47号地区的个人资料

关于我半年骑了两万公里长途的一些事总结：这次旅行历时186天（5月8号～11月9号），共20177公里（听说相当于半圈赤道），总费用2.9W（吃住中间网购的零件、装备）。环中国这个想法是脑袋一热，但从下决定到出发却准备了一年，最开始列了几条必走的线路，预计两个月左右拿下，结果当我买来中国地图后傻了眼：一个新疆比这边四个省加起来还大！认识到问题的严重性后，开始收集资料、改车、训练……今年三月辞职回家，当时严重的拖延症以及辞职后的各种琐碎弄得一地鸡毛，五月份才把车包和货架搞定，此时心里是有点动摇的，五一爬了趟天湖才定下心来“困难重重但值得一试”。装备到齐后立刻出发，路线上非常幸运的选择了逆时针骑行，如果当时南下经过广西云南两地山区的折磨，士气得减一大半，到颠藏线一折腾可能拉萨就是终点了。逆时针一路向北，地势平坦，士气高涨，猛打猛冲，一个月就到了青海湖，随后在甘肃虽然吃了点苦，但每天走的路程还是可观的，端午节那天更是刷出了240公里的最高纪录！有了信心有了经验加上朋友的帮助在新疆可谓一往无前，在吐鲁番碰到刁难也能从容淡定、独库没通就转去阿勒泰、伊犁，但面对阿拉尔的沙漠公路时打了退堂鼓，却将错就错去了喀什，之后的新藏线、317是按部就班，照着攻略一步一个脚印，要么走一百公里要么就得走两百公里，虽然有高反环境恶劣但三人行每天有人聊天解闷，互相照应，所以有闲情逸致去冈仁波齐转山去珠峰去纳木措去色达……后面的颠藏线及过云南这部分成了孤家寡人后开始慢慢调整状态，环境变好也能赶赶路，但这时已是强弩之末，斗志全无，每天机械式的往前走，到广西后才有所好转，毕竟这块比较熟，最后几天更是打鸡血式的赶路直到顺利回家。这一路下来只搭了两次车，一回是在青海湖碰到了致命沙尘暴+冰雹，被藏民救去刚察县城，还有一次是在星星峡的高速上被交警强制搭车去哈密的骆驼圈子。当然有次在独山子想搭车去乔尔玛结果没搭上，只能骑个来回。总的来说还算幸运：车子变速坏了两次、摔了次车也没影响行程，坚持穿锁鞋膝盖也没问题，公路车换了外胎、链条、手变头、刹车，两副眼镜，三副锁片，两套骑行服。选择公路车长途主要是平时用的就是它，还有比较信任国家的基建水平，一点小心思是还没人用公路车搞过这么长距离的，为此改装花了特别多心思，在保证气动的情况下尽可能多带行李，结果基本满意。旅行就是走出去，走回来，既要享受过程又要不忘初心坚持原则，解决一个个困难，翻过一座座大山，这样的旅途才完美！要说遗憾：东三省、首都河南山西地图右边还没动～可能是明年也可能是几十年后，可以肯定的是一定会再次骑车把它补上。现在开始回归生活回归工作……

谍照即将上市的一款全新手变，

不再犹豫！

最强冲击波！

顶一下

内蒙ITT合影留念！

环中国(5月8号出发) 大致路线是桂林-长沙-岳阳-武汉-三峡-神农架-西安-内蒙-青海湖-乌鲁木齐-独库，沙漠公路，新藏线，颠藏线，沿边公路，回到桂林。

给公路车装货架最近准备一场超级长途，行李多货架是必须要的，其实不管你是桶轴还是快拆，铝架或是碳架，都可以装，能保证强度的那种

一发贴就被屏蔽，申诉无门，爱了爱了

弄了个车架包制作工艺跟上一个包一样，把普通车架包的侧边拉链弄成了顶部拉链，虽然取东西麻烦了点，但整体性更强，车包更稳固，塞满东西也不会鼓包

最近想改个封闭轮，网上有用纸板支撑贴胶带的，有直接拿墙纸糊的。纸板支撑比较好但做起来麻烦，糊墙纸最简单但支撑差外形一般。最后决定直接买封闭盘，方便，支撑和外观都不错

拆个迈金二代拆了方便寄快递

各位是怎么带补胎工具的？内胎+小气筒+撬胎棒X2+补胎片+六角扳手若干，胶圈绑定，魔术贴固定于后座，稳稳当当

关于公路车线碟的二三事碟刹公路当然是油碟更香，但机械碟刹硕大的手变头个电变高昂的价格直接劝退了，后期维护也麻烦。用线碟图它便宜、简单可靠调试方便，尺寸规格选择了140，因为碟片尺寸小又省了一个转换座会更轻一些，（原车配的140）至于制动力不是很感冒比C夹强一点就行，尽管一开始目标明确，但还是折腾了好一阵！

路上碰到下雨，急中生智薅了一把竹子绑了塞车座下面，效果出奇的好！

避坑猫眼二代骑行眼镜架子上两处毛刺，批锋，LOGO也不清晰，白色的材质粗糙，廉价。做工照一代的差远了，一度怀疑买了个假货……这个价位就不要考虑猫眼了，哪怕买寨的至少做工比这强

自制下管包2.0（随进度更新）在原来的基础上加大，改进

迈金二代改充电宝供电，移动式骑行台有次去晒被子时突发奇想：能不能去天台骑台子，这里空气流通，散热好，又不会吵到别人简直完美！看了下电源适配器，是12V5A60w的功率，普通充电宝估计没戏，后来又去群里问了下，大佬说可以用，但要用转接线。我又去迈金官网看了看设备说明书，发现有款摩擦式骑行台是支持充电宝供电的，还配套送了转接线，官方说是要充电宝支持9v2A供电也就是18w……看样子是USB转DC的线，量了下DC接头5.5毫米，于是去买了两条线：一条5V直出，一条5V转9V升压线，到手后试了下，我手上的充电宝只支持5V2A,所以9v的可以用，5V的不能待机，但插充电器可以正常使用，用充电宝供电跟原电源线一样，可以灵活移动不用担心插座问题，还是挺满意的

新车终于落地，爆改UCC冲击波定妆照

[装车贴] 低成本从圈刹转碟刹手上有一辆kung，计划搞辆碟刹车跑长途，买了UCC冲击波整车，不单卖车架，其他部件打算全部卖了

拆解清洗R8000手变 r8000的手变用了三年多，拆开清洁一下

水壶架孔改位置，立管位也能装啤酒

被交警罚了，本来可以跑掉的，一时间没反应过来，以为是检查体温的……这种罚款不交以后会有影响吗？

最近想换个码表，要续航长一点的，屏幕大一点，有导航……（非1030）百锐腾330镇楼

昨天出门不久就摔车了，拐弯侧滑，左手左脚不同程度擦伤，手掌戴了手套没事……我以为是轮胎的问题，回头看事故现场时发现地上一片全是油，五彩斑斓的那种，这TMD找谁说理去

飞蛋买来用了大半年了，灯光还不错，能铺满整条车道，印象最深刻的就是一百八九的重量，还有感人的安装方式，续航一般，不过可以边冲边用，倒也还行，自己改装了下支架，可以装在休息把下面，但还是觉得不完美，准备改下

拆解R8000曲柄前几天摇车是时有咔嚓咔嚓的声音，检查锁踏时发现曲柄裂了！R8000 的曲柄竟然被踩裂了！

深圳哪有kung车架卖的实体店？最好是能做fitting的本人坐标观澜，想入手kung的车，网购又怕尺寸不合适，哪位大神能告知下附近车店哪有卖的，最好是送基础fitting的。

收4700 5800套件收4700 5800套件不要夹器，有的统统扔过来

初来乍到不懂行情，重开一帖：持币1K收公路套件 1000左右收公路套件 SRAM APEX，SHIMANO TIAGRA ，SRAM Rival或5800要是有也照收不误，成色要求不高，只有功能完好。不要夹器不要夹器不要夹器！坐标深圳，带图带价的扔过来吧。诚心收

各位大神们觉得美利达 Scultura 6000 Disc 怎么样？我理想中下一辆车：28C外胎，碟刹专用车架，油碟，前后桶轴。大神们觉得这车如何？

公路车车如何正确上路呢？求大神告知现在车辆越来越多，公路车如何上路是个问题，人行道路况不敢恭维，整个一搓衣板，深圳很多地方又没有划分非机动车道，每次出去只能在机动车道靠边骑行，夹缝中生存，听说还是违规行驶的，搞得好纠结！！！！给位大神出行一般都是走哪的？

求助！！X5后拨是否兼容shimano 8速哪位大神帮忙看下这款X5后拨能不能用在shimano 8速套件上。谢谢啦！！！！！！！

话说我们学校上报了耶～

放假问题我们学校什么时候放暑假？求解～

闲谈看到很多骑友远行，比如去西藏、环华什么的，出远门需要的东西必然不少，堆积如山的装备压在一辆自行车上不由得有点发怵，骑起来累人不说，重心过高、偏后，都是很危险的～……虽说是骑行，但也要讲究舒适和便捷,百分之八十的车友都是选择山地车来进行远行，极少使用旅行车，本人觉得：选择骑车远行，讲的是随心所欲，不用担心加油或充电问题，简单轻便，既然如此为何不选择躺车来远行呢？躺车由于骑行姿势舒适，适合长时间骑行，重心低便于搭载更多行李，如果加装电机，太阳能电板，每天骑行距离可达300公里！远行不二之选，不过目前躺车在自行车领域还是空白，大部分都是自制的，也是比较遗憾……

闲谈为什么我们学校的贴吧总是有人爆照呢？还都是女的～刷人气？

断网！！！！？？？这学校也太死板了，放假还断网，哪个王八犊子管的，帮我问候他全家～～

本人要计划次长途骑行，求指导！包括前期训练和装备等……哪位大本人要计划次长途骑行，求指导！包括前期训练和装备等……哪位大

南宁——拉萨哪位大神指点下，从南宁骑车到拉萨，需要怎样的训练和装备，让一个菜鸟完成旅行。

南宁～拉萨——骑车去！有谁有这个想法的，大家一起讨论讨论，有决定去的，再做一系列的准备。