晨钟·暮鼓 晨钟·暮鼓
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北京市民周边村庄放生千条蛇 蛇患害苦村民 2006年的旧闻,最近看到有人又再散播放生可以增福祛病消灾的功效,不禁想到此文,真想告诉那些放生的人,拿到动物该交哪儿交哪儿,你们有善良的心到也要有科学素养,否则胡乱放生除了能让你感到自己离佛祖又近了一步之外,对动物,对 周围环境以及居民都没好处。 科学信佛 珍爱环境! 本报记者倪乐报道 “我们可是被这些蛇害苦了,满山遍野全是蛇,现在村民谁都不敢上山。”从今年5月底开始,不少市民驱车到村旁的山里放生了上千条蛇。眼看着山上已熟透的山货,也只能任它烂在山里不敢去摘。这还不算,山上的蛇已经开始进军村里了。 昨天中午,记者驱车赶往这个被数千条“不速之蛇”打扰的村子———距离市区近70公里远的延庆县大庄科乡解字石村。走到距离村子还有四五公里的公路上,就开始看到被来往的车子轧死的蛇,记者数了一下,5公里的路上先后有11条死蛇。 来到解字石村村口,记者见到了村委会的祝书记。 放蛇人曾被抓去派出所 祝书记领着记者,来到距离村口约4公里左右的一个山口,专门找了根一米多长的树枝,拨打路边的野草。往里走几米,就可以闻到扑鼻的腥臭气,草丛里不时可以看到蛇的尸体。往前走了十多米后,祝书记停下了脚步。 “上次放蛇的人就是在这里被我们抓住的。”祝书记指着山口说,上个月15日,十几个城里人开着四辆金杯车来到这里,从车上拿下来10多包的装满蛇的编织袋,把蛇从这里放上了山。村民发现有人放蛇,把这些人当场抓住,送往了附近的派出所,做了登记之后就走了,“因为没有相关的法律法规约束放生。” 奉劝村民不要上山 “抓住这些人时,上千条蛇已经被放上山了,这附近的地上、树上爬的全都是蛇。”祝书记指着旁边的核桃树说,趁着蛇还在放蛇点附近,赶忙组织了近40位村民,上山捉蛇。以后的一个多星期,又先后两次组织村民上山捉蛇。“连死的带活的捉了上百条,可蛇的数量根本不见少。”祝书记说。在山口旁的公路上施工的工人说,附近常看到10多条蛇在一起,从马路上爬过。 而从半个月前开始,村委会已经开始奉劝村民为了安全,不要上山。 蛇已经开始繁殖 据祝书记介绍,从2002年开始,每年都有城里人来山里放蛇,但因为数量较少,一年也就放一次,没怎么影响到附近的村民。可今年放蛇的数量突然多了起来,据被抓住的人说,他们已经放了五六次。“前几天我还在山里发现一窝蛇蛋,有时候还能看到10厘米左右的小蛇。最要命的是,放生的蛇里有剧毒的蝮蛇,还有微毒的几种会攻击人的蛇。”祝书记说。 村里一年损失30多万元 从村民那里了解到,近2000亩的山上,种着杏树、桃树、核桃、栗子等各种果树。近百棵杏树和桃树上个月已经成熟,但因为树在山里,没人敢采,已经全都烂掉。核桃和板栗在一个多月内也要成熟,但恐怕也很难采到。 “我们这个村人均年收入约6000元,一多半收入要靠山里的果子,现在果子不能采,全村今年恐怕就要损失近30万元。”祝书记说,而且让他更担心的是今后的几年,恐怕收入都要受到这些蛇的影响。 不采山货改泡蛇酒 这些蛇不但影响村民的收入,而且还威胁到了村民的安全。“前天我家屋檐上还发现了一条一米多长的蛇,吓得我撒腿就跑。”村里的张大妈说,现在经常有村民家屋檐下、灶台旁蹿出蛇来,最粗的有成人胳膊粗细。 村里集体购买了用来防蛇的硫磺,洒在每家每户的屋前屋后,但由于经常下雨被水冲走,驱蛇效果并不明显。由于采不了山货,村里的一些村民开始打起了蛇的主意———抓蛇来泡蛇酒。 放生应考虑周全 祝书记表示,这件事已经引起乡里和县里的重视,正在积极联系相关部门,希望能够解决这些蛇的问题。“这几天我就准备去找相关部门,希望能够帮助我们解决这些问题。” 针对此事,延庆县林业站沈站长表示,目前还没有太好的解决办法,但奉劝市民这样不但无法起到放生的作用,很多蛇还会因为不适应环境或找不到食物而死掉,而且破坏了当地的环境,同时又影响了附近村民的生活,希望市民放生时应考虑周全,不要再有类似的行为。
军车运行78天无一起违章 交管部门惊叹:太不容易 中新网郑州4月14日电(彭佳、李青)河南省安阳军分区从源头入手加强军车管理,成效明显。 记者12日随安阳军分区战勤参谋张海旺走访了安阳市道路交通管理部门,调阅了近期以来全区军车违章行驶记录。“了不起,实在是太不容易了!”随着现场工作人员的惊叹,记者看见最近一条记录停留在今年1月24日,就是说,全区军车已安全运行78天无一起违章! 军分区司令员刘党峡告诉记者:“‘部队领导看不见,地方交警管不着’是以往少数军车驾驶员轻视交通法规、违章行车的思想土壤,必须在监管机制和惩治手段上下功夫求突破,设法增大违规成本,彻底从源头上铲除‘特权车’观念。” 今年年初以来,结合学习贯彻新交通法规,军分区组织军车驾驶员和拥有私家车的干部职工开展了“带头遵守交通新规,争做文明行车模范”系列教育活动,邀请市交警支队领导解读新实施的《道路交通安全法》,增强官兵职工依法行车的法纪意识,大力开展“遵守新交规从我做起”签名活动,引导驾驶员队伍树立文明行车的道德风尚。在加大军地警备联席检查通报的基础上,比照新交规扣分细则为每一名军车驾驶员建立了“安全行车档案”,定期到交管部门调阅军车行车监控录像,在根据违章情况进行扣分的基础上,增加警告、停职、吊销驾照、调离、记过等惩处项目,短时间内,军车违章行车记录急剧减少,学法规、用法规、守法规成为全区驾驶员的自觉行为。 在军分区勤务中队学习室的展示墙上,记者看到了这样一副展板,上面记录了全区驾驶员违章行车的记录,最近一条违章记录是1月24日晚23时47分,违章原因是“未按交通信号灯行驶”。展板前,驾驶员小莫不好意思地挠头道:“车队有规定,零点以前车辆必须入库,那天急着赶回营区,过十字路口时见旁边没人没车,心想着没事就闯灯了。”心想着“没事”的小莫不知道自己“摊上了大事”。第二天随着交管部门的一纸抄报,小莫应声“下岗”。除扣除个人驾驶积分6分、在中队军人大会做出深刻检讨外,小莫被“停职”反省3个月。“眼睁睁地看着战友把自己的‘爱车’钥匙拿走,心里真不是滋味儿。”说到这里,小莫一脸惆怅,“不过还好,再有12天我就要‘解禁’了,这件事对我和战友们触动很大,遵守交通法规再也不是说说而已了。” “管车的实质还是管人,军车违章表面上看起来是驾驶员法纪观念淡薄,根子上还是跟领导机关作风不实有关。只有狠下心来、瞪起眼睛、硬起手腕、亮出实招,军车违章行驶的沉疴顽疾才能得到彻底纠治,才能在民众心中树牢子弟兵的良好形象。”军分区政委彭玉斌说。
【狗孩】海皮亚:签约利物浦的那天我永生难忘 利物浦名宿海皮亚在接受采访时表示,签约安菲尔德是他职业生涯中最棒的时刻。在1999年从威廉二世转会利物浦后,这名后卫为红军出战过464场比赛。他在安菲尔德度过了一段非常成功的时光,直到2009年离开球队前往德国接受新的挑战。谈起这段红色生涯,海皮亚说:“我和利物浦签约的那一天我永远不会忘记,因为利物浦是我从小就最爱的球队,在那一天我梦想终于成真了。我在那里效力了很长时间,后来我不得不离开那里的朋友,那真是令人有些伤感。现在回想起来,我的利物浦生涯充满喜悦,特别是球迷,我和利物浦球迷的关系总是很好。我猜这是因为他们看见我在场上总是拼尽全力。我也会犯错,希望他们会原谅我所犯的这些错误,希望我的贡献比那些错误更多。” 海皮亚在2011年结束了自己的球员生涯,目前他与莱万多夫斯基两人共同执掌勒沃库森教鞭,在他们的率领下,本赛季药厂在德甲赛场上排名第三,仅次于拜仁慕尼黑以及多特蒙德。谈起自己的新身份,海皮亚补充说:“球员的工作很简单,教练就很难了。但现在站在教练席也挺有意思,考虑队内队外必须要做的事情,为赛季中、赛季前以及每一堂训练课做好计划。作为球员,你需要提前半小时到训练场,然后有人告诉你做什么,结束后你就可以洗澡回家了。我没有很多管理和执教经验,但我一直在努力吸收其他人的优点,排除消极的地方。如果要说战术,或许我从贝尼特斯那里学到了很多,战术上他很优秀,或许可以说我学的大部分都是从他那里得来的。”
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