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三门峡市区各路公交评述 作为一个乡下人,游走在城市的边缘,在城市的夹缝中苟且生存。因无钱购买坐骑,只能搭乘公交来往穿梭于三门峡的各个角落。久而久之,便对三门峡市区的公交(仅限于自己乘坐过的)有了肤浅的认识,兹啰嗦如下: 三门峡的公交大致分两类: 一、1路、2路、3路、9路、12路等来往于三门峡市区; 二、4路、5路、1路(至西站)。 一类公交:厂况较新,车内基本干净。均为无人售票投币式。逢站必停(高峰期人满为患时例外)。司机穿着体面,多不言语,语音报站基本准确。停开基本保证人车分离,安全系数较高。旅客能够做到尊老爱幼,尤其是学生和相当一部分成人,能够及时给老弱病残和孕妇及带小孩的女士让座。但司机较牛,主要体现在驾驶技术上。 二类公交:车况较差,车内多不干净。4路目前采取无人售票投币式,但来往于市区和西站的1路5路仍然采取人工售票。站点多不确定,逢人可上可下,除非上面有规定,但这点恰恰方便了旅客。司机衣着不一,报站基本靠吼,普通话带有严重的陕州菜园、交口、原店、大营、温塘等地的口音。每逢站点售票员多数催促旅客快点快点,有时车在低速行驶中让旅客上下,停靠安全系数较低。晚上过了点,加开的车次,票价高出平时的50%。有时司机和售票员配合默契,有时出现窝里炒。常出现售票员和旅客因票价和报站不清发生争执,孰是孰非,各打五十大板。往于市区和西站的1路5路往往出现改道现象,有时走快道,有时走老路,令旅客摸不着骶脑。 以上言论,纯属个人行为,请勿对号入座。
准备找工作了 两年多的时间,由于别的原因,不得不辞去原有的工作,去面对和处理那些必须由自己承担的事务。当一切了结、放下的时候,准备找工作了。 其实找工作和谈恋爱有点相似,你相中的,苦苦地追求,对方却冷若冰霜,痛定思痛,不得不放手,俗话说,强扭的瓜不甜;有人相中你了,向你频频地抛出绣球,而你故作高傲,不屑一顾,道理很简单,那不是你的至爱。而我对爱的理解,特别相信一见钟情,爱屋及乌,这种情结也影响到我找工作。 回想流落到三门峡,确实有点无奈,但又有什么办法呢?人到一定年龄,不敢再单枪匹马,信马由缰;种种羁绊,不得不使你权衡利弊,随遇而安。 闲话休叙,书归正传。 俺想找一份做销售的工作,内销外销均可,若是主打外销最佳。最好是工厂,有自己的产品,可胜任业务员、销售部经理、外贸部经理,再高级别也不妨一试,不过一定是在董事长领导之下。 待遇问题,不是问题,但确是问题的关键。可底薪+提成,无底薪+提成,提成的比例按贵公司现有惯例执行。 兑付问题,最好月结,或逐单结算。季结、年结不予考虑,俺要养活老婆孩子嘛,拖久了,老婆孩子在家会挨饿的。 工作时间,国家有明文规定,不过工厂有其特殊的地方,俺在企业做过七八年销售了,完全了解和理解,这个不必细说。小小的建议总可以提出:朝九晚五最好,符合商业规则,也和国际接轨。 俺对老板也提个醒: 1、一旦咱俩定下的规矩,切不可朝令夕改,即使有不合理的地方,需要循序渐进地去 修正,一年为期,再作修正; 2、不要怕俺挣得多,俺的提成只是你销售总额或毛利、净利的百分之几,绝对对你构不成威胁。况且任何产品都有淡季和旺季,俺经常会遇到旱涝不均的情况。一旦达到个税范围,俺依法纳税就是。 3、老板你会不会电脑和懂不懂网络没关系,千万别阻止俺上网。要知道,传统销售模式的翻看黄页、等电话,这种守株待兔式销售早就过时了;展会销售是一种最直接、有效地销售模式,可以直接在展会上下单子,但参加一次展会的费用不菲哦;网络销售可以说是目前比较流行,相对比较省钱的销售模式,也是俺最拿手的。最好是这三种销售模式并驾齐驱。 夜深了,俺思索着打出这些文字,相信吧里高手如云,说不定某位睿智的老板就在等着俺的帖子。 给个链接,里面有俺的详细资料,不妨打开看看: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.smxrsj.cn%2Fnewcom%2Fshow_rc.asp%3Fcode%3D20070911000002&urlrefer=56044d2e10be1c621dc8cc8c0468d190 若有仗义者或好心者推荐,不妨留下大名,好让俺日后图报,请你喝酒。
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