酱油中的炮灰乙的个人资料

硬盘盒没接usb线但一直在运作，没有raid纯独立模式，但两个盘一直在运作而且重新插拔usb连接电脑没反应，供电给足12v6a了，两个机械盘且在支持容量范围

棘轮润滑脂可以用二硫化钼锂基脂吗花鼓是行星棘轮而且在南方，不用担心冻到黏住，就涂很薄一层，能静音更好所以目前看下来有二硫化钼润滑脂1号2号，还有通用锂基脂2号（图放了3号）以及美孚xhp222，不知道用哪个好个人想法用2号二硫化钼，图片上也看得出相对能拉丝，数据上也说二硫化钼锂基脂有良好的抗极压性能肯定有8u说用白色特种润滑脂，但我已经尝试了昆仑3号白色润滑脂不耐压，棘轮咬合多几次基本被挤开咬合面了，之前还试过苹果酱，苹果酱抗压性能好不少，抹油后声音小就是非常沾灰

差不多得了，不是谁都买得起sid和fox 好好的用个三拓怎么就开始冷嘲热讽了，3k内价位的xc叉好的也就axon34elite和大坑马尼托r7pro 大家钱都不是大风刮来的，总说加点上sid，加点再加点，加点的💰麻烦你们来出好吗而且3k出头的又不是sid ult是sid sl，用32管径对比34管径也不对吧，还是加1k多买22款sid sel+配上锁不死的阻尼你们说加点上sid也不是之前不少顶级车手用sid要不然你们还推fox，不都是人家用这器材打出的成绩，今年奥运双冠都是三拓，性价比又高3k内不香吗，腿不行技术不行换啥都没用

不懂求教，半开放油路的前叉阻尼侧是不是可以直接拆自己捣鼓前叉保养，然而现在手上没5wt阻尼油，只有10wt的，想着先换底头油（用10wt的）之后再换阻尼油，所以好奇之后装好前叉能不能直接拆阻尼换油，底桶就不拆了下面是马尼托官方的维修手册

今日粗略拆了下马尼托，不愧被人抛弃的货闲来没事想拆一下马尼托32管径那个comp型号，结果气室底的内六角是塑料的，没错，软的要死的塑料一拧就圆了，得了不用拆了，搁这装配后一次性永久使用前叉，怪不得现在没人要了下个前叉sid ult

马尼托最近更新了叉子 endure前叉，37管径，29寸1750g的重量行程从120mm到150mm，mc2阻尼（好像哪里见过），无级低速油路，还有液压防打底，7系铝合金，说是有120和140预置行程感觉这个是冲着对标速联pike去的，这重量和行程好像也可以做xc叉子来用叉子其他参数了解不多，是好是坏吧友水一下+3吧

水个贴，用了半年多的禧玛诺换油今天闲来无事换了下油，执手装油壶然后从夹器那边抽油出来，不知从何而来的碎屑感觉如果心理过意不去的话还是半年一换油吧上次注油就排空好了，这次清理出这些碎屑后手感上没啥变化，相比之前抱死点稍微硬朗一点但很少

不愧是已售0的含金量这价格，这几何我欲言又止这么说，大头管角，长后叉，高stack，短reach，短轮距，只能说牛

好奇一波SPCYCLE是贴哪里厂家的牌子今天无聊逛某宝无标碳架，嚯，这不是高贵的scott吗这家店车架标1100g，和真scott比补了100多克的碳布

山地的tpu内胎我可能摸清楚脾气了省流开头，适合极致减重且不打低胎压人士，游骑党可用，以及体积小适合做备胎。胎压低过35psi很容易沙眼漏气（还不是蛇咬）还有叠甲一波上山越野我肯定上真空，游骑用内胎方便点手上用的几个都是3个月前的产品，现在粉红改进气嘴后的款式没用过，仅对之前的tpu做点个人评价。万变那个金属嘴气密性只能说比老款粉红好点，但依旧不如丁基内胎，基本都需要一周充一次气，粉红老款黑色气嘴真的气密性不行，明显气嘴会漏气而万变这个橙色tpu明显感觉tpu厚度加厚了不少，但胎压必须高不建议低过35psi，我是发现我两条万变tpu寄了原因是胎压低了点（相比真空到很高胎压了）胎压低过35psi后出去骑一圈内胎就沙眼漏气了就是一周没打气了，胎压不到35psi，想着没事出去溜达一圈，还是游骑没上山，确定外胎没扎东西，后面结果就是沙眼漏气，还找不到漏气点，打个气续命2小时不到，晚上打上45psi过夜就掉到15psi 用tpu给山地用还是打35以上胎压，出门前都检查检查，胎压一低就沙眼漏气寄了，我反正换回丁基内胎省心了，管他重不重，省心才好，tpu丢去做临时备胎，还有再重申一次，上山还是用真空好，当然tpu带着，万一修补液也补不上，tpu走起下山

这个算是看乐子吧我一度怀疑是不是AI出来溜达上班了

千里达队版新车架s-team 只在推文看到，说是头管全内走，t1000车架850g不知道是什么码的，后叉是倒D型，看推文图刹车好像是平装座，五通处应该是e型护链器安装，坐管直径不知，几何不知但想吐槽，外观好丑涂装也不好看

问几个百度和贴吧目前找不到的问题先问个关于几何尺码的问题，现在很多人都说看reach和stack决定车架大小，水平上管长度很多人不看了，但实际人在车架上座踩时，影响姿势的应该是水平上管才对吧三张几何图是好声音，txc，千里达，同m码车架，论reach最短的是千里达，但受坐管角度影响，水平上管最短的是好声音，假定把立实际高度用垫圈调制同一高度（即实际stack非车架stack调成一致），那上身姿势要不变，不就好声音的把立理论上需要更长一点？即假定通过把立垫圈都让把立的实际stack调成630，结合头管角度和坐管角度三角函数影响，那理论上上管长度千里达是600mm，txc也是600mm ，好声音则是590mm。那保持上身姿势不变，那好声音把立不是需要比另外两个车架长10mm

txc1的几何也太激进了吧 s码的reach都奔415了然后m码居然reach值445一个m码前伸量就是别人L码的前伸量，堆高倒还好没那么离谱我一个169的人想骑m码被445的reach吓退了

某鱼上scott车架都是假的吗闲着无聊在某鱼逛车架，看到2022款的scott车架只要3000上下第一反应假，而且有几家说东丽T800国碳，不是歧视国碳，很多碳架都是国内生产周游一圈回来，但这scott的价格让我怀疑，当然我也知道scott国内代理那逆天价格实际买搞不好能打三折

现在想减重用tpu内胎还需要观望用山地游骑的我试了小粉和万变两个tpu内胎，基本都是头一个月很好，基本不怎么漏气，一个月后就开始各种莫名漏气虽然不排除运气问题，小粉的后期基本要3天一充气，万变就厉害了一天能漏光，但两个牌子的tpu都各买了两个，结果都是一个完好，一个漏气用小粉当时是前胎漏气后胎没事，万变是后胎一天漏光气前胎反而和丁基胎密封性差不多都确保没有扎胎没有蛇咬，泡水里就那条漏气的万变tpu有个沙眼用送的补胎贴处理了但还是漏气，处理过泡水里都没冒气泡但就是跑气，可能问题都在法嘴气阀那里吧

这下fu*k shimano了前段时间异响，一发力就嘎吱嘎吱响，排查了桶轴，飞轮，坐管，坐垫，中轴，牙盘，盘钉，脚踏，把立，碗组愣是没解决结果这周末拆禧玛诺的xt花鼓清理一波就没事了清理的时候一堆金属碎屑真就fu*k shimano，装的时候还抹了苹果酱，然后获得了密棘轮的静音花鼓

中轴发力异响该怎么解决爬坡时候异响很明显，碳架嘎吱嘎吱的响平路踩踏比较大力时也会响，轻踩没声音，排查了一圈愣是没找到异响位置不是一圈一响，是左右曲柄各到45度左右向下发力就响一下虽然一般都是首先排除中轴 1.各档位都会响，所以不是蹭链 2.站着踩也有响声排除坐管和坐垫 3.左右曲柄45°向下发力都响一下，所以不是脚踏问题然后直装盘片重新上紧了，曲柄螺丝也抹油上紧，曲柄推动没框量，尾钩螺丝也上紧了，飞轮拆过重新上紧，有两个桶轴杆都试过上紧也还有响声一圈下来剩下会有问题的就只有中轴本身还有花鼓内部以及辐条问题了中轴之前是自带压入式的，印象里没啥声音，没多久就换了对锁中轴，后来换了对锁后就开始发力异响了，很难不怀疑是中轴精度问题而且中轴重新装过还上过油，准备换个对锁中轴了

碳架中轴异响，吧友帮忙排查一下原因，左右踩踏均有异响，爬坡异响明显，排除了踏板、盘钉、后桶轴杆、坐管的问题，剩下应该就线管、中轴本身和花鼓会有异响了吧

自组自拼单车落地了之前水过n次关于组车的贴，这次基本完工落地出去骑了，还没完全定妆好车，之后把立应该还要换一个，现在这个80mm把立长了点（把横长了导致感觉把立长了些）

大佬们保养时怎么清理旧苹果酱的维护单车时旧的苹果酱沾了一堆灰，都成黑色的了，想知道怎么清理掉旧的苹果酱纸巾和抹布擦还是会有些残留，还是说用wd40一顿输出清理掉旧的再重新涂新的上去。或者有没有推荐其他润滑脂，苹果酱这个好黏，没几次就沾一堆灰还难清理，rsp界面油也见到有人用，不知道rsp用久了会不会沾一堆灰

自组车整活测试之前吧里发过贴，测试一下51t牙盘能不能上双盘，当时也说避免大飞大盘和小飞小盘的情况测试第一版如下（因为没完全装好车，只是在室内测试）前置条件：飞轮和链条7100，牙盘8120，链条长度为36t牙盘绕51t飞轮预留5节链条不含魔术扣（相当于按36t单盘上链长），且后拨张力按照图4刻度标准调好了结果：36t牙盘完全没问题（废话），挂26t牙盘最小4个飞轮不能用，链条长度导致后拨无法提供张力，其他飞轮档位均可用，但小飞挂大飞时会有点卡顿感而且延迟略高过36t牙盘，暂时不清楚原因，连续多档挂大飞容易让导轮碰到牙盘导致卡顿问题推测：链条长度可能略长，之后考虑截多两节链条测试，不过手上还有个xtc820打算先拿那个垃圾38-28t浩盟牙盘测试一下（现在是36-26t牙盘），浩盟垃圾曲柄预紧盖稍微一拧多点就滑丝现在下单了工具，等之后工具到了才能拆垃圾浩盟牙盘去测试

实在蚌埠住了只能说车店和车主都是6 为啥变不了档，线都没上你倒是变啊为什么不变啊

走线要好看的内走升降坐管真难装安装内走升降坐管又要走线好看真的麻烦弄好线控后把升降坐管装回车架直管内，前面横把走线就会凸出去，很难控制线管合理长度外加上我的升降坐管是用那种钢丝锁止螺丝的，一拧紧线芯就开花，怕在车架直管内刮伤内壁又怕锁止螺丝松掉试验了几次最后搞成图中这样子

m7100刹把杂交垃圾奥利尼夹器之前发过iiipro（奥利尼）四活塞的使用体验，现在真开始搞7100刹把杂交了鉴于之前吧里有人已经试过iiipro刹把杂交其他夹器了，iiipro刹把配7120就不玩了（因为没其他东西装剩余的配件，就把奥利尼刹把怼7120夹器上）只是放在一边防着漏油罢了

只能说总有些人喜欢挑起群体对立 rt有的人对不符合自己喜好的总想挑起对立

游骑山马党用了半年奥利尼m4的浅薄感受上年买了个吧里公认垃圾的iiipro E4也就是奥利尼m4刹车，用了半年多了，说说个人渣渣感受开局叠甲开局叠甲 1.使用环境是普通游骑，山马党，平常单车也兼顾上下班通勤使用，虽然之后也考虑去越野下山，不过也是换车之后的事了，所以讨论不包含重度使用情况 2.这个是我自己买的不要说又是哪哪的水军 3.这个刹车刚好是商家卖迭代中期买的，导致我左刹把是没开孔的执手，而右刹把却又有开防滑孔执手来令片都是后续换了散热来令片的版本了，现在换了个金属来令片用

8100花鼓和8110花鼓有什么区别闲鱼上看到8100花鼓的轮组都比8110花鼓的轮组贵（都是铝圈的情况下对比，碳圈和铝圈比价格那耍流氓）而且看了一圈淘宝，8100花鼓只有成品轮才有的买，其他单卖花鼓或者另外编的车圈都是8110花鼓，网上找了一圈也找不到相关内容，哪怕去禧玛诺官网上也查不到两个花鼓的区别划重点，两个花鼓上标的字是不一样的这两款花鼓到底是生产批次的不同还是静音与否的不同，还是说零售与非零售区别，或者说真有什么结构上的差别

新千里达s1600pro的涂装挺好看的自己买了队版车架还没组好车，看了这s1600pro，坏了，喜新厌旧了

不懂求教，链条生锈会导致齿感严重吗之前车淋过一次雨，放了两天，再骑车就发现大飞齿感严重，回去洗过链条后重新上油依旧有齿感，大飞挂到6挡或者之后就没齿感了，确定链条没蹭到相邻的飞轮

真就商品加个自行车价格翻倍肯定有人装五线体时把密封圈压断的，没错就是我但都是密封圈，加个自行车再加个禧玛诺，直接5块钱一个密封圈淘宝直接批发5块钱一百个

组车组到一半发现大意了千算万算，拼好了90%，走好了所有线管，搞定了内走升降坐管，甚至自己贴了90%覆盖的膜结果发现车架不支持四活塞这该死的隐藏式后刹座，后叉顶住了夹器

吧里嫌弃的马尼托似乎越混越好了吧里一说马尼托几乎就是一句垃圾要么就是刚性差，但现在xc赛场上都见到车上马尼托了，虽然不排除马尼托和车厂合作关系，但为啥美利达那么多马尼托，现在迪卡侬940s和千里达队版也都装马尼托了之前问马尼托r7pro如何，有人上来就是一通喷，说什么28管径，结果喷的是老款r7，新款r7pro除了重量有啥不行的，赛场上几乎没见打底，说到重量吧里一堆魔怔人重个5g都要冲上天

大佬们，帮忙选个中锁碟片吧速联的中心线，禧玛诺的rt70 这两个选哪个好呢，mt800那些就太贵了实用党，而且来令片是金属的，不知道中心线能不能扛得住磨损

有一说一，全内走线穿线真麻烦磁性走线工具穿一根还好，要是车架里面三根线，还好巧不巧线管和油管都有铁丝填充管壁，那走线的磁铁头走着走着，誒！吸去已经穿好的线管了

令人两眼一黑避震15m的马尼托什么逆天stack值还有这个副把也是两眼一黑

不懂求教，换刹把能提高刹车线性吗假定夹器来令片碟片都不变，就换刹把，能不能提高刹车的线性程度呢提高制动力我选择简单粗暴大碟片

大佬们，刹车选m8100还是m7120 两个价格相近不知道选哪个好喜欢刹车线性，对重量不在乎，还是说8100刹把配7120夹器但8100刹把单买多少呢还有最近刹车有降价趋势，是最近入手还是在等待

某鱼二手魔幻价格最近禧玛诺刹车不是有降价趋势吗，然后看了一下闲鱼，价格魔幻到已经满头问号了全新比二手便宜的大把，不光如此，一堆战斗成色刹车就比全新便宜100不到，还想着参考下价格考虑收二手，魔幻到我选择等多段时间买全新了而且最近甚至有淘宝比闲鱼还便宜的情况

有大哥们不要马尼托线控配件的吗用马尼托前叉的大哥们，有谁改肩控后线控配件闲置的我反向奔赴想要肩控改线控，是如图新款这种线控座

吐槽一波千里达的老派几何虽然车还没装完，但不得不吐槽这几何和几个高端牌对比真的好老派 m码的reach和人家s码差不多甚至还短stack就更离谱了，看了闪电和捷安特的，stack都在600出头还是m码的，千里达到好，直接630了但奇怪的是千里达的软xc又很现代的几何硬尾咋就那么老派呢

想了解下吧友们刹车左右分布各位是习惯左后右前刹车，还是左前右后刹车国内多数整车刹车都是左后右前，但刹车基本都是前刹提供，刹车降速还要换挡有时候一个手不好同时处理，尤其是大力捏刹车时，感觉左前右后到能很好解决这个问题

问1万内能有10kg不到的正经29寸山地车吗问问万能的吧友，也算是出道题问：1万整不能超，能否有10kg内的正经xc山地车？要满足条件： 1.没有二手部件，全部必须全新 2.车架是正经的厂出来的，无标那种车架不算 3.必须29寸轮组，桶轴快拆都行 4.能正经能越野的（sl7这个不算先干掉m30这种前叉） 5.重量包括脚踏（划重点含脚踏）线管等全部车上部件 6.轮胎不是山马胎（比如隼299这种胎不行），轮胎真空还是有内胎都行，但真空还要算上补胎液重量我找了一圈好像3202年了，还是做不到1w弄10kg不到的车尤其是含脚踏后完全不可能费用拉到1.2w好像有希望做到10kg

不懂求教，前伸量和堆高对骑行的影响 reach和stack都在我觉得舒适的范围内，数值变化相对的骑行风格是怎么样的因为准备换车，新车架reach短了7mm，stack反而高了40mm在考虑通过把立和碗组垫圈调整两个数值，顺带考虑往那个方向偏

有人了解过马尼托21款r7pro这个前叉吗首先这个3200的价格肯定毫无竞争力，同价位sid轻300g，不清楚阻尼减震上的差别，外观吧见仁见智另外问多一下，21款reba二手多少价格合适呢1800？

1w预算自组单车开始（配件待完善）大佬们提下意见之前在贴吧发过一次拟组xc山地车，现在把内容再完善一部分出来现在还是拟组阶段，但车架会先买，其他根据吧友意见修改一些，有一部分会有自己的想法，哪怕大家否定我都会去买，以及看看行情，看看禧玛诺能不能降价先把总体列出来，后面分几层楼再根据内容慢慢说，另外发现这个表里面忘了写上链条了，链条还是用m7100

求教各位大佬推荐个前叉原装奸特xtc820的前叉硬预压都30%了还是挺硬的预算1000内，不加钱就这么多预算，快拆的，不介意二手，但自己不是很会分辨二手货不介意油簧还是气叉，当然气叉更好，主要是想要对小震动过滤比较好的，不怎么干重活，也就是压马路和骑一下石子路和小泥路，楼梯我都不想刷好像野宝的rc32是挺多人推荐的看评论似乎是双气室，但这个价位的双气室嘛压马路能用也不介意，对小震动过滤比较好就行

小白求教山马换什么牙盘现在用xtc820 m7120小套，牙盘是浩盟的，想换个牙盘，山马党所以要双盘牙盘，不要说发动机好不好什么的，我2.1的外胎都能巡航31km/h，虽然20分钟拉爆自己所以m7120曲柄能装m9120的盘片吗，或者有无什么其他推荐的双盘，想要38t或者40t的大盘，小盘28t的，因为换ctf1外胎后轻松上30km速度，36t的牙盘估计踏频会高，我又不喜欢高踏频，然后看了一圈牙盘，禧玛诺的双盘要到9120才给38-28的牙盘浩盟的基本都是38-28，有个浩盟561的双盘好像是新型号，但没见到有人用，不敢吃螃蟹

有吧友试过给7100指拨加视窗吗有没有人试过m7100后指拨装m6100指拨的视窗，网上找到m6100指拨有视窗版本的，打算整个6100卸下视窗装到7100上为啥要装视窗，因为不习惯后拨12个档位但不知道自己是几档

百元坐垫选择什么好呢目前看上奸特approach还有维乐的lv3502这个坐垫，看贴吧很多人不选择维乐，搜了相关维乐的全是一级广告号平常就是城市通勤，不穿骑行裤，偶尔最远也就骑30km左右，想要个虑震好点的坐垫，不知道奸特approach如何，看评论似乎坐垫比较硬

求教吧友，这rt64是真货还是假货国产的rt64，感觉像是两片钢压在一起的，有倒角

现在21款xtc820二手多少合适呢好像鼠尾草颜色的价格要比其他几个漆面的贵不少，看上一个昆山产的车架，花鼓禧玛诺的虽然已经买了二手，想问问价格，亏就亏吧，只是给自己一个预期，之后还准备换掉原来的mt200

现在买传奇500plus值吗，还是等23款据说下年有可能会减配，在考虑要不要这段时间入手传奇500plus。另外个人打算后期陆续升级配件，飞轮准备换禧玛诺m7100，最大齿t45的，变成2*12的24速，塔基肯定要跟着换了，后拨用m6100，链条m7100链条，后指拨也是m7100（也有考虑用m8100的指拨），不知道车辆原配的浩盟t38-28牙盘能否兼容，想用上禧玛诺那个hg+的技术，牙盘如果也要跟着换，目前想法是m4100的36-26双牙盘，还是一定要上到7100的呢？中轴肯定是日常bb52了。另外不清楚传5plus的花鼓能不能单拆塔基，要不然连轮组都要换主要是压马路（为啥不换公路？上下班通勤的路全是坎，公路车要我命），楼梯都不去刷，轮组不确定要不要换，但后轮胎续肯定换个1.75的半光头胎，刹车则打算用国产的奥利尼四活塞的。肯定会有人说这么折腾直接传奇700，但我喜欢22款500plus的涂装而且算了下价钱，传奇500plus这一套整下来再卖掉原装配件，能比传奇700便宜600多但没算上刹车更换，传700的m400刹车不了解但感觉是个有年代的产品

现在买22款传奇500plus合适吗，另外打算升级配件据说下年有可能会减配，在考虑要不要这段时间入手传奇500plus。另外个人打算后期陆续升级配件，飞轮准备换禧玛诺m7100，最大齿t45的，变成2*12的24速，塔基肯定要跟着换了，后拨用m6100，链条m7100链条，后指拨也是m7100（也有考虑用m8100的指拨），不知道车辆原配的浩盟t38-28牙盘能否兼容，想用上禧玛诺那个hg+的技术，牙盘如果也要跟着换，目前想法是m4100的36-26双牙盘，还是一定要上到7100的呢？中轴肯定是日常bb52了。主要是压马路（为啥不换公路？上下班通勤的路全是坎，公路车要我命），楼梯都不去刷，轮组不确定要不要换，但后轮胎续肯定换个1.75的半光头胎，刹车则打算用国产的奥利尼四活塞的。肯定会有人说这么折腾直接传奇700，但我喜欢22款500plus的涂装而且算了下价钱，传奇500plus这一套整下来再卖掉原装配件，能比传奇700便宜600多但没算上刹车更换，传700的m400刹车不了解但感觉是个有年代的产品

【漫画】更新一下被会长弄哭的女生可是不计其数啊.jpg

【漫画】第10话先行图出来了那后面两集又双把4话压在一集里面（拉网小调留下了，好开心），突然猜想第11话会不会是石上的：“吵死了，傻子”做11话结尾，然后12集补上后续，然后直接跳到手机篇完结散花不过回头想想，运动会那四宫格漫画感觉动画化也没多长时间，只是担心如果连同石上那三话挤在一集会不会太赶了

【动画（含剧透）】如果辉夜出第三季预计会动画化到哪里特意去重刷了一下漫画，从第二季ED来看动画组在运动会之后直接跳到手机篇，那如果有第三季应该会补上前面一部分的日常吧，那些日常我觉得对后期人物塑造也有很大作用，像早坂爱和会长的友情，唱K那里有会长面具的伏笔应该要留，石弥之间的微妙关系（我是石弥党），石上和燕学姐奉心祭前的互动，这些都挺重要的啊但是运动会之后到奉心祭篇，中间除了手机篇我觉得没有其他几话适合做结尾，而且从运动会到奉心祭中间篇幅挺长的，要是第三季仍旧12集估计只能做个日常给奉心做铺垫，但要做到奉心祭删减内容怕不是比运动会还要多，如果做24集估计能做完，甚至能做完白辉的圣诞夜

【漫画】个人猜测第二季内容会是哪几话同时好奇第二季动画化能出到哪里，感觉出到运动会要删减不少内容目前动画100%会有学生会竞选，那个人猜测下面这四话： 56辉夜大小姐想让人落选、57伊井野弥子不被嘲笑、58伊井野弥子的微笑、59辉夜小姐不会被召集会出两集来讲述，再配合其他两话补齐时长。另外op有辉夜的例行动作之力，那肯定会有下面这三话被动画化，搞不好就是一集 68辉夜小姐不会害怕、69话四宫小姐想治病、71辉夜小姐想要触碰现在已经播出4集了，满打满算一集能有3话内容也就剩下24话能讲了，目前,这么推测下来还有15话的发挥空间，动画组应该不会放过开门神小弥子的奶一口有61话辉夜小姐想要他分泌这一话，如果还要补齐小弥子人设，那58话伊井野弥子的微笑应该也会有如果柏木永远滴神有出场机会的话，52话白银御行想要画出来，66话柏木渚好麻烦就有可能列入动画化行列，这样下来目前就剩下11话的内容，如果要出到运动会又要有个收场，感觉下面这9话内容都不能少这几话对石上真男人的人设至关重要啊 72话辉夜小姐没有拒绝、73话和白银圭说不上话、74话白银御行想要跳舞、75话大佛小钵想要取缔、76话白银的爸爸想问出来、77话秀知院的运动会、78话然后石上优闭上了眼睛3、79话白银御行与石上优、80话大友京子没有发现那这么算下来就剩下2话内容未知了，如果动画组想发糖的话那剩下这两话的可能性比较高 63话白银御行想要安利、64话辉夜小姐♥水族馆不知道这么奶一口会不会成真了呢

萌新求助这两款键盘选哪个好之前了解到ducky的大键不错，但萌新求助这两款键盘选哪个好之前了解到ducky的大键不错，但个人喜欢有多媒体键，尤其是像旋钮那些的，是否侧刻我到无所谓。话说这akko&ducky这款能用宏另外设置切歌的按键吗，感觉要fn+F按的累，例如能用宏设置大写开启的时候音量加减的按键变成切歌的吗

各位大佬有谁打过13级的虫族报复性攻击，传授下经验为了mgx42这个玩意刷了一下午的报复性攻击，单刷，组队刷都试过还是过不去，最近的一次是等飞机下来，还是单刷的，说实话不知道是不是设计师脑抽，13级的报复性地图比15级的还小，虫子又胖又多，封走位杠杠的，炮塔流，静电海都试过就是过不去