在）。后来认识联通的工作人员，4月份的时候又办理了流量够用还有几百分钟免费通话时长的卡，又能选到自己喜欢的号码，还能办免费的副卡，所以毫不犹豫的把微信支付宝银行卡全部绑定到这个号码了因为是做快递行业的，有个电信的岔起打是工作号码，这个偶尔用用，比如工作手机没电在充电的时候，比如特别忙的时候，没有想到有一次因为一个多小时打了约四十个电话，到了第二天晚上（6月25日）直接停机了！因为电信号也被停机过，有时可以通过短信链接复机，有时候要去营业厅签法律风险告知书，但都是当天就开通了！但是联通的去营业厅直接说没有权限复机，问帮我办卡的也是复不了，真的一下子整懵圈了！打联通的10010投诉，说到下个月5号可以到营业厅复机！主要停机的不能收验证码，跟家里小孩交生活费的时候要用，其他都还好！复机只有一次机会！真心对联通表示无语！明明知道我的工作性质，还这么一刀切，丝毫不考虑用户的感受！这就是一种管理层懒政不作为的行为！真的从来没有想过会遇到这样的事，如果你只是限制呼出，能接电话，能收短信(关键绑定了银行卡要收验证码）！还有就是但凡我打电话太频繁，你是不是可以短信提醒一下，再这样打电话会有停机风险，我都觉得你的服务做好了！而且办理电话卡的时候已经明确的登记了自己的工作性质物流从业人员！ 7月3日联通10010主动打电话过来说可以复机了，忙到2点左右饭都没有顾得上吃，去营业厅排队办复机！虽然复机了，可是只有一次复机的机会，心里真不踏实！其实有几次复机机会都是他们说了算的。电信都复机几次了，别人没有这个限制，联通的高层是智障吗

对中国联通表示无语第一次知道复机要等十天的

红米note9 5G使用感受说说自己使用的真实感受

达达骑士被客户投诉扣款了一定要及时申诉

从来没有见过像得物这样奇葩的软件做了快十年快递了，今年忍不住吐槽一下得物

请问这是全国性的还是地方性的文件

出售散养土鸡

达达有多让人无语？借国庆假期之名，拖着不发工资！收手续费忍了，我可是超级会员，不是超级会员提现隔日到账吗

做了多年快递员，第一次遇到这种情况，各位同行你会怎么做

有些潜江人说话真是尽显潜憨子风范

闲鱼上遇到一个神奇的卖家薄款一次性雨衣，说成加厚款

新达骑士有话说昨天得了一个差评，扣了十元钱，心里很不舒服，也不知道是谁给的差评。今天在公司，站点领导告诉我是某个客户差评的没有送货上门，然后我就很纳闷，只要客户要求送到家里，从来没有拒绝过！今天刚好有这个客户的话，送货过去的时候一说，才搞清楚！是四通一达那些快递没有送货上门，他订的东西又多，所以很生气，做评价的时候误点到我的配送评价上了。我说这大热天三十多度的高温，送个货真心不容易，你这个差评给的太不应该了！他给我道歉，我还能说什么，让他下次不要这样了！给了差评还能改吗？？？

湖北地区达达骑士的真实经历从2018年开始跑达达，京东到家，就是京东站点货量太多正式员工忙不过来的时候，临时帮忙的兼职！

刘强东言论遭国家邮政局长质疑：真的懂快递业吗？全国两会期间，快递业再次成为热点话题。其中最火爆的，是国家邮政局长马军胜对近期行业内一系列争议问题的定调。特别是对京东集团董事长刘强东的相关言论，马军胜给出了有力反驳。关于什么是真实的快递业，马军胜给刘强东上了一课。网点积压是个案，快递没有倒闭潮 2月16日，刘强东微博在沉寂3个月后，发出消息称“快递公司停摆”。这一言论当时就遭到各大快递公司的否认。对此，马军胜局长回应说，节后用工紧缺的情况在很多服务行业都存在，把新业态的高速增长定义为疯长，把个别网点的情况扩大为倒闭潮，不符合实际。他表示，目前全国有２１万个快递网点，个别网点出现快递积压情况属于个案。快递行业不是“毒瘤”，而是公共需求在快递公司“停摆”的言论之后，刘强东又表示“快递行业不规范是电商高速增长隐藏起来的毒瘤”。对于刘强东的“毒瘤论”，马军胜也不认同。他认为，快递服务质量之所以受到关注，是因为老百姓对快递的依赖性越来越强，比如对派件的时效要求更高、对快递的服务更为敏感。这恰恰反映出，快递不是“毒瘤”，而是一种公共服务，老百姓都需要，有巨大的社会需求。在马军胜看来，中国快递业还大有可为，以四通一达为代表的８家快递企业将在“十三五”期间进入全球前十，成为世界级快递航母。并非公司不买保险，是员工不想被束缚刘强东多次指责加盟制快递公司不给快递员买“五险一金”，并认为这是京东的独特优势。有资深物流从业者说，这个观点反映出，刘强东要么是对快递业加盟制的用工关系完全外行，要么是故意在借福利待遇问题混淆视听。对此，马军胜也表示，所谓的“快递公司不给员工买保险”，事实并不是这样。加盟制快递业作为新业态，在用工方面正在探索和不断完善。他在对快递网点的调研中发现，有的加盟网点和员工是业务代理关系，员工实行邮路承包制，按照件量结算，这些员工并不愿意通过企业买保险，认为增加了束缚，宁愿自己买保险。快递不能自营封闭，需要末端共享刘强东怒斥快递业后，业界认为，其主要是推销京东的自营物流体系，认为自营物流的效率和服务才有保障。但外界普遍认为，自营物流的高昂成本可能最终拖垮京东。而且自营物流并非万能，特别是在承载能力上，京东自营物流只能承载微小的包裹体量，绝大部分的消费者都是通过快递公司获取物流服务。就是京东平台自身，也有大约一半的包裹是交由刘强东所说的“毒瘤”快递公司来配送的。对于快递的自营和开放之争，马军胜认为，快递之难，难在末端，末端要改善，需要建立共享的公共平台。他说，现在快递末端网点安家难，网点频繁搬迁，越搬越远，快递员送件的距离延长，无效劳动多。快递电动三轮车路权问题也没解决，上路随时可能被罚。马军胜表示，地方政府对快递设施的配套规划应该有所考虑，城市中心应该建立快递公用平台，方便快递车辆进城，方便老百姓取件。

快递员在工作中遇到的那些人或事，真正是人上一百，形形色色！根据多年以来的在各大知名快递公司的工作事例做的记录，多为楼主或者楼主同事亲身经历，特发此贴，内容基本真实，供大家在用快递的过程中做参考，因为写作能力的问题，表达方面有所欠缺，请大家见谅！下面就以快递员小强为主人公开始一个个故事！

民营快递罚款制度知多少？如题，本人在快递行业摸爬滚打近三年，中通，韵达，申通都干过，但是各位老板对公司内部的罚款制度都是讳莫如深，最多告诉你，延误一天罚款100元，最高罚款700元；遗失单件最高罚款1000元；大笔错写罚款5-30元！但是这些罚款从下通告到罚款下来，周期有多长，罚款都进了谁的腰包，还真不搞不懂！部分老板不说明白的用意，就是为了有罚款就往员工身上推，比如大笔错写，老板每天亲自抽底单，看快件的重量和收费，顺带就会检查大笔有没有错写，检查漏了的罚款就从员工工资里面扣，难道你做老板的就没有责任？还有一次，本来那个月是我做快递收入最高的一个月，发工资的时候，老板娘兼财务公司告诉我有1000元的罚款，一个件是单位件，周末没有扫描疑难件，打延误罚款；另外一个件是漏扫签收，被发件公司打延误罚款700元。公司因为待遇低招不到客服，每天的到件，派件，签收，问题件记录没有人跟踪处理，罚款通告下来没有人看，下账了就直接扣工资。我无话可说，心中只有一万吨草泥马送给矫情的老板娘（贱人就是矫情）！！！

这些快递单，看得我也是醉了！！1 敬爱的老师，不管您怎么称呼快递员，您都跟他们是同类！

那些年我们送过的快递给这个老外送过很多次快递，都是这样签名的，看不懂，反正所有的签收都是草签

做快递会有哪些意外损失？算是前车之鉴吧做快递难免会掉件，比如绑带没有绑牢，快件在路上颠掉了；遇到小偷趁你上楼送件时偷你的快件或者电瓶等等；还有自己的交通工具维修补胎，点电焊什么的，这些都是快递业务员经常遇到的事情！以下有自己的和同行朋友亲身经历的，分享出来，让大家知道做这行的不易，平时工作的时候细心一些，减少不必要的损失。不定时更新中！有次送货，快递是个盒子，上面内物名称写着油。摇晃的时候以为是汽车上的润滑油之类的，应该里面是塑料包装吧！送到收件人家门口的时候，不小心摔了一下，里面有液体流出。当着收件人的面拆开一看，居然是三玻璃瓶橄榄油，就用气泡垫简单的裹了两层，再加的纸盒子，已经破了两瓶了。收件人说是团购的。打电话给公司的人，说这个损失只能算自己的，和收件人协商，赔了两瓶的钱，剩下没烂的那瓶她签收了。白白损失了一百多块，一天白干了！这个事情发件公司太不负责了，包装不仔细，不在包装盒上面注明是易碎品，其实他们应该负主要责任的。整个快递行业的不规范，损失大多都算到最苦最累的业务员头上了。

发快递到付请大家慎用申通发快递的朋友们注意了，发到付尽量别发申通，他们的收费是最贵的！某地规定的到付价格是市内15+10，省外25+20，比顺丰快递的到付市内13+2，省外23+10贵了多少（顺丰现付和到付是一样的费用，很人性化），大家比较一下就清楚了！

快递公司的罚款制度该做调整了快递公司发展到现在，已经到了日新月异的地步，无论是规模和速度都到了前所未有的程度。但是快递企业发展的过程中在不断暴露问题，比如“夺命快递”事件，说明收件验视不过关和暴力分拣严重。这个事件只是诸多问题的一次集中体现罢了。各种规章制度的不合理也已经急需做调整了！很多人因为这些制度的不合理，觉得做快递是“跳进了火坑". 今年年底有个快递业务员接工资的时候，居然是负数，因为扣去各种遗失延误数千元的罚款，他还要倒找一千多给分公司的老板！这算不算是一个天大的笑话！快递公司的罚款制度很多：快件遗失最高罚一千，写错大笔，塑料包装袋用了别家快递公司的，被客户投诉等等，其中有个规定：延误一天罚一百，最高罚七百。工作流程如下：快件到了业务员手里，就需要扫描派件记录，然后送出去的快件就扫描签收，没有送出去的扫描问题件。如果漏扫了签收或者问题件就被总公司默认为造成了延误，就会被罚款。当然，客服工作做的好的公司，有专门的客服在处理这些事情，她们每天上班后都会检查昨天的快件记录，有遗漏的会及时补上。但是很多公司的做法是有了罚款，不及时处理，也不通知业务员核实，等罚款下账了直接扣工资，业务员一直闷在鼓里直到发工资扣钱才知道。这个罚款的合理性实在是令人怀疑。首先，业务员操作失误罚款是应该的，但是他们基本上都是派件每票一元，不管大件小件，不管你是坐电梯还是爬楼梯，一天派件基本是120左右，你这样延误一天罚一百的罚款，业务员一天就白干了。其次，就算是造成延误，应该受到补偿的是收件人，可是延误的罚款都进了发件公司的腰包，这合理吗？打个比方，一个文件是单位件，周六到了派件公司，如果周六业务员没有扫描问题件（节假日延时派送），这里原因很多，件太小被其他快件压住了等等，那么周一就算送到客户手中了，也会被发件公司打延误罚款200元，这种情况下收件人其实没有收到任何延误的损失，倒是业务员操作失误被罚款200元。如果遇到七天长假的时候，就有可能延误罚款700元。一个操作失误要罚款数百元，制定这个罚款制度的人是不是把快递业务员当大款了？？？他们每个月累死累活的不过就是4000元左右的工资，而且都是上有老下有小的家庭顶梁柱，这样的罚款对他们来说不是小数目啊！关于快递遗失也闹过这样的笑话：某业务员领工资时被告知有个快件遗失被罚款1000元，而事实是收件人已经收到货了。该业务员后来和收件人联系并写了证明，才把这1000元要回来。当时业务员急得一宿没睡好觉。这件事情暴露了两个问题，发件公司恶意打遗失想得不义之财，派件公司客服工作不到位，没有及时通知业务员核实。而这些伤害战斗在一线的快递业务员的行为，就根本没人管？？？个人建议操作失误的罚款力度要做调整，延误一天罚款20元，最高100元。罚款应该发件公司和总公司各得一半。罚款下账之前，跟收件客户核实没有造成损失的免于罚款。快递公司制定的罚款制度随便列一下就是几十项，但是却没有一家公司制定合理的奖励制度。顺丰快递法定假日里有三倍的工资，没有哪一家民营快递能这么做？高高在上的管理层们，你们不觉得羞愧吗?你们没有为快递兄弟谋福利，就不能少罚些款吗？？？因为这些罚款制度的存在，各分公司你打他的延误，他打你的遗失，彼此“狗咬狗”忙的不亦乐乎，正常的工作都没有做好，而这些罚款最终都落在了一线的业务员身上。到了该反省一下的时候了！！！