撞针 撞针
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大(中)型步行载人机甲不是漫步者就是驾驶员上刑器 根据动物学研究,二足/四足动物在行走和奔跑时,身体没有任何一个部位能够保持匀速直线运动。六足、多足会减少运动颠簸,但想要大幅降低,除非缓慢爬行。 大型机甲在步行、奔跑过程中,会因为尺寸缘故,将颠簸、摇晃、加减速倍增,给载员带来身体负担。如果机甲足够大,可以将驾驶员安置在运动补偿吊篮,对垂直和左右方向的摇晃进行一定程度的补偿,但机甲运行速度快时,补偿就难以奏效。而对前进方向的加速度变化,基本没有补偿。假象一下,自己被五花大绑在公共汽车里,司机一脚油门踩到头,然后迅速一脚刹车,再油门……差不多就是这样。如果上下前后左右都这么晃,连续半小时,不啻是酷刑。 而机甲的各种闪转腾挪动作,产生的加速度就更离谱了。以8米高度的人形机甲威力(胸部容纳驾驶人员比较合理的尺寸),一个下蹲隐蔽的动作,即便将动作时间放慢到人体动作的4倍,在最后完成下蹲的阶段胸部依然会承受+6.8G的重力加速度(过山车、海盗船的载荷是2G),而且瞬间产生,没有过载逐步增加或消失的过程。如果动作时间更快,过载必然将超过人体承受的极限。这还是指受控的下蹲,如果是卧倒或不受控控的摔倒呢? 所以载人机甲,要么是漫步者,要么就是驾驶员上刑器。
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