笨哈伊姆 笨哈伊姆
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车迷要正视差距。输球不失望,但教练让人寒心。 利物浦近期对我车的战绩是绝对碾压的,我并没有因为这赛季有个比较好的开局就认为我车能客场取胜利物浦,尽管开赛前利物浦让了阿里森。我心中最好的结局就是1:1的平局,可以说如果教练是个务实的教练,而非理想化的都会是这个结果。 但最终事与愿违。 我们跟利物浦的差距是全方位的,无论是球员、教练还是技战术水平和默契程度。很多球迷总纳闷利物浦球员总能抢到第二点?利物浦球员为什么总能很轻易的摆脱和把球摘出来?利物浦的反击很犀利?为什么我车球员不行?道理很简单,选材的问题。利物浦全是运动能力超强同时兼具技术的球员,我车这种球员几乎没有,要么有技术没身体,要么有身体没技术,有点技术和身体又没脑子。所以这些是很难练出来的,更别说利物浦多年打下的架构体系下,球员肯定更加得芯应手。我车高层早都认识到这一点,所以才会疯狂买人就是为了这个目的,要复兴首先就是要抹平这方面的差距,我车球员整体能力水平或许在未来能够达到利物浦的水平。英超的做的最好的就是曼城和利物浦,阿森纳有些人员结构的问题,但塔子通过后场反哺前场达到了比较好的效果,比较差的豪门就是曼联,人员老化,结构问题严重。 为什么这场比赛让我失望的不是比分呢?是因为马雷斯卡并不是我车的真命天子。看了好几场比赛了。他既没有穆里尼奥(年轻时)的自信、勇敢和睿智,更没有瓜迪奥拉的战术的深奥。不去比这些人,就比斯洛特,看看人家对球员的调教,这场对琼斯的使用就可以看到功力。而马雷斯卡我二大爷能都猜出来的亘古不变的左后卫内收,就让人匪夷所思。你哪怕让右后卫内收一下,也会让我感觉的你有点出其不意。感觉没上场已经给别人看到你的底裤。再就是进攻时的三后卫,总感觉多一个人,传导费事费工序,毫无意义。打反击左边内收的位置,补不过来,上半场的几次险情都是这个情况。说到进攻,更是没有任何亮点,只会两招,打反击,或者让帕尔默或者马杜埃凯搞定。说实话这几个赛季,哪怕是欧冠夺冠的赛季,也没有看到我车前场有什么让人眼前一亮的传导。最近看到我车比较有体系的传导还是兰帕德指教青年军的第一个赛季。 如果马雷斯卡拿到欧冠席位,或者哪怕拿到个杯赛小冠军也不是那个注定带我车重返巅峰的人。让我相信他能有所成就,就必须首先通过出其不意的战术,或者令对手生畏的气势和决心拿下利物浦这样的对手。再不济,稳扎稳打,在客场全身而退,特别是在国际比赛人双方疲惫的情况下。就拿他不敢下帕尔默,必须上恩佐,跟萨利一样程序式的换人决断和魄力,就决定了他没有冠军级教头的能力和自信。
对一个问题很费解?为什么有人骂球员?实在想不通! 我从来没有见过打仗打输了,责任在士兵,将帅无责任?特别是还把自己责任撇清的将帅!闻所未闻!无论是打仗还是工作,出现问题第一责任人就是负责人就是领导人! 更何况我车的球员,大部分都是为我车立下汗马功劳的重臣,尽管阿隆索不招人待见,尽管路易斯时常失误,但是他们大部分人都是为球队付出太多的人,而且是一样球队胜利和进步,而不是愿意输球愿意这样!!! 我始终认为不是我车的球员不行,而是战术不合适,特别是英超,一套战术或者没有备用计划是完全行不通的。看英超十五年真的没有见过,甚至弱队都有自己独一无二的“奇招”,球队就应该在自身球员的基础上,打造适合球员的战术,强硬转风格结果只有失败,除非大面积换血,和配备能力极强的主帅,而我车都没有。这样的前车之鉴我车在博阿斯身上经历过!就算要改变风格也得坚持适度原则,逐步的转变,特别是对于我车这种需要保持竞争力的球队,必然是要在保证成绩的前提下,逐步的改变,这确实需要巨大的努力和耐心,这点就注定了我车这条路不好走,似乎也不该走。 反观曼联,同样的球员打出了完全不同的精气神,马夏尔,拉什福德似乎在索肖来之前完全失去的灵性,但结果呢。只能佩服曼联的管理层的果断,这也恰恰证明了教练的适宜程度对球队成绩的影响。 总的来说,换帅什么效果没人知道,但是继续信任萨里,或者萨里还是不做任何改变,我车注定无缘前四,因为未来那么多客场对强队,我车保守输四场,赛季结束前顶多走狗屎运捞一个杯赛冠军。 今天的局面责任在萨里,也在管理层,但绝对不在球员!
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