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关于1954测试服实际表现 意外意外意外,连续三个意外。 在鼓捣了好几天,这两天终于能上测试服试了一下。结果大出意料,1954并不像当初想的那样一刀砍到T2。顶着200+的ping测试了几局,包括搭配不同配件的改装。 直接说结论:依然是不错的炮控,只是不能像原来那样三四百米套上就打了。在双红插(红锤红输弹)和人肉锤纹技能的平民配置下,可以做到150米的近卖头距离依然套上就打,实际感觉和277差不多,而精度比277好太多。正式服我的常规配件是无垂稳,输弹涡轮加血。部分地图会第二套涡轮换垂稳。测试服在不加锤纹的情况下,手感才会感觉有明显不适应。可以基本确定,平衡完锤稳是不能下了,相当于锁定一个位置。不过绝大多数HT也是需要带锤纹的,像之前那样不带垂稳确实是太强了。 放在一票128和130口径的10级HT里,炮控依然是中上游,比什么-7 犀牛好太多太多了,真就和277差不多。感觉1954在平衡完,三环标伤会降到4400-4500左右的中等偏上水平。 最近很快就有各路大神的测试服实际测评视频出来了。大家可以关注一下。1954依然能玩,性能还不错,我是不会把这车打入冷宫了,而且不会变成T2级别的车。依然具有不错的下限,这次平衡更多的是让这玩意的上限不那么高了,不会一车通用挤压其他车的空间了。 另外,E3和95,核心玩法没变,就是变瞎了,真的瞎。 AX现在比大巴顿强不少。但是延迟太高,MT玩起来太坐牢,大家有兴趣可以看看各路大神的测试视频。
关于目前曝出来的的车辆平衡 数据大家都看到了,不贴了。就说几个车的变化吧, 首先就是嚣张了不到一年的1954,曾凭借一杆超越全游戏120mm以上口径炮三条街的优良炮控+重甲HT平均以上的机动性+超越130口径平均水平很多的单发伤害+高转正的高速AP弹,一度成为当之无愧的版本之子。这回挨刀了,火控的巨大削弱,使其更专注于近战肉搏+卖头偷炮,而不像之前那样远近通吃套上就打。从多边形战士回归了这辆坦克的设计(编造)初衷:卖头肉搏。你作为一银币车,不光把该做的事都做好了,还把其他人的饭碗砸了,1954的被砍一点也不意外。 第二个说说犀牛,这次的加强不能说会有什么比较明显的实际效果吧,因为犀牛的问题多多,而且是互相嵌套的连环缺点。金币弹穿深不足+炮塔不够硬+炮控差不好瞄弱点----近战啃不动硬骨头。金币弹飞的太慢+炮控太差+DPM太差----1.5线支援难受,虽然拥有全游戏数一数二的坦克炮银币弹。装甲性能差+DPM不足+爆发时间太长----冲锋突破不行,即便拥有满弹夹1500的爆发力。 这次的加强一个是头更铁了,卖头状态下等效350+,另一个是金币弹飞的更快了。能想到WG是想把犀牛1.5线支援型HT的特点明确一下,但是在DPM或炮控二者之间进行BUFF的话,犀牛依然不会太强。 第三辆就是下水道帅哥百夫长AX,这个车的加强也是完全不意外。但是WG这么舍得给调属性,我是一点没想到。直接就M60级别的火控了好吗。大巴顿更是哭晕在厕所。除了火控,机动加了极速,DPM也略有加强。尤其是那个0.08的炮塔扩圈,我一直认为,想要打得准(落点更集中),炮塔扩圈性能远远重要于移动扩圈和转向扩圈,因为服务器准星的问题,大家其实能自己测试一下。除非完美缩圈并等到服务器准星也缩圈完毕,否则绝大多数状态都是停车动炮塔瞄准,这样也就只有炮塔扩圈影响了你的瞄准时间,大多数开炮都是服务器准星还未完全缩好时候。CC狮就是比较好的例子,虽然移动和转向扩圈稀烂,但炮塔扩圈还不错,舍得下本配紫插,只要把移动转向扩圈拉到平均水平,体验一下就好起来了。百夫长AX这下预定T1级别了,他不够T0,但是凭借还不错的头+优秀的地形适应性+非常强的火控+精准的主炮+不错的视野,成为既大巴顿没落之后,唯一的优秀泛用型MT了。
这次我们说说变节者值不值得买 贴吧传统,自己玩不好的就一定要喷成烂车,主播推荐的就一定喷成五毛带货,外服数据好的就一定喷成自有国情在……最近关于M54的帖子,捧的有,喷的更多。 那到底该不该买,值不值得买,咱们慢慢分析。 还是惯例,土豪收藏党随意。 M54变节者性能几何?让各大主播试玩测评的车,就这一个,暴风也没这待遇。再联系到外服这个车的三环标伤。肯定性能是很好的。 我们仔细看,先说优点: 8级HT排名第三的三扩,前两名是啥?703II和还没出的查理曼投石机,然而这俩的精度都是.44,而且这俩的瞄准时间也就是缩圈速度很差。M54的手感在8级车可以算是顶尖级别。 DPM很高,依然是8级HT第三。 俯角10度,地形能力极佳。 穿深中规中矩,不到230的银币弹。 视野极佳,8级HT里面视野第一(和一众D系高帅富并列) 炮塔形状和护甲很好,良好的防弹外形和基础护甲值。 我们再说缺点: 穿深不太够,尤其是一个没有分房保护的车,真的不太够。 履带比较烂,履带适应性是倒数第二第三的那一个梯队。但是意外的极速还不错,也就是平地永远跑不到的那种极速。这样其实是带来一个好处的,我们说的移动扩圈,是在极速时候的最大扩圈,永远跑不到的极速意味着,移动扩圈很小很小。 车身装甲羸弱,200穿以上的基本打到大概率穿。 头上有个包,等效也就最多200。 血量中规中矩的1500,和wz111的1550略差点。 模块是标准的M系HT布局,弹药架在炮塔下部和后部。 侧面装甲不高,不能无脑卖侧面。 好了,性能介绍完了,我们说说玩法。 M54是一辆很有意思的车,优缺点很明显,并不是那种五边形战士。有人说这是一辆小号的95E6,这么说也不错。其实说白了,这车和最经典的105偷炮小分队打法很类似:利用优秀的炮控和地形适应性偷炮,支援,辅助控场。这句话看着简单,实际需要很好的战局阅读能力和个人能力,这句话说着简单,操作起来很不容易,懂得都懂,不懂的玩个一万场也未必能掌握。这也就是为什么评论如此两极分化。 注意偷炮不是黑枪,用M54黑枪,你不如去玩天蝎或者毛蟹。 所以我在这里这么说,如果玩家个人能力优秀,尤其擅长老105偷炮小分队的玩法,那这个车很适合。如果个人能力不足,别玩这个车,玩不明白或者发挥不出来。和暴风一样需要很好的技术做支持。 如果想要一个简单的8金打钱机器,那这个车不适合。 如果技术很好,那这个车玩的很嗨皮。 还有这个车并不算贵,以现在的情况来看,真的不算贵。
T44-100 终于把T44-100这个车放出来了。 不过价格也是真的贵。 T1级别的8级MT,破鸡头和暴风出来之前当之无愧的第一。但是暴风打法不一样,咱是我们先把破鸡头和44100放在一起比较。 二者相同点:炮控好,输出能力很好。44100炮弹穿深银币弹190,比破鸡头要少了不少。但是44100炮控非常优秀,而且散布秉承了S系高级MT的良好传统,半缩圈甩炮也稳得很。另外,如果44100打金币弹的话,妥妥的T0。 履带都很好,44100尤其优秀。如果说要分档的话,44100的履带独占一档,没有对手。极佳的适应性加上8级MT第一的转向速度。履带转速40度/秒,炮塔转速50度/秒……什么魔鬼数据。 俯角-7,破鸡头-9。44100的炮塔比破鸡头要硬一些,但是不要强行卖头,更多的是依靠极佳的甩炮手感偷、骗。 弱点:车身比较脆,8级老140的感觉,不是说一点没有,但是正对的话,同级车也没有穿不了的,当然比破鸡头强多了……骑坡偷炮这种基本功,还是得有的。 银币炮弹穿深190,伤害250(和240差不太多,但是偶尔有惊喜),同级车够用。而且贼便宜,价格好像也就250一发。金币弹4400一发,穿深247。 视野380,中规中矩,不过鉴于良好的手感,上了高光并不会影响输出。 购买建议:如果有破鸡头了,那这个车看您个人喜好和经济状况。 如果想要一个练习S系MT成员的8金,这个车非常好,比274A强多了,44100的三环标伤依然在3100左右。毕竟S系十级MT还是很香的,一边打钱一边练个6技能的907、140或者430U,绝对爽啊。但是,这个车的成员配置是和T54一样的,车长是不附带通讯兵的,别加错点了。 但是如果只是想要一个打钱的8金MT,破鸡头更便宜,何乐而不为呢?
这次简单说一下50TP原型 今天中午的黑市是50TP原型,5000金币起拍。 还是土豪随意。 想收藏的,不差金币的也可以买。 想买一个打钱舒服的8金,那我还是建议考虑考虑。等我介绍完了再自行决定。 50TP原型这个车,车体和50TP很像很像,正面首上的驾驶员座舱是弱点。继承了B系HT这条线高级车特点,头铁俯角好,打人疼,一炮440,但是穿深不足,银币212金币弹好像是247。 但是但是,问题是这个车的炮控很差很差,252也是以防御和高单发为卖点,252的炮控已经很差了吧,50TP原型的更差……虽然有高单发,但是实际上的击穿率就很不耐看了,300米外只能打打脆皮。说白了这车的高单发是用来近距离怼脸肉搏的。三阔很差,比昭和120和252都要差,稍微一动就是脸盆圈,基础缩圈时间是3秒……所以大家自行脑补是个啥样子。但是B系散布还不错。 现在坦克世界不知道有没有权重一说,但是吧,个人感觉这个车老是进10级房,这穿深搞不动。703还有270的金币弹,这货的金币弹250都不到,实在难以下咽,只能用HE来磨血,一炮一两百吧,挺不舒服。在X级房如果不小心遇到炮控好的车,200米甩你,你都不一定能打到…… 综上,我个人的建议是,想给B系HT练成员,或者收藏,那完全看个人腰包,想买随意。但是想搞一个能愉快打钱的8金,这个车不太适合。就是这样
关于新版本个人任务有朋友问起来更新后的个人任务第二季我们把三 关于新版本个人任务 有朋友问起来更新后的个人任务第二季 我们把三秃子 28原型 55A 和260叫第一季。 那新出的EX咖喱棒 奇美拉 279E这一条任务线称为第二季,我们叫它第二阵线。 第一季任务是分成五个车型,以单车单场完成任务的方式。 那第二阵线完成的方式就是以四个阵营为主。 四个阵营 我们把四个阵营分为ABCD,其中 A阵营:中 苏 B阵营:美 英 C阵营:德 日 D阵营:瑞典 波兰 意大利 捷克 WG怎么分的阵营我就不吐槽了。这就说明,要想完成第二阵线,拿到279E这个四脚怪,至少要四个阵营都有,而且需要各种车型,轻中重,反坦火炮这五个车型。 大家想做任务,先不妨看看自己的车库,有多少6级以上的车,车型全不全。 我拿一个任务举例子,A阵营需要对其他阵营的LT造成XXXX点伤害。是不是很**。这还是难度最低的任务。 剩下的大家自己看车库,有没有这么多车,再考虑做不做任务。 第二阵线任务很多人是直接放弃的。 尤其是D阵营的HT类任务,就需要60TP或者KRV。而T50和破鸡头这种MT又是很高手向的车。 再说说奖励,奇美拉是个炮控优秀,机动中上,10度俯角,单发490的MT。穿深大概是202/252,我没记错的话,金币弹好像是AP,银币弹APCR。这个车玩好了非常神。 至于279E,和秃头酋长一样,HT的两个扛把子。
关于大家比较关注的问题第二弹之前发了一个帖子,解答了部分大家 关于大家比较关注的问题第二弹 之前发了一个帖子,解答了部分大家比较关心的问题。最近私信我的也不少,所以决定再集中开一个帖子,回答一下。 第一个问题,277工程。这个车作为-8的后继型,定位必然和-8一样:高机动突击型HT。和王五棍WZ111-5a定位一样,打法和性能也类似。五棍大家就比较熟悉了,所以直接用五棍来做比较。 先说输出,277只有5.5度俯角,五棍7度。这个相差非常明显,可以说277的地形适应能力属于比较差的那一种,只比121和62A 430U 113略强,这几个MT、HT都是中置炮塔,277和五棍前置炮塔。DPM比五棍差了不少,装填慢了一秒。精度略高于五棍,但缩圈时间长了0.2秒,导致这个车在300米的距离不能随手甩了,需要略瞄准一下。 再说一下277防护性能。我在亚服完了可能几百场277,这车车身是没有装甲的,被很多8级车银币弹乱传。无论是正面首上还是侧面。五棍车身装甲就够弱了,但是这个277更不靠谱。277的炮塔观察孔要比五棍小,但是因为俯角差,所以找不好位置会死很惨。 机动性,速度277比五棍略强一点点,但是感觉履带适应性更差一点,在软地不如五棍,在硬地比五棍能快一些。277转向还不错。 总的来说,能把五棍玩的很溜的,277上手也不会太难。但是,这个车和五棍一样,上限很高,玩不好下限低的很,没法和别的车换血换炮。 再说一点,得益于毛子车身结构的优良传统,这车首上中间背打,大概率死驾驶员,肩膀被打,大概率黄弹药架。大家不要跟风练,尤其是不会玩这种突击型HT的玩家,真的让自己难受。 第二个问题,账号认证。我在2011年也才19岁,刚刚过了防沉迷的年龄。种种原因,很多玩家身份证用的别人的,在那个年代也没有太多游戏需要强制绑定个人身份证。像企鹅的游戏,随便注册个QQ就能玩。历史原因不讨论,现在就账号注册身份信息重新认定这个问题,还是没有具体定下来。但是在技术方面,这个很好解决,这也不是国内游戏界第一次重新认证身份信息。复核账号身份信息和归属认证,需要大量人工。360在这个问题上,暂时是没有最终决定的。一切以官方为准。但是我还是在这里提醒各位小伙伴,注意保留一切能够证明账号归属的材料,消费充值记录,常用登录地点,手机邮箱等等。万一哪天可以认证了呢。 第三个问题 百运和其它特种车。百运可以负责任的告诉大家,肯定会保留。亚服的客户端文件里,就有百运,只是目前还没拿出来卖。至于酋长,百运都保留了,酋长保留的可能性极大,区别只是把现在的酋长数据扔到新版本文件里就行了,都是高清的模型。而且酋长兄弟俩,在现版本就已经不如超征了。777二型,这个不好说,会不会出现和257一样的情况不确定。但是亚服777是要砍一刀扔九级的。 第四个问题,个人任务。 先说第一季个人任务。55A和260都加强了不少。55A加强后全面强于54,个人感觉应该是9级MT天花板。260也加强到了应有的强度。 第二季的奇美拉,是个好车,打法和定位,与小巴顿非常像。279工程,这个车强,但不无敌,但是依然在顶级行列。新版本唯二OP重坦,秃酋和279。秃酋不要以为用了一个T95底盘就觉得弱,这货变秃了,也变强了很多。那个头不是高穿HEAT不要轻易尝试。超征因为机动性的原因,是不如秃头大哥的。超征和五棍依然强力,这俩依然是领土主力。因为玩的人太多了,水平参差不齐,不要以小部分玩家就觉得车不好。 第五个问题,金币车。 目前来说,现在的价格已经涨的比较高了,所以只有三个车大家值得花钱,天蝎,252,44100。前线模式比较吃得开的是机动好的车。目前的价格,一个金币车已经快顶一个3A单机大作的价格了。大家理性消费。 300穿,强不是因为穿深,在新版本里面,290+穿深的车不少。但是WZ111/112这俩强是因为分房保护。但是哈,保留的可能性大,具体我还没消息。只能等官方公告。 第六个问题,高帐。 新版本有一个WOT高帐,这个嘛,大家看个人情况。如果本身已经有很久的高帐储备了,就不要再买WOT高帐了。像楼主这种1400+高帐天数的,到时候就看情况吧。毕竟单机大作的饭也是要恰的。 最后一个问题,这个时候不要骂二雷了。二雷在这次事件中,起到的真的是积极作用。360从来没有过代理运营大型网游的经验。搞运营的,基本还是原来的服务器和人员,只是股东和老板换了而已。对接交接很快,难得就是需要开会敲定其他细节。大家可以看我之前的帖子
如果更新了,关于几个大家比较关心的问题。 解答一些问题之前,得先说个事 更不更新,何时更新,这个我不知道,也不瞎猜。 但是现在有几个事实,也许能串起来。 第一个,WG收购了空中网一部分股权,时间在11月前。具体商定了什么不知道,但是在这个时候增持KDW的股份,WG无非一个目的:赚钱。怎么赚?两年的时间没有动作,要想再赚钱,必然有突破口。 第二个,空中网全资的大乘网络,对质股权给360全资的北京世界星辉。如果不是给360的子公司,那或许没什么意义。但是这个“三国演义”,正是山口丁的开发商,国内现代理商和WG的“优秀合作伙伴”三家。 串一下时间和动向,二雷资金链出现问题----白毛子花钱买股份----二雷和360对质股份。二雷手里现在有什么东西值得白毛子和360花钱?答案不用我说了吧,但是这只是根据事实猜的,而更不更新我不知道。 好了,最近也在和朋友讨论这个事,其中一位还是在电子游戏行业摸爬滚打了近十年的业内人(某动物厂)。 根据他的解答,其实有很多关心的问题已经得到了答案。但毕竟是个人的见解,如果更新,一切以实际公告为准。 1、玩家数据 玩家数据其实大家不用担心。玩家数据就是装在硬盘里的一堆文件,然而这堆文件是游戏的核心,是玩家在游戏世界的代表。任何网络游戏,记住是任何、任何、任何网络游戏,在意的是两个东西:玩家数量和盈利能力。坦克世界是个小众游戏,为什么小众,太硬核。和某农药、某撸,某几亿梦想不一样,这几个是个人就能玩(没有任何瞧不起的意思,就是全民化)。所以坦克世界的玩家数量更加宝贵。 之前国内有没有变更代理删玩家数据的例子呢?还真有。不过啊,除非二雷打算破产,否则只要敢删,那么无论是代理商还是玩家,一告一个准。玩家数据可是受法律保护的。既然WG和360都跟二雷交易了,那你说这个东西还会变么?没有这数据,360的周某人和WG都疯了还是傻了,会干这种事。 2、金银币、债权、高账、加成这些东西 这个大家应该也是放心,不会变。但是游戏外的、属于KDW的东西就不一定了,比如军工、点券、商城的代金券这些,应该是没了,至于会不会以某种形式(兑换成银币之类)补偿给玩家,不知道。 3、300穿 这个东西没了的可能性极大,不敢说死,但没有的可能性极大。银币线上的东西,对整体平衡有影响的东西,大概率会平衡。 4、版本 这个情况不太好说,但是从1.0变更,不可能。这和没更新没有实际区别。根据朋友的经验,他认为可能会有这样两种操作,比较妥当。因为版本相差太多,中间相差的内容极大,需要一个缓冲或者其他的方式补偿。那么第一种操作,缓冲。和WG商议,选择几个大变化的版本作为缓冲节点,慢慢跟上直营服节奏。打个比方,可能会出现更新到1.4,在直营服更新到1.9的时候,国服更新到1.7,然后在同步更新2.0。这种操作比较麻烦,但是有一些优点,这样可以慢慢抹平版本差距过大导致的,玩家获取的游戏体验差距,包括马拉松的活动奖励车、涂装、成员等等。 第二种操作,直接或相差不是很久的进行同步更新到最新版本。这个跨度非常大,游戏内容和体验也会有非常大的差距,所以只能进行补偿,包括马拉松活动奖励、前线模式奖励等等特殊性的、时限性的奖励。这样做也有优缺点,优点是会吸引很多AFK的玩家,和转战他服但是没有得到这些奖励的玩家。缺点就是直接补偿这些东西,会引起别的服务器玩家的不满,以及分流,前面说了,玩家数量很重要。 当然还有一种操作,但是除非想杀鸡取卵,那就是用氪金的方式得到版本相差的奖励。这么做外服玩家没什么损失,但是国服玩家会买账么?这么做可能性几乎没有。那两者各取其一,限时以低价售卖这些奖励呢?这个可能性还真有,但是一旦开了头,就不好控制了,WG应该不会同意。这问题涉及到玩家分类了,一会说。 5、物价 肯定涨,但是不是和外服一样,不好说。更有可能的是打折一段时间,慢慢恢复原价。毕竟WG不会再希望出现第二个私服了。 6、极·特种车 主要涉及这四辆车百运、907A、酋长二兄弟。我先问大家个问题:能买这些车的是什么人?是那些游戏主要消费者,还是少数优质消费者? 要想解答这些问题,得把玩家分类这个前提条件说明白了。现在的游戏业,把玩家群体分成四类,这四类分法很简单,消费欲望和消费能力。 A、消费能力和消费欲望非常高。数量很少,也是人们所说的土豪玩家。按照朋友供职的某动物厂来说,一个一般热度的游戏,A类玩家月消费额都是在5K以上。 B、消费能力或者消费欲望只有一个比较高。这类玩家属于开发商(发行商)眼中的金山羊,主要的韭菜就是从这些玩家身上割的。举个栗子,某撸的B类玩家,消费欲望高的,会经常在皮肤打折、或者抽福袋之类的活动中消费,虽然每次数量不多(几百1K以下),但是年消费量是很客观的,平均月消费数次。消费能力高的,消费次数较少,但在他满意或者中意的商品上投入较多。这些玩家更多的对商品讲究稀缺性、独特性。 C、消费能力和欲望一般的玩家。这个数量很大,也就是平时说的微氪类玩家,占玩家数量的主体。消费更多的体现在高级账号这类消费上。还是套用某撸前一阵子的活动,什么神传说门票。或者COD16的季票通行证。懂得自然懂。 D、两个都很低,说白了就是只剩游戏时间和精力的白嫖玩家或者极少氪金的玩家。 E、甚至都不能分进来的,想试试看的,连游戏兴趣都没多大的潜在玩家。 好了,费这么大劲,游戏公司就是想让E边D,D变C,C变B,B变A,这样才能多挣钱,那怎么办,无非就是变着法的降低入门门槛、出新内容、新模式、新收藏、新奖励。这是维持游戏生命力的根本,任何游戏热度下降或者经营不善,都从这里能找到问题。继续拿某撸说事,黑iron段位、下棋、新英雄、新皮肤。坦克呢?删减低级复杂的科技树、新模式、新车、新皮肤。都一个样。 那消费酋一万、五千、百运的玩家是哪类?对号入座,至少是B。给我个理由,游戏公司要让这些老板不爽?更何况这些车在当前9.22,还是新的版本里并不强势且数量极其稀少,一天能见到几个这种车,有这车的现在也大多扔车库当藏品了。不是有个强势的数量不少的907(A)么?那个只要打领土自然能得到,并不是极稀有。 OK,这样看,无非是不动和替换两种结果。替换?替换成什么?替换另一种别人没有的稀有品?那和不动有什么区别,还有可能引起这部分爹的不满,从A退成B,退成C。 从技术层面,根本就不是事,已经高清化的东西,打个包扔更新包里就完事。这和300穿不一样,300穿一个白嫖玩家也能买到(银币线的HT,金币弹也是破-471,金币弹银币也能买) 。 7、优惠活动 必然有,我可以打包票,老兵回归这四个字,一定还会出现,无论更不更新。重复了好几次了,玩家数量是命根子。至于具体内容,不知道。 新兵入伍或类似的拉新人活动,如果更新,必然有,这和白毛子精简科技树,删减科技树低级车目的一样。 8、身份证信息 根据国家法律,实名认证这个东西是跑不掉的,也绕不开。WG也不支持交易账号。但是,用他人身份证注册,私下交易账号,并整成争议账号、以及过户账号的情况还是有的。怎么办,也有解决方法,但是要看代理商干不干了,毕竟这个是需要人工审核的,成本在那放着。那就是账号申诉期重新提交,在有限时间段内,账号实际持有者通过提交证明(交易记录、消费记录,登录游戏的IP等等),或者账号申请人(原户主)通过提交注册时的信息,以及为什么失去账号持有权等内容进行人工复核。 说这么多,有一个问题必然是个矛盾,那就是国服必然会分流一部分转战亚服的玩家,这个没法解决。当然会有一些玩家永久留在亚服,包括卖掉国服账号的。
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