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包头城乡公交一体化 近日,记者从包头市公交运输集团了解到,包头—固阳城乡公交一体化线路将在11月前开通。这是包头市开通的第一条城乡公交一体化线路。   市公交运输集团运营部部长邹银丰介绍,城乡公交一体化,是为了让城乡居民在出行上享受均衡化、无差别的待遇。包头—固阳城乡公交一体化线路开通后,将减票价、增车次、按时发车,采取大公交运营模式。同时原有的长途线路将被取消。“包头—固阳城乡公交一体化线路开通运营后,会与我们市区内的公交运营模式一样,按时发车、到站停靠。由集团统一管理、集团GPS中心统一监控,服务质量较之前会有很大的提升。”   据了解,包头市公交运输集团规划的包头—固阳城乡公交一体化线路,有东河区至固阳、昆都仑区至固阳两条线路。东河区至固阳的线路走向为,东河长途汽车站—包固线—固阳汽车站,单程70公里,计划配车20台。昆都仑区至固阳的线路走向为,昆区长途汽车站—包固一级公路—固阳汽车站,单程60公里,计划配车20台。车辆全部是35座的软座天然气车。 邹银丰告诉记者,包头—固阳城乡公交一体化线路开通后,市公交运输集团还将继续推进包头至土右、包头至达茂等其他旗县区的城乡公交一体化工作进程,进一步规划固阳、土右等旗县区向周边村镇辐射的城乡公交一体化线路
包银高铁项目临河段最新消息:包银预计9月份完成审批并开工建设 包银高铁巴彦淖尔段 7月26日,包银高铁巴彦淖尔段规划选址方案通过专家论证,同意巴彦淖尔市境内沿既有包兰铁路选线方案,并在我市设置新建白彦花、前旗、五原、临河、磴口五个高铁火车站。那么,这5个站点具体位置在哪里?7月31日,巴彦淖尔日报社全媒体记者从市规划局了解到了详细情况。 我市境内的包银高铁,将与现有包兰铁路并行,两者相距约30米左右。包银高铁在白彦花以东时,位于包兰铁路南侧,过了白彦花,铁路将转向北侧。在磴口境内,包银高铁有一段会偏移包兰铁路,向北延伸跨过京藏高速,并从新建的黄河大桥通过黄河,然后继续与包兰铁路并行。 我市境内的5个新建高铁站点,由东向西选址如下: 白彦花西站,位于现白彦花火车站西侧约2.5公里处,包兰铁路北侧,站场用地面积约13.07公顷; 前旗西站,位于现前旗火车站西北侧4.2公里处,包兰铁路北侧,站场用地面积约18.61公顷; 五原东站,位于现五原火车站东2.7公里处,包兰铁路北侧,站场用地面积约19.44公顷; 临河西站,位于现临河站西侧1.9公里处,也即“公园里”小区西面,包兰铁路北侧,站场用地面积约36.47公顷; 磴口西站,位于磴口县城西北,距县城中心区约3公里,东风街延伸与规划G110国道交口东北1.6公里,站场用地面积约21.15公顷。 另外,新建黄河大桥一座,位于磴口南梁台村东,桥长约5.345公里,高度约40米。 包银高铁项目已列入铁总的2017年度开工计划,预计9月份完成审批并开工建设。工期3年半。届时,从临河到北京只需4至5个小时,到呼市只需1.5至2个小时。
包头至榆林段高速铁路预计2022年建成通车 包头至榆林段高速铁路预计2022年建成通车 我们的大原呢?这可是350的设计,咱们大西北段还继续降速吗? 2017-06-02 07:06正北方网评论   包海大通道包头至榆林高速铁路段已开始前期工作,预可研编制工作已完成,可行性研究报告已开始编制。   据了解,包头至榆林高速铁路全长294公里,总投资约470亿元,设计时速为350公里/小时,预计于2022年建成通车,届时由包头至西安乘车时间有望缩短为5小时左右。   包海通道沿线经过包头、鄂尔多斯、西安、重庆、南宁、海口等地,该条高速铁路建成通车后,鄂尔多斯市铁路枢纽系统将初具规模,铁路将成为拉大城市框架、提升城市整体水平的重要基础设施,为拉动地区旅游、煤炭运输、现代服务就业创业提供有力保障。   包海高铁是贯穿中西部地区接合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头,经鄂尔多斯,向南进入陕西,经榆林、延安、铜川,引入西安枢纽,出站后穿越秦岭,经安康进入重庆,南下贵阳(与沪昆高铁贵阳北站并站),从贵阳北经贵南高铁,进入广东湛江,跨琼州海峡,引入海南海口。   此前,2016年12月21日,包海线西安-延安-榆林高铁西延段开工建设。2016年9月14日,贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月29日,贵南高铁建设动员大会举行,预计2022年12月建成通车。西安至重庆段陕渝两省市力争早日开工,而重庆至贵阳段近期由在建渝黔快铁组成,远期将另建一条客运专线。南宁至海口段,其中南宁至北海段已经通车,北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在“十四五”建成。
内蒙古2016—2018年拟重点推进铁路7个,重点项目无集大 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.nmg.gov.cn%2Fxxgkml%2Fzzqzf%2Fgkml%2F201702%2Ft20170208_597434.html&urlrefer=ca573509e8631ff50105759e5268ad9b 内蒙古自治区人民政府 关于印发交通基础设施重大工程建设 三年行动计划实施方案的通知内政发〔2017〕12号 ------ 二、主要建设目标与任务   “十三五”时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段,本方案在2016—2018年拟重点推进铁路、公路、机场、城市轨道交通项目99项(含1个打捆项目),涉及项目总投资约3925.6亿元,其中,2016年项目28个(含1个打捆项目),总投资约1064.9亿元;2017年项目42个,总投资约2228.1亿元;2018年项目29个,总投资约632.6亿元。   (一)铁路。结合中长期铁路路网规划和铁路“十三五”发展规划,推进我区高速铁路建设,提升普通铁路通达通畅水平。重点推进7个项目,新建改扩建线路约2160公里,涉及投资约872亿元 1、通辽至京沈高铁(内蒙古段)铁路 2、赤峰至京沈高铁(内蒙古段)铁路 3、集二扩能 4、包头至银川(内蒙古段)客运专线 5、巴彦浩特至银川(内蒙古段)铁路 6、锡林浩特至张家口(内蒙古段)铁路 7、集通铁路提速改造工程 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.nmg.gov.cn%2Fxxgkml%2Fzzqzf%2Fgkml%2F201702%2Ft20170208_597434.html&urlrefer=ca573509e8631ff50105759e5268ad9b
内蒙古又要建一条高铁啦! 通车后, 此地到北京4小时, http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fs4.uczzd.cn%2Fwebapp%2Fwebview%2Farticle%2Fnews.html%3Fapp%3Duc-iflow%26aid%3D7176734009363495814%26cid%3D200%26zzd_from%3Duc-iflow%26uc_param_str%3Ddndseiwifrvesvntgipf%26rd_type%3Dshare%26pagetype%3Dshare%26btifl%3D100%26sdkdeep%3D2%26sdksid%3Dba9e59ba-8fb0-4bf3-973c-9ef09cf98339&urlrefer=2840278bfa82a3ad0dbf1e0ae4807e9b 内蒙古又要建一条高铁啦! 通车后, 此地到北京4小时, 到呼市1个半小时 呼市今日头条 02-17 巴彦淖尔市就包银高铁项目建设征求人大代表、政协委员意见 2月14日,我市召开会议征求人大代表、政协委员对包银高铁项目建设意见。 包银铁路是我国构筑“八纵八横”高速铁路主通道之一的京兰通道的主要组成部分,该通道为北京—呼和浩特—巴彦淖尔—银川—兰州,连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。 该项目已列入铁总的2017年度开工计划,目前已完成预可研报告。预计4月份完成可研报告,6月份完成初步设计,9月份完成审批并开工建设。包银高铁正线全长508公里,走向设计按照既有包兰线走向,全线投资预估算总额为470亿元,按照250公里时速设计。在我市总长255公里左右,总投资230亿元,是整个项目线路最长,投资最大的地区。 高铁通车后,临河到北京只需要4个小时,临河到呼和浩特只需1.5个小时。
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