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还是阜阳那边有点拖拉http://ah.people.com.cn/n/2014/0410/c358    【网民留言】   王省长你好,我来自安徽阜阳在外上学,比较关心阜阳的交通发展。现在安徽省多个地市都有高铁项目的规划,我也听说省内也有商杭高铁的规划,只是规划多年未见开工,想问一下商杭高铁的省内规划、什么时候开工,是否新建阜阳高铁站?另外漯阜铁路复线电气化改造已经多年,计划2013年底完工通车。但是到现在还有许多工作没有完成,请问漯阜铁路什么时候完工?    答复意见:   尊敬的网友:您好! 您在人民网给省长留言,询问阜阳铁路建设相关问题,市政府领导高度重视,责成市发展改革委认真调查,现将有关情况答复如下: 2013年10月国家发改委批准商合杭高铁项目建议书,标志着该项目已纳入国家综合交通发展“十二五”规划,目前项目处于预可研阶段。近期省发展改革委召开项目可研方案衔接推进会,项目建设进一步提速,争取年底通过可研审批,明年尽早开工建设。阜阳市已就商合杭高铁在我市走向及高铁站点设置向安徽省政府作出了书面请示,如获省政府和中铁总公司批准,阜阳将新设高铁站。 漯阜铁路复线电气化改造工程自2009年7月正式开工,目前主体工程已基本完工,仅有阜阳北站改造项目尚未完成。原因在于铁路方为减少拆迁费用,设计方案多次变更,拖而不决。目前省发展改革委正在协调路地双方,推动项目早日完工通车。该线路属于新增二线工程,在新线建设过程中原线正常运营。 谢谢您对阜阳铁路建设的关心和支持!
漯阜公司七个突破 中国网中国网4月3日讯进入2014年以来,面对经济发展结构调整、市场竞争激烈等客观因素,武汉铁路局漯阜公司从七个方面突破,奋力开拓增运增收提效益的新局面。 <?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace> 装车上量上突破。严格按照分劈的运营指标组织运输生产,派出精兵强将寻找货源,制定奖惩措施组织货源,向运输市场抢夺货源,充分利用运价浮动政策优势吸引货源,紧抓砂石料、天瑞水泥、昊源煤炭、舞钢花岗岩、范辛铁路等增运亮点不放,力争形成新的增量。 卸车到达上突破。放开视野,加强协调,千方百计吸引扩大管内到达运量。加强完善货场基础设施建设,为货物到达创造条件。抓住生产力布局调整,人员面目一新和复线电气化改造新建货场的契机,组建装卸队伍,对现有的装卸队伍硬起手腕进行整治,提高装卸效率。 直通分流上突破。派员紧盯分流区域,提高兑现率的同时,加强向路局特别是铁路总公司的汇报力度,实事求是向铁路总公司、路局汇报复线电气化改造完成后漯阜公司将面临建设成本并账后巨额亏损的实际困难,力求实现再次向漯阜铁路较大规模的分流。 提高运价上突破。落实国家发改委最新上调铁路运价政策,充分利用运价杠杆调节作用,积极推进市场化运价体制。借助国铁近年来连续四次上调运输价格的有利时机,加强与铁路总公司有关部门的协调,尽最大可能上调直通运价,改变长期低廉运价的局面,增强企业赢利能力。 增开客车上突破。加强与上海铁路局的协调,尽快解决局界划分和调度指挥问题,不论从管内始发或增加过路客车,力争早日开行。 多元经营上突破。按照路局动用所有资源、实行多经开发的要求,解放思想,放开手脚,在广告业务、车站经营、运输服务、土地房产以及改制企业提质增效等方面,加大开发力度,增加经营收入。 绩效考核上突破。严格执行工效挂钩政策,对完不成经营任务的单位和干部扣发奖金,职工工资下浮。杜绝干好干坏一个样、贡献大小一个样,充分激发全员争抢运量的活力。
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