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五层堆栈式立交建设尝试 五层堆栈式立交建设尝试
关于狂热运输2铁路信号机设置方法的分享 关于狂热运输2铁路信号机设置方法的分享
关于铁路信号机的设置方法 前言： 很多时候列车冲突、无法选择备用站台等问题都是信号机设置错误导致的，故和大家分享一下铁路信号机的设置方法。 声明： （1）本方法是结合铁路信号设计规范、游戏特点融合确定的，与实际铁路信号机设计还是有很大区别的（大幅简化），非专业人士，欢迎指正。（2）本游戏中单线铁路由于无法设定运行图，导致相邻站仅能运行一辆列车，效率很低，且存在列车冲突bug，故仅以双线铁路车站为例讲解。 正文 1.基础知识介绍 车站：设置到发线（站台）供列车停靠；设置正线供跨站列车高速通过；机务段、货场、编组场、牵出线、客运段等（本文不介绍）。 区间：由多个闭塞区间组成，相邻通过信号机间为一个闭塞区间，该区间内同时仅允许一辆列车占用。 2、信号机种类及注意事项 （1）进站信号机：控制是否允许列车由区间进入车站。注意进站信号机必须在车站站端最外侧道岔外侧以防止列车在车站咽喉区内冲突。 （2）出站信号机：控制是否允许列车驶出站台进入正线区间。注意仅允许停过路车的到发线仅需要在机车端设置一台单向出站信号机；允许始发终到的到发线（列车折返）需在站台两端各设置一台允许双向通过的出站信号机。 （3）站外第一通过信号机：设在与进站信号机位置相对应的对向正线上，相当于一对区间通过信号机用于分割车站与区间，但是应注意该信号机与同侧出站信号机间距离要大于列车长度，防止前车尾部未驶出站界被后车追尾。（注：本信号机本质上是区间通过信号机，由于对距离有特殊要求所以自己起了个名字）。 （4）区间通过信号机：正线区间内成对设置用于分割闭塞区间。 注意注意：（1）进站信号机只需要一个；（2）进站信号机与任一同侧出站信号机间无论有多少道岔，都不允许插入任何信号机。这是防止列车进路冲突的核心思路！！！！！ 下面是我手画的双线铁路中间站的信号布置图，用于参考，其余更复杂车站均由此衍生。（字丑勿喷）
五层堆栈式立交建设尝试 仿上海延安路堆栈式五层立交： 一、立交截图 (1)立交全景（2）辅路路口（3）中央立柱 利用辅路中央渠化相对两条左转车道设置立柱，避免左转车辆与立柱冲突。（4）辅路预留路口（5）为了缩短匝道长度，采用主路5%、匝道3-8%坡度（6）辅路视角（7）公交站台二、临时通车效果 （1）整体俯视（2）辅路路口（3）辅路视角（4）主路视角
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