过把瘾😂 wangxun66
关注数: 12 粉丝数: 469 发帖数: 1,059 关注贴吧数: 7
百万辆级汽车生产基地落户沧州 北京现代第四工厂将于4月1日在沧州破土动工。全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊透露,以北京现代第四工厂建设为契机,北汽将在沧州及附近的黄骅开发区打造一个百万辆级产能的特大汽车制造基地,年产值预计达到1000亿元。 据了解,这一生产基地将利用 黄骅的港口优势,发展汽车制造、物流、对外出口和汽车零部件等产业。未来,北汽集团大力发展的新能源汽车也有望在这一基地扩大生产。此前,北京现代第四工厂选址一直处于多方博弈之中,重庆是重要的目标基地之一。对此,徐和谊表示,北京现代第五工厂将落户重庆,第五工厂有望与第四工厂同步建设。 徐和谊建议三地联合制定鼓励新能源汽车发展的政策措施,可尝试在过路费减免、行驶时限、购买资格、充电桩建设等方面制定联动方案,使新能源汽车不仅在北京,更在京津冀地区得到广泛的应用,为改善区域生态环境作出贡献。 徐和谊表示,为更好地服务于京津冀地区生态文明建设,北汽在未来将更加突出新能源车的发展方向,在产能规模总体不扩张的情况下,不断扩大新能源车份额。这一趋势也将在第四、第五工厂的发展中有所体现。 据了解,北汽已经具备各类新能源车产品的生产能力,现推出的三款产品最高续航里程达到240公里。今年预计产量为2万辆,并于年底推出续航里程为300公里的产品。在明年的北京车展上,北汽还计划推出综合性能全面超越特斯拉Model X的D级车型,续航里程预计为550公里,销售价格将低于特斯拉。
幸福城市十强河北占两席 石家 庄排名第五 昨日央视发布消息,《中国经 济生活大调查》覆盖全国104个城 市的调查显示,幸福城市十强出 炉,石家庄成为幸福城市,排名第 五。石家庄是幸福之城绝非偶然, 近年来类似幸福感调查,石家庄几 乎都在前十以内,甚至有的调查幸 福感排在第一位。这次排名是怎么 出来的?就此,昨日记者连线央视 相关部门。相关专家表示,省会包 容性强,这里的人淳朴、善良、好 客,以及市政府大抓两个环境建 设,彰显了这座城市的人性化和魅 力。 □本报记者 董昌 首席记者 谢鑫 名 104个城市 幸福感石家庄登榜 前十名 昨日,央视财经频道重磅首发 《中国经济生活大调查》国民大数 据。这些调查活动持续九年,每年 调查十万个样本家庭。 在覆盖全国31个省、市、自治 区的104个城市和300个县的调查 中,这次分别评选出了居民幸福感 最强的5个省会城市和5个地级市。 其中,安徽省合肥市、山西省太原 市、海南省海口市、湖南省长沙 市、河北省石家庄入选居民幸福感 最强的5个省会城市;山东省泰安 市、辽宁省辽阳市、江苏省连云 港、河北省衡水市、安徽省黄山市 入选居民幸福感最强的5个地级市。 调查结果还显示,去年,全国有 40%的受访家庭感到幸福。其中, 10.6%感到很幸福,29.4%感到比较 幸福。
河北旳成绩很稳定 中新网2月2日电 据环境保护部 网站消息,环保部近日发布了2014 年京津冀、长三角、珠三角区域和 直辖市、省会城市及计划单列市共 74个城市空气质量状况。 示,空气质量相对较差的前10位城 市分别是保定、邢台、 山、邯郸、衡水、济南、廊坊、 州和天津。 按照《环境空气质量标准》评 价,2014年,京津冀、 三角等重点区域和直辖市、省会城 市及计划单列市共74个城市中,海 口、拉萨、舟山、深圳、珠海、福 惠州和昆明8个城市的细颗粒物 (PM2.5)、可吸入颗粒物(PM10)、 一氧化碳(CO)和臭 二氧化氮(NO2)、 氧(O3)等6项污染物年均浓度均达 标,其他66个城市存在不同程度超 标现象。2014年空气质量相对较好 的前10位城市分别是海口、 拉萨、深圳、珠海、 昆明和中山;空气质量相对 厦门、 较差的前10位城市分别是保定、 石家庄、唐山、邯郸、衡水、 济南、廊坊、郑州和天津。 京津冀区域13个地级及以上城 市,空气质量平均达标天数为156 天,比74个城市平均达标天数少85 天,达标天数比例在21.9%~86.4% 之间,平均为42.8%,与2013年相 比,平均达标天数比例上升5.3个百 分点。重度及以上污染天数比例为 17.0%,高于74个城市11.4个百分 点,与2013年相比下降3.7个百分 点。超标天数中以PM2.5为首要污 染物天数最多,其次是PM10和 京津冀区域PM2.5年均浓度为 93微克/立方米, PM10年均浓度为158微克/立方 米,13个城市均超标;SO2年均浓 度为52微克/立方米,4个城市超 标;NO2年均浓度为49微克/立方 米,10个城市超标;CO日均值第95 百分位浓度为3.5毫克/立方米,3个 城市超标;O3日最大8小时均值第 90百分位浓度为162微克/立方米, 8个城市超标。北京市达标天数比例 为47.1%,与2013年相比下降1.1个 百分点,PM2.5年均浓度为85.9微 克/立方米,与2013年相比下降 4.0%。 长三角区域25个地级及以上城 市,空气质量平均达标天数为254 天,比74个城市平均达标天数多13 天,达标天数比例在51.6%~94.0% 之间,平均为69.5%,与2013年相 比,平均达标天数比例上升5.3个百 分点。重度及以上污染天数比例为 2.9%,低于74个城市2.7个百分点, 与2013年相比下降3.0个百分点。超 标天数中以PM2.5为首要污染物天 数最多,其次是O3和PM10。 角区域PM2.5年均浓度为60微克/立 方米,24个城市超标;PM10年均 浓度为92微克/立方米,22个城市 超标;SO2年均浓度为25微克/立方 米,25个城市均达标;NO2年均浓 度为39微克/立方米,11个城市超 标;CO日均值第95百分位浓度为 1.5毫克/立方米,25个城市均达 标;O3日最大8小时均值第90百分 位浓度为154微克/立方米,10个城 市超标。 珠三角区域9个地级及以上城 市,空气质量平均达标天数为298 天,比74个城市平均达标天数多57 天,达标天数比例在70.2%~95.6% 之间,平均为81.6%,与2013年相 比,平均达标天数比例上升5.3个百 分点。重度污染天数比例为0.4%, 重度及以上污染天数比例低于74个 城市5.2个百分点。超标天数中以O3 为首要污染物天数最多,其次是 PM2.5和NO2。珠三角区域PM2.5 年均浓度为42微克/立方米,6个城 市超标;PM10年均浓度为61微克/立方米,1个城市超标;SO2年均浓 度为18微克/立方米,9个城市均达 标;NO2年均浓度为37微克/立方 米,3个城市超标。 百分位浓度为1.5毫克/立方米,9个 O3日最大8小时均值 城市均达标。 第90百分位浓度为156微克/立方 米,4个城市超标。 环保部表示, 施一年来,在各级各部门的共同努 力下,大气污染治理工作初显成 效,与2013年相比,74个重点城市 空气质量总体改善。 比例和达标天数增加。74个重点城 市平均达标天数为241天,与2013 年相比,达标天数比例由60.5%提 高到66.0%,达标城市数量由3个增 加到8个。二是主要污染物浓度下 降。74个重点城市中,主要污染物 浓度与2013年相比均有不同程度下 三是重污染天气发生频次和强 与2013年相比,74个城 度均降低。 市重度及以上污染天数比例由8.6% 下降为5.6%,下降3.0个百分点。 环保部指出,目前我国大气污 染形势依然严峻,主要体现在以下 几个方面:一是三大重点区域仍是 空气污染相对较重区域。京津冀区 域13个地级以上城市中,有11个城 市排在污染最重的前20位,其中有 8个城市排在前10位,区域内PM2.5 年均浓度平均超标1.6倍以上。二是 复合型污染特征突出。传统的煤烟 型污染、汽车尾气污染与二次污染 相互叠加,部分城市不仅PM2.5和 PM10超标,O3污染也日益凸显。 三是重污染天气尚未得到有效遏 2014年全国共发生两次(2月和 10月)持续时间长、 范围重污染天气过程,重污染天气 频发势头没有根本改善。 这位负责人表示,环境保护部 将认真总结一年来大气污染防治工 作经验,深入贯彻《大气十条》 充分发挥空气质量监测数据的先行 和引导作用,加强监测数据质量管 理、做好空气质量排名和信息公 开、加强预报预警工作,推动环境 空气质量持续改善。
六旬医生跳“冰河”救人:那是条人命必须救 2014年12月30日晚,在沧州市彩虹桥头,一名司机开车犯困扎进运河,连同车上一乘客落水。危急关头,周围的人们和民警展开救援。最令人动容的是一位61岁的医生跳入冰河救人。2015年1月1日下午,记者辗转找到了跳进冰河救人的退休医生梁德海,他2014年夏天办理了退休手续,曾任沧州市中心医院神经外三科主任。 老医生遛弯儿发现意外 “有可能当时有人看到有救护车在,还以为我是急救医生呢。”2015年1月1日下午,说起救人的过程,梁德海十分平静。 2014年12月30日晚,梁德海从家里出来,像往常一样到大运河边上遛弯。当时已经很晚了,他突然听见一声巨大的声响。是不是出什么事了?梁德海紧走几步,这时,从运河边一个棚子里也跑出来一个人,同样是听到了那声异响出来查看情况。他们就一起来到了彩虹桥上,发现果然出事了!只见运河里有一片冰已经碎了,漂浮着一辆汽车,一旁有两个人正在冰河里面挣扎。 不好,有人落水! 落水者险些没入冰下 从棚子里出来的那位好心人急忙取来一根长竹竿。经过一番努力,桥下的两名落水者中,有一人抓住了竹竿。在这根竹竿的“引领”下,这名落水者被拖到了岸边,被众人救起。 但在救援另一名落水者时,却发生了意想不到的情况。这名落水者已经“不动了”,在水里“光露着后脑勺”,而且此时竹竿已经够不到落水者了。更让梁德海揪心的是,此时落水者的“后脑勺”已经越漂越远,已经漂到了北边的冰层边缘,一旦这个人没入冰下,别说救回一条命,就算能再找到这个人都会成为问题。 就在此时,已经从桥上回到运河河沿儿上的梁德海,做出了一个在他看来“非常自然”的决定:跳下河把那个人救上来! 六旬医生跳入冰河救人 梁德海在接受记者采访时说,他是土生土长的沧州人,就守着大运河长大,“小时候老在河里玩”,所以对水性挺熟悉。另外,当时他也没想太多,只觉得那是条人命,“我都这么大岁数了,换回来都值”。 但当他跳入冰冷的河水中后,发现还是有两个“没想到”。一是没想到碎冰那么多,不断划伤胳膊,而且冰面下有水流,他只能一边推开浮冰一边凫水。二是当他好不容易游到落水者身边时,发现这名落水者穿着厚厚的冬装,此时已经全部灌湿,“拽不动啊”。最后,梁德海只能费劲儿地将落水者的一只手从水里掏出来,然后用两只脚踩水,自己“推”着落水者往岸边游。 万幸的是,在众多好心群众和救援人员的共同努力下,梁德海和落水者被拉上了岸。 一名医生的“本能” 在警车上换衣服时,梁德海才顾得上看到自己的两只胳膊上被碎冰划伤多处。此时,他已冻得浑身发抖,直接就回家了。他说,从那天以后,他一直在家休养,毕竟天寒地冻的季节,冰河里的水实在太凉了。 说起当时的救人场景,梁德海竟然还是从医生的专业角度来解读:第一,当时落水者已经漂到了冰层边缘,一旦没入冰下,后果肯定不堪设想;第二,落水者不能进水太多。在长期的工作中,他曾经处理过多起这样的病例,一旦呛水,后果同样不堪设想;第三,落水者当时已经丧失主动求生意识,这时即使将救生圈扔到落水者旁边,落水者也不会自救了……“分析”来“分析”去,只能跳下河去救人,而这位从医38年的“老医生”之所以作出这样的选择,用他的话说就是“这是一个医生的‘本能"。 记者另外获悉,两名落水者事发当晚被急救车送入沧州市人民医院,截至2015年1月1日下午,尚在接受进一步治疗。
北京现代第四工厂将开工投资120亿元 沧州:北京现代第四工厂将开工 投资120亿元 沧州:北京现代第四工厂将开工 投资120亿元 2014/12/23 17:07 来源:新华网 作者:殷实   原标题:沧州市引进京津合作项目已达851项   总投资109亿元的华北石化千万吨炼油改造项目全面开工;投资120亿元的北京现代第四工厂项目将于近期开工建设……沧州市发改委最新数据显示,截至目前,我市与京津合作项目共计851项,其中引进北京项目419个,天津项目432个,总投资2243亿元,与我市建立合作关系的央企达31家,合作项目67个,总投资3397亿元。   京津冀协同发展上升为国家战略,为我市发展带来了更多更加宝贵的历史机遇。近年来,我市立足自身优势,选准突破口,加快搭建产业转移新平台,加大开放招商力度,扎实推进生态环境综合治理,为京津大企业、大集团尤其是央企落户创造了良好发展环境。日前,在人民日报社举办的京津冀协同发展论坛上,市委书记商黎光作了题为《积极融入京津冀协同发展,把沧州打造成京津冀新的经济增长极》的主旨演讲。就吸引京津项目落地沧州,他指出,一方面沧州将进一步加大京津对接合作力度,大力发展现代物流等生产性服务业,吸引京津高端服务业到沧设立分支机构,争取更多京津企业及央企生产基地落户。另一方面积极承接京津功能疏解,制定人才引进优惠政策,吸引各类人才到沧州兴业创业,全力打造京津地区科技成果转化和人才发展基地。同时,通过加强生态环境建设,完善渤海新区服务功能、增强产业承载能力,以及大力推进改革、提高服务效能等措施,努力搭建好承接产业转移的平台。   在搭建产业转移新平台方面,我市重点打造“渤海新区新型工业化基地、沧州现代汽车产业基地、任丘石化产业基地”三大承接京津功能疏解和产业转移的平台。规划建设了40平方公里的现代产业基地,重点承接京津新能源、新材料、智能装备制造、生物科技、总部经济、文化创意等产业转移和科技成果转化。任丘开发区、临港经济技术开发区等20个省级及以上开发区和工业聚集区,雄厚的产业基础也为京津项目创造了良好发展氛围。   与此同时,我市紧抓各种发展机遇,不断加大开放招商力度,特别是瞄准重点项目,与领军企业直接对话交流,组织了以“推进京津冀一体化,承接京津产业转移”为主题的沧州投资环境推介会,进行项目发布和宣传推介。承办了中国石化联合会理事会、中捷农场对外合作推介会、第六届中国制造业年会、河北省首届科协年会等系列活动。并积极对有关央企进行走访和对接,了解他们的规划方向和投资重点,为项目引进创造条件。我市还先后多次与中关村高新区、北京亦庄工业区接洽,就联合建设“中关村产业园”“京津高新技术合作示范区”等事宜进行研讨和调研。   环境治理方面,全市积极投入到京津冀大气污染联防联控行动之中。今年7月,沧州中心城区顺利通过了创建国家园林城市初评,空气质量持续好转,被省政府授予“全省人居环境进步奖”。今年全市秋冬造林绿化更是高潮迭起、成效显著,取得了沧州造林历史上的新突破。全市秋冬季共完成造林17.99万亩,占秋冬季造林任务15万亩的120%,比去年同期增加12.1万亩。   此外,我市还制定出台了京津冀青年中心城区创业实施零房租入驻等一系列优惠政策,并开通沧州高铁西站到北京南站的直达高铁。独特的发展优势和日益完备的产业体系,引来京津各方关注:北京交通大学海滨学院、北京中医药大学东方学院现均已建成,招生规模分别达到1.5万人和8000人;北京301医院、协和医院、天津肿瘤医院等20多家国内知名医院与我市医院开展了医疗合作;与京津知名院校、科研院所合作,共建成省级院士工作站10个、工程技术研究中心9个和一批科技孵化园、产业研究院,进一步提升了产业、企业的科技创新能力,促进经济转型升级;中国航天科技集团、中国机械工业集团、中煤科工集团等一批新型工业化和高新技术项目均已落户我市。
京津冀应发展五大副中心城市 沧州可优先发展 【洞见】京津冀的“苏锡常”在哪里   学者建议:京津冀应发展五大副中心城市   《中国经济周刊》 记者 王红茹 | 北京报道   京津冀三地2013年GDP总量6.2万亿元,江浙沪三地2013年GDP总量11.83万亿元。京津冀的GDP仅相当于江浙沪的52.4%。   然而,若京、津跟沪相比,差距不大。2013年北京GDP 1.95万亿,天津1.43万亿元,上海2.16万亿元。显然,“河北洼地”成了京津冀发展的羁绊。   江浙沪之所以强大,与“苏锡常”城市群不无关系,这块面积并不比京津冀大的版图上,每一个城市亮出来,都是中国经济版图上响当当的角色。   京津冀的“苏锡常”在哪里?   需培育更多的   人口在200万到500万的大城市   京津冀腹地,尤其是河北,有太多城市渴望从环首都经济圈中崛起。   自今年4月“保定将成为政治副中心”的传言见诸舆论,关于副中心的提法就未曾间断。不只保定,离北京较近的石家庄、唐山、廊坊,甚至更远的邯郸、秦皇岛,一波接一波的“副中心”舆论造势,都显示出这些城市强烈的“副中心”情结。   作为中国经济的强大发动机,长三角城市群的发展之路正为京津冀发展战略的形成提供日臻成熟的范本。   据北京大学杨开忠教授介绍,在长三角,市区人口大于500万以上的特大城市,有上海和南京;在京津冀,有北京和天津—特大城市人口对比,双方不分伯仲。但是,市区人口在200万到500万的大城市数量,京津冀与长三角相比,差距实在不小。在长三角,有杭州、苏州、徐州、淮安等9个城市,而京津冀只有石家庄和唐山两个城市。   此外,100万到200万的中等城市中,长三角有盐城、宿迁、台州等6个城市,而京津冀地区只有邯郸和保定两个城市。   常年研究区域经济的杨开忠教授指出,城市发展的早期是单中心化,发展到一定程度,就会转向多中心化,再发展下去,就成了区域。   杨开忠说:“目前京津冀发展处在一个多中心化向完全一体化过渡的阶段。在这个阶段,应该努力去解决京津冀多中心化发展的问题。”“要把培育200万到500万人口这样一些大城市作为京津冀协同发展的一个重要任务提出来。这些大城市,都可以称作京津冀的副中心城市,或者是京津冀的区域中心城市。”   京津冀需要5个副中心城市   杨开忠认为,纵观河北各市,石家庄和唐山已经初具规模,毋庸置疑,可以担当起这个区域中心城市的重任。除此之外,在河北境内还需增加3个副中心城市:保定、邯郸和沧州。   让保定、邯郸和沧州成长为能够担当京津冀发展重任的城市群,这是一个复杂的系统工程。   保定市位于河北省中部,距离北京大约152公里,300多年以来,从来都是京畿重地,并与北京、天津构成黄金三角。2012年,保定市政府明确提出将“做大做强汽车、新能源两大支柱产业”确定为保定实施工业强市战略的重要抓手。近年来,这两大产业在保定发展迅猛。   从产业的角度,北京大学首都发展研究院院长李国平认为,保定的优势是新能源和汽车。此外,由于距离北京较近,保定发展部分服务业、文化创意、现代农业也颇具优势。   2014年3月26日发布的《河北省新型城镇化规划》亦明确提出以保定、廊坊为首都功能疏解的集中承载地和京津产业转移的重要承载地,与京津形成京津冀城市群的核心。   无论学界还是决策者,让保定成为京津冀的副中心城市是众望所归。   邯郸距离北京440公里,是河北所有地级市中距离北京最远的城市。与河北其他城市不同,邯郸市是国务院批准具有地方立法权的18个较大的市之一,拥有与省会、自治区首府城市相同的地方性法规和规章制定权。这也被区域学者认定邯郸可以成为京津冀副中心城市的重要砝码。   在产业优势方面,李国平认为,邯郸在河北最南端,受北京、天津影响较少,可以相对独立地发展,主要以发展现代农业和现代工业为重点。   沧州市地处河北省东南,东临渤海,北靠天津,与山东半岛及辽东半岛隔海相望,距北京200公里,距天津100公里,距石家庄和济南均为220公里。   沧州市是国务院确定的经济开放区、沿海开放城市之一,也是石油化工基地和北方重要陆海交通枢纽,是环渤海经济区和京津冀都市圈重要组成部分,还是西煤东运新通道的出海口和冀中南、鲁西北以及晋陕和内蒙古等西部地区对外开放的桥头堡。   在李国平看来,沧州应主要发展临港型工业,比如可以发展石油和化工业,同时利用港口优势,发展偏重型的加工制造业。   基于上述优势,上述专家一致认为沧州也具备成为京津冀副中心城市的潜质。   沧州可优先发展   在杨开忠看来,发展沧州,能够最大限度促进京津冀之间的协调发展。“河北的人口主要分布地在冀中南,河北的发展主要体现在冀中南。优先发展沧州,通过发挥沧州的港口和区位优势,可以带动冀中南的发展。”   沧州最大的资源是水。长时期以来,水资源匮乏成为制约我国城市发展的掣肘,也因如此,区域专家在考量城市发展时,都会不约而同地将水资源作为选择优先或重点发展区域的重要因素。   而沧州是河北除秦皇岛、唐山之外仅有的临海城市。随着沧州经济从大运河走向渤海湾战略的确立和实施,沧州与临海区域历史性地紧密联系在了一起。杨开忠说:“沧州在海边,未来城市水资源问题解决的一个重要方向就是海水淡化,沧州是优选水源地。这是保定、邯郸所不具有的优势。”   随着北京和天津日益加大的人流和物流,沧州无疑是一个新的纾解通道。此外,沧州距离北京不远也不近,这也成为区域专家认定应该优先发展沧州的原因之一。   杨开忠说:“保定离北京太近,如果把保定放得过重,可能跟北京形成潜在的连片风险;而邯郸离北京又比较远,又在内陆;相比之下,沧州距离北京不远也不近,是冀中南等北方内陆地区最捷径的出海口。如果在沧州这个地方优先并且重点培育中心城市,能最大限度地带动冀中南和北方内地的发展。”
首页 1 2 下一页