申州太守😁 WANGCHAOCG
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信阳首趟临客开行,2020年铁路春运开启大幕 月10日凌晨1时43分,由信阳开往深圳东的0K4253次列车从信阳站始发,迎接旅客返乡。标志着信阳地区2020年铁路春运正式拉开了帷幕。今年春运,铁路信阳客车运用车间整编了16组临客列车,将开往上海、广州、深圳、东莞、佛山等方向。车间围绕“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运理念,做好充分准备,迎接春运大潮,让百姓放心出行,安心回家过新年。   1月9日15时30分,首趟临客车底进入信阳客车整备所的检修股道,车间副主任杨晓博又如往常一样第一时间对列车的走行部进行检查和盯控。这是他今天检查的第四趟列车,地沟里的积雪已化成了冰水,鞋子也被打湿了,但他始终没有停下自己脚步。这列车是由西安局外借的列车,“到信阳运行这么长时间,一些隐患故障也都出现了,我不来检查一遍,老是觉得心里有事儿放不下。”他说。   16时08分,检车员李长生和同事对列车进行漏泄试验。作为一名参加了20多年春运的检车员,他最了解冰雪天气会对列车管路会对客车造成什么隐患。这种天气他作业起来打起了十分精神。在地沟底下眼观六路、耳听八方,就怕隐患从他身边错过了。   16时50分,黎文辉正在专注地对车辆上部电器进行开柜检查和测试。每年春运,上级部门为了解决车间人员不足的问题都要从定检车间抽调职工来协助运用车间工作。今年春运,作为车间质检员的黎文辉,主动请缨来到一线维修班组。他说:“春运是一年中最忙碌的时候,我能多干点,分担一下兄弟车间的压力,也是很开心的。”   17时15分,在各班组陆续完成作业,车间技术员郭建广和技术组质检员牛守界对车辆技术状态进行复查。面临着猛增的工作量,他们也丝毫不降低检查标准,查漏补缺,为客车质量加上了双保险。   22时30分,副主任杨晓博对车辆进行最后出库把关检查。今晚他值班,春运第一趟临客就显得那么的有意义。   23时25分,值乘首趟临客的乘务员来到值班室报到,这些乘务员是西安局集团公司支援春运的临客乘务员,他们在值班员张喜兵的监督下,开始进行酒精测试,值班员逐一对乘务员进行安全和两纪提示,做好出乘准备。为了保证春运乘务工作,车间制定了外属乘务员管理制度,比照本属乘务员严格要求。   1月10日0时35分,库内作业全部结束了,列车也即将出库,运转班防护员李晓来到脱轨器旁,检查确认作业班组的信号已全部撤除了。做好联控,李晓在规定的时间内撤下脱轨器,为列车出库做好准备。   1时02分,随着调车机的轰鸣,0K4253次临客车底出库了。杨晓博注视着缓缓驶出信阳客整所的第一班临客,为奔赴战场的战士送行。1时43分该趟临客将准时从信阳站开出,驶向春运的征程。(据中新资讯网 作者:饶章虎 方昉 张琪)
总投资16.5亿元!罗山县新年签“大单” 记者昨日从罗山县获悉,该县近日举行招商项目集中签约活动,分别与合肥扬中智能科技有限公司、深圳泛华联合投资集团、苏州市哈瑞斯环保科技有限公司、恒通家居有限公司、信东泰湖科技有限公司共5家企业签订招商项目投资合同书。投资项目涉及电子信息、智能家居制造、环保设备生产、产业孵化平台和食品加工等产业,总投资16.5亿元,项目建成投产后,可实现年产值28亿元,将完成年税收2000万元以上,解决用工3000人。 这是罗山县自2019年实行新的招商机制和投资政策以来的第4次招商项目集中签约。众多招商项目集中落地罗山,标志着该县招商服务和产业政策等多方优势正日益显现。 近年来,罗山县高度重视招商引资工作,主要领导亲自抓招商、抓项目,全县上下牢固树立“招商引资”一盘棋意识,深入挖掘招商资源,重点围绕电子信息、纺织服装、农副产品加工等主导产业,整合招商力量,调整招商布局,将精力向京津冀、长三角、珠三角、皖江经济带等地区倾斜,全县已建立“高位招商、全员招商”机制,形成“大招商、招大商”的深厚氛围,招商引资取得显著成效。 去年以来,该县主要领导外出招商35次,先后到北京、上海、重庆等地考察52个招商项目。28个责任单位的负责人会同20个驻外招商小分队和4个驻外招商办事处,分赴30多个重点招商区域城市,先后考察119个意向项目企业,开展31次中小型招商推介活动,已签约豫南国际商贸城、亚轩纺织、茂达塑胶、汇农实业、盛泰石业、顿汉机电、佳扬电子、康源生物等28个投资项目,投资总额超过90亿元。全县各责任单位已储备三星级以上招商项目136个,目前在谈重点招商项目65个。 便利的区位交通、配套的产业链条、优惠的招商政策、周到的项目服务,正吸引越来越多的企业到罗山投资兴业。去年以来,前往罗山对接考察的企业客商超过60批近800人次。如今,罗山已成为招商的“洼地”,不少企业入驻的首选地。
信阳中心城区公交所有线路,将全部开通微信、支付宝等支付服务.. 记者从市公交总公司获悉,中心城区公交即将迎来更多的移动支付方式,春节前所有线路全部开通微信、支付宝等支付服务。 信阳市公交总公司相关负责人介绍说,近年来,中心城区公共交通事业稳步发展,但移动支付项目相对落后。为方便市民出行,今年以来,市交通运输局积极推动移动支付项目的实施。项目采取信阳公共交通总公司主导,中国建设银行信阳分行牵头,人民银行信阳市中心支行协调,银联河南省分公司、信阳市区17家银行机构采取“共建共享”的方式,共同投资对信阳市公交支付系统改造升级,实现银联二维码、银联手机闪付、银联IC卡闪付等多种支付方式乘车。 目前,各家银行ODA脱机离线支付、全国互联互通卡(交通联合)、手机NFC、智能手环等虚拟卡支付银联二维码、银联手机闪付、银联IC卡闪付等多种支付方式已基本覆盖市中心城区全部公交线路;支付宝和微信已经进入内部测试对账阶段,2020年1月10日试运行上线,1月20日全线正式上线运行,春节前所有线路全部开通微信、支付宝等支付服务。 届时,中心城区公交将完成支付方式全覆盖,赶上并达到省内领先水平。下一步,市公交总公司将以移动支付为依托,逐步完善智慧公交平台的建设。
浉河区2019年第六批重点项目集中开工仪式举行 映象网信阳讯(记者 吴彦飞 通讯员 魏震 姜鸿飞)12月27日上午,信阳市浉河区2019年第六批重点项目集中开工仪式在五星办事处红星三组区域棚改项目建设现场举行。 据了解,本次集中开工的重点项目5个,包括:五星办事处G107国道东侧红星三组区域棚改项目,总投资7.8亿元,今年计划完成投资6000万元;董家河毛尖小镇项目,总投资2亿元,今年计划完成投资3000万元;董家河镇、吴家店镇高标准基本农田整治项目,总投资1.17亿元,今年计划投资6000万元;北京大街等五条道路改造工程项目,总投资1.52亿元,今年计划完成投资9935万元;津乾机械环保设备扩建项目,总投资1亿元,今年计划完成投资3000万元。 今年以来,浉河区严格按照“谋项目、抓建设、促发展”的工作思路,把项目作为稳增长的关键动力、调结构的主要抓手,进一步优化环境、提升服务,全区项目建设形成了大干快上的良好局面。1—11月份,全区79个重点项目完成投资106.99亿元,占年度目标114.42亿元的93.51%,实现了时间与任务“双同步”。下一步,浉河区将继续坚持以项目建设为抓手,保持合理的投资强度和节奏,在产业转型、基础设施、公共服务等领域推动一批重大项目,按照手续办理、三通一平、主体开工、工程施工进度等制定节点计划,按月明确项目建设形象和投资完成进度,紧盯目标、落实责任,克难攻坚、持续求进,确保重点项目建设再出新绩、再结硕果。
京九已经上动车绿巨人了 D746从菏泽火车站驶出 “家乡第一次通动车,一定要体验一把的。”12月30日凌晨六点钟,家住菏泽的韦安军在候车厅耐心等候,他乘坐的D746从厦门北至北京西,途径的菏泽和聊城,是他这次旅途的出发点和目的地,他也成为菏泽首开进京动卧列车的首批乘客之一。“以前也经常坐动车,但是这是家乡首开动车,所以我专门改签了车票,就是想体验一把。”韦安军说,自己工作单位在聊城,虽然车旅费都会报销,但是这次他要收藏车票,不报销了。 6点27分,D746列车缓缓进站,绿色车身的动车平稳运行,不少乘客拍照纪念。据悉,此次开通的D746动卧列车,分别设有二等座,菏泽至北京西票价为96元; 一等卧菏泽至北京西票价234; 二等卧菏泽至北京西票价144 ;无座菏泽至北京西票价为96。 同时,此次经由京九线济南局管段共7趟“绿巨人”动车组列车开通,分别为深圳至北京西D728/D727、北京西至井冈山D733次、北京至三明北D739/D740次、厦门北至北京西D746/D745次。聊城、菏泽去往北京、井冈山、深圳、厦门等城市的旅行时间进一步压缩,新开动卧列车乘车环境较普速列车更为舒适,旅客乘坐体验将会更美好,鲁西地区也结束没有动车组列车的历史。齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周千清 袁文卿 鲁西地区结束没有动车组列车的历史
信阳舜宇光学:全球最大的光学冷加工基地 猛犸新闻·东方今报记者 龚雪/文图 “看!我们公司院内停了这么多车,都是我们员工的!”近日,在信阳舜宇光学有限公司,总经理郭景朝骄傲地告诉猛犸新闻·东方今报记者,8年前公司才成立时,只有5辆车;现在公司3500多人,买车的员工有600多人。 8年发展成为全球最大的光学冷加工基地 舜宇光学科技(集团)有限公司是中国领先的综合光学产品制造商,成立于1984年,是国家级高新技术企业。2007年6月15日在香港联交所主板上市,是首家在香港红筹上市的国内光学企业。 集团长期聚焦于光学产品领域,现已成为国内领先的综合光学产品制造商。产品主要应用于手机、汽车、相机等消费电子领域。其中车载光学镜头市场占有率连续多年位居全球首位,手机摄像镜头与手机摄像模组市场占有率达到全球第二位。 信阳舜宇光学有限公司是舜宇光学科技(集团)有限公司在信阳设立的全资子公司,2011年签约落户平桥产业集聚区,占地面积120亩。 2012年9月,新厂房建设完成并投入使用。目前总投资8.8亿元,主要从事高端光电、光学设备专用镜片的研发、生产及销售。 2017年信阳舜宇光学实现销售收入7.5亿元,同比增长22.9%。2018年突破10亿元大关,较2017年增长33.3%,为全球最大的光学冷加工基地。 8年来,从最初的亏损,到扭亏为盈,信阳舜宇光学逐渐发展成为“全球最大的光学冷加工基地”,占据了全球市场10%以上的份额。 综合比较落户信阳 营商环境越来越好 谈及当初为何选择落户信阳,郭景朝介绍说,2010年底,舜宇集团做出深化产业转移、加快转型升级、实现科学发展的重大战略部署。当时考察了江苏、安徽、江西、河南4个省份的10余个地方,在对劳动力资源、水质、空气、交通运输等要素进行综合考评后,相比而言,信阳的条件是最符合要求的。 “信阳的交通越来越发达了,海陆空都很完善。”信阳舜宇光学的总部在浙江余姚。郭景朝告诉记者,以前要从信阳坐车到武昌、第二天才能到余姚,现在信阳到杭州的航班开通了,早上从信阳出发,能到余姚吃午饭,下午九点多还能赶回信阳,一天都能来回。 “平桥区政府招商引资给予的优惠政策,也很让我们感动。我们真的是招商引资的受惠者。”郭景朝说,当初还担心换了领导会不会对我们有影响。没想到,平桥区委书记李灵敏来了,一些政策比过去兑现的更快。营商环境越来越好了! 信阳虽然人口较多,但是工业欠发达,留不住人才。最初,公司招工遇到了很多困难。平桥区政府出台了人才引进政策,动员各个乡镇,做了很多宣传。凭借公司的管理、待遇、发展,很多都主动上门来务工,现在85%的员工都是平桥区人,算上各种福利待遇,普通员工工资每月有6000多元。 员工宿舍设施齐全,有独立卫生间、空调、热水器等,管理人员住宿还有补助。每年带员工去附近景区游玩、放松,“为大家营造一个家的感觉!” 二期厂房已启建 预计五年内达产 如今,信阳舜宇光学大力发展光学、仪器、光电三大事业。公司产品除出口到日本、韩国和欧美等一些国际知名光学企业外,还广泛运用于华为、VIVO、小米、OPPO等多家国内知名手机上。 特别是近年来,完成了蓝玻璃镜片、旋涂滤光片、3D生物识别窄带滤光片的研发,填补了此类镜片国内空白,目前已经全部批量生产。 2019年9月11日,信阳舜宇光学二期已签约,项目紧邻一期厂址,占地111亩,总投资8亿元,主要生产包括汽车、手机、相机、AR/VR、医疗等应用相关光学元器件和组件。2019年10月启建,2023年前完成全部投资。 2024年达产,投资完成达产后预计公司总销售规模将达到20亿元以上。
2019年第三次全市产业项目观摩团昨日赴羊山新区等地继续观摩 12月10日,省人大常委会副主任、市委书记乔新江,市长尚朝阳带领2019年第三次全市产业项目观摩团成员,继续赴羊山新区、罗山县、光山县、潢川县、息县、固始县观摩产业发展、招商引资、对外开放、重点项目建设情况。市领导王新会、孙同占、赵建玲、谢天学、杨蕾等参加观摩。  听汇报、看展板,进车间、下工地,观摩团成员在一区五县不仅看到了围绕主导产业延链补链的新项目,也看到了围绕城市基础设施建设、百城建设提质工程等谋划的一批民生重点项目,通过逐一观摩点评,感受各地各具特色且富有成效的项目谋划和建设推进经验。 羊山新区所观摩的碧桂园现代筑美绿色智能家居制造基地总投资23亿元,是按照“工业4.0”标准打造的集研发、设计、生产和销售于一体的绿色智能家居产业园;百德木门产业园是羊山新区承接京津冀产业转移项目,现已全部投产,预计年产值1亿元。 罗山县所观摩的德力高新纺织公司年产20万锭色纺项目全部投产后可年产色纱7000吨,产值5亿元左右,是全市唯一、全省第5个全能色纱工厂;中毅高热材料有限公司年产32万吨高新节能材料项目建成后,将年生产10万吨氧化铝纤维散棉、20万吨耐火新材料制品以及2万吨壁挂炉用超薄隔热材料,可实现年产值3亿元。 光山县垃圾焚烧发电厂PPP项目是国家财政部PPP示范项目之一,现已试运行,可年处理生活垃圾40余万吨,年发电量约1.3亿度;司马光油茶园联兴科技产业园项目为年加工3万吨茶籽油及茶皂素提炼生产基地,对于产业扶贫、区域经济发展、油茶产业融合发展具有重要意义。 潢川县所观摩的河南黄国钢结构项目有国内最先进的彩钢复合板生产线、岩棉阻燃复合板生产线等设备,可年加工10万吨复合瓦及H钢;潢川纺织服装创意产业园项目集承接产业转移、返乡创业、以商招商于一体,可吸纳纺织、服装生产企业100余家,新增就业岗位3万余个。 息县颐和非织布公司SSMMS超柔无纺布生产线项目是我省最大的无纺布生产企业和国家高新技术企业,项目达产后,可年产SSMMS超柔无纺布8000吨,实现销售收入1.2亿元,出口创汇700万美元;友诚台商智能制造产业园是一家集智能电子、新能源工业、应急智能、智能生活、商业会展等于一体的电子信息类产业园,一期主要产品为电脑主板、路由器等,可年创汇3亿美元,创利税4000多万元。 固始县鑫达辉软性电路材料项目建成后能够实现年产柔性线路板200万平方米、超细线路板10万平方米,年产值15亿元,利税近5亿元;华洋石材循环经济产业园项目集矿山开采、生产加工、销售、工程施工为一体,按照绿色矿山建设标准开采,投产后可实现年税收2000万元以上,解决就业800余人。 为期4天的观摩活动时间已经过半,观摩团成员充分感受到了全市产业项目建设的火热氛围,受到了触动,看到了不足,鼓舞了干劲,达到了学习交流、取长补短、推动工作的效果。大家表示,要以此次集中观摩为契机,对标先进找差距,强力推进项目建设,着力抓好产业发展,为推动信阳经济社会高质量发展接续努力奋斗。 根据活动安排,观摩团今天将赴商城县、新县、信阳高新区、平桥区、浉河区继续实地观摩。
四省会城市一体化建设将有更多动作 合肥晚报讯 一条长江,将武汉、长沙、南昌和合肥四省会城市“串联”起来。地理上相邻相近,让长江中游“四兄弟”共谋发展有了更多空间。   12月4日,2019年长江中游城市群省会城市第七届会商会在合肥举行,“高质量协同发展”成为本次会议的“热词”。在本次会议上,“四兄弟”城市签署了多项合作协议,“携手”共谋发展。   谋划长沙至九江至合肥直达高铁线路,让居民的出行更加便捷;率先推广5G通信应用示范区,开展5G网建设和试商用;联合推出若干中短程旅游精品线路……12月4日,四省会城市共同签署了《长江中游城市群省会城市高质量协同发展行动方案》(以下简称:《方案》),四省会城市一体化建设将有更多“动作”。   ——目标任务   打造中国经济高质量发展新增长极   根据《方案》,四城市将围绕重要先进制造业中心、全国新型城镇化重点区、全国现代农业发展核心区、全国生态文明建设示范区、全方位开放重要支撑区发展定位,加强长江中游城市群省会城市高质量协同发展,推动中部地区综合实力和竞争力再上新台阶,奋力开创长江中游城市群全面崛起新局面,打造中国经济高质量发展新的增长极。   ——基础设施   推进合安九、昌景黄高铁建设   从合肥出发,两个小时到武汉,三个多小时到长沙……如今,随着高铁的建设,让四城市的“距离”越来越近,未来还将搭建更多的高铁网络,让居民的出行更加便捷。   根据《方案》,将加快推进合安九、昌景黄高铁建设,实现合肥都市圈和环鄱阳湖城市群之间的高铁互通;重点推进沿江高铁合武段,提升沪汉蓉通道瓶颈段运输能力;加快推进合肥至襄阳至安康高铁项目前期,形成长江中游城市群的西向连接新通道。   同时,加强长江经济带北沿江高铁规划对接与方案研究;谋划武汉至南昌、长沙至九江至合肥直达高铁线路以及皖赣铁路扩能、合九铁路电气化改造项目。   推进九江至安庆等项目建设   四市将组建城际交通网络,规划长江中游城市群中心城市与周边城市之间的城际铁路网,努力实现20万以上人口的小城镇与城市群中心城市1—2小时快速通达的城际交通圈。   在公路交通方面,将推进武汉至阳新高速通道建设。推进岳武高速东延、德上高速贯通,加快谋划建设沪蓉、沪陕安徽段高速公路复线,疏解长江中游城市群连接长三角城市群的高速公路拥堵路段。推进九江至安庆、武汉至安庆等公路连接项目建设,打通跨省断头路。   推进长江中游城市群通用机场建设   一条长江将四省“串联”起来,下一步在航道、港口建设方面,四省会城市将有更多“动作”。   记者从《方案》中看到,四省会城市将推进长江中游干支流航道整治工程,加快推进江淮运河工程,优化港口功能布局,完善港口基础设施和集疏运体系,深化港口合作,协力推进铁海联运、河海联运项目,共同推动“645”工程。   同时,在航空方面,四省会城市将推动区域通用航空互联。合力推进长江中游城市群通用机场建设。加强合作交流,建立常态化多层次协同机制,在应急救援、信息共享等方面加大合作力度,增强通用航空服务保障能力。谋划成立长江中游城市群通用航空产业联盟,支持举办通用航空产业相关论坛峰会和技术成果展示会。   ——协同创新   建设城市群科创成果转化交易中心   在创新方面,四市各有特色,将共同构建协同创新大平台,打造重要创新策源区。   具体包括,依托湖北技术交易大市场、岳麓山大学科学城、安徽创新馆、南昌市科技创新公共服务平台等创新服务平台和信息光电子、数字化设计与制造、先进存储等国家级产业创新中心,建设长江中游城市群科创成果转化交易中心和知识产权线上协同创新平台。开展联合攻关,进一步挖掘四城市产业创新需求,提高关键领域自主创新能力。深化产学研合作,推进中部地区创新链、产业链、人才链、政策链、资金链深度融合。   完善科技成果转移转化机制,强化创新要素对接,破解科技成果转化难题,强化科技成果交易功能,聚焦科技成果重点环节,汇聚创新合力,加速科技成果转化,共享创新成果,助推长江中游城市群经济高质量发展。   ——新兴产业   构建区域产业发展新布局   在产业方面,四省会城市加强国民经济和社会发展“十四五”规划编制工作对接,聚焦主导产业,加快培育新兴产业,改造提升传统产业,发展现代服务业,抢抓数字经济发展机遇。   发挥产业比较优势,提高光电子信息、集成电路、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等重点产业集群的标识度,引导区域错位竞争、优势互补、各具特色。   加快推动制造业高质量发展。主动融入新一轮科技和产业革命,加快数字化、网络化、智能化技术在各领域的应用,推动制造业发展质量变革、效率变革、动力变革。推动长江中游城市群工业互联网协同发展,发挥标识解析中部顶级节点辐射作用,共同培育跨区域的工业互联网平台,扶持跨区域龙头企业推广工业互联网集成应用示范项目。加快“中部制造”到“中部智造”发展进程。   率先推广5G通信应用示范区   随着5G时代的到来,四省会城市将加快推进信息产业示范应用。发挥首批5G商用城市示范作用,率先在长江中游城市群推广5G通信应用示范区,开展5G网建设和试商用。联合实施工业互联网、车联网、智能制造、智慧城市等重点5G试点创新应用。围绕城市公共管理、公共服务、公共安全等领域建设基于人工智能的“城市大脑”,培育跨区域智能应用平台。   ——营商大环境   打造内陆开放发展新高地   四省会城市将优化营商大环境,优化单一窗口跨区域申报功能,结合国家标准版推广,探索丰富区域服务功能。以四省会城市为龙头,辐射带动长江中游城市群在展会备案、展品通关、驻场监管、后续处置等方面推出一批贸易便利化支持政策和措施,推动会展组织有序、商品通关便利。   同时,积极举办和参加“中国光谷”国际光电子博览会、世界计算机大会、世界VR产业大会、世界制造业大会、世界显示产业大会等展会,做强中部特色,持续扩大中部地区展会影响力。协同打造海外投资专业服务平台,加快推动中部地区“走出去”,努力对接国际企业“引进来”。   ——宜居宜业宜游生活圈   探索建立“四城一策”人才制度   随着四省会城市一系列合作措施和方案的实施,一体化的发展将给四省居民带来更多便利,打造宜居宜业宜游的生活圈。   根据《方案》,将探索建立急需紧缺人才培养体制、柔性引进人才工作机制,加强政产学研创新平台合作研究,探索建立“四城一策”人才制度,加大创新人才政策宣传。   同时,有计划组织党政干部、高校教师、企业经营管理人员、创业孵化基地管理人员、专业技术人员、高技能人才等各类人才走访交流、学习考察、教育培训等,共同举办重点企业HRD沙龙、高层次人才沙龙和学术、技术交流论坛。   联合推出若干中短程旅游精品线路   四省旅游资源丰富,根据《方案》四省会将协同开发特色鲜明的旅游文化市场,合力打造高效便捷的区域旅游服务体系。   落实国家中外旅游主题年成果,携手在境外联合开展长江中游城市群旅游主题推广,打造统一的区域旅游形象、口号、标识、宣传片,联合推出若干中短程旅游精品线路、特色旅游产品。加强体育资源共享、赛事合作和监管联动,共同促进区域体育事业、产业发展,提升中部地区体育事业整体实力和综合竞争力。   ——绿色生态文明   共抓长江流域生态保护   在长江流域保护方面,四省会城市将以“共抓大保护、不搞大开发”为规矩和导向,加快构建绿色生态文明治理体系,共同推进岸线保护、共同写好治山理水、显山露水大文章,推动长江中游城市群科学、有序、高质量发展。   探索建立大气污染联防联控常态化区域协作机制,强化区域各级空气质量预报中心协同管理,推进预报信息和大气监测数据共享、联网发布。   加强污染防治技术交流,共享环保科研成果。加强园林绿化科研机构协商合作交流,促进科研课题跨区域合作,建立成果信息共享机制和资源共享平台。
2020年长江中游城市群合作重点“菜单”出炉 合肥晚报讯 今后,长江中游城市群高铁和城际网络互联互通会“提速”,合肥-九江-长沙高铁、合肥-武汉高铁、合肥-襄阳-安康高铁、合肥-铜陵城际铁路等有望加快建设。本次会商会上签署了《长江中游城市群建设2020年合作重点事项》,四省会城市“好邻居们”将一起发力,推动长江中游城市群加快建成优势互补高质量发展的典型示范区。   【平台新】探索120调度提前急救指导   根据2020年合作重点事项“菜单”,四省会城市有望打造完善一批新平台,促进合作做深做实。   将以长江云通集团(中国电子信息产业集团有限公司与武汉市政府合作成立)为依托,打造长江中游城市群数字经济产业保障平台。为四省会城市政府机关、市属国企网络安全提供一次无偿服务,并发挥交通部与长江云通建设华中地区交通结算中心优势,为四省会城市提供数字交通一体化服务。   建设急救一体化信息平台,探索开展院前院内一体化信息平台建设、远程医疗音视频会诊、120调度提前急救指导、电子病历建设与质量控制,组织相关学术交流。   搭建环境污染治理需求信息发布平台。建设长江中游城市群信息发布平台,促成环境污染治理主体单位与提供治理服务的企业对接交流,促进环境污染问题尽快解决。   【市场活】推进城市群消费维权协作   四省会城市将推动区域市场一体化,建立驰名商标、地理标志等重点商标、高价值专利知识产权保护名录和动态更新机制,推进城市之间实现定期对接互换。逐步推进计量、标准、检验检测、认证认可等质量基础的合作建设,建立四市质量基础专家库,在政府质量奖评选和日常监管等方面互派专家。推进城市群消费维权协作平台建设,建立消费者维权一体化机制。   由合肥市牵头,展开跨区域劳动保障监察。对标长三角,探索建立跨省劳动保障监察案件协查工作机制、跨地区拖欠农民工工资“黑名单”互认机制、劳动保障监察跨省涉企维稳预警信息共享工作机制和劳动保障监察案件热点、难点问题定期研讨交流工作机制。   推进建筑市场统一开放,建立施工企业异地承揽业务获奖互认机制、违法违规行为共同督办和协调机制。编制装配式建筑产业“十四五”发展规划,成立战略联盟,建立装配式建筑专家库,打造装配式建筑技术研发中心、行业标准输出中心、人才培训和输出中心、设备输出中心、产能产品输出中心。   【出行快】加快建设合肥—铜陵城际铁路   为了满足市民们对于跨城出行的需求,合肥市将负责牵头,推动长江中游城市群城际快速交通网络日益成型。其中,以强化中心城市之间的快速连通为重点,构建以高铁和城际铁路为主体的城际快速交通网络。   联合推进长江中游城市群高铁和城际网络互联互通,加快建设合肥-九江-长沙高铁、合肥-武汉高铁、合肥-襄阳-安康高铁、合肥-铜陵城际铁路。
长三角一体化发展规划亮点多多 完善浦东机场和苏浙皖轨道联通   全面提升虹桥综合交通枢纽管理水平,完善联通浦东机场和苏浙皖的轨道交通体系,优化拓展虹桥机场国际航运服务功能。   加快上海、南京、杭州、合肥、宁波、苏州、无锡、义乌跨境电子商务综合试验区建设,合力打造全球数字贸易高地。   依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区,加快建设中韩(盐城)产业园、中意宁波生态园、中德(合肥)合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。   推进社会保险异地办理   建立异地就医直接结算信息沟通和应急联动机制,完善住院费用异地直接结算,开展异地就医门急诊医疗费用直接结算试点工作。   推进社会保险异地办理,开展养老服务补贴异地结算试点,促进异地养老。推动大中城市高端优质医疗卫生资源统筹布局,采取合作办院、设立分院、组建医联体等形式,扩大优质医疗资源覆盖范围。   鼓励沪苏浙一流大学到皖办学   推动大学大院大所全面合作、协同创新,联手打造具有国际影响的一流大学和一流学科。鼓励沪苏浙一流大学、科研院所到安徽设立分支机构。推动高校联合发展,加强与国际知名高校合作办学,打造浙江大学国际联合学院、昆山杜克大学等一批国际合作教育样板区。共同发展职业教育,搭建职业教育一体化协同发展平台,做大做强上海电子信息、江苏软件、浙江智能制造、安徽国际商务等联合职业教育集团,培养高技能人才。   加强环巢湖地区生态建设   统筹山水林田湖草系统治理和空间协同保护,加快长江生态廊道、淮河-洪泽湖生态廊道建设,加强环巢湖地区、崇明岛生态建设。以皖西大别山区和皖南-浙西-浙南山区为重点,共筑长三角绿色生态屏障。   共同制定长江、新安江-千岛湖、京杭大运河、太湖、巢湖、太浦河、淀山湖等重点跨界水体联保专项治理方案,开展废水循环利用和污染物集中处理,建立长江、淮河等干流跨省联防联控机制,全面加强水污染治理协作。   在总结新安江建立生态补偿机制试点经验的基础上,研究建立跨流域生态补偿、污染赔偿标准和水质考核体系,在太湖流域建立生态补偿机制,在长江流域开展污染赔偿机制试点。   支持高铁快递班列发展   共建轨道上的长三角。围绕打通沿海、沿江和省际通道,加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设,推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设,推进沿淮、黄山-金华、温武吉铁路、安康(襄阳)-合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作,积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。以都市圈同城化通勤为目标,加快推进城际铁路网建设,推动市域铁路向周边中小城市延伸,率先在都市圈实现公交化客运服务。支持高铁快递、电商快递班列发展。   上海自贸区加快建设新片区   加快中国(上海)自由贸易试验区新片区建设,以投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由等为重点,推进投资贸易自由化便利化,打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。   在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东机场南侧区域设置新片区,先行启动面积控制在120平方公里以内。重点发展跨国公司地区运营管理、订单中心、结算中心等总部经济,积极发展生物医药、集成电路、工业互联网、高端装备制造业等前沿产业,大力发展大宗商品、金融服务、数字贸易等新型国际贸易,推动统筹国际业务、跨境金融服务、前沿科技研发、跨境服务贸易等功能集聚。   支持安徽打造特高压电力枢纽   完善区域油气设施布局,推进油气管网互联互通。编制实施长三角天然气供应能力规划,加快建设浙沪联络线,推进浙苏、苏皖天然气管道联通。   完善电网主干网架结构,提升互联互通水平,提高区域电力交换和供应保障能力。推进电网建设改造与智能化应用,优化皖电东送、三峡水电沿江输电通道建设,开展区域大容量柔性输电、区域智慧能源网等关键技术攻关,支持安徽打造长三角特高压电力枢纽。   加快推进浙江宁海、长龙山、衢江和安徽绩溪、金寨抽水蓄能电站建设,开展浙江磐安和安徽桐城、宁国等抽水蓄能电站前期工作,研究建立华东电网抽水蓄能市场化运行的成本分摊机制。   加强沪皖两个国家科学中心建设   加强上海张江、安徽合肥综合性国家科学中心建设,健全开放共享合作机制。推动硬X射线自由电子激光装置、未来网络试验设施、超重力离心模拟与实验装置、高效低碳燃气轮机试验装置、聚变堆主机关键系统综合研究设施等重大科技基础设施集群化发展。   在上海证券交易所设立科创板并试点注册制,鼓励长三角地区高成长创新企业到科创板上市融资。   建设皖北承接产业转移集聚区   支持苏北、浙西南、皖北和皖西大别山革命老区重点发展现代农业、文化旅游、大健康、医药产业、农产品加工等特色产业及配套产业。充分发挥皖北、苏北粮食主产区综合优势,实施现代农业提升工程,建设长三角绿色农产品生产加工供应基地。建设皖北承接产业转移集聚区,积极承接产业转移。   全面推行“交通一卡通”   加快构建新一代信息基础设施,推动信息基础设施达到世界先进水平,建设高速泛在信息网络,共同打造数字长三角。   全面推行长三角地区联网售票一网通、交通一卡通,提升区域内居民畅行长三角的感受度和体验度。加强智慧邮政建设,支持快递服务数字化转型。   加大皖北等城乡基础设施投入   提高城乡基础设施联通水平。加大苏北、浙西南、皖北等城乡基础设施投入和支持力度,加强大别山革命老区对外联通通道建设,实施农村基础设施补短板工程,提高区域交通通达能力和其他基础设施综合配套水平。   加强南京合肥两都市圈协同发展   以基础设施一体化和公共服务一卡通为着力点,加快南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈建设,提升都市圈同城化水平。   加强都市圈间合作互动,高水平打造长三角世界级城市群。加强南京都市圈与合肥都市圈协同发展,打造东中部区域协调发展的典范。   有序推进农业转移人口市民化   全面推进人的城镇化。加快以人为核心的综合配套改革,破除制约人全面发展的体制机制障碍,提升人的城镇化水平。深化户籍制度改革,构建城乡居民身份地位平等的户籍登记制度。推进城镇基本公共服务常住人口全覆盖,提高城市包容性,有序推进农业转移人口市民化。完善适应上海超大城市特点的户籍管理制度和南京、杭州特大城市的积分落户制度,提升中心区其他城市人口集聚能力,全面放开Ⅱ型大城市、中小城市及建制镇的落户限制,有序推动农村人口向条件较好、发展空间较大的城镇、特色小镇和中心村相对集中居住和创业发展。   规划建设南通新机场   合力打造世界级机场群。巩固提升上海国际航空枢纽地位,增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,增强宁波、温州等区域航空服务能力,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。
信阳师院四学科上榜软科“中国最好学科排名” 中新河南网11月27日电 软科日前正式发布2019“中国最好学科排名”,信阳师院马克思主义理论、数学、心理学、教育学4学科上榜,在河南省高校中排名第9位。   该校校马克思主义理论学科百分位段为33%,全国排名第115位,河南省第4位;数学学科百分位段为41%,全国排名第109位,河南省排名第5位;心理学学科百分位段为36%,全国排名第39位,河南省第2位;教育学学科百分位段为48%,全国排名第70位,河南省第4位。   软科从2003年开始发布“世界大学学术排名”,成为具有一定影响力和权威性的大学排名之一。2017年开始软科开始发布“中国最好学科排名”,今年为第三次发布。学科是高等学校赖以生存和发展的基石,是学校办学实力、特色和水平的集中体现。近年来,该校坚持以重点学科为龙头,以学科交叉融合为着力点,凝练方向、强化优势、构筑平台,全面加强学科内涵建设,取得了显著成绩。2019“中国最好学科排名”从一个侧面反映出我校在学科建设、人才培养、科学研究等方面取得的成就,以及相关学科在国内同类学科中的水平和位次,为今后学科建设等工作提供了一定参考,对促进学科积极融入国内国际学科竞争,进一步加强学科建设具有借鉴和启示意义
好戏上演 修建宁西高铁,服务大别山经济发展 已办理 交通 建言乡*** 2019-10-17 09:13 对于我们来说宁西高铁跟合康高铁同样重要,但是比起宁西高铁全线多平原地区和宁西普铁线路的成熟来说,合康远距离多山区以及普铁线路的空白,实在是赔本的买卖。宁西高铁沿途南阳信阳都是人口大市,平原多,线路距离短,宁西普铁经过多年运营已经成熟,对于合肥来说实在是一条经济发展的辐射要道。反观合康高铁,汉中十堰安康这一堆两三百万城市都处于山区,且山地多,修建难度大,后期客流没法保障,即便通了成渝,但是由于沿途的客流兼顾作用,肯定没法比经过西安的西成和经过武汉的沪汉蓉。因此合康最终修建成了会成为鸡肋线路,时间上比不上飞机,修建难度上比不上宁西,客流保障上类似于今天的兰新高铁,金子埋在垃圾堆里了。因此,我建议一心一意修建宁西高铁,通达西北最大平原关中平原,扭住了西安就等于辐射了西北,西安跟上海之间的物流人流必过合肥,合肥到时候不发展都难!机会千载难逢,合康高铁实在是不明智之举,希望省里仔细考量! 回复省发展改革委 尊敬的网友:您好! 您在人民网上给省长留言提出宁西高铁有关问题,经认真研究,现将有关情况答复如下: 近期,南京与西安之间可通过已建的合宁、郑西、郑徐铁路和在建的商合杭、郑阜铁路,形成较为顺直快速客运通道,短期内争取国家规划和新建宁西高铁的可能性不大。规划建设合肥至安康高铁,一方面可以与在建武西高铁联通,形成合肥至西安的高铁通道;另一方面可继续向西北延伸至新疆、西藏等地,向西南延伸至重庆、成都等方向,在陇海和沪汉蓉高铁通道之间形成又一条东西向大通道,战略意义重大,有利于纳入国家规划。 感谢您对我们工作的关心与支持!如有不清楚的地方,请与省铁路办联系。 联系人:付佳佳 联系电话:0551-62602788 回复时间:2019-11-06 14:37 不满意 解决程度:2分办理态度:2分办理速度:2分 1.合康高铁一过十堰基本没有人口支撑,通过兰天汉联通的西北更没有几个人,兰新高铁修建就是巨亏。2.另外高铁有效辐射范围是1200公里,超出这个距离已经相对飞机和普铁没有任何意义了,除非沿途像京沪高铁那样有人口密集区支撑。超出1200公里,时间上票价上多数不如飞机,运货成本高于普铁。合康从襄阳到到成都这一千公里没有一座主城区人口过200万的城市,且沿途多山地质极差,修建破坏极大,成本高回报少。3.南阳信阳等地区人口密集平原广布迫切需要联通长三角,要联通西北必须联通西安,西安是西北的主要,宁西是最佳选择。4.沟通西南现阶段有沪汉蓉,还要再建设沿江高铁,加上北通道,已经基本顺直满足了安徽沟通西南的需求,合康是绕道的路线。5.宁西线沿途的交通需要安徽和河南的共同努力,共同构建合肥郑州西安铁三角,联动发展。基于以上成本,人口,地缘,地质各种考虑,宁西高铁对安徽跟河南来说收益要远远大于合康,合康是好高骛远的路线,实际上建成就是摆设,没客流,比如从成都去上海顺直的沪汉蓉和沿江票价和时间优于合康,两头大城市没人坐,沿途小城市没人口,不是鸡肋路线吗?宁西就不同了,沿途都是平原人口,其次分担郑西压力,陕西人豫南人皖西人人口至少七千万级别,一千公里内这人口水平,客流何愁没保障? 评价时间:2019-11-08 09:25解释省发展改革委 尊敬的网友:您好!您留言提出的有关问题,已和您电话沟通对接,表示理解和满意。感谢您对我们工作的关心与支持!如有不清楚的地方,请与省铁路办联系。 联系人:付佳佳 联系电话:0551-62602788 解释时间: 2019-11-12 14:51
淮滨县纺织服装产业园建设稳步推进 整齐划一的生产车间,整洁明亮的厂区环境……昨日,记者走进了淮滨县纺织服装产业园项目之一的嘉兴纺织产业园建设现场,只见园区内厂房已基本建设完毕,厂房周边绿化亮化工程已接近尾声,在冬日阳光的映射下,一座现代化园区正以崭新的姿态迎接新企业的入驻。 据悉,淮滨县纺织服装产业园共规划设计了纺织科技试验基地、苏州纺织产业园、嘉兴纺织产业园、淮绣产业园4个纺织专业园区,该项目总投资20.43亿元,建成投用后可新上喷水织机1万台以上,未来将成为淮滨服装纺织产业链条的重要一环,是河南省重点项目之一。 “为保障厂房尽快建成投用,施工单位倒排施工计划,实行自我加压。目前,嘉兴纺织产业园1、2、3、4、6号厂房均已完工,正在安装机器设备,其他园区建设均在有序推进,预计12月底可完成20万平方米厂房建设。”淮滨县产业集聚区管委会副书记王晓阳向记者介绍。 从无到有、从小到大、从弱到强,近年来,淮滨县大力实施“工业强县”战略,化纤纺织产业实现华丽嬗变,标准厂房更是呈现出供不应求的生动局面。为此,该县高标准规划建设了淮滨县纺织服装产业园,紧跟产业转型升级步伐,力求做大做强纺织服装产业链。 “去年9月份,苏州纺织产业园项目开工建设。我们在厂房规划建设的同时吸纳企业入驻,在厂房没有交付使用的情况下已与10余家企业签订了项目投资合同,目前厂房已被全部预订!”王晓阳兴奋地告诉记者。这一天,他和往常一样来到项目现场,查看厂房配套的消防设施及水、电、灯具安装情况,为项目正式投产运营做好服务。 优质的服务是最好的招商金字招牌。一直以来,为了让所有落地企业享受到“保姆式”服务,淮滨县建立了服务“直通车”,对产业集聚区实行县委书记、县长直管,副书记分管,产业集聚区明确一名同志负总责,真正让企业享有最快的服务、最好的待遇、最优的保障。 “淮滨县优良的营商环境是我下定决心在这里投资建厂的原因,新厂房建好就能‘拎包入住’,还能享受前三年的租金全免,不仅优惠力度大,对企业的服务也热情到位。”淮滨绿锦纺织制造有限公司总经理尤如仁说道。 2017年,一直在苏州办厂的尤如仁突然把工厂开到了淮滨,生产规模迅速从48台机器发展到264台,日产坯布4万米,赢利上百万元。在他的推介下,永常织造已在淮滨建厂投产,晨辉织造、新涛织造等企业已订好机器,亟待新厂房的建成。 “两个月前,‘全国河南服装人·中秋返乡淮滨行’活动在我县成功举办,21个纺织服装项目签约落地,合同金额265.7亿元,越来越多的服装企业选择在淮滨县投资办厂,这让我们感到干劲十足!”王晓阳信心满满,“当前,淮滨县正着力推进纺织服装产业提质升级,待纺织服装产业园建成后,淮滨县服装产业的金字招牌将会更加响亮!”
信阳第三个机场要来了?商城县机场又有新消息 河南航投通用航空投资有限公司来商城县考察通用航空建设情况 10月24日下午,河南航投通用航空投资有限公司副总经理张海峰一行3人来商城县考察商城县通用航空建设情况,县发改委主任王景昌同志陪同考察。 张海峰一行首先实地查看了商城县通用航空机场马家湾场址。随后,王景昌主任介绍了商城县建设通用机场的必要性和要求。张海峰副总经理表示,此次商城之行对商城县建设通用机场有了一个很好的了解,认为商城县建设通用机场条件基本成熟,回去将深入探讨与商城县在通航建设上的合作,争取早日与县政府签署战略协议,共同推进项目进展,落地建设。 下一步,县发改委将持续跟踪,全力推进商城县通用航空机场建设项目与河南航投通用航空投资有限公司合作,争取项目早日落地建设。2017年3月6日 商城县开始通用机场前期工作2018年5月18日完成了 商城通用机场电磁环境测试 根据工作安排,5月17日至18日,河南省无线电监测站依据《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》(MH/T4046–2017),完成了对信阳市商城拟建通用机场电磁环境测试工作。信阳市商城黄柏山通用机场的建设,是当地重要的基础设施建设项目之一,对培育新的经济增长点、推进经济社会转型提速发展,具有重要的意义。站领导对这次测试任务高度重视,吕磊副站长、杨银锁副站长亲自带队赶赴测试一线开展工作,并对技术人员提出了具体要求:第一要做好前期准备,对测试地点的位置和基本情况要做到心中有数,避免耽误测试时间;第二要制定好测试方案,形成具有可行性的测试方法,保证测试顺利进行;第三要从实际情况出发,充分考虑可能影响测试结果的环境因素,做到数据真实、有效。 在时间紧、任务重的情况下,省站技术人员克服天气、测试环境等困难,持续工作近48小时。整个测试过程中采用三套测试设备同时工作,对航空无线电导航业务和地空通信频段进行了电磁环境监测,为信阳市商城黄柏山通用机场建设、导航台选址、验收等方面提供了重要技术依据,圆满完成测试任务。 民航河南监管局5月31日完成选址审查2018年5月30日-31日,民航河南监管局在河南商城县组织召开了河南商城县黄柏山通用机场的选址报告审查会。 会议由民航河南监管局机场处副处长黄斌主持,首先黄檗山旅游综合开发有限公司对项目背景、进度安排、机场定位、未来投资意向进行了汇报,随后航科院中宇(北京)新技术发展有限公司从场址地面条件、空域环境、飞行程序、飞机性能等方面对场址技术条件进行了详细汇报。 最后,黄斌副处长在总结发言指出,黄柏山通用机场的建设对促进当地旅游事业发展、完善商城县应急救援机制体系建设等方面有着积极的意义,预选汪家埠场址基本可行,但由于场址位于山谷之间,净空条件较为复杂,建议做好周边障碍物的标志标识,同时结合运行情况合理规划好运行路线和飞行方法并做好应急处置预案,确保飞行安全。来源:缘在商城 我们为信阳的腾飞骄傲 我们为商城县的发展骄傲 我们为家乡的美好扩散!
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