豆蔻年华wo的个人资料

啥情况，效果图也没有找到这个位置不上地标可惜了，但是开工现场真没看到效果图

呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程国际航站楼通过竣工验收呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程一国际航站楼工程于2020年4月15日开工建设，国际航站楼是国内首个为疫情航班专属设立的工程，是首都北京在疫情期间分流国际航班的主备降机场，投入使用后将极大缓减首都机场国际航班压力。 2020年11月17日建设单位组织勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位、等单位进行竣工验收，现场对工程资料、实地查验工程实体质量进行检查，参建各方验收意见一致评定工程质量合格，同意竣工验收。呼和浩特建设工程质量监督站监督人员对工程竣工验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况进行现场监督。

白塔机场准备往西扩建：西延342米，新建国际航站楼、贵宾楼等近日，位于呼和浩特白塔机场，由内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司作为建设单位负责发包的呼和浩特市白塔机场过渡期提升改造工程施工总承包已办理招投标报建手续。该项目招标内容主要包括：T2航站楼西侧指廊向西延长348米，新增建筑面积19950平方米，对T2航站楼主楼的设施设备进行提升改造；新建国际航站楼，建筑面积8500平方米，新建贵宾楼，建筑面积2951.9平方米；配套建设停车场、道路、机坪照明及监控，围界以及扩容机场供电、供水、供暖和消防设施等工程。本次招标合同估算价为48000万元。

中蒙博览会永久性国际会展中心

其实如意还有很多地块可以开发，等着机场搬迁了这片能起几200+

南北线快速路：哲理木路段（一路上只看到两个入口，没有出口？）南北线快速路：哲理木路段（一路上只看到两个入口，没有出口？哪位给指导一下）

金盛快速路提升改造工程跨大黑河斜拉桥下塔柱A段钢主塔吊装完成近日，金盛快速路提升改造工程跨大黑河斜拉桥下塔柱A段钢主塔吊装完成。跨大黑河斜拉桥是金盛快速路的重点控制工程，索塔为双椭圆形异形四拱圈型索塔，塔高86m。根据施工方案，斜拉桥塔柱共分为A-J十个区段，在钢结构工厂分节段加工预拼装再运到现场实施吊装。参建各方在施工过程中克服结构复杂、施工难度大等困难，注重每个环节的安全、质量把控，做好资源调配，齐心协力创佳绩，保证钢主塔安装工程在既定的施工节点工期目标内顺利完成。此次下塔柱A段钢主塔吊装成功，打开了斜拉桥钢结构安装的新篇章，为后续各节段的钢主塔安装打下坚实基础。

海拉尔大街快速路东延线和机场高速互通准备修了 6月15日起机场连接线部分路段将因施工变窄 6月12日，记者从呼和浩特市交管支队了解到，按照海拉尔东街——海拉尔西街——金海路道路功能提升改造二期工程进度总体安排，中交一公局桥隧工程有限公司将于6月15日至7月31日在机场连接线部分路段进行互通承台建设施工。为确保车辆通行安全和施工顺利进行，互通承台建设施工期间，将占用机场连接线东西双向道路最外侧一条机动车道进行围挡施工，长度约450米。届时东西双向行车道由三条车道变为两条车道。据了解，施工期间，施工方负责在施工路段设置相关交通指示标志。交管部门提醒，途经此路段车辆驾驶人请按照交通指示标志减速慢行或选择其他合适路线绕行。因施工给广大市民带来的出行不便，请予理解并相互告知。

呼和浩特至莫斯科直飞航线开通呼和浩特至莫斯科直飞航线开通 4月29日16点15分，由俄罗斯艾菲航空公司执飞的F79845次航班平安抵达呼和浩特白塔国际机场，标志着首条由俄罗斯艾菲航空公司执飞的莫斯科至呼和浩特定期洲际直飞客运航线正式开通，全程仅7个半小时。该航线是内蒙古第一条由外国航空公司执飞的洲际直飞航线，呼和浩特出入境边防检查站圆满完成了新增航线的边防检查任务。据了解，由俄罗斯艾菲航空公司执飞的莫斯科——呼和浩特往返定期国际客运航班，每周日飞1班，机型为A330-200/A330-300型客机，全程直飞无中转，不经停。航班时刻为F79845次航班14时00分从莫斯科起飞，19时20分抵达呼和浩特白塔国际机场，F79846次航班21时20分从呼和浩特起飞，次日凌晨4时05分返回莫斯科。此条航线作为连接内蒙古自治区与俄罗斯的洲际直飞航线，必将促进与俄罗斯之间的经贸、文化、旅游等交流，为促进地区经济和社会发展，打造面向俄蒙特色区域航空枢纽打下坚实的基础。

呼和浩特地铁一号线地下段实现轨通内蒙古首条地铁——呼和浩特地铁1号线地下段实现轨通央广网呼和浩特4月28日消息（记者郑颖）4月28日上午，随着博物馆站至将军衙署站区间右线最后一副轨排铺设完成，标志着内蒙古自治区首条地铁——呼和浩特地铁1号线地下段顺利实现轨通，为后续机电设备安装等工作创造了有利条件。呼和浩特地铁1号线西起三间房车辆段，沿新华西街一直向东至白塔停车场，线路长度23.2公里。全线共设19座车站，其中地下站16座，高架站3座。中铁上海工程局承担全线的轨道铺设任务，总计铺设轨往返双向轨道总长度69.668公里（含车辆段和停车场），工程施工存在作业空间狭小、轨行区交叉施工以及高寒地区钢轨焊接和混凝土质量管控难度大等施工难题。自2018年8月开工以来，为了确保“4.30”轨通节点目标，中铁上海局呼市地铁1号线项目部全体职工放弃冬休，坚守岗位，在零下十几度的环境下，采用高蓄热法、地下区间移动暖棚保温等方式，投入大量施工技术人员和物资设备保温材料等进行道床施工。施工最高峰，项目部先后投入三个铺轨基地，10个工作面，近700人同时作业，有效保证了轨道铺设的质量和速度。据了解，在高寒地区冬季进行地铁轨道施工，国内尚属首次。据项目负责人介绍，为了最大程度减少地铁运行对周边环境的影响，项目部通过应用减振扣件、梯形轨枕减振道床、钢弹簧浮置板整体道床等工艺进行减振降噪。并在地铁铺轨工作结束后，对整条地铁轨道进行无缝焊接，确保地铁运行平稳、无噪音。同时，项目部还设立了联合调度室，实现隧道内语音通信、行车调度、行车速度控制、视频监控等功能，有效保证了轨行区作业安全。截至目前，呼和浩特地铁1号线完成铺轨54.6公里，预计6月底完成高架段铺轨任务。按计划，呼和浩特地铁1号线将在2019年底建成试运营，届时将大幅度提高呼和浩特公共交通服务水平，极大程度上缓解城市的交通拥堵问题。

呼和浩特市机动车一年增长11万辆总保有量超120万辆呼和浩特市机动车一年增长11万辆总保有量超120万辆正北方网讯（北方新报融媒体记者艾文涛）12月26日，记者从呼和浩特市公安局交管支队车管所了解到，截至目前，呼和浩特市机动车保有量总数为1154840辆，今年增长了117715辆，为历年来增长之最。据了解，如果加上呼和浩特市当地驻军、武警部队车辆以及长期在呼和浩特市行驶的悬挂外地号牌的机动车，呼和浩特市机动车实际保有量已超120万辆。随着生活水平不断提高，一方面购买新车的人越来越多，另外二手车市场交易活跃还有新能源汽车市场日渐成形，多种因素促使呼和浩特市今年机动车数量激增。记者了解到，随着机动车保有量不断加大，呼和浩特市城区交通压力也会越来越大，交通拥堵以及停车难势必会较以往加剧。

绿地之窗，当年规划还有个超高，这次准备建万通路边上的商业

西部城区新修改造七条路，巴彦塔拉路改成快速路 1、巴彦塔拉路，城市快速路。东起巴彦塔拉路向南折点，西至五一道，长度6.7km，红线宽度60m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、地道工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 2、青山大道，改造工程，城市主干路。东起成吉思汗西街，西至西绕城路，长度约12.05km ，红线宽度50m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、地道工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 3、土默川路，城市主干路。西起土默川路向北折点，东至云中路，长度为6.93km，红线宽度50m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 4、盐站西路，城市主干路。北起海拉尔西路，南至光明西路，长度为1km，红线宽度60m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 5、金五道，城市主干路。北起金五道，南至滨河北路，长度为4.44km，红线宽度30m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 6.金五路，城市次干路。东起金八道，西至黄金道，长度为2.35km，红线宽度20m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。 7.滨河北路，城市次干路。东起云中路，西至西二环向南连接线，长度为4.13km，红线宽度40m。工程主要建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、电气工程、热力管网工程、燃气管网工程及其它附属工程。

百度地图标注了包头地铁线路图，以前一直有还是最近更新的

新内蒙妇幼周围，只有这么一条进出的路，谁知道这个地方闹啥新内蒙妇幼周围，只有这么一条进出的路，北二环快速路和万通路路口，是下穿还是高压线入地

呼市井盖一组，挺有创意

新城区征迁房屋：北二环、通道街、呼伦北路、成吉思汗大街区块新城区征迁房屋：北二环、通道街、呼伦北路、成吉思汗大街区块一、项目名称：呼和浩特市新城区北二环区块棚户区改造房屋征收项目　　二、征收范围：北二环快速路以南、通道街以东、呼伦北路以西、成吉思汗大街以北，府兴营村涉及到的国有土地及其地上建筑物、构筑物。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xinchengqu.gov.cn%2Fxincheng%2Fxwdt%2Fgsgg%2F1055013%2Findex.html&urlrefer=75440b144c6bcaa13251c45f418934b6

全国机动车保有量，呼市将近110万

三环路修改规划后，几个立交和以前对比

南北线哲里木路首吊顺利完成哲里木路墩柱首吊工作在安监站现场监督下顺利完成 2018年8月16日23时，在哲里木昭乌达路改造提升工程四标墩柱吊装作业现场，市建筑劳动安全监督站监督员对吊装专项方案、机械现场验收、机械操作员执业证、安全管理人员持证、吊装警戒区域设置、应急预案、吊装吊具进行全面细致的检查后，260吨履带起重机将近70吨重墩柱经15分钟精准调整后一次性安装到位。市建筑劳动安全监督站全程在施工现场进行旁站监督，发现问题及时处理，为接下来的吊装工作夯实基础。

地铁2号线新闻一组：体育馆站—成吉思汗广场站左线贯通右线始发呼市2号线8标内成区间右线盾构顺利始发日前，随着“使命II号”盾构机刀盘徐徐转动，由地铁公司承建的呼市轨道交通2号线08标内蒙古体育馆站—成吉思汗广场站右线盾构在内蒙古体育馆站顺利始发。 “使命II号”土压平衡盾构机长约85米，重约450吨，开挖直径6.44米，负责内蒙古体育场站—内蒙古体育馆站右线区间与内蒙古体育馆站—成吉思汗广场站右线区间的开掘。为确保“使命II号”顺利始发，项目部积极与业主、设计、勘探、检测、监理等单位沟通合作，制定完善盾构施工专项方案、安全应急预案，积极协调人员及物资供应，为“使命II号”盾构机顺利始发创造了有利条件。项目部发扬“责任重于能力，意志创造奇迹”的企业核心精神，承建的内蒙古体育馆站在晚开工的情况下，逆势而上，创造多个全线第一，为项目部优质完成施工生产任务打下良好基础。

【过街天桥】呼和浩特市第二十九中学人行天桥工程开钻呼和浩特市第二十九中学人行天桥工程开钻正北方网讯（北方新报融媒体记者郑慧英）8月17日，记者从呼和浩特市城乡建设委员会了解到，根据2018年市政建设总体安排部署，呼和浩特市政工程管理局负责12座人行天桥工程的建设。目前，呼和浩特市第二十九中学人行天桥已经完成了前期的准备工作，并于8月14日开钻，这标志着人行天桥工程正式开始进入施工阶段。据了解，29中人行天桥位于呼和浩特市赛罕区鄂尔多斯大街二十九中学校门口西侧约62米处，上跨鄂尔多斯大街。拟建人行天桥采用一字型单跨形式，上部采用铝合金桁架式结构，桥梁跨径为1孔33.5米，桥梁全长36.5米，宽度为4.5米，梯道宽度3米，下部结构墩柱采用钢立柱，基础为灌注桩基础。人行天桥两侧采用普通步梯结合直梯的梯道形式，梯道结构同样采用铝合金形式。

地铁1号线东影路站（长乐宫）路面恢复中，无图地铁1号线东影路站（长乐宫）路面恢复中，过的匆忙没拍照，应该马上就能恢复交通了

东影南路下穿农大地道工程项目预计将于8月中旬具备通车条件东影南路下穿农大地道工程项目预计将于8月中旬具备通车条件东影南路下穿农大地道工程是呼市2018年一项重点民生工程，该工程南起南二环路，北至学苑东街，主线下穿鄂尔多斯大街及农大校区，工程全长1.4km，道路设计速度40km/h。设计内容包括道路工程、地道结构工程、电气排水通风工程以及其他附属设施，工程投资概算约5.02亿元。为加快推进工程设计任务并做好后期服务和配合工作，市政工程技术服务中心于3月底成立了项目推进领导小组，派设计代表驻现场配合指导施工，以保证按期完成任务。目前，地道主体预计7月底完工，总体工程于8月15日全部完工，具备通车条件。

谷歌地图今年更新，再来看看呼市地铁进展 1-坝堰村站（白塔站）

呼和浩特开通莫斯科航班内蒙古首条直飞洲际航线　民航资源网2018年7月8日消息：7月8日，呼和浩特机场开通了呼和浩特—莫斯科定期洲际航线。这是内蒙古自治区第一条直飞洲际航线，实现了自治区直飞洲际航线零的突破。　目前，除此次新开的呼和浩特—莫斯科航线外，呼和浩特机场已开通至乌兰巴托、曼谷、普吉、芽庄等4个城市的国际航线，并开通了至香港、台北2个城市的地区航线。下一步，呼和浩特机场还将筹划开通至新加坡、尼泊尔（加德满都）、缅甸（仰光）等地的国际航线，恢复日韩航线，加密乌兰巴托、香港航线，进一步构建起呼和浩特机场联通俄蒙，辐射周边国际、地区的特色区域航空枢纽。

呼市又闹出个新概念：科技城，最近开始规划了啥都不说了，看看范围

我也来几张吧，前几天去中山路手机瞎拍的

1号线呼东～后不塔气站左线贯通，一号线西向东全贯通？？呼市地铁1号线呼和浩特东站～后不塔气站左线顺利贯通 6月14日凌晨4时许，伴随着轰鸣声，“草原发展号”盾构机强劲的机身缓缓破除坚硬的围护桩，进入后不塔气站，标志着由中铁九局承建的呼和浩特地铁1号线06标呼和浩特东站～后不塔气站区间左线顺利贯通。　　呼和浩特东站至呼和浩特东站～后不塔气站区间为地铁1号线自西向东最后一个盾构区间，线路自呼和浩特东站东端头井出站后，沿东站前街一直向东，穿越内蒙古化工勘察院住宅区及机场高速公路后到达鸿德学院站西端头井。区间里程长约1148.825米。　　呼和浩特东站～后不塔气站区间做为呼和浩特地铁1号线由西向东的最后一条盾构区间，在掘进中面临诸多困难：下穿科尔沁高架桥、内蒙古地质勘查院大楼、机场高速路、鸿德学院过街天桥等复杂的地面环境。在呼市政府、建设单位、各产权单位各单位的多方支持与协调沟通下，施工单位中铁九局经过认真部署，并针对复杂的地面环境优化盾构始发掘进到达专项方案及注浆方案，确保掘进过程中地面建筑物稳定，各项工作的稳健开展为此次呼和浩特东站～后不塔气站左线的顺利贯通打下坚实基础保障。　　呼和浩特东站～后不塔气站左线的顺利贯通，既推动了整条地铁线施工进展的飞跃式突破，也标志着土建施工进入后期大干的施工阶段。

万能吧友，有没有人知道这个楼在哪儿

呼和浩特市18路82路临时绕行，西货场路口围挡施工记者22日从呼和浩特市公交总公司了解到，因西货场十字路口施工围挡，18路、82路公交车无法正常右转，存在极大安全隐患，自1月22日起临时绕行。据了解，18路、82路公交车从公交一公司发车后，行驶至西龙王庙十字路口后右转，至电信三分局十字路口左转，经阿吉拉北路至光明路后恢复原线。临时取消二十五中、凯霖耳鼻喉专科医院、什拉门更小学，共3站；临时增加工人村，共1站。金隅时代城至公交一公司方向不变。看来巴彦路冬天还在施工呀

摩尔城时尚MEGO盛大开业打造呼和浩特时尚聚集地　2018年1月12日，位于呼和浩特维多利摩尔城C座的时尚MEGO盛大开业。砸金蛋、抢粉红豹等活动吸引了大批消费者，为时尚MEGO开业聚集了人气。

新妇幼和儿童医院，进展挺快，正在内装

中铁七局呼市地铁1号线东影路站至艺术学院站区间左线盾构顺利始 2017年12月09日上午11时06分，呼和浩特地铁1号线05标项目东影路站至艺术学院站（原长乐宫站至农发行站）盾构区间左线施工现场礼花齐放，鞭炮齐鸣，随着盾构机的轰鸣声，“秦龙11号”盾构机刀盘缓缓转动向艺术学院站方向开始掘进。继东影路站至展览馆站左线盾构隧道贯通后，历经一个多月紧锣密鼓的吊出、转场、维保和下井组装调试，项目东影路站至艺术学院站区间左线盾构顺利始发。本次“秦龙11号”盾构机从东影路站始发向西掘进至艺术学院站行程全长 590.572米。在呼和浩特市东西向主干道新华大街下掘进，中途下穿一处人行过街地下通道。隧道处于圆砾层，砂层及粉质黏土，地下水位埋深约12米。由于地下管线较多、车流量大、隧道地质局部为全断面砂层且地下水丰富，施工风险及难度较高。盾构顺利始发后，呼和浩特1号线项目部将再接再厉，精心组织，严格控制盾构机推力、掘进速度、土仓压力和同步注浆量等各项掘进参数，同时加强沿线各项风险源的监控量测工作，做好预防处置措施，在保证工程安全质量的前提下，努力确保盾构区间隧道掘进施工的安全顺利进行，争取元月底实现本区间双线隧道贯通。

呼和浩特白塔国际机场备降机坪启用呼和浩特白塔国际机场备降机坪启用　12月7日，呼和浩特机场新建备降机坪正式启用，新投入运行20个机位(包含1个F类机位、5个E类机位和14个C类机位)和1条E类垂直联络滑行道，在有效缓解自身保障瓶颈的同时也为进京航班提供了备降场。　　据了解，呼和浩特白塔国际机场将于12月中旬成为新晋级的“千万级”空港，成为华北地区第4个破千万级大型干线机场。呼和浩特白塔国际机场与首都机场同处华北地区，与首都机场的气象关联度低，具备了成为首都机场备降场的先天优势。备降机坪启用后，在缓解自身政务、商务、旅游三大客流叠加导致机位不足问题的同时，也为华北地区特别是首都机场备降航班提供了更多选择。

爱民街立体停车场进展

十三五的高铁规划，大家看看吧