qinglongdawang的个人资料

租借法案食品、差的有点多哦 В период поставок по ленд - лизу было направлено в Советский Союз 238 млн . кг мороженой говядины и свинины , 218 млн . кг консервирован - ного мяса ( в том числе 75 млн . кг тушенки ) , 33 млн . кг колбас и бекона , 1089 млн . кг мяса кур , 110 млн . кг яичного порошка , 359 млн . кг расти - тельного масла и маргарина , 99 млн . кг сливочного масла , 36 млн . кг сыра , 72 млн . кг сухого молока

简单发点资料简单说一下情况，无论在二战之前还是二战之中，苏联的体量都是非常庞大的，战前有1.94亿人，战争最困难时期仍然控制有1.3亿人口.举个例子，苏联战前谷物最高产量（不包括土豆，仅仅是谷物）有1.12亿吨，这是战时四百多万食品所能弥补的吗？西线则经常保持400-600万部队，靠400多万吨美援食品？战争时期苏联政府征购了3500-4000万吨谷物供应军队，征购量是其谷物战时总产量的42%，达7000多万吨，战时谷物产量达1.7亿吨.其粮食供应在补给通畅的情况下，甚至被大量用来酿酒。钢产量，军工产量等规模，是美国那么点东西能够再造的？再比如，以机车为例，到1944年，经过两年多战争，苏联被战争所破坏掉机车高达16000多辆（非不可修复破坏）铁路系统也遭到严重破坏，战时紧急修复的铁路因各种原因无法支撑轴重过大的机车（18吨以上）所以苏联经过研究决定从美国进口机车（注意进口这俩字）机车由美国机车公司和鲍尔温机车厂制造，型号为Ye型蒸汽机车（分别YeA,YeM,YeMV)总共制造2047台，实际提供给苏联2033台，分别是1622台YeA,398台YeM,14台YeMV.生产时间为1944年到1947年，第一台机车生产时间为1944年下半年，实际提供给苏联的时间是1945年初，最后一台机车生产时间是1947年，交付时间到1948年了.这2033台蒸汽机车既不能全部算到租借法案里，也不能全部算到二战之中，实际上是苏联战时及战后对美机车进口的一个概念. 在战争中及其战争后苏联总共只从盟国（美国）获取了两种蒸汽机车，分别是S160蒸汽机车（国内也有一批此类机车，称之为 KD6型，苏联获得后称之为Sha型）和Ye型蒸汽机车，总共就这两种.都是轻量化的蒸汽机车，其中S160是美国陆军运输部设计的一种轻量化的通过紧缩技术设计出来的机车，Ye型则是由苏联设计，并在战时采取改进措施，简化和优化生产的一种铁路机车，委托美国公司生产的.S160生产于1943年年底到1944年年初，苏联订购量只有200台（一开始150台）是一种应急产品.提供给苏联则是到了1944年中旬到下旬，通过远东海参崴运抵苏联，一般来说，美国的蒸汽机车都是运输到海参崴，海陆运输时间在45-75天，从机车出厂运输到苏联各个铁路局，大约需要4-8个月（原因是多样的，战争原因，运输困难等）这种蒸汽机车总共为苏联生产两百台，其中鲍尔文机车厂生产前90台，美国机车公司生产后110台，途中损失六辆，留置美国一台，剩下的运抵苏联（1944年中下旬）.而由苏联设计改进并委托美国生产的Ye型（图纸由苏联提供）生产开始于1944年中下旬，美国机车公司在1944年生产了200台，鲍德温机车厂生产了799台.合计在1944年两个机车厂生产了799台Ye性蒸汽机车.在1945年，美国机车公司生产了671台Ye型机车，鲍德温机车厂生产了316台，合计全年生产了987台，1946年美国机车公司生产60台，1947年生产13台.鲍德温机车厂为苏联生产的最后一辆Ye型是在1945年八月底（日本都投降半个月了）而关于最开始为什么没有在1944年交付，除了生产、运输等各方面原因外，第一辆美国生产的Ye型在1944年底被苏联进行了全方位的测试和实验，这之后的运输和使用才能顺利展开.

二战美国租借法案提供的蒸汽机车问题因为有很多神论，特此一发，卫国战争期间，直到到1944年，经过两年多战争，苏联被战争所破坏掉机车高达16000多辆（非不可修复破坏）铁路系统也遭到严重破坏，战时紧急修复的铁路因各种原因无法支撑轴重过大的机车（18吨以上）所以苏联经过研究决定从美国进口机车（注意进口这俩字）机车由美国机车公司和鲍尔温机车厂制造，型号为Ye型蒸汽机车（分别YeA,YeM,YeMV)总共制造2047台，实际提供给苏联2033台，分别是1622台YeA,398台YeM,14台YeMV.生产时间为1944年到1947年，第一台机车生产时间为1944年下半年，实际提供给苏联的时间是1945年初，最后一台机车生产时间是1947年，交付时间到1948年了.这2033台蒸汽机车既不能全部算到租借法案里，也不能全部算到二战之中，实际上是苏联战时及战后对美机车进口的一个概念. 在战争中及其战争后苏联总共只从盟国（美国）获取了两种蒸汽机车，分别是S160蒸汽机车（国内也有一批此类机车，称之为 KD6型，苏联获得后称之为Sha型）和Ye型蒸汽机车，总共就这两种.都是轻量化的蒸汽机车，其中S160是美国陆军运输部设计的一种轻量化的通过紧缩技术设计出来的机车，Ye型则是由苏联设计，并在战时采取改进措施，简化和优化生产的一种铁路机车，委托美国公司生产的.S160生产于1943年年底到1944年年初，苏联订购量只有200台（一开始150台）是一种应急产品.提供给苏联则是到了1944年中旬到下旬，通过远东海参崴运抵苏联，一般来说，美国的蒸汽机车都是运输到海参崴，海陆运输时间在45-75天，从机车出厂运输到苏联各个铁路局，大约需要4-8个月（原因是多样的，战争原因，运输困难等）这种蒸汽机车总共为苏联生产两百台，其中鲍尔文机车厂生产前90台，美国机车公司生产后110台，途中损失六辆，留置美国一台，剩下的运抵苏联（1944年中下旬）.而由苏联设计改进并委托美国生产的Ye型（图纸由苏联提供）生产开始于1944年中下旬，美国机车公司在1944年生产了200台，鲍德温机车厂生产了799台.合计在1944年两个机车厂生产了799台Ye性蒸汽机车.在1945年，美国机车公司生产了671台Ye型机车，鲍德温机车厂生产了316台，合计全年生产了987台，1946年美国机车公司生产60台，1947年生产13台.鲍德温机车厂为苏联生产的最后一辆Ye型是在1945年八月底（日本都投降半个月了）而关于最开始为什么没有在1944年交付，除了生产、运输等各方面原因外，第一辆美国生产的Ye型在1944年底被苏联进行了全方位的测试和实验，这之后的运输和使用才能顺利展开. 综上可知，苏联在二战末期进口机车的原因是多样的，既有恢复铁路工业，也有技术上的原因.这是实际上是一种功利性的打算，主要着眼于战争胜利特别是战后的考虑.

请问这个表环怎么卸下来想要调时间

想问一下这个什么意思

问下大神们这个是什么意思

没有贸易的传统农业王朝养活足够多的脱产人口也是不太现实没有贸易的传统农业王朝养活足够多的脱产人口也是不太现实

要降价了要降价了

秦及汉初等级制度及刑法秦及汉初等级制度及刑法

秦汉传食小议秦汉传食小议

历朝历代的大饥是官府平抑物价所致……这种论调真不要脸历朝历代的大饥是官府平抑物价所致……这种论调真不要脸

隋唐军制打破幻想隋唐军制打破幻想

秦汉时期小探秦汉时期小探

农业条件下养军很困难汉唐体制下当兵的很惨农业条件下养军很困难汉唐体制下当兵的很惨

今年蛋龟价格好贵啊今年蛋龟价格好贵啊

楼船这东西没什么靠谱实物或者记载啊楼船这东西没什么靠谱实物或者记载啊

按照太白阴经所记载的唐军一兵月粮一石年绢布各六匹委实算按照太白阴经所记载的唐军一兵月粮一石年绢布各六匹委实算不上高这个月粮一石是给当兵的自己吃的如果从粮布里支出去养家人是肯定不够的唐中后期士兵不断求赏甚至逐将杀帅就不是那么不可理解了经济因素很大

汉代军队待遇按照居延汉简的记录，汉一卒给粮分三等，最高为三石三斗三升小石，合大石2石，也就是200升 .这是原粮，合一个戍卒最高口粮为大月一天6.6升原粮.汉代一斗粟的出米率只有五六成，则碾成米后，一斗粮只能出5到6升米.则一个戍卒最高标准为一天3.3升小米.而汉代一个成年男子要维持生存不被饿死，则日需粮一斗或米五升.而且戍卒口粮来自屯田，分丰年、歉年，汉代一月则分大小月.这都是不算克扣一类的的东西

唐军军饷所谓募兵是什么玩意唐军待遇很低不要靠想象或者电视剧来理解唐朝

如果你想看真实的唐朝去看刺客聂隐娘如果是近代民族主义一系如果你想看真实的唐朝去看刺客聂隐娘如果是近代民族主义一系列重构下的想象中甚至意淫的大唐看这个也没错古装皮子下的美国好莱坞“反恐片”

美国一战及战后财政公债支出战争支出和税收美国加入一战时间为1917年4月美国财政年为头年7月到次年6月底（后来才改成到10月1号）为次年财政年美国1917财政年财政支出31亿美元 1918财政年总支出 220亿美元 1919财政年中总支出350亿美元其中战争开支分别为14亿美元 131亿美元 180亿美元。注意到是里面不包含陆海军维持费用美国军费为两类基本军费和海外支出 /其他支出/战争支出实际上是需要分别审计而战争开支实际延续到1920财政年也就是1920年2月份 1920财政年陆海军维持费占整个预算的百分之三十八战争开支为百分之五十五合计占整个美国预算的百分之九十三在战争中美国合发行四次自由公债战后发行胜利公债数额大约为191亿美元这是专门的战争公债目前为止没还清因为是长期公债利率大约为百分之五左右美国海军扩军费用因为是扩军实际上支出是不算入美国陆海军维持费内（这个实际上包括训练工资要塞维持费等不包含在内是指其海军法案是专门的扩军法案）

不一战德国要赢和华盛顿条约美国最亏的神论不知道为什么很多人喜欢说在一战之前德二军备竞赛里财政压力不大要是耗到1920年英国肯定要输这完全是出于极端民族主义情绪其二华盛顿条约获利最大的显然是美国兵不血刃获取了最大利益而继续下去军备竞赛美国显然是要先于英日破产的因为美日美英之间广泛的极其激烈的政治经济冲突和英日同盟的存在美国事实上是和英日竞争而且一战后英国军力达到顶峰美国想要弥补需要很多钱而且华盛顿条约核心点是拆散了英日同盟

所谓德二在军备竞赛里财政压力不大的神论不知道为什么很多人喜欢说在一战之前德二军备竞赛里财政压力不大要是耗到1920年英国肯定要输这完全是出于极端民族主义情绪