弃之可惜🎎的个人资料

宁仪过江隧道最新进展宁扬市域（郊）铁路过江通道包含仪征水域由南京地铁建设公司建设管理，正在开展通航论证报批工作。

过江段将与全线同步开通运营市民您好，感谢您对宁扬市域（郊）铁路工程建设的关心。宁扬城际轨道交通是江苏省沿江城市群城际轨道交通网、南京都市圈城际铁路网的重要组成部分，是“十四五”期间重点工程建设项目。宁扬市域（郊）铁路过江通道包含仪征水域由南京地铁建设公司建设管理，正在开展通航论证报批工作，计划与全线同步开通运营。

最新进展！沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段全线“三场”建设全速推进 10月中旬以来，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段施工单位陆续进场，市县两级指挥部全力做好项目服务保障工作，协调完成项目大临用地选址，全速推进用地手续办理，保障项目“三场”加快建设。 11月18日，中铁十局12标梁板预制场临时用地手续率先办理完成，项目部迅速启动“三场”建设。目前，邗江境内梁板预制场粉罐安装完成14个，料仓地坪完成累计完成4个，场地立柱施工全部完成；仪征境内拌合站、钢筋加工场桁吊轨道安装完成，料仓棚钢梁架设焊接安装完成65%，力争尽快具备验收条件。沪渝蓉高铁扬州段梁板预制场共4个，分别位于仪征市、邗江区、生态科技新城、江都区。拌合场、钢筋加工场共7个，其中仪征市2个、邗江区1个、生态科技新城2个、江都区2个。除率先启动的中铁十局12标的“三场”项目，剩余由中铁建大桥局11标、中铁十九局13标项目部负责的“三场”项目也正在全速推进中，在具备条件后将加紧建设，全力保障沪渝蓉高铁大干快上。

宁扬城际（扬州段）土建施工等招标工作开启预计招标时间10月31日

宁扬城际初步设计终获批 2022年8月22日，江苏省发展和改革委员会批复南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)初步设计(苏发改基础发(2022)932号)。自去年12月项目可行性研究报告获批后，（南京地铁）建设公司一方面抓紧稳定初步设计方案及概算，形成初步设计报批稿；另一方面，密切办调评估单位中国国际工程咨询公司和省、市发改委，尽力压缩每个环节的时间。宁扬线初步设计的批复为下一步实质性开工建设打下了坚实基础。

宁扬城际最新进展20220818 市民您好，感谢您对宁扬市域（郊）铁路工程建设的关心。宁扬城际轨道交通是江苏省沿江城市群城际轨道交通网、南京都市圈城际铁路网的重要组成部分，是“十四五”期间重点工程建设项目，市委市政府高度重视有关项目建设的各项工作。目前宁扬市域（郊）铁路扬州段详勘钻探施工作业已基本完成，土建施工和监理招标工作有序推进，总体进度计划与南京段基本保持一致。

宁启铁路仪征客运站改扩建工程明日开工仪式现场布置图流出，效果图出炉！

宁仪扬城际工可获批好事成双，轨道交通和高铁齐发力！

12月28日开工！ 12月1日下午，仪征市交通运输局召开2021年第11次局长办公会（扩大）会议，总结11月份工作，研究部署12月份重点工作。会上，邵士翔肯定了11月份局机关各科室和相关单位工作成效，指出工作中存在的问题，并就12月份重点工作作出部署：铁路方面，围绕“12.28”开工目标抓紧开展宁启铁路仪征客运站复建前期各项工作,抓紧推进北沿江高铁所涉15条县乡道建设前期工作。公路方面，完成农路提档升级和县道大中修工程并投用,抓紧推进香沟桥重建工程确保春节投用,全力推动大新线大数据产业园段改扩建工程,全力做好345国道、仪禄高速拆迁和用地组卷工作，推动华电公司承诺的大仪镇、陈集镇承诺的八个风机机组的移除工作，形成2022年农路提档升级、县道大中修和危桥改造工作建议。

新长铁路有限责任公司调研宁启铁路仪征客运站改扩建工程 11月30日上午，新长铁路有限责任公司董事长梁云和中国铁路上海局集团有限公司新长车务段段长王少锋一行来我市考察调研宁启铁路仪征客运站改扩建工程。市交通运输局党委书记、局长邵士翔，局党委委员、副局长徐朝昌，市城发集团、局相关科室、宁启铁路仪征客运站站房改扩建工程设计和咨询单位相关人员陪同调研。调研组一行现场勘察了宁启铁路仪征客运站选址，随后召开座谈会。会上，设计单位汇报了宁启铁路仪征客运站站房改扩建工程设计情况，邵士翔局长详细介绍了宁启铁路仪征客运站站房改扩建工程推进情况，中国铁路上海局集团有限公司新长车务段和新长铁路有限责任公司相关人员就宁启铁路仪征客运站站房的设计和建设提出了相关意见和建议，梁云董事长就宁启铁路仪征客运站站房改扩建工程代建事项作了发言，表态将全力支持宁启铁路仪征站站房改扩建工程的建设，积极推进宁启铁路仪征客运站站房改扩建工程协议签署、工程招标等相关工作。

省生态环境厅关于受理宁扬城际建设项目环境影响评价文件

事关仪征站、仪征北站 10月8日下午，仪征市交通运输局召开2021年第9次局长办公会（扩大）会议，总结9月份工作，研究部署10月份重点工作。快速推进宁启铁路仪征站工可批复工作和深化设计，启动拆迁工作，做好资金平衡方案编制工作，协调好代建工作，确保12月份顺利开工建设并做好铁路安全工作；对接好北沿江高铁仪征北站站房设计方案确定工作，全力推进涉铁通道先行建设工作；启动北沿江高铁至市区快速通道深化研究和设计工作。全力加紧做好G345、仪禄高速拆迁征地工作；

仪征高铁片区城市设计公开招标一．项目概况（背景、范围主要工作内容）仪征市自然资源和规划局拟定对仪征高铁片区控规及城市设计项目编制进行招标，招标的内容是：对规划范围为1.38平方公里的仪征北站站前片区范围进行城市设计及控制性详细规划。仪征北站位于仪征主城区以北，月塘镇境内，泗庄水库以北。高铁站前片区地处仪征北站以南，规划范围：西至龙四路、东至谢马公路、南至省道353（文昌西路）、北至规划北沿江高铁线。北沿江高铁是长三角范围内长江以北的重要高速铁路，规划2024年完成建设。规划需研究仪征在高铁发展的带动下，如何结合优势进行片区开发，将仪征高铁站前片区打造成为仪征未来的城市名片。规划需结合仪征产业、文化、风貌等特色，在对现状和周边深入调研的基础上，开展片区城市设计，并在落实国土空间规划的基础上进一步深化、细化，落实片区控制性详细规划。力求规划成果的切实可行、科学有效。二、技术要求及清单（一）研究范围：以仪征北站站前片区为基础，往南延伸到邵冲水库南端，向西延伸至四庄村、向东延伸至仪禄高速总面积约5.32平方公里。研究范围：北至规划北沿江高铁线，东接仪禄高速、西南临四庄村、南抵邵冲水库。（二）规划要求从政策导向、区域战略及相关规划的研究出发，结合现状特征及发展优势，借鉴国内外具有代表性和可比性的案例，总结经验，从更为宏观的角度重新评估和审视高铁站前片区与仪征主城区、月塘镇的关系，判断该地区在整个区域发展中应承担的角色、战略地位及适合采取的发展模式，提出高铁站前片区未来发展的总体思路、开发理念、城镇特色，确定高铁新城建设定位和空间结构。结合高铁站前片区总体思路和发展定位，对未来发展需求进行预测，提出片区功能布局：进一步梳理本区域内外交通组织，构建科学合理的道路交通网络：结合片区空间结构，完善公共设施配套，优化调整用地布局。结合水系绿地、历史人文、公共设施等资源，布局公共空间系统，明确广场、街道、公园绿地、滨水空间等重要开敞空间的位置、范围和功能。针对重点地区提出整体空间意向，同时对重点区空间视廊、形态分区、开发强度、建筑高度、视觉地标等内容提出控制引导要求，进一塑造优美精致的城镇形象。为实现打高铁站前片区的总体要求，因地制直地提出相应的实施时序、运作模式和经济效益的建议等。

宁扬城际工农路站周边区域规划公开招标一、工作内容 1、规划背景仪征市地处南京都市圈核心圈层、宁镇扬几何中心。随着北沿江高铁、宁仪扬城际铁路、龙潭过江通道和仪禄高速等一批交通基础设施加快规划建设，仪征区位优势日益凸显，特别是宁仪扬城际铁路在仪征的落户，更是拉近了仪征与南京的距离，加速仪征融入宁镇扬一体化的格局。宁仪扬城际铁路在仪征设万年路站、工农路站、天宁大道站和仪征开发区站4个站点。轨道交通站点的确立，将对仪征城市空间、产业布局、站点周边片区总体定位产生重大影响，亟需通过相关规划对站点周边片区进行重点研究，为加速仪征融入宁镇扬一体化格局、提升轨道交通站点周边的城市建设提供技术支撑。 2、规划范围本次规划内容为工农路站周边区域，东至东园北路，西至大庆北路，南至北城河西路，北至沿山河东路，面积约1.02平方公里。

涉及宁启铁路仪征客运站、北沿江高铁站 9月2日上午，市交通运输局召开2021年第8次局长办公会（扩大）会议，总结7、8月份工作，研究部署9月份重点工作。一是按照“管得住才能放得开”的要求，一着不让地抓好疫情防控工作；二是做好宁启铁路仪征客运站工可批复工作并取得工可批复，同步启动资金平衡方案编制工作，形成拆迁工作方案和征地工作方案，谋划代建事宜；三是做好北沿江高铁站立面选定工作，推进南北通道规划和超前建设工作；

江苏省生态环境厅受理宁扬城际环评文件。

宁扬城际近期将环评全本公示

规划扬州-天长-徐州城际铁路您好，感谢您对我市交通事业的关心与支持！经交运局核办，在我市及扬州市综合立体交通网规划（2021-2035年）文本中，规划了扬州-天长-徐州城际铁路，并与北沿江高铁仪征北站并站。但该项目并未列入十四五发展规划之中，未来将根据扬州和我市经济和社会发展需要，进一步谋划该项目，争取能早日将该项目列入议事日程。

仪征市北沿江高铁涉铁通道方案研究及快速路方案研究汇报会召开 4月9日下午，仪征市交通运输局局长邵士翔主持召开仪征市北沿江高铁涉铁通道方案研究及北沿江高铁站至枣林湾、宁启铁路客运站、市区快速路方案研究汇报会。相关人员参加会议。会上设计单位详细汇报了仪征市北沿江高铁涉铁通道方案研究以及北沿江高铁站至枣林湾、宁启铁路客运站、市区快速路的方案研究，与会人员围绕方案开展了交流讨论，并提出意见和建议。邵士翔要求，对于北沿江高铁涉铁通道方案，设计单位要加强与铁路部门、沿线乡镇对接，进一步细化方案，确保方案具有指导性和可实施性；对于北沿江高铁站至枣林湾、宁启铁路客运站、市区快速路方案，设计单位要进一步深化方案研究，确保方案的合理化和最优化。

宁启铁路仪征客运站改扩建工程方案设计初次汇报会召开 3月1日下午，市交通运输局党委书记、局长邵士翔主持召开了宁启铁路仪征客运站改扩建工程方案设计初次汇报会。市发改委、住建局、国土资源和规划局和城发集团相关人员参加会议。会上，设计单位中铁上海设计院详细汇报了宁启铁路仪征客运站改扩建工程方案设计情况，与会人员围绕设计方案开展了交流讨论，并提出意见和建议。邵士翔强调，设计单位要确保宁启铁路仪征客运站设计方案遵循市委会决议精神，做到宁启铁路仪征客运站内部要功能齐全，充分考虑便捷性和舒适性，外观风格要注重现代与稳重相结合，体现仪征滨江工商业城市特色的同时，与仪征客运枢纽、仪征北站风格相协调；还要考虑宁启铁路仪征客运站与仪征北站、枣林湾、城区的快联快通，周边综合开发和预留用地以及未来货站发展规划等，确保宁启铁路仪征客运站高起点设计、高标准建设。

江苏宁扬城际轨道交通有限公司注册江苏宁扬城际轨道交通有限公司今日正式注册，注册资本10亿元，由南京地铁与扬州交通产业控股。

扬州轨道交通工程指挥中心正式成立疑似成立宁扬城际公司

仪征十四五交通展望配合推进北沿江高铁、宁仪扬城际轻轨建设。联合南京开展仪征至江北新区城际轨道前期工作，积极争取在枣林湾设站，并衔接宁仪扬城际轻轨。开工建设宁盐高速公路、仪禄高速公路，建成龙潭过江通道。适度超前谋划仪征至高邮市域（郊）铁路。推进上汽大众铁路专用线和马集通用机场前期工作。高标准规划建设北沿江高铁仪征北站。恢复重建宁启铁路客运站。规划建设高铁仪征北站、宁启铁路客运站至市区、综合客运枢纽、枣林湾快速专用道路。

2021仪征关于北沿江高铁、宁仪扬轻轨、宁启客运站完成宁启铁路客运站复建手续办理工作，力争12月份开工建设 ■加快宁启铁路客运站复建手续办理进度，形成月度工作计划。 ■1月底前完成勘察设计招投标并签约； ■6月30日前听取规划全面汇报； ■7月取得上海铁路局工可批复； ■10月底前完成拆迁工作； ■以12月开工为目标，倒排各项手续办理时间节点要求，做好开工前各项准备工作，使仪征真正进入动车时代。协助做好北沿江高铁、宁仪扬城际轻轨各项工作 ■配合中国铁路设计集团有限公司（铁三院）做好北沿江高铁仪征段调研、勘察设计相关资料收集；配合稳评、详勘等前期工作，足额预留南北通道。 ■完成北沿江高铁仪征段沿线房屋（包括企业）拆迁数量测量核对等工作，积极做好前期征拆。 ■主动做好各方对接，加快项目推进力度，全力推动年内能开工建设，实现仪征人的高铁梦、轻轨梦。

滁天扬城际在北沿江高铁仪征北并站江苏铁路客运枢纽规划出炉，仪征北规划两条城际高铁。

仪征北站将接入轨道交通和仪禄高速仪征北站站房布局进行研究，并预留了配套交通和服务设施用地。其次，考虑到仪征北站客流集散需求，规划提出了构建多方式、高效率的集疏运系统。开展了高铁北站新增轨道交通（目前南京与扬州市已经达成战略协议，未来两市共同开展宁仪扬轨道交通研究）、仪禄高速仪征北站设置高速出入口、仪征北站东西两侧构建南北通贯通道路及完善站前集疏运道路系统等工作，

规划滁州至天长至扬州铁路在宁淮铁路建设中预留滁州-天长-扬州城际铁路接入条件。建议江苏省境内并站北沿江高铁仪征北站后驶入扬州方向。

8月的仪征段省铁路办最新回复:一仪征北站基本确定，尽可能靠近仪征城区。二督促仪征市委托铁路上海局尽快改造现有宁启铁路仪征站，增加停靠车次。

仪征交运局今日在线答复交流两个重要信息北沿江仪征北站尽量争取往南移靠近仪征城区，宁启铁路仪征站点恢复正在申请中。

南京金陵船厂计划整体搬迁落户仪征今天上午，仪征市委书记王炳松会见招商工业集团总经理胡贤甫一行，双方就南京金陵船厂整体搬迁落户我市事宜进行沟通交流，市委副书记刘春华，南京金陵船厂总经理姜福海会见时在座。仪征地处宁镇扬都市圈，随着龙潭过江通道、北沿江高铁等重大交通基础设施相继启动建设，仪征区域优势更加凸显。近年来，仪征狠抓产业发展不放松，初步形成了大数据及智能制造、高端新材料等特色产业，同时加快推进长江岸线资源整合，仅去年一年就关闭拆除13家小船厂，不仅为我市大江风光带建设提供了条件，也为重大产业项目落户腾出了空间。胡贤甫说：仪征生产基地是招商工业集团未来重点打造的船舶制造中心之一，基地将高标准规划，按照绿色、高端发展方向，着力打造成为国内造船细分市场隐形冠军，胡贤甫希望我市在土地供应、员工居住配套设施建设等方面提供帮助。胡贤甫表示：招商工业集团将不断优化组织，加快启动搬迁建设工作，努力为仪征地方经济发展作出更大的贡献。