申州太守😁的个人资料 - RAT

申州太守😁 WANGCHAOCG

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支持兄弟城市网痞终究败在自己手里。

网痞抄袭合康预可研

这是南洋城建吧？

欢迎网红来攻击

网红这些年的点点滴滴

历史开创新局面

南信高铁开工倒计时开工倒计时 306天签字日期：2022.2.28

KO

浅析豫十四五

洛平漯周西延展望很合理，布局如此，拭目以待。😁

清朝时候铁路布局

实现新开工

铁四院中标息县招标

这份招标结果应该给145提供了有力支撑

周常务副省长主导豫145规划 4月2日，省政府召开“十四五”专项规划编制工作推进会，传达贯彻全国“十四五”规划实施部署工作电视电话会议精神，通报省级专项规划编制进展情况，对加快省专项规划编制工作进行安排部署。省委常委、常务副省长周霁出席会议并讲话。　　周霁指出，专项规划是统一规划体系的重要组成部分，是推动省“十四五”规划《纲要》实施的重要支撑，是有关部门履行职责的重要依据。各有关部门要充分认识做好专项规划编制工作的重要意义，把中央《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》精神贯彻落实到规划编制中，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，紧抓构建新发展格局机遇，把准各自领域发展趋势，开门问策、集思广益，结合河南实际，增强针对性和可操作性，切实提高专项规划编制质量。　　周霁强调，要紧扣我省规划《纲要》提出的“四个强省、一个高地、一个家园”的2035年远景目标，聚焦“实现八个更大”主要目标，根据不同类别指标要求，细化目标任务，强化项目支撑，加强沟通衔接，严格时限程序，确保高质量按期完成省专项规划编制任务。要加强组织领导，压实工作责任，形成工作合力，全力推动国家和我省规划《纲要》落地落实，确保“十四五”经济社会发展开好局、起好步。

王凯到信阳新县光山调研

此人号称洛阳的巴巴，到处再外挑事，搞地域攻击。狭隘自私，请洛阳吧友鉴定下，是否为某地的网痞马甲？

国务院关于新时代支持革命老区振兴发展意见视频会议 2月26日上午，国家发展改革委组织召开《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》（以下简称《意见》）宣传贯彻视频会议，部署《意见》贯彻落实工作。国家发展改革委党组成员、副主任丛亮出席会议并讲话。省政府办公厅副主任罗光勇、省发展改革委副主任于德志、六安市、安庆市政府和发展改革委负责同志以及省发展改革委相关处室负责同志在省分会场参加会议。会上，地区振兴司司长童章舜介绍了《意见》起草情况，江西省赣州市、福建省三明市、陕西省延安市、河南省信阳市、四川省巴中市和山东省临沂市作了典型经验交流发言。会议指出，革命老区是党和人民军队的根，是中国人民选择中国共产党的历史见证。革命老区大部分位于多省交界地区，很多仍属于欠发达地区。抓好革命老区振兴发展，让老区人民逐步过上富裕幸福的生活，具有特殊的政治意义。国务院出台《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，是新发展阶段特别是“十四五”时期支持全国革命老区振兴发展的纲领性文件。会议强调，要充分认识《意见》出台的重大意义，准确把握核心要求，进一步提高政治站位，因地制宜抓紧制定贯彻落实意见，切实加强对革命老区的统筹支持，组织力量加强对《意见》的宣传解读，形成全社会支持参与革命老区振兴发展的浓厚氛围。

当年的遗憾，还原历史

😃

合康大踏步走来

河南对接宁洛高铁新思路先恭喜兄弟城市，洛平漯周今年开工，希望洛阳平顶山兄弟城市从大局出发，积极对接豫南，作为省内第二把交椅，跟兄弟城市多沟通交流。

河南对接宁洛高铁新思路这个方案对洛阳是极为有利的。坐稳省内第二把交椅。三线汇合给洛阳，洛阳都市圈不错。 1和2是今年开工的，3是入国家规划的（信六先行），4是湖北兄弟需要大力争取，顺势而为，5是新思路，洛阳平顶山应该跟信阳强强联合。6是马店应该跟洛平信一块努力的方向，搞个洛平驻阜比难租负靠谱多了，马店县县能通高铁，要学会借力打力，顺势而为。

老老实实跟着国家走，网红折腾了8年了。还是这个步骤。

阜冈九先行

网红发帖还不让评论以后直接封禁删除。

恭喜网红胜利了

消息汇总 145大概率开工合康。

重磅！安徽6条城铁高铁开工！涉及多个地市！今天（30日）上午，安徽省重点铁路项目集中开工动员会在岳西隆重举行。本次集中开工共有6个项目:六安-安庆、阜阳-淮北、南京-天长-淮安、马鞍山-南京城际铁路重点工程，合肥-新沂高铁、淮北-宿州-蚌埠城际铁路全线工程。六安-安庆铁路线路起自六安站，经霍山、岳西、潜山，引入在建安九高铁新安庆西站，全长168公里，新设霍山、黄尾、岳西3个车站，并新建潜山南站城际场，设计时速250公里，总投资244亿元，施工总工期5年，全线共建隧道18座，总长65.57公里。合肥-新沂高铁线路自合肥枢纽引出，经定远、明光、五河、泗县和江苏宿迁，至新沂枢纽，全长323公里，其中安徽段208公里，设新合肥西、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东6个车站，设计时速350公里，总投资294亿元，施工总工期3.5年。淮北-宿州-蚌埠城际铁路线路起自淮萧客车联络线淮北北站，经宿州、双堆集、固镇，引入京沪高铁蚌埠南站，全长162公里，新设淮北西、宿州西、双堆集、固镇南4个车站，设计时速350公里，总投资256亿元，施工总工期4年。阜阳-蒙城-宿州（淮北）城际铁路线路起自商合杭高铁阜阳西站，经利辛、蒙城，引入淮宿蚌城际双堆集站，全长143公里，新设利辛、蒙城2个车站，设计时速350公里，总投资237亿元，施工总工期3.5年。南京-天长-淮安城际铁路线路自南京站引出，经天长市至淮安，全长200公里，总投资404亿元，其中安徽段全长44公里，新设天长1座车站，设计时速350公里，总投资70亿元，施工总工期4年。马鞍山-南京城际铁路线路起自南京中华门，经南京、马鞍山两市，止于当涂县南部新城，线路全长65公里，总投资343亿元。其中，马鞍山段28公里，设站8座，设计时速120公里，总投资95亿元。新安晚报安徽网大皖客户端记者蒋六乔新闻多一点 ↑本报资料图片 01 安徽高铁运营总里程全国第一我省已先后建成合宁、合武、合福、宁安、郑徐、杭黄、商合杭、郑阜、合安高铁，合肥枢纽南环线及南客站，淮北客车联络线，阜六、宿淮、庐铜铁路等普速铁路。贯通了京福南北大通道，沿江、陆桥东西大通道和京港大通道商丘至合肥至安庆段，全省铁路运营总里程达到5302公里，其中高铁2329公里，位居全国第一。干线铁路已覆盖所有省辖市和47个县，高速铁路通达所有省辖市和28个县，开通了合肥至4个直辖市和18个省会城市直达高铁动车。 02 安徽现代铁路网布局基本形成我省以合肥为中心、以高速铁路为骨架，以普通铁路为基础的现代铁路网布局基本形成。目前，合肥铁路枢纽规划( 2016-2030）中规划的9个方向（南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠、新沂）除九江、新沂方向在建外已建成7个方向。此外还将拟建3个方向：经巢湖、句容至上海，经六安至安康、新疆，经池州、黄山至温州。 03 安徽今年铁路投资超400亿元全省目前在建安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁，巢马、滁宁城际，安庆长风港、铜陵江北港、池州东至经开区铁路专用线等9个铁路项目，新线里程642公里，其中高速铁路548公里，总投资1076亿元。 2020年全省铁路完成投资401.94亿元，同比增长17.6%。“十三五”期间铁路累计完成投资1750亿元。

继续佐证安在线 2020-12-22 11:02:13 来源：安徽日报作者：范克龙编辑：杨雪　　合安高铁今日通车，“轨道上的安徽”加速奔跑。到“十三五”末，全省铁路运营里程将达到5262公里，其中高铁2327公里，比“十二五”末分别增加1112公里、997公里，高铁将通达28个县，比“十二五”末翻了一番。　　“十三五”是安徽省铁路网加快形成的重要时期，郑徐、杭黄、商合杭、郑阜高铁、淮北—萧县北高铁联络线、庐铜铁路建成通车，合安、安九、昌景黄、池黄、宣绩高铁、巢马、滁宁城际铁路陆续开工并加快建设，安徽在全国铁路网特别是高铁网的枢纽地位进一步提升。特别是2019年，商合杭高铁合肥以北段通车运营，全省16个省辖市实现高铁通达，安徽也成为全国第二个 “市市通高铁”省份，全面迈入高铁时代。截至目前，全省铁路运营总里程达到5100公里，其中高铁2165公里，铁路网密度已经达到364公里/万平方公里，县域铁路覆盖率达到80%，其中高铁通达24个县。　　随着铁路网加密，以及信息化票务、智能化设施的广泛使用，群众出行效率和品质显著提升，目前我省已开通至4个直辖市、18个省会城市和50多个地级市的直达高铁动车。　　当前，我省铁路重点项目还在加速推进：安九、昌景黄、池黄、宣绩等高铁，巢马、滁宁城际等铁路项目正在建设，新线里程843公里（其中高铁和城际711公里），总投资1478亿元。一批拟建项目正在加快开展前期工作：合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜阳—淮北、六安—安庆、南京—天长—淮安等铁路计划年内开工建设，沿江高铁合肥—上海、合肥—武汉段，马鞍山—镇江（扬州）、合肥—新桥机场—六安、南京—宣城城际等铁路正在加快推进前期工作。此外，合康、沿淮高铁等项目已列入国家相关规划，正在开展前期研究。　　“十四五”期间，我省将着力实施“轨道上的安徽”建设工程。完善高速铁路通道布局，加快城际铁路网建设，有序发展市域（郊）铁路，着力补齐短板，构建多层次快速轨道交通网，扩容提升高铁城轨圈。改造提升普速铁路，加快铁路专用线建设，推动运输效率提升和结构优化。强化一体化的现代铁路客运和货运枢纽规划建设，增强合肥国家综合铁路枢纽功能，构建若干区域性综合铁路枢纽。积极开展轨道交通前沿技术、装备和设施研发应用，规划建设G60高速磁悬浮交通通道。 “十四五”期间，将新增铁路运营里程1750公里，其中快速客运铁路1600公里。合肥至所有省辖市实现1.5小时内通达，相邻省辖市实现1小时内通达。

信六145先行，利好合康

中国地质大学（武汉）与新县人民政府合作座谈会举行 12月8日，中国地质大学（武汉）与新县人民政府合作座谈会在中国地质大学南望山校区举行。校党委常委、副校长傅安洲，校党委常委、党委组织部长储祖旺，县领导夏明夫、张彬及双方相关部门负责人参加座谈会。县长夏明夫从新县在哪里、新县有什么、新县要发展什么三个方面介绍了我县基本发展情况。他说，新县拥有厚重的红色资源、丰厚的绿色生态资源和社会资源，中国地质大学作为一所多学科协调发展的综合性大学，在地质学、矿产资源能源、地质工程等研究领域具有特色和优势，取得了一大批重要成果。希望中国地质大学充分发挥在人才智力、知识创新、技术创新等方面优势，在新县县域资源调查、生态文明展示、矿产资源科研规划、户外体育活动设计、人才培养五个领域与新县开展多层次、多渠道、多形式的交流与合作，为革命老区新县实现高质量发展贡献智慧和力量。傅安洲在讲话中表示，新县丰富资源优势为校地合作奠定了良好基础，下一步，要把中国地质大学的优势与新县经济社会发展的相关需求有机结合起来，明确牵头单位，签订战略合作协议，建立长效合作机制，找准服务新县经济社会发展的切入点，充分发挥学校的人才优势、科技优势，在资源调研、地质调查、产业规划、户外运动、干部培训等方面开展广泛合作，推动双方共同发展。储祖旺从学校的历史沿革、学科特色、人才培养、文化建设等方面介绍了学校的基本情况。座谈会上，中国地质大学相关专家就与新县合作的相关内容进行交流讨论，与会人员共同观看了中国地质大学宣传片。

某地终于回归恭喜恭喜，某洋终于回归豫西了。明明是豫西范围，老是往豫南挤。三门峡可从来不说自己是豫北。

喜讯

发布一个图片

网红的机会来了看看安徽的魄力，网红不是能量大，地位高，让豫给建信南，祝福吧。我倒是看看到底原因在谁身上。

河南铁投董事长悦国勇：拓展洛阳副中心及商丘、平顶山等城市多路党的十九届五中全会提出“统筹推进基础设施建设，加快建设交通强国”。“站位新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，河南铁路事业大有可为。”11月11日，河南铁路投资有限责任公司党委书记、董事长悦国勇接受记者专访时说。铁路在综合交通体系中占据核心地位。当前和今后一段时期，仍是我省铁路建设的机遇期、关键期、攻坚期。悦国勇表示，河南铁投作为我省铁路领域政府投融资平台公司，将紧紧围绕省委省政府决策部署，抢抓机遇、精心谋划、苦干实干，在新的历史起点上，推动河南铁路高质量发展、更好地服务全省大局。今年太焦高铁河南段将建成通车，郑济高铁河南段正在加快建设，河南米字形高铁网从“纸上蓝图”变成“地上通途”。“这不是结束，而是一个新开始。”悦国勇说，中央“十四五”规划《建议》明确提出“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”，这既是我省的优势所在，更是难得的发展机遇。“十四五”期间，我省要以打通干线通道和实现区域内互联互通为重点，突出抓好高铁干线建设，加快发展城际、市域铁路，积极完善枢纽场站及集疏运系统，构建布局合理、发达完善、高效便捷、绿色安全、智能智慧的现代化铁路网络。具体来说，一是构建“米+井+多联”高速铁路网，在米字形铁路网的基础上，推动高铁网向多中心、网络化形态转变，拓展洛阳副中心及商丘、平顶山、漯河、周口、安阳等城市多路径对外高铁通道，实现与全国主要经济区域的高标准快速通达。二是构建“一网双环十字多联”（一网：郑州和洛阳都市圈市域铁路网；双环：以郑州为中心的内环半小时核心圈，外环一小时紧密圈；十字：沿京广、陇海发展主轴）城际轨道交通网，推进城际铁路与轨道交通快线直连直通，打造轨道上的都市圈、城市群。三是构建“五纵七横”普速铁路网，以资源富集区、大型工矿企业、物流园区及主要港口为重点，加快建设支线铁路和铁路专用线等集疏运系统。 “聚焦‘交通强国、铁路先行’，河南铁投必须以新发展理念为引领，加大国企改革力度，持续创新投融资模式，增强市场化意识，大力弘扬创新创业精神，在我省铁路事业高质量发展中发挥好主力军作用。”悦国勇说，当前河南铁投正在整合省内铁路资源，完善铁路高质量发展的体制机制，打造省级平台“融投建运”一体化功能，不断优化提升我省铁路基础设施供给能力。在悦国勇看来，铁路建设是畅通国内大循环、推动区域协调发展和新型城镇化、推动经济体系优化升级、塑造发展新优势的重要抓手和推手。“河南的铁路枢纽地位也面临来自兄弟省份的激烈竞争，现在如逆水行舟、不进则退，我省铁路尤其是高铁的建设只能加强不能削弱。”他表示，河南铁投正努力在思想上、组织上，包括人才、资金、技术、管理等各方面做好充分准备，以决战决胜的姿态迎战“十四五”。下一步，河南铁投将聚焦“十四五”目标任务，科学谋划我省铁路重大项目，推进铁路投资建设、产业金融、站城开发、铁路物流、高铁装备等产业布局，筑牢企业健康快速发展基础，做优做强做大企业，打造现代化、专业化、国际化企业集团，为新发展格局下中原更加出彩作出新贡献。

已经同步预留工程

实质性进展

网红还是赢了

华水江淮校区拆迁

G587高铁

安徽强势出击安徽出台方案落实《淮河生态经济带发展规划》 2020-10-16 10:22 省政府《关于印发安徽省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案的通知》10月15日正式发布，涉及淮河流域淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南、滁州、六安等八市。未来我省将建设沿淮生态屏障，建设高速铁路网、尽快打通淮河直接入海航道。未来我省还将在淮河生态经济带构建协调发展的城镇格局，全面放开八市城镇落户限制，支持蚌埠、阜阳建设淮河生态经济带区域中心城市，建设蚌淮、宿淮城市组群，有序推进具备条件的县改市改区。　　到2025年，在全面建成小康社会基础上，主要污染物排放总量大幅减少，水功能区水质达标率提高到95%以上，河流湖泊、生态环境、城市防洪安全能力显著提升，城乡人居环境明显改善。　　到2035年，美丽淮河(安徽)目标基本实现，全面建成美丽宜居、充满活力、和谐有序、绿色发展的生态经济带。　　[生态屏障] 　　沿淮建设生态大走廊　　一条绿色生态走廊未来将覆盖淮河干流和主要支流。方案提出，在进一步加强环境污染综合治理的同时，将建设沿淮生态屏障，建设生态大走廊。以人工造林为主，多树种配置，建设覆盖淮河干流和主要支流的生态走廊。同时，加强生态修复，实施河湖沟通、干支流闸坝调控、河湖生态补水、淮北地区深层地下水限采等措施，增加重要湿地和河湖生态水量，推动河湖生态修复与综合治理。推进矿山恢复治理，依法有序推进新建露天矿山开采，严禁在自然保护区、风景名胜区、地质公园等禁止开采区域内新设矿权。　　　[基础设施] 　　构建阜阳蚌埠为枢纽高速铁路网　　蚌埠、阜阳—蒙城—淮北、蚌埠—滁州—南京、合肥—新桥机场—六安城际铁路，开展安康(襄阳)—合肥高铁、合肥—六安—金寨市域(郊)铁路等规划研究，完善区域内互联互通快速铁路网，扩大快速铁路覆盖面。　　同时，进一步优化公路运输网络。方案明确，我省将加快蚌埠—五河、合肥至周口高速寿县(保义)—颍上(南照)—临泉段、徐州—淮北—阜阳、阜阳—淮滨、宣商高速合肥—霍山—皖豫界段、沪蓉高速天堂寨支线等高速公路网络化建设，有序推进G40沪陕、G36宁洛、G30连霍等繁忙路段扩容改造，加快建设固镇—蚌埠等高速公路，全面实现“县县通高速”，提升县域高速公路通达深度和广度。　　尽快打通淮河直接入海航道　　作为内河重要运输干线，未来我省还将加强淮河干流及重要支流、引江济淮等高等级航道建设，消除“断头航道”，强化淮河通江达海能力。实施浍河、涡河等省内重点航道整治工程，改善沙颍河、泉河、新汴河、窑河—高塘湖、茨淮新河等航道通航条件，提升蚌埠淮河航运枢纽功能，研究淮南淮河航运枢纽建设，协同周边省市争取尽快打通淮河直接入海航道，构建淮河流域通江达海水运交通网。　　推进交通枢纽建设，我省方案提出，未来将在沿淮八市加强铁路、公路、水运、民航的有机衔接，发展多式联运，提高交通运输体系的运行效率。推进蚌埠全国性、阜阳区域性综合交通枢纽及淮北、亳州、宿州地区性综合交通枢纽建设，“支持具备条件的城市有序发展城市轨道交通”。　　同时，我省还将在沿淮八市完善机场布局，加快民航机场发展。具体来说，将新建蚌埠、亳州、宿州、金寨民航机场，实施阜阳机场改扩建，加快形成淮河生态经济带航空网络体系。同时，科学有序推进通用机场建设。　　[产业体系] 　　　探索社保卡“一卡通”实现“同城待遇” 　　打造现代产业体系，我省将在沿淮八市培育壮大战略性新兴产业，打造战略性新兴产业基地。推进产业技术创新，合力打造科技创新共同体。　　在沿淮八市促进旅游业联动发展，方案明确，淮河生态经济带重点发展生态旅游、文化旅游、红色旅游、工业旅游、休闲旅游、研学旅游等，建设以淮河风情体验、八公山楚汉文化、亳州中医药养生、大别山红色文化为特色的主题旅游区，建设区域性特色文化旅游目的地。加快推进与长三角地区旅游服务标准对接、设施互联，积极发展“旅游+”，共同打造“高品质的休闲度假旅游区和世界闻名的东方度假胜地”。　　同时，探索以社会保障卡为载体建立居民服务“一卡通”，在交通出行、旅游观光、文化体验等方面率先实现“同城待遇”。　　[组团发展] 　　　建设蚌淮、宿淮城市组群　　构建协调发展的城镇格局。支持蚌埠、阜阳建设淮河生态经济带区域中心城市。加快阜阳区域重点城市建设，成为带动皖北、支撑中原城市群发展的重要增长极。支持滁州建设连接合肥都市圈与南京都市圈的地区性中心城市、六安建设大别山区域的重要中心城市、亳州建设辐射皖豫交汇区域的新兴中心城市、宿州建设苏鲁豫皖四省交汇区域的新兴中心城市。　　方案还提出，促进城市组团发展。建设蚌淮(南)、宿淮(北)城市组群，实现蚌埠—淮南、宿州—淮北联动发展。加快合淮(南)、合滁、合六一体化发展。积极推进亳州—阜阳—六安沿京九线城镇发展轴、淮北—宿州—蚌埠—淮南—滁州沿京沪线城镇发展轴建设。　　全面放开八市城镇落户限制　　发展一批中小城市，我省还将在沿淮八市加强县级市和县城建设。支持怀远、凤阳、寿县、凤台、濉溪、来安、全椒等县城培育成与中心城市一体化发展的卫星城市。推动百万人口大县县城扩容提质，将临泉、阜南、太和、颍上、蒙城等人口大县县城建成中等城市。支持界首、怀远、萧县、灵璧、舒城、明光、五河等一批县(市)域人口总数大、吸引就地就近城镇化人口多的县城(市区)培育成县级Ⅰ型小城市。方案明确，未来将深入推进中小城市综合改革试点，加快省直管县改革，有序推进具备条件的县改市改区。　　积极推进以县城为重要载体的新型城镇化建设，我省还将在淮河生态经济带有序推进农业转移人口市民化。全面实行居住证制度，全面放开八市城镇落户限制，促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户。

三项条件要想获得国家支持，起码有三条:第一，能有效补充国家路三项条件要想获得国家支持，起码有三条: 第一，能有效补充国家路网并有相应的配套设施。第2，线路有较好的成熟度，并有较好的客流预期。第三，符合国家相关政策。这三条一点都不粘，除了自己拿钱往里砸，别无他法。

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

关于网红挑衅说明这个是南洋跟其他城市的事，跟我们合康沿线城市没有关系，请网红去南十或者南随相关贴吧讨论。请小吧注意，如果发现网红继续挑衅，即刻删帖，封禁。

到现在还没有搞清楚铁路划分，是铁总审批的，即使使绊子，也要找对方向啊。

宁洛开始选址有点担心合康了。

60年后卫星又起飞了。上次有大哥信阳替你背锅。

北上广深圳都有了 7月23日上午10:56由东方航空执飞的一架A320客机缓缓降落在信阳明港机场这标志着“信阳=上海浦东”点对点航线正式开通。机场公司董事长梁秀善带领经营班子在停机坪欢迎机组人员，并举行了简短的首航仪式。至此，上海至信阳每天增至两个往返航班上海=信阳航班具体信息如下：另外，深圳=信阳点对点航班即将开通

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关于网红拉黑说明最近网红成群结队，到处投诉。抢占贴吧。不得不防，只能拉黑，不然他们会抢夺吧主。关注本吧的人员较多，误拉黑的，请及时说明情况，予以回复。对误拉黑的，请见谅，实在迫不得已。

热烈祝贺随州金魏风云升任小吧

新宁西已在争取

国发委重磅国家发改委明确今年脱贫攻坚和振兴发展重点工作重大项目——老区苏区脱贫攻坚再提速杭州网 2020-05-14 11:18:24 经济日报·中国经济网近日，国家发展改革委印发《革命老区脱贫攻坚和振兴发展2020年工作要点》，明确了2020年革命老区脱贫攻坚和振兴发展的重点工作、重大项目，国家开发银行印发《关于做好2020年金融支持革命老区脱贫攻坚和振兴发展工作的意见》，明确对重大项目加大融资支持力度。国家发展改革委振兴司负责人在接受经济日报记者独家专访时表示，赣闽粤原中央苏区、陕甘宁革命老区、大别山革命老区、川陕革命老区、左右江革命老区等重点革命老区为中国革命胜利作出了重大贡献和巨大牺牲，也是多省交界地区、生态敏感地区和集中连片贫困地区，要进一步加大支持力度，支持革命老区坚决打赢脱贫攻坚战，确保老区苏区在全面建成小康社会进程中一个都不掉队。老区脱贫意义重大近年来，国家发展改革委相继印发了赣闽粤、陕甘宁、大别山、左右江、川陕等重点革命老区振兴规划，并每年印发革命老区脱贫攻坚和振兴发展年度工作要点，联合有关部门积极落实重大任务、重点项目。 “革命老区是党和人民军队的根。加快革命老区振兴发展，不仅是打赢脱贫攻坚战的必然要求，也有利于巩固拓展脱贫攻坚成果，深入传承红色基因，加快形成高质量发展的区域经济布局。”该负责人表示。革命老区是决战决胜脱贫攻坚战的重点区域。革命老区多为山区，交通不便，脱贫攻坚任务较重。目前，脱贫攻坚已进入最后冲刺阶段，做好革命老区脱贫攻坚工作，让老区人民共享经济社会发展成果，将为全国其他贫困地区作出示范。革命老区也是完善区域经济布局的重要支撑。革命老区大多位于多省交界地区，经济社会发展相对落后，2018年，江西、广东两省苏区县人均地区生产总值分别只有全国平均水平的59.42%、44.95%。但革命老区资源优势突出，生态优势明显，赣南等原中央苏区稀土新材料在全国占有重要地位，陕甘宁革命老区能源产业发展良好，左右江革命老区沿边开放合作发展空间广阔。实现革命老区振兴发展，既可以逐步缩小地区发展差距，是完善区域经济布局的重要一环，也有助于加快构建全国高质量发展的动力系统。政策力度不断加大近年来，发展改革委、扶贫办等部门联合出台《关于进一步加大易地扶贫搬迁后续扶持工作力度的指导意见》，将5个重点革命老区符合搬迁条件的贫困人口全部纳入搬迁计划。在许多方面，革命老区的脱贫工作都在有条不紊地开展。首先，重大基础设施项目建设加快推进。一是交通大通道加快建设。南昌至赣州、郑州至阜阳、银川至中卫等铁路建成通车，赣州至深圳、西安至十堰等铁路开工建设，G1517广昌至吉安、G65E绥德至延川高速公路建成通车，巴中机场、井冈山机场建成通航。二是能源保障水平不断提升。安徽金寨、陕西镇安抽水蓄能电站有序推进，一批重点电网工程和煤矿项目核准建设。三是水利基础设施建设稳步推进。支持革命老区实施21个大型灌区续建配套与节水改造项目。其次，基本公共服务水平全面提升。教育事业加快发展，支持革命老区实施教育基础薄弱县普通高中建设项目和普通高中改造计划，支持包括革命老区在内的贫困地区改善乡村小规模学校和乡镇寄宿制学校办学条件。医疗服务水平明显提高，支持重点革命老区所在省份卫生健康项目，并明确公共卫生和基层医疗卫生机构建设项目取消贫困地区县级和西部连片特困地区地市级配套资金。再次，生态建设和环境保护积极推进。支持革命老区所在省份开展长江经济带生态保护修复奖励、流域上下游横向生态补偿奖励和重点流域水污染防治、集中式饮用水水源地保护等工作。推进革命老区退耕还林还草和石漠化综合治理。特色产业发展取得阶段性成果。旅游产业加快发展，支持革命老区旅游品牌建设，开展全国乡村旅游重点村名录建设，一批位于革命老区、以革命文化为主题的乡村入选；优势资源产业快速发展，中国南方稀土集团成功组建，稀土新材料及应用产业发展成效显著，农产品深加工等产业已形成产业集群。最后，干部人才支持和社会帮扶力度持续加大。52个中央国家机关及有关单位对口支援赣南等原中央苏区，从革命老区选派干部到中央和国家机关、东部发达地区挂职。在推进社会力量参与老区脱贫攻坚方面，民政部推动以社会工作服务机构一对一结对帮扶的方式助力老区脱贫；全国工商联举办第七届中国公益慈善项目交流展示会，对接革命老区项目；共青团中央积极帮助革命老区建档立卡贫困家庭学生完成学业。重点项目抓紧落实 “今年，国家发展改革委将会同有关部门和有关省区，认真落实《工作要点》和要点明确的106个重点项目，国家开发银行等金融机构也将进一步加大对革命老区重点项目的金融支持力度，确保革命老区全面建成小康社会。”该负责人表示，今年要在革命老区的精准扶贫、产业扶贫、生态保护等重点领域发力。在推进精准扶贫精准脱贫方面，该负责人表示，将推动革命老区所在省份将帮扶政策和工作力量向易地扶贫搬迁后续扶持转移，加大对老区搬迁群众后续产业、就业支持力度，推动金融精准扶贫和乡村振兴金融服务，因地制宜确定适合采取以工代赈方式实施的项目，开展消费扶贫工作。在提升革命老区发展支撑能力方面，将全面建设途经革命老区的“八纵八横”高铁通道，结合“十四五”规划研究新规划建设一批铁路通道，争取每个革命老区至少建成一条纵向和横向高铁骨干通道，如支持赣南等原中央苏区加快建设京港台通道和渝厦通道，研究温武吉铁路，支持大别山革命老区加快建设京港台通道和沿江通道，研究合康铁路；加快重点公路项目建设，持续完善运输机场布局，推进水利工程建设；提高能源保障能力，支持革命老区电网建设，推进煤炭产业转型升级和结构调整，推进煤矿项目开发建设。在提升革命老区产业发展水平方面，将促进红色文化旅游发展，统筹推进长征国家文化公园建设，实施一批标志性工程；积极培育电商产业，推进电子商务进农村综合示范工作；组织开展各种形式的产销对接会，优先邀请老区参展，推广老区特色农产品品牌；支持投放稀土矿探矿权采矿权，为革命老区稀土产业可持续发展提供资源保障；支持老区结合地区优势和产业特色举办会展活动，推动内外贸流通发展。同时，将持续推进革命老区生态建设和环境保护，积极推进革命老区生态保护修复，推进老区山水林田湖草生态保护修复试点工作，继续指导革命老区开展生态补偿。

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