开车的电工的个人资料

如此的中医院昨天晚上，我带着我家儿子头痛去看病，当时急诊上就一个医生值班，他叫我们去九楼找个值班医生看看，我们就过去了九楼一女医生值班先是开了一个脑CT出了片子后就有找他看，完了说先给你们开点药，明天过来做个多普勒，我说可以，我就拿了药，回家后我去输液，我家儿子吃药，结果我们小区的医生看到了就问我家儿子你吃的什么药，拿过来我看看一看就说了一句这是给孩子开的药吗这是给脑梗患者开的，我就想说这样的医生是庸医，还是为了赚钱，这样的医生太不负责任了吧，这种医生医院留着给你们挣钱吗？要是中医院都是这种医生，也就没有开下去的必要了。

剪发在吗

实验小学的又订报纸呢实验小学让学生们订报纸一人五十二不交的学校的活动不叫参加了，今天孩子回来和我说呢，说是校长说的，这不是变相得要钱吗

如今的份子钱如今的份子钱，从原先的婚丧嫁娶又增加了搬家，小孩开锁，儿女上大学，现在又加了一项小孩参军，我的天，闹得我现在都不敢接电话了，前天三个，昨天两个，中午喝多了晚上一个同事家还没去，明天上班还不知怎么面对。我要再加一项等我小孩考初中，我也摆两桌。现在的人情快随不起了。不知大家有同感吗！！！！！！！！！

好久不来了，看看老朋友

定州有开奔腾B50的吗定州有开奔腾B50的吗？我的是手尊的，有去4S店升级的吗？一起去

机会机会就像班车，虽说经常晚点，但终究会来的。与其天天仰着头盼机会、苦着脸抱怨、削尖了脑袋去钻营，不如关起门来，好好努力、好好修炼，从各方面最大限度地完善自己。如果属于你的机会是一杯水，而你正好是一只杯子，那才是一桩美事。

无题路过的朋友，请回答一个问题当你的内心感到很累，很无奈的时候，是选择继续沉默下去，还是选择在烦躁中爆发

又下雪了

年过完了，该上班了感觉在家还没歇几天呢，就已经到初七了，真快

初一棋牌室有开的吗？有知道的告诉一声，谢谢了

说金鹰出租今天下午我去时代，刚出来听到一位男子问金鹰出租到监狱多少钱，出自司机说十元，那名男子说大哥你去银行抢钱去吧。金鹰疯了吗

放假今天已经腊月二十七了，别的单位都已经放假了，我们还在苦苦的坚持，据说是三十放假，命苦呀、

年味以前每到临近春节的时候，大街小巷到处欢声笑语，一片喜气洋洋的气氛。到了现在过年的气氛是越来越淡，好像对过年和平常没什么两样。我总觉得春节是中国人的盛事，应该是欢天喜地过大年。

路灯终于干起了，天天加班到凌晨2.3点，总算把转盘到地道桥的路灯立起来了

后悔前几天，和别人打架，酒喝多了，给单位造成了不好的影响，领导让我停职做检查。工作停了，静下心来思考知道自己错了。今天向领导作了检讨i，领导说你还先停着吧，又不敢让老人知道，怕他们上火，嗨，自己闯的祸呀！工作停到什么时候呀，后悔

你元旦放假吗放假去哪呀

你怎样看待过西方人的节日太盲目，过传统节日多好呀，记住我们是中国人。今天在街上听见两位学生说还是圣诞节好，有狂欢夜。过春节真没意思。

在书香苑买了房后悔售楼部的说拿钥匙还要掏一万多，前几天去看了看，天然气未接，水源热泵没按，电只算是一个630的变压器大着十一栋楼。元旦交钥匙，明摆着欺骗业主。真后悔

刚在搜狐看的，该买车了搜狐博客 > 钱婵娟 > 日志 2008-12-19 | 油价降了要买车的趁早出手吧标签：燃油税油价购置税买车车价国内油价终于降了。汽油每升降0.91元，柴油每升降1.08元（已含提高成品油消费税单位税额的因素）。这是中国自6月20日以来首次对汽油和柴油价格进行调整，是中国两年来首次下调成品油价格。期间，国际原油价格从147元每桶跌到了如今的不足40元。尽管是迟来的降价，但靴子毕竟落地了，对于车主来说应该是一个好消息，对车市亦是。此前，由于燃油税政策迟迟没有出台，引发了部分消费者的持币待购，使本已低迷的车市雪上加霜，销量持续数月下降。如今燃油税方案终于出台了，油价也降下来了，消费者好好算笔帐就能敲定买什么车了。那么就让我们算笔帐吧。在燃油税刚出台时，有不少业内人士与笔者争论，我国的燃油税率到底是高了还是低了？有人认为其实很高，因为咱们现在实行的是价内税，如果要除去增值税等等，算下来的税率并不低，因此认为有关部门定的价内税是给消费者一笔糊涂帐。也有人认为，现在的油价如果刨去本该降价的部分，实行燃油税后，多数车主的支出都没有减少。此计算思路大体是这样，以北京93号汽油每升6.37元为例，每升降了0.91元，燃油税实施后交的税每升增加了0.8元，这就是说油价实际降到了4.66元/升。一年开1.5万公里，百公里油耗10升，那么全年耗油为1500升，油费支出6990元，再加1320元养路费，总支出就是8310元。而实施燃油税后支出为8190元（5.46X1500），仅节约了120元，而如果行驶路程超过1.521万公里，则费用将比以前增加。所以有人提出，实施燃油税并没有给车主减多少负。甚至没减负。但是，我想问一句，如果不实施燃油税，我们的油价会降到4.66元每升吗？（也许有人会说，国际原油价格下滑了这么多，我们的油价应该还有更大的下调空间。呵呵，这不在本文讨论范围内，本文仅针对现有的事实进行比较。）我想说的是，参照物不一样，答案也截然相反。如果以6.37元/升作为参照物。以前一年的油费支出就是6.37元/升X1500升=9555元，再加1320元养路费，总费用为10875元。即使油价不降，实施燃油税后，车主不是少交了1320元养路费吗？而现在油价再降至5.46元/升，那么，我们每年的支出将是8190元，比以前减少了2685元支出。这样一算，燃油税的开征将使大部分现有车主的负担不会增加，而小排量车的车主受益最多。那么，消费者买车也就有了参考，如果百公里综合油耗超过13.28升，那么你的负担将比没有实施燃油税前更重。而如果比这个低得越多，你的负担也就越轻。虽然燃油税的帐算清了，可是你或许还在为购置税要减免的消息而兴奋？仍然坚持持币观望吧？在此，我有不同看法。虽然购置税减免的消息不断传来，但笔者以为，目前是车价比较低的时候，有买车打算的消费者到了该出手的时候了。因为购置税降的多的可能是小排量车，请注意，是小排量!大排量，但油耗低的目前来看，还没有相关部门提出见议，虽然新能源车的支持声不绝于耳。那么，对于一般消费者来说，选择1L-1.5L，车价在8万元左右的车型者可能较多，如果真如专家所言，购置税真降到4%，那么其能节约的成本是4800元左右。如果购买的是1.5L-2L、车价在15万元的车，那么，购置税如理想中的降至6%，消费者能节约的成本6000元左右，而目前1L-1.5L的车经销商处优惠多的已经能达到2万元，1.5L-2L的基本上优惠都在2万元以上，多的不乏三四万元者。笔者认为，购置税如果真能降那么多，救市的政策也就差不多到位了，真要买车的消费者就都要出手买车了。没有了持币待购，经销商和厂家也未必会让那么大的利给消费者。另一方面，现在是年底，汽车厂家还在为年初制定的高目标而努力，经销商迫于库存压力要不惜代价清库。而到了明年初，出于对明年上半年会更糟糕的预期，厂家制定的目标肯定不会像今年初这么宏伟，那时经销商的库存压力也就会减轻，大家都不会再牺牲利润强拉销量，如此算来，现在买车与购置税敲定后买车差别就不是太大。所以，与其再无休止地等待，有买车打算的消费者不如趁早出手，早买车、早上路、早享受。有时候买车也像买股票，等到人人都买股票了，这赚钱的空间也就不大了。当然，没有买车打算的消费者，降油价、降购置税也许都不会让他们出手，只有股市起来了，老百姓手里有钱了，他们的买车计划才会提上日程。

刚在搜狐看到的搜狐博客 > 钱婵娟 > 日志 2008-12-19 | 油价降了要买车的趁早出手吧标签：燃油税油价购置税买车车价国内油价终于降了。汽油每升降0.91元，柴油每升降1.08元（已含提高成品油消费税单位税额的因素）。这是中国自6月20日以来首次对汽油和柴油价格进行调整，是中国两年来首次下调成品油价格。期间，国际原油价格从147元每桶跌到了如今的不足40元。尽管是迟来的降价，但靴子毕竟落地了，对于车主来说应该是一个好消息，对车市亦是。此前，由于燃油税政策迟迟没有出台，引发了部分消费者的持币待购，使本已低迷的车市雪上加霜，销量持续数月下降。如今燃油税方案终于出台了，油价也降下来了，消费者好好算笔帐就能敲定买什么车了。那么就让我们算笔帐吧。在燃油税刚出台时，有不少业内人士与笔者争论，我国的燃油税率到底是高了还是低了？有人认为其实很高，因为咱们现在实行的是价内税，如果要除去增值税等等，算下来的税率并不低，因此认为有关部门定的价内税是给消费者一笔糊涂帐。也有人认为，现在的油价如果刨去本该降价的部分，实行燃油税后，多数车主的支出都没有减少。此计算思路大体是这样，以北京93号汽油每升6.37元为例，每升降了0.91元，燃油税实施后交的税每升增加了0.8元，这就是说油价实际降到了4.66元/升。一年开1.5万公里，百公里油耗10升，那么全年耗油为1500升，油费支出6990元，再加1320元养路费，总支出就是8310元。而实施燃油税后支出为8190元（5.46X1500），仅节约了120元，而如果行驶路程超过1.521万公里，则费用将比以前增加。所以有人提出，实施燃油税并没有给车主减多少负。甚至没减负。但是，我想问一句，如果不实施燃油税，我们的油价会降到4.66元每升吗？（也许有人会说，国际原油价格下滑了这么多，我们的油价应该还有更大的下调空间。呵呵，这不在本文讨论范围内，本文仅针对现有的事实进行比较。）我想说的是，参照物不一样，答案也截然相反。如果以6.37元/升作为参照物。以前一年的油费支出就是6.37元/升X1500升=9555元，再加1320元养路费，总费用为10875元。即使油价不降，实施燃油税后，车主不是少交了1320元养路费吗？而现在油价再降至5.46元/升，那么，我们每年的支出将是8190元，比以前减少了2685元支出。这样一算，燃油税的开征将使大部分现有车主的负担不会增加，而小排量车的车主受益最多。那么，消费者买车也就有了参考，如果百公里综合油耗超过13.28升，那么你的负担将比没有实施燃油税前更重。而如果比这个低得越多，你的负担也就越轻。虽然燃油税的帐算清了，可是你或许还在为购置税要减免的消息而兴奋？仍然坚持持币观望吧？在此，我有不同看法。虽然购置税减免的消息不断传来，但笔者以为，目前是车价比较低的时候，有买车打算的消费者到了该出手的时候了。因为购置税降的多的可能是小排量车，请注意，是小排量!大排量，但油耗低的目前来看，还没有相关部门提出见议，虽然新能源车的支持声不绝于耳。那么，对于一般消费者来说，选择1L-1.5L，车价在8万元左右的车型者可能较多，如果真如专家所言，购置税真降到4%，那么其能节约的成本是4800元左右。如果购买的是1.5L-2L、车价在15万元的车，那么，购置税如理想中的降至6%，消费者能节约的成本6000元左右，而目前1L-1.5L的车经销商处优惠多的已经能达到2万元，1.5L-2L的基本上优惠都在2万元以上，多的不乏三四万元者。笔者认为，购置税如果真能降那么多，救市的政策也就差不多到位了，真要买车的消费者就都要出手买车了。没有了持币待购，经销商和厂家也未必会让那么大的利给消费者。另一方面，现在是年底，汽车厂家还在为年初制定的高目标而努力，经销商迫于库存压力要不惜代价清库。而到了明年初，出于对明年上半年会更糟糕的预期，厂家制定的目标肯定不会像今年初这么宏伟，那时经销商的库存压力也就会减轻，大家都不会再牺牲利润强拉销量，如此算来，现在买车与购置税敲定后买车差别就不是太大。所以，与其再无休止地等待，有买车打算的消费者不如趁早出手，早买车、早上路、早享受。有时候买车也像买股票，等到人人都买股票了，这赚钱的空间也就不大了。当然，没有买车打算的消费者，降油价、降购置税也许都不会让他们出手，只有股市起来了，老百姓手里有钱了，他们的买车计划才会提上日程。

今天冬至今天你吃瓜馅饺子了吗，

今天真冷好冷的天气呀，我所开的车油箱都结蜡了。上午施工光烤车就烤到10点了。冷是冷了，但也该下场雪了呀