板杉打拐佬的个人资料

攸县茶陵炎陵如果属于长沙管辖，高铁应该早通了

醴茶铁路不电气化，湘东无法融入长株潭衡吉高铁也好，衡茶吉扩能改造也好，都只是解决了部分交通出行问题，这几个县日常出行还是要往长株潭主城走，这个线路客流最多，拉动经济发展最有效果。长株潭三市主城区是千万人口级别的城市群，湘东这几个县还是要尽快高规格解决去长株潭主城区的铁路问题。如果长沙，经株洲，醴陵，攸县，茶陵，炎陵一天有7-8对客车，沿途站点尽量加设，到这个县来旅游，来消费，来投资的人改有多少？

醴娄高速即将通车，吉邵高速有望在未来10年内开工醴娄高速起于醴陵王仙镇香水村，经过长庆街道、阳三石街道、东富镇、仙岳山街道、孙家湾镇、茶山镇、石亭镇等8个镇街，东西向几乎横穿醴陵全市，共设有2个枢纽互通、4个落地互通、1个服务区。建成通车后，醴娄高速将与经过醴陵的沪昆高速、武深高速、莲株高速在城区外围形成“高速环线”，对拉动醴陵经济增长具有重要意义。

醴茶铁路旅客暴涨60.67%，电气化改造迫在眉睫希望尽快恢复皇图岭，网岭二站客运。让这二个站为醴茶铁路再贡献客流。

茶陵北站是准备设在腰潞镇吗？茶陵北站是准备设在腰潞镇吗？

房县黄酒产业的未来在哪里？房县城关镇三海黄酒小镇建设指挥部成员吴学焱介绍，目前村里成立了2个黄酒专业合作社，826户村民中有427户黄酒专业户。“以前路边大多是低矮的土房，村民酿酒也多是为了自家喝，酿酒水平参差不齐。”吴学焱说，现在村民生活条件好多了，县里的设备和技术扶持让村里黄酒酿造工艺更加规范，三海村的黄酒也卖得更远。近年来，房县设立了房县黄酒产业发展中心，派遣技术骨干下乡指导小作坊规范生产，开展酿酒技术培训，推动黄酒产业健康发展。如今，当地将以黄酒为主的酿酒发酵产业纳入全县现代产业体系，开发建设了土城黄酒村、三海黄酒小镇等项目，培育了一批龙头企业，产品畅销全国各地。截至目前，全县有黄酒生产企业14家、黄酒作坊1.7万余户，年产量8万吨、全产业链产值达30亿元。

急找家教老师本人想给家里小孩找家教老师，给小孩补习初中英文和数学，地址在长郡云龙实验学校附近，如果有住在附近的同学请私信给我，谢谢！

安仁永乐江大桥头的那颗大樟树还在吗？ 1998年，具体时间忘记了，我和几个同事去安仁县城玩，那天我们心情和天气一样特别好。我们是从攸县渌田坐中巴车过去的，印象中河边大桥头有一颗大樟树，枝繁叶茂。当年感觉安仁县城比攸县县城漂亮，规划也比较好，道路宽敞卫生。几个年轻人在安仁喝了二碗水酒，逛了2-3个小时街又坐车回攸县了。街上人流不是太多，有2-3个批发市场。整体感觉不错。

乌军把大量武器卖了还能和俄军打成平手据俄罗斯《莫斯科共青团员报》11月1日报道，据乌国家调查局说，截至2023年10月，全国共丢失武器逾57万件，不仅涉及枪支，还有15门大炮、包括美国“毒刺”地空导弹在内的150多枚便携式防空导弹、包括美国“标枪”反坦克导弹和英国轻型反坦克武器在内的250枚反坦克导弹。 ----------------乌军拿着烧火棍和俄军打成平手，俄军真的太无能了----------------

洗车液加拿大海运双清到门深圳--加拿大，洗车液，抛光蜡，防护膜，等汽车护理产品双清包税到门！

攸县十大名菜，您喜欢食吗？ 10月6日，“攸县十大名菜”评选活动落幕。历时2个月，经过15万余人线上投票和专家评鉴，攸县香干、攸县血鸭、攸县豆腐、攸县晒肉、皇椒杀猪肉、酒仙湖火焙鱼、攸县包丸、攸县土鸡粉皮、渌田擂菜、攸县蒸盆被评为“攸县十大名菜”。

今年在广东吃到了6元以斤的黄桃黄桃今年大丰收了，广东以前好像一直没有这样的价格。农产品种的多了，价格就会下降，销售就成了买方市场。看新闻，攸县好像也种了好几千亩黄桃了，茶陵，安仁，株洲县也都有种植。黄桃的味道确实不错，今年市场一种藩桃的价格卖的最贵，基本上是10-8元一斤。

伽师县产地伽师瓜什么价格？伽师县产地伽师瓜什么价格？

广大乘客对茶陵南站的服务严重不满意 1日，湖南，有乘客发布视频称，株洲茶陵南站，买了火车票后，无法进入站内候车厅候车，炎炎夏日，提着大包小包的乘客们只能在候车厅外的广场上等候。该乘客“温柔的刺猬”发布的视频显示，候车厅玻璃大门紧闭，门上写有“茶陵南站”“凭票候车”等字样，因无法进入候车厅内，广场上携带行李的乘客们排起了队，天气炎热，还有人撑着伞，当中还有一些小孩。对此，该乘客质疑称：外面好比烤箱，让我们在外面站着不让进候车厅，还有几岁的宝宝……除了该乘客，还有人同样质疑道，去过很多省份的大小火车站，茶陵南站真的是购票后不让进候车厅，太不人性化了！

个人推测，信不信由你厨子准备去白俄家接班，一盘大棋。

大厨师把瓦格纳士兵卖了吃瓜群众看热闹

莫斯科市民会欢迎瓦格纳大军进城吗？莫斯科市民会欢迎瓦格纳大军进城吗？

攸县（丫江桥镇）=朱亭=龙潭=渌口=株洲芦淞区班车开通

70多岁老出租车司机掌舵，只能中午出车洗衣机靠抢，哎

出租车司机VS演员 52年出生出租车司机干了快23年了，78年演员干了四年多一个月。

乌克兰当年是否100%销毁了核武器？有没有可能还留了几十颗？

投资约100亿！华润水泥推进大项目在湖南落地近日，湖南省郴州市汝城县相关负责人与华润水泥有限公司相关负责人对接洽谈，就双方推进项目落地，促进合作共赢进行深入交流。据智慧水泥了解，2022年汝城县人民政府就“华润建材（汝城）绿色产业园项目”与华润集团成功签约，该项目主要包括石材加工产业园、年产500万吨精品骨料及优质机制砂生产基地、配套矿山建设和资源综合回收利用等。项目计划总投资约100亿元，分两期投资建设。一期计划投资约50亿元人民币，通过自建及引入石材加工企业，形成年产50万立方石材加工产业园，建设年产500万吨精品骨料及优质机制砂项目，配套建设其它矿产品循环综合利用项目等，项目建成后有望实现年产值约100亿元，创造税收约8亿元，提供就业岗位超2000个。二期根据后续资源配套及市场情况对一期项目进行扩建。华润水泥根据“十四五”战略发展规划，将业务重新划分成基础建材、结构建材、功能建材和新材料四大业务板块。其中，新材料业务目前主要探索钙基、硅基及玄武岩等新材料，而汝城县丰富蕴藏钙基、硅基及玄武岩正好适合华润水泥新材料建厂和公司战略发展布局的需要。华润水泥相关负责人表示，近几年，华润水泥发展重点将继续聚焦华南六省，积极把握粤港澳大湾区发展机遇，以大湾区为核心，加快转型创新步伐，推进产业链延伸。“十四五”期间，华润水泥将大力发展绿色新型建材业务，推动矿山资源循环综合利用，通过绿色、环保、低碳发展路径，实现“再造一个华润水泥”的宏伟目标。来源：汝城县融媒体中心、华润水泥 ----------------------- 攸县项目还搞不搞了？

四万乌军在扎波罗热反攻，战斗十分激烈是否有效突破俄军防守，让子弹再飞几天

任何武器都有可能被击中武器有矛盾，关键还是民心问题

没想到，衡阳网友对长沙意见这么大衡阳:从辉煌到没落!

小国要自保要独立，就要装备蛋蛋没有蛋蛋的就要抱紧大佬的大腿

茶陵县城建成区面积和攸县县城建成区面积差不多大今天用天地卫星地图测量了下攸县县城和茶陵县城的面积（都含工业园），发现这二个县的县城建成区面积差不多多大，真不知道攸县比茶陵多出来的GDP是从哪里来的?

茶常高速安仁支线可以通过平水枢纽直通武深高速吗？当年平水互通设计好像没有预留直线南下出入口。

沙特做生意有一套签订销售合同就伙同欧佩克组织涨油价，石油进口国叫苦不迭

醴茶铁路是否可以承包给民营企业经营？以前醴茶铁路承包出去了一段时间，搞的红红火火，后面不知道是什么原因又停止了。如果客运和货运都承包给民营企业，有没有可能焕发生气？恢复几个镇级站的客运，缩短列车编组，增加班次。

株洲，被火车拉来，又被高铁拐走株洲号称“火车拖来的城市”，在普铁时代可谓风光无限，有北郑州南株洲之称。拥有株洲北站，株洲火车站两个特等站，京广铁路跟沪昆铁路在株洲交汇，成为重要的“十字型铁路枢纽”，在湖南铁路运输中占据重要地位。但是进入高铁时代之后，株洲的枢纽地位慢慢被削弱了，这是为什么呢？株洲简介：株洲市辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区5个区和攸县、茶陵县、炎陵县3县，代管醴陵市，此外设有云龙示范区，总面积11200平方公里。是长株潭城市群的重要组成部分，城镇化率高，经济发展迅速，2022年GDP 3616.81亿元，2021年全市常住人口388.33万。2009年12月26日，武广高速铁路开通运营，初期运营速度350千米/小时，是中国第一个开通运营的长途高速铁路。武广高速过境株洲并设株洲西站，从此株洲进入了高铁时代，到这里株洲的铁路枢纽地位还是很稳固，直到沪昆高铁的修建。沪昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一，2009年2月开工建设，2016年12月全线开通运营。沪昆高铁进入湖南的时候，跟株洲开了一个玩笑，虽然过境株洲，但是没有经过株洲市区内，而是绕去长沙，进入了长沙南，出了长沙后再到湘潭，很明显绕过了株洲，株洲仅仅保留一个醴陵东站。究其原因应该有以下几个：第一、强省会战略，最近一二十年来，中西部的省份没有沿海城市的那么多资源，没有办法每个地方都快速发展，又需要打造一些大城市来提升本省的竞争力跟留住人才，有限的资源会优先投入到省会城市，“强省会战略”应运而生。湖南属于中部地区的城市，虽然整体经济还可以，但是由于离广东近，每一年大量的人口南下广东谋生，所以需要有一个相对比较大的城市来留住一部分人，所以好的资源优先给省会，这也是沪昆高铁绕道去长沙的一个重要原因。第二、“长株潭城市群”在湖南已经推出多年了，三个城市正在逐步有序的进行融合，融合以后三个城市将不分彼此，通过城际铁路、长沙地铁延长线，能有将株洲跟长沙有机的串联起来。长沙作为长株潭城市群的核心，沪昆高铁过去也是说的过去的，长沙高教发达、医疗、机械制造等都比较发达，形成“高铁十字枢纽”可以更好的发挥长沙的优势，提升竞争力。而株洲因为有中车，轨道交通产业发达，可以跟长沙很好的进行互补。最近总理第一次“先进制造业”调研就来到了湖南并且去了株洲，证明株洲的制造业发达。第三、以前国家经济不是很好、基建能力相对比较差的时候，铁路并不是一定要经过大城市，经济问题跟施工难度问题成为优先考量。随着中国的发展，国家经济实力得到了很好地发展跟积累，基建能力日益精湛。这些不再是铁路修建的第一考量了，特别是高铁的修建，需要考虑人流，助力大城市的发展等。所以过境长沙能够很好的保持客流量，跟长沙的发展强强联合，以提高大城市跟本省的竞争力。所以高铁时代来临，看起来株洲的铁路枢纽地位降低，其实株洲作为长株潭城市群的重要一极，株洲的竞争力并没有衰退，因为高铁时代来临，株洲反而有更多的机会。株洲的中车轨道产业，因为高铁新建而蓬勃发展，高铁时代并没有削弱株洲，反而使株洲的竞争力得到了增强。随着长株潭城轨、地铁延长线的完善，融城的逐步推进，相信在不久的将来，株洲能够作为长株潭的一体，得到更好的发展！版权声明：本文系作者原创文章，图片资料来源于网络，本文文字内容未经授权严禁非法转载，如需转载或引用必须征得作者同意并注明来源。

醴茶铁路电气化改造的路还很漫长今年二会期间都没有醴茶铁路改造的新闻，我只看到攸县ZF工作报关中还有几个字，不知道茶陵和醴陵有没有写。

蒙古成了中俄的缓冲器现在北方的沙尘暴祸害的根源之一

今年有代表提议醴茶铁路电气化改造吗？虾哥

大毛败了，伏特加照样喝有蛋蛋护体

网岭和皇图岭，你更看好哪个？大家来聊聊网岭和皇图岭，你更看好哪个？

宁家坪到坪阳庙公路即将扩建改造今年春节期间听很多人说宁家坪到坪阳公路今年要扩建改造，也不知道消息是否可靠，有知道准确消息的网友吗？

汽车时代，铁路旅客长期下降是必然今年春节铁路部门都没有加开多少加班车了。

跳马到株洲田心快速路为什么一直没有开工？以前看到有规划湘芸路，现在没有一点动静了，有知道的朋友吗？

湖南成了南方的东北，中青年大量外出一半多的年轻劳动力人常年在外省工作，除了学生以外的年轻人外出比例更是恐怖的高。湖南的希望在哪里？

春节前深圳到长沙的火车票大量富余，株洲一票难求长沙吃饱，下面的兄弟饿倒

今年欧洲大暖冬，大部分地区都是零上几度今年遇到了大暖冬，德国的气温和广东粤北差不多了，这个气温根本就不要供暖。汉堡今天3-8度，还是晴天。

12月20日巴赫穆特乌军大捷，已经基本控制市区最新消息乌军大捷，已经基本控制巴赫穆特市区

黑熊和白熊有可能合并成灰熊坐观其变

个人分析，不做争论一楼先过

2023年醴茶铁路电气化改造有望全线开工醴陵至醴陵南电化改造工程，已由集团公司以《关于醴陵至醴陵南电化改造的函》(计更批(2021]070号)批准建设，建设单位为中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部，建设资金来自技改资金，出资比例全资，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部。建设项目地点:沪昆线醴陵站接轨的醴茶线。本项目位于沪昆线醴陵站接轨的醴茶线，醴茶线为Ⅲ级铁路，列车运行速度80kn/h。醴陵站至醴陵南站站间距离2.597公里。(1)醴陵站5道改建接触网，醴茶线 K0+000-K0+000-2+855范围内正线(含醴陵南V道)及醴陵南站1、2、3道新增挂网。(2) 在醴陵站设置接触网绝缘锚段关节连接沪昆铁路，为新设接触网供电，全线正线采用 JTMH120+CTA120导线组合，站线采用JTMH95+CTA-120导线组合。(3)线路、轨道维持不变; 与电气化改造相关的防雷、接地、电力、通信、信号配套设施相应改造等。 (1)醴陵站5道改建接触网，醴茶线K0+000-K2+855范围内正线(含醴陵南V道)及醴陵南站1、2、3道新增挂网: (2)在醴陵站设置接触网绝缘锚段关节连接沪昆铁路，为新设接触网供电，全线正线采用JTMI1201CTA120导线组合，站线采用JMH95+CTA-120导线组合: (3)线路、轨道维持不变与电气化改造相关的防雷、接地、电力、通信、信号配套设施相应改造等。 .2.2标段划分:本次拟划分为1个标段。 2.2.3计划工期:10个月，计划开工日期2022年5月1日，计划竣工口期2023年3 月1日。 2.3其他说明; 2.3.1工程总投资1953.5万元。

省内地级市城区和长株潭三市主城区的差距越来越大资源越来越向长株潭三市主城区，特别是向长沙集中。长株潭三市主城区常住人口到2030年左右会突破1000万，形成一个强大的磁铁效应。

港珠澳高速东移线来了-攸县赶快搭车根据目前爆料的相关资料，G4东移线株洲境内设置3处枢纽互通、预留2个。自北向南依次为：株洲至韶山高速枢纽（规划预留）、沪昆高速互通枢纽、株潭高速互通（规划预留）、醴娄高速互通枢纽（在建）、朱亭西并线互通枢纽（位于衡东县境内）。落地互通设置6个，自北向南依次设置在：云峰大道东（仙庾岭镇）、金溪大道东（荷塘）、东城大道（株洲南）、和谐大道东（渌口东）、淦田、湘江大道南（朱亭东）。另有白关服务区、渌口停车区、淦田服务区。 1、云峰大道东（落地互通）：位于云峰大道东延线（规划中）交汇处，株洲经开区云龙北、荷塘区仙庾岭镇、浏阳柏加镇头，三地交界区域。通过这个互通、云峰大道和与之对接的昭云大道，可将沿线的昭山、石燕湖、方特、云峰湖串起为旅游线，方便游客上下高速。 2、沪昆高速（枢纽互通） G4东移线与沪昆高速的枢纽互通，为高速间的大型转换互通。可通过该互通转入沪昆高速，向西行驶，在现有的株洲东收费站上下高速。 3、金溪大道（落地互通）：位于株洲市荷塘区金山工业园(金山新城)以东区域，该落地互通或将被命名为荷塘。通过金溪大道向西，可快速抵达荷塘区北部及云龙中部片区。 4、莲株高速（枢纽互通） G4东移线与醴易高速（又称莲株高速，湖南高速编号为S52）的枢纽互通，为高速间的大型转换互通。通过该互通转入醴易高速，向西约200米，就是白关互通，可以从这里上下高速，去往大京风景区等地。 5、东城大道（落地互通）位于株洲市城市快速路-东城大道交汇处，株洲芦淞航空服饰城东部，该落地互通或将被命名为株洲南，将极大提升芦淞区的高速通达条件，特别是促进航空服饰新城的发展。 6、和谐大道东（落地互通）位于和谐大道（渌口大道）东延线交汇处，渌口区现有城区东边约5公里位置。该落地互通或将被命名为渌口东，将极大提升渌口区的高速通达条件。经和谐大道，该互通可向西通往渌口大桥（湘江七桥）及株洲天元区南部。 7、醴娄高速（枢纽互通） G4东移线与醴娄高速的枢纽互通，为高速间的大型转换互通。通过该互通转入醴楼高速（在建中），向西通往渌口南收费站，或者向东通往楚亭收费站。 8、淦田（落地互通）位于渌口区淦田镇，将服务于株洲产业外迁的两大项目：力能大科学装置(轨道交通)和大唐华银株洲2*100万千瓦扩能升级改造项目。该互通远期预留了株洲至攸县的高速。 9、湘江大道南（落地互通）位于株洲市渌口区南端的朱亭镇，湘江大道四期南部端点，该落地互通或将被命名为朱亭东。湘江大道为株洲市规划的市域南北向快速路，其中，一期（王家坪立交至和谐大道）已建成，二期（和谐大道至醴娄高速）建设中，三期和四期项目为远期规划。 10、朱婷西（南端并线枢纽互通）位于现有京港澳高速朱亭收费站南边，G4桩号K1599+500，实际建设地点属于衡东县境内，向南对接京港澳高速衡阳至耒阳段（该段为既有线扩容）。

取消长赣高铁，上马长炎高铁才符合湖南利益醴陵到长沙段已经有了，醴陵东到炎陵新建高铁就可以了。湖南要及时纠错，长沙打造国家中心城市，湘东南地区要出力。

华X建材项目是不是从攸县转到郴州去了？攸县几个月都没有这个项目的消息了，郴州倒是有这各公司的投资新闻出来

美国人为什么这么干？二战期间：大力援助苏联和中国，大力援助英国和法国打败德国元帅朝鲜战争大力援助南朝鲜。第一次海湾战争大力援助伊拉克现在又不遗余力援助乌克兰

1956年我国从大毛那里收回旅顺港旅顺港是一个非常重要的战略要地，它曾被人称为远东第一要塞，有着极高的价值。只可惜，清政府当年没有保护好这个港口，反而让外国人鹊巢鸠占。这段屈辱的历史，持续了很多年，直到1955年，中国才将旅顺港收回。当时占领旅顺港的是苏联，该国势力强大，为何愿意放弃旅顺港呢？有人认为，这是因为中国打赢抗美援朝战争，国际地位大幅度提升。越来越多的国家认可中国，希望跟中国建交并合作。苏联作为中国当时的战略伙伴，更需要跟中国进行更加深入的合作，因此苏联决定归还旅顺港，解决双方的历史遗留问题。这个说法看起来有些道理，可实际上并非如此。早在1950年时，中国就跟苏联方面达成协议，准备回收旅顺港。当时的苏联，其实已经认识到了新中国的发展潜力，希望两国的关系变得更加亲密。为此，苏联不仅派人大规模援助中国，还积极地跟中国一起处理旅顺港口的交接问题。值得一提的是，苏联当初愿意归还旅顺港，除了想跟中国变得更加亲密之外，还有一个原因，那就是他们打算在朝鲜半岛占据一个优质的不动港。那时候，苏联对朝鲜有着极强的影响力，它若是提出占领不动港的话，朝鲜方面很有可能会答应下来。如此一来，苏联既可以保全自身利益，又可以跟中国更好相处，算是一举两得。那么，为何苏联推迟了5年，才把旅顺港交给中国呢？其实并非苏联不愿意归还，而是中国没有主动收回。当时中国只是陆军实力强大，海军实力还有些薄弱，而美国和国民政府的残余部队，却一直在虎视眈眈。在没有足够实力保护港口的情况下，将港口暂时放在苏联手中，让他们帮忙守护，其实也不是一件坏事。到了1954年的时候，苏联的政治环境，发生了巨大的变化，赫鲁晓夫接替斯大林，成为了苏联的掌权者。不过，赫鲁晓夫的地位还不太稳固，他迫切需要争取更多的国际支持，于是就主动联系中国，迅速完成了旅顺港的交接。

小议长株攸和吉邵高速从目前官方发布的各种新闻和动作来看，个人感觉株洲是准备放弃长株攸以前的规划方案，改为争取吉邵高速代替以前的长株攸方案。京港澳高速东移线是国家大战略，后面会经过攸县西部的渌口区湘江东部。吉邵公司规划从攸县网岭-丫江桥进入渌口区上京港澳高速东线北上到株洲和长沙，走湘潭也方便，往南走衡阳也十分方便。这个线路比目前醴茶高速到株洲还是要近一些，当然如果到长沙东部肯定还是走醴茶高速北上。没有钱，就只能折中一下了。毕竟高速还有社会资本和国家来投资，搞快速路地方拿不出钱了。

湘东南地区美食特产汇总专贴炎陵，桂东，茶陵，安仁，衡东，攸县，醴陵等

“引洮润株”线路图 “引洮润株”线路图

投资83亿大项目落户炎陵炎陵人有福了

京沪高铁亏本给高铁大跃进当头一棒经济下滑，人口流动减少，汽车增加，后期大量铁路线停运或者半停运，乃至拆除部分也不是不可能。

2022年醴茶铁路最新消息 2022年醴茶铁路最新消息

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株洲实地剑兰郡项目什么时候复工？株洲实地剑兰郡项目什么时候复工？